进口200吨起重机特殊地段事故救援应急处置流程及改进措施.pdf
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1、20232进口2 0 0 吨起重机特殊地段事故救援应急处置流程及改进措施太原铁道科技研究探讨进口2 0 0 吨起重机特殊地段事故救援应急处置流程及改进措施旺:湖东电力机务段摘要:进口2 0 0 吨起重机对比国产同类设备中,具有产品性能优,起重量大,安全性高等优点。但在特殊地段进行应急救援起吊作业时,起重机回转作业空间有限,挂取配重作业需要多次移动起重机,导致起吊准备工作时间较长。针对上述工况及现有作业流程提出改进措施,以缩减准备工作时间,提高救援作业效率。关键词:应急救援;起吊作业;改进措施;轨道起重机0概述铁路轨道起重机是铁路事故救援的核心装备,KIROW图1KRC-2880型铁路起重机具有
2、起重量大、救援能力强等优点,我国铁路救援主要采取以轨道起重机为主体进行组织,几十年来,轨道起重机在我国铁路事故救援中发挥了巨大作用。但在特殊地段进行应急救援起吊作业时,起重机回转作业空间有限,司机室受到了邻线车辆的障碍影响,配重挂取作业需要多次移动起重机,导致起吊准备工作时间较长。因此有必要针对现有作业流程提出改进措施,以缩减准备工作时间,提高救援作业效率。1进口2 0 0 吨轨道起重机简介KRC-2880型铁路起重机是德国KIROW公司为原铁道部设计并生产的主要用于重载铁路事故救援的2 0 0 吨轨道起重机,如图1所示。重量具有超大起重能力,远远超出其他起重机;配备了双回转系统,使得起重机适
3、用于隧道内及山边等各种负载工况;轨道自动调平功能,使得起重机具备额外的安全性;可伸缩配重,能大幅提高起重能力及场地的适应;更加可靠、2023213进口2 0 0 吨起重机特殊地段事故救援应急处置流程及改进措施太原铁道科技研究探讨安全的高度集成控制系统。在多次重大事故救援中发挥了作用。进口2 0 0 吨轨道起重机主要技术参数:总重:209吨;车长16 米;最大轴重2 2.0 吨;起重臂的伸缩长度7.0 米+8.0 米;工作半径(总体)7.0 米至27.0米;工作半径(水平面)12.0 米至2 7.0 米;配重58吨;伸缩*尾部旋转半径7.0 米至14.0 米;最大起重量2 0 0 吨。2特殊地段
4、事故救援的应急处置流程2.1常规应急处置流程铁路起重机作为铁路救援列车专业设施设备,属于救援列车编组的一部分,因此当出现事故应急救援时,编有铁路起重机的救援列车开赴事故现场进行应急处置。根据铁路交通事故应急救援规则(原铁道部令第3 2 号)的规定,事故应急救援需要出动救援列车时,救援列车应当在接到出动命令3 0 分钟内出动,到达事故现场后,救援列车负责人应当迅速确定具体的起复作业方案,经现场总指挥批准后立即开展起复作业。在特殊地段进行事故应急处置,铁路起重机的常规应急处置流程,如流程图图2 所示。2.2注意事项特殊地段使用铁路起重机进行起复作业时,除按照图2 所示的常规流程外还需注意以下几点:
5、(1)司机和车下人员呼唤应答,确认信号和口令,做好吊索具和车辆安全防护。(2)吊机在桥梁上作业,必须做到顺轨作业,回转作业禁止超过正负角度区(即禁止起吊后吊臂回转角度大于10)上桥前要先挂好配重,必须连挂机车作业。桥梁上原则禁止打支腿作业,严格落实无支腿作业的安全措施。(3)隧道内起复作业由于受到场地限制,工作空间狭窄,空气流通不畅,防止挤、砸、轧伤和室息。作业人员应严格按规定佩戴安全防护用品和照明用具,执行好呼唤应答制度,确保人身安全。轨道起重机进入隧道作业前,应挂好配重,作业时指挥人员和司机密切配合,动作应缓慢,防止发生误动作,造成设备事故。如隧道内事故车装有有毒、有害货物,作业人员在进人
6、隧道前,必须配戴好防毒器具及必要的防护用品。(4)在曲线地段作业时,因线路超高影响,还必须将吊机与机车连挂进行作业。在曲线内侧吊重或向曲线回转时应减吨不少于2 0%。转向架的纵向中心线与车体的纵向中心线不重合,导致轮对复轨困难,因此,必须用顶轮器辅助复轨作业。(5)吊机在坡道6%以上坡道作业应连挂机车。作业中必须时刻注意起重机支腿状态。吊机必须打好止轮器,并作好吊机防倾斜,翻倒的安全措施。2.3起吊前的准备作业流程由图2 知,铁路起重机起吊作业前的准备工作包括确定起重机停车位置、吊索具准备工作和捆绑作业。其中在吊索具准备工作前,还需对起重机自身进勘察事故现场制定事故机车、车辆起复方案制定救援方
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