浅谈智能张拉技术在铁路道岔连续梁现浇施工中的应用.pdf
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1、Value Engineering0 引言铁路道岔连续梁是用于安装道岔的连续梁,用于列车从某一特定股道转入另一股道。铁路道岔连续梁是车站及编组站的重要构成组成部分,新建高速铁路与既有铁路接轨或预留接轨条件时,往往会建设道岔连续梁,从而发挥线路的最佳通过能力。1在施工过程中,由于道岔区铁路交汇,设备众多,对沉降控制要求严格,其连续梁相较一般连续梁结构复杂,采用传统人工张拉控制技术,预应力管道线形精度控制和穿束操作难度大,预应力工程施工质量难以得到保证。21 工程概况江苏南沿江城际铁路某段(23.85+4伊32.7+23.85)m 预应力混凝土道岔连续梁,为单线变双线道岔连续梁,从直线段转为曲线段
2、,该段设计时速 160km/h,全长 180m,施工采用支架现浇,首先对场地进行平整施工,随后搭设钢管支架进行现场混凝土浇筑作业,混凝土强度符合设计要求后,在现场应用智能张拉系统对主跨和边跨分别进行全桥预应力张拉施工作业,从而保证工程质量。2 道岔梁智能张拉技术应用分析2.1 工作原理道岔梁智能张拉系统是基于既有预制梁智能张拉系统的改进升级。传统预制梁智能张拉系统现已较为成熟,主要设置在铁路梁场,用于预制箱梁或预制 T 梁的预应力张拉,一般由千斤顶、电动液压站、高精度压力传感器、高精度位移传感器、PLC 控制器、主机(平板电脑)等共同组成。道岔梁智能张拉系统在传统张拉基础上,利用 4G 通信技
3、术,增加无线数据传输、网络传输和信息化管理等模块,从而实现现浇连续梁智能张拉,克服了传统现浇连续梁人工张拉反应延迟、读数误差、无法精确控制张拉过程中力值、无法实现两端同步张拉、容易产生张拉锚具变形、回缩量增大等问题。3道岔梁智能张拉系统根据连续梁张拉工艺,在系统中预设管理模块,由技术人员录入张拉施工参数,在施工过程中实时监控张拉力值、伸长值等核心数据,通过张拉力值和伸长率的变化对比,动态调整张拉设备参数,实现张拉补偿功能,能够更准确地控制好预应力。系统自动收集并绘制张拉力值和伸长量曲线,自动校核报警并张拉上传铁路工程管理平台,从而实现智能张拉的管理目标。2.2 系统特点2.2.1 现场布置方便
4、相较传统人工张拉方式,道岔梁智能张拉系统仅增加部分传感器和控制器,现场布设方便,建设单位、施工单位和操作员均可实时盯控现场张拉过程、检查张拉结果。2.2.2 操作智能便捷道岔梁智能张拉系统已预设相应管理模块,现场施工作业人员通过输入梁编号、型号、张拉力目标值及伸长量校核值、持荷时间等,即可一键启动张拉,系统将自动完成整个张拉全过程。传统人工张拉操作中,位移及压力控制须通过手动操作油泵,随意性大,单纯的依靠压力表读数,很难精确保证控制张拉力。采用智能张拉系统,在张拉阶段,系统可实现两端自动平衡同步张拉,自动控制预应力钢束两端伸长量一致,同步精度依2%;在持荷阶段,自动控制时间,根据预要要要要要要
5、要要要要要要要要要要要要要要要要要作者简介院缪睿(1993-),男,江苏泰州人,工程师,硕士,研究方向为铁路建设施工。浅谈智能张拉技术在铁路道岔连续梁现浇施工中的应用Application of Intelligent Tensioning Technology in the Cast-in-place Constructionof Railway Turnout Continuous Girders缪睿淤MIAO Rui曰钱盈宇于QIAN Ying-yu(淤江苏南沿江城际铁路有限公司工程技术部,南京210037;于江苏省铁路集团铁路运营有限公司城际事业部,南京211100)(淤Enginee
6、ring&Technology Department,Jiangsu South Yanjiang Inter-city Railway Co.,Ltd.,Nanjing 210037,China;于Intercity Business Unit,Jiangsu Railway Group Railway Operation Co.,Ltd.,Nanjing 211100,China)摘要院论文针对高速铁路道岔连续梁施工质量管理中预应力张拉的技术难点,从工艺流程、工作原理和注意事项等方面,详细介绍了智能张拉系统的应用方案,并结合某新建高速铁路道岔连续梁施工成果,采取定量和定性分析方式对技术和经
7、济指标进行评价,为后续铁路道岔连续梁预应力张拉施工提供了借鉴和参考。Abstract:This paper introduces the application scheme of intelligent tensioning system in detail from the aspects of process flow,working principle and precautions for the difficulty of quality management in the construction of continuous beam of high-speed railwayt
8、urnout,and adopts quantitative and qualitative analysis to evaluate the technical and economic indexes in combination with the constructionresults of continuous beam of a new high-speed railway turnout,which provides reference for the pre-stress tensioning construction ofcontinuous beam of subsequen
9、t railway turnout.关键词院智能张拉;铁路;道岔连续梁;技术经济分析Key words:intelligent tensioning;railway;turnout continuous beam;techno-economic analysis中图分类号院U24文献标识码院A文章编号院1006-4311(2023)23-117-03doi:10.3969/j.issn.1006-4311.2023.23.038价值工程设时间计划,通过系统监控张拉力数值,自动补压保持力值在目标值依1%的浮动范围内;在卸载阶段,采取缓慢卸载方式,减小对夹片的损伤并有效降低回缩量。从而有效保证预应
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