运营隧道衬砌脱落后的安全检测与评价.pdf
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1、56:ingSafe2023年4月江西建材质量控制与检测运营隧道衬砌脱落后的安全检测与评价孙文龙四川华腾公路试验检测有限责任公司,四川成都610000摘要:文中以十里碑隧道为例,通过对衬砌脱落区段隧道外观情况、二衬厚度及脱空情况、隧道净空和衬砌强度等进行检测,结合隧道建设维修资料及相关规范文件,评价隧道结构安全情况。结果表明,以千枚岩为主的隧道围岩受强降雨影响严重,隧道技术状况较差,处于危险状态,需及时关闭隧道,进行病害处治。关键词:运营隧道;衬砌脱落;检测与评价中图分类号:U457+.2文献标识码:B文章编号:10 0 6-2 8 9 0(2 0 2 3)0 4-0 0 56-0 2tyIn
2、spectionandEvaluationofOerationTunnel withLiningFallSun WenlongSichuan Huateng Highway Test and Detection Co.Ltd.,Chengdu,Sichuan 610000Abstract:Taking Shilibei Tunnel as an example,this paper evaluates the safety of the tunnel structure through the inspection of the tunnelappearance,the thickness o
3、f the secondary lining and the void,the tunnel clearance and the strength of the lining in the section where thelining falls,and in combination with the tunnel construction and maintenance data and relevant specification documents.The results showthat the surrounding rock of the tunnel mainly compos
4、ed of phyllite is seriously affected by heavy rainfall,and the technical condition of thetunnel is poor,and it is in a dangerous state.It is necessary to close the tunnel in time for disease treatment.Key words:Operating tunnel;Lining falling off;Detection and evaluation0引言隧道出现衬砌脱落对隧道运营安全产生重大影响。隧道前期
5、工程勘察深度不足,施工过程中施工质量差,后期运营养护不到位等,都容易造成隧道衬砌出现脱落掉块的情况,严重影响隧道运营安全。因此,快速评价运营隧道结构安全情况,对保障交通运行安全具有重要意义。地质雷达具有无损检测的特性,在建设隧道和运营隧道的衬砌质量检测中应用广泛。陆宽11采用地质雷达对隧道衬砌进行检测,有效保障隧道衬砌施工质量。本文主要采用地质雷达等方式对衬砌脱落区段衬砌质量进行检测,结合隧道外观等情况,对隧道结构安全情况进行评价,为类似隧道结构安全情况评价提供参考 2 。1工程概况十里碑隧道位于省道30 2 线任禹路上,隧道所在线路等级为公路二级。十里碑隧道设计为双向二车道,隧道起止桩号为K
6、10+700K11+595(施工桩号),中心桩号为K11+147,全长为895m(其中明洞长2 0 m,洞身长8 7 5m),隧道形式为马蹄形隧道,洞门采用端墙式洞门,复合式衬砌,围岩级别IV、V级,新奥法施工,水泥混凝土路面,建筑限界净高为5m,净宽为9 m,隧道纵面位于1.2 12%上坡段。十里碑隧道于2 0 0 9 年9 月开工建设,2 0 12 年10 月完工,2 0 13年2 月经验收合格后完成交工,2 0 15年5月完成竣工验收。2 0 13年7 月,汛期暴雨造成隧道洞身K10+980K11+230段约2 50 m路面出现严重病害,二衬拱顶裂缝情况严重,于2 0 13年10 月至作
7、者简介:孙文龙(19 9 0-),男,河南周口人,硕士,工程师,主要研究方向为公路工程检测。2014年1月对病害段落进行了处治。自2 0 18 年人汛以来,当地暴雨频发,6 月至7 月初发生降水量2 0 0 mm以上达四次,暴雨及洪水造成当地多处地质灾害。2 0 18 年7 月1日隧道发生多处拱顶、拱腰二衬混凝土剥落现象,严重影响隧道内行车安全。为探明隧道衬砌结构的损伤状况,对隧道运营安全进行评价,标记隧道运营里程桩号为K697+926K698+818。2检查内容2.1隧道外观采用目测及尺量的方式对隧道受损区域的主体结构(拱顶、拱腰二衬混凝土剥落部位)进行检测,记录检测过程中发现的衬砌裂缝分布
8、部位、走向、长度、宽度情况,用卷尺量测裂缝的起止点、转折点位置得到裂缝的长度、走向,用裂缝宽度仪探头对准裂缝,经过光学放大将裂缝显示在屏幕上读取裂缝宽度。必要时对衬砌辅以锤击。2.2衬砌混凝土厚度、空洞检测采用地质雷达对十里碑隧道的衬砌结构厚度、空洞及不密实情况进行检测,评估隧道受损区域衬砌混凝土的质量及缺陷情况,分别在衬砌结构的左拱腰、拱顶、右拱腰、及左右边墙共5个位置布置雷达纵测线。地质雷达法是依据电磁波脉冲在地下传播的原理进行工作,发射天线将电磁波以宽带短脉冲形式送人地下,被地下介质(或埋藏物)反射,然后由接收天线接收。根据电磁波理论,当雷达脉冲在地下传播过程中,遇到不同电性介质交界面时
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