基于整车自然暴露试验的汽车涂层耐候性研究.pdf
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1、Automobile Parts 2023.06059Study on Weather Resistance of AutomobileCoating Based on Vehicle Natural Exposure Test基于整车自然暴露试验的汽车涂层耐候性研究收稿日期:2022-09-05作者简介:文云雄(1995),男,本科,助理工程师,主要从事工业产品环境适应性试验与评价研究。E-mail:。DOI:10.19466/ki.1674-1986.2023.06.012基于整车自然暴露试验的汽车涂层耐候性研究文云雄1,2,张晓东1,2,陈秋岸1,21.广州电器科学研究院有限公司海南热带
2、环境分公司,海南琼海 571400;2.中国电器科学研究院股份有限公司,广东广州 510663摘要:以蓝、银、黑 3 种常见的车身金属漆为研究对象,通过湿热环境下的整车自然暴露试验结果来分析不同颜色、不同部位涂层的耐候性情况。结果表明:实际暴露试验中蓝色车身涂层的耐光老化性能表现较差,黑色和银色车身行李箱盖部位涂层黏附性需要进一步优化加强;外部大气环境对车顶或机舱盖等近似水平角度的涂层综合作用最为明显,在车身涂层耐候性考察方面应当以车顶或机舱盖老化情况为依据,样板涂层开展自然暴露试验时建议采用水平角度。关键词:汽车涂层;耐候性;湿热环境;环境适应性中图分类号:U465.4Study on We
3、ather Resistance of Automobile Coating Based on Vehicle Natural Exposure TestWEN Yunxiong1,2,ZHANG Xiaodong1,2,CHEN Qiuan1,21.Hainan Tropical Environment Branch,Guangzhou Electric Apparatus Research Institute Co.,Ltd.,Qionghai Hainan 571400,China;2.China National Electric Apparatus Research Institut
4、e Co.,Ltd.,Guangzhou Guangdong 510663,ChinaAbstract:Taking three common body metallic paints of blue,silver and black as the research object,and the weather resistance of different colors and different parts of the coatings was analyzed through the natural exposure test results of the vehicle in hot
5、 and humid environ-ment.The results show that the light aging resistance of the blue body coating is poor in the actual exposure test,and the adhesion of the black and silver body trunk covers should be further optimized and strengthened.The external atmospheric environment has the most obvious comp
6、rehensive effect on the coating with similar horizontalangle such as roof or cabin cover.The weather resistance of body coating should be based on the aging condition of roof or cabin cover.The horizontalangle is recommended for the natural exposure test of sample coating.Keywords:automotive coating
7、;weather resistance;hot and humid environment;environmental adaptability0 引言车身涂层为汽车提供个性化的外观装饰功能和车身防护功能,并且具有高可见性,其质量的优劣会直接影响到用户体验和汽车使用寿命,是汽车整车耐候性考核的重要组成部分1。车身涂层的组成部分主要为底漆+色漆+清漆,属于高分子材料,市场上常用的车漆类型包括素色漆、金属漆、珍珠漆等。油漆颜料、喷涂工艺、基体焊接工艺和黏附性质量水平的差异,都会影响到涂层的耐候性水平,在高温、高湿、高辐射的热带三高环境下涂层耐候性优劣反应更为明显,多表现为变色、失光、粘污、起泡、粉
8、化、开裂、剥落、黄变、吐锈等2-3。通过整车涂层考察发现涂层分布情况与用户实际使用的状态一致,原版原漆且各部位都相同,比样板考察更为真实可靠。因此开展整车车身涂层耐候性考察研究,对车身涂层的耐候性改善方向和涂层的环境适应性评价具有一定的数据指导意义。1 试验方法1.1 整车自然暴露试验参照标准 GB/T405122021 汽车整车大气暴露试验方法 的相关要求,将汽车整车静止停放在某公司琼海湿热大气暴露试验场开展静态自然暴露试验4-5。试验阶段,整车车头朝南,并关闭门窗及通风系统,试验时间为2021 年1 月1 至2021 年12 月31 日,持续时间为一年。每 3 个月为一个检测周期,每个周期
9、对车身涂层进行外观、颜色、光泽度、鲜映性、涂层黏附性以及划2023.06 Automobile Parts060研究与开发Research&Development痕腐蚀情况进行检查与评价。1.2 样品介绍整车样品来自国内某车企,在同一生产平台采用相同材质和相同工艺制造而成。1.3 评价指标变色、失光及沾污等老化情况依据标准 T/CSAE 1052019 汽车整车大气暴露试验评价方法进行评价。2 试验设备(1)色差仪:BYK7070 2 代分光色彩精灵 d/8,德国 BYK 公司,光源 D65,测量角度为 10;(2)光泽仪:BYK4566 新微型三角度光泽仪 S,德国 BYK 公司,测量角度为
10、 60;(3)橘皮仪:AW-4824 微型橘皮仪,德国 BYK 公司,扫描长度为 5 cm;(4)QFH-HG610 划格板、划格刀,划格要求横竖各 6 道 25 格。3 结果与分析3.1 色差值对比分析依据标准 GB/T 11186.21989、GB/T 11186.31989对色差值(Eab)进行试验,色差值(Eab)的计算公式为:Eab=L2+a2+b2(1)不同颜色涂层色差值对比如图 1 所示。图 1 不同颜色涂层色差值对比以投试前初检时色差值为基准,计算累计12 个月试验结束后的色差值(Eab)变化情况,色差值变化越大,说明颜色变化越大。通过图 1 可以发现,经过 12 个月的户外暴
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