![点击分享此内容可以赚币 分享](/master/images/share_but.png)
EPC模式下工程线管理实践及创新.pdf
《EPC模式下工程线管理实践及创新.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《EPC模式下工程线管理实践及创新.pdf(6页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、2023年第2期项目管理项目管理EPC模式下工程线管理实践及创新范旭强(中国铁路设计集团有限公司 工程总承包事业部,天津 300308)摘要:在铁路工程建设过程中,工程线施工行车安全事故频发且后果严重。根据博德现代事故因果连锁理论,结合EPC模式下工程线管理实践进行研究,重点对工程线施工过程中采取的组建工程线管理组织机构、制定工程线标准化管理办法、开展工程线行车组织和施工准备、建立工作流程等管理措施、个人及工作条件原因(间接原因)及解决措施、人的不安全行为和物的不安全状态(直接原因)及解决措施进行分析,总结EPC模式下工程线管理过程中的实践经验、创新点及其优势,为国内外EPC模式下的铁路工程线
2、施工提供借鉴。关键词:EPC;铁路工程;工程线施工;建设管理中图分类号:TU71 文献标识码:A 文章编号:1672-061X(2023)02-0127-06DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2022.12.09.0031 概述工程线是指在铁路施工建设过程中已按设计线位敷设,但未进行验收、交付运营的铁路线路或施工临时便线1。工程线主要供架梁铺轨、路料运输、补砟整道、“四电”作业等工程施工的机车车辆、自轮运转设备、铺架机械、运料车辆等走行使用2-3。在新建高速铁路工程线施工过程中,铺架单位、四电单位等需要使用自轮运转设备线上作业的工程与站前单位的附属工程、整改克缺以及站
3、房单位的站台雨棚等工程同步进行,存在交叉施工作业,同时铺架单位、四电单位内部也存在交叉施工4,这给现场施工协调工作带来一定的难度,同时更增加了施工的安全风险。工程线施工行车安全事故频发且后果严重,工程线施工安全事故往往造成机车脱轨损坏,财产损失乃至人员的群死群伤。事故发生后不仅给相关建设、监理、施工等单位带来经济和声誉损失,而且会造成严重的社会不良影响,这些负面影响在短期内难以消除5。如何强化工程线施工管理,提高工程线行车组织和安全施工能力,排除工程线施工安全隐患,预防工程线行车事故的发生,是各参建单位亟待解决的问题。根据博德现代事故因果连锁理论6(见图1),造成事故的根本原因是管理缺陷。由于
4、管理上的缺陷,使得能够导致事故的间接原因即个人及工作条件方面的问题出现,进而引发人的不安全行为或物的不安全状态,最终导致事故发生,造成人员伤亡。因此,管理缺陷(根本原因)、个人及工作条件原因(间接原因)、人的不安全行为和物的不安全状态(直接原因)是造成事故的3个主要因素,在工程线施工管理过程中作者简介:范旭强(1995),男,助理工程师。E-mail:1272023年第2期项目管理项目管理要重点对这3个方面进行管控,进而使连锁反应终止,阻断事故的发生。2 管理缺陷及解决措施管理缺陷是导致事故发生的根本原因,通过组建工程线管理组织机构、制定工程线标准化管理办法、开展工程线行车组织和施工准备、建立
5、工程线行车及施工组织管理流程、明确行车和施工计划的编审流程等管理措施,做好工程线行车系统管理和行车系统外部管理工作,消除管理缺陷。结合某高速铁路EPC工程总承包项目实践经验,对在EPC模式下的工程线施工管理创新进行总结。2.1组建工程线管理组织机构根据铁路工程线施工特点,在建设单位和EPC项目部的共同领导下,全线各参建单位共同参与设立工程线管理现场工作组,下设行车组、施工组、安全组、后勤保障组等4个执行小组(见图2)。(1)行车组职责为负责与工程线行车、计划和调度有关的各项工作。组长由铺架单位经理(或副经理)担任;副组长由建设单位和EPC项目部行车相关专业工程师担任,组员由调度中心主任、调度员
6、、运输队队长、车长、司机、各车站值班员等组成。(2)施工组职责为负责与工程线施工有关的各项工作。组长由EPC项目部主管生产副经理担任;副组长由建设单位工程部工程师(或主管进度工程师)担任;组员由EPC项目部工程部部长、各监理单位主管进度副总监、各施工标段主管生产副经理组成。(3)安全组职责为负责与工程线安全有关的各项工作。组长由EPC项目部主管安全副经理担任;副组长由建设单位安质部工程师(或主管安全工程师)担任;组员由EPC项目部安质部部长、各监理单位主管安全副总监、各施工标段主管安全副经理组成。(4)后勤保障组职责为负责工程线调度指挥中心和车站驻点的后勤保障工作。组长由铺架单位办公室主任担任
7、;副组长由各监理单位总监、各施工标段主管后勤副经理(或办公室主任)担任;组员由各标段所属分部主管后勤副经理(或办公室主任)组成。2.2制定工程线标准化管理办法在工程线管理过程中,根据国铁集团关于印发国铁集团铁路营业线施工管理办法的通知(铁调2021160号)、国铁集团办公厅关于加强铁路建设项目工程线施工作业安全管理的通知 中国铁路上海局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则(上铁施工2021301号)等相关文件要求以及工程现场实际情况,推进标准化管理,主要包括:标准化的制度、组织机构、人员配置、教育培训、会议制度、现场管理、计划审批流程、行车及施工计划执行流程以及过程控制等内容,通过工程线行车
8、组织与施工管理办法进行明确,为铁路工程施工安全管理和行车组织提供有力的基础保障。2.3工程线行车组织和施工准备在工程线施工开始前15 d,各参建单位组织完成本单位落实工程线行车组织和施工准备情况的自查工作,形成自查问题库,明确整改责任人、整改要求和完成时限。开始前10 d,由业主单位和EPC项目部组成的现场工作组完成各参建单位工程线行车组织和施工准备情况的专项检查工作,形成专项检查通报,明确整改责任单位、整改要求、完成时限,按时销号。2.4建立工程线行车及施工组织管理流程为有效保证工程线作业安全,必须以铺架施工作业为龙头,其他施工服从于铺架施工,在不影响铺架施工安全的前提下开展其他施工作业。事
9、故个人及工作条件原因直接原因损失管理缺陷图1博德现代事故因果连锁理论施工组安全组工程线行车组织及施工管理现场工作组组织机构行车组后勤保障组图2工程线管理组织机构1282023年第2期项目管理项目管理各参建单位在业主和EPC项目部的组织和协调下,依托铺架分部铺轨基地,成立工程线施工临时调度指挥中心7。调度指挥中心负责工程线行车计划和各家单位施工计划的收集、汇总编制、平衡、发布及车辆调度等工作,设置调度中心主任1名,行车调度2名,在工程线管理现场工作组的领导下开展工作,工程线行车及施工组织管理流程见图3。2.5行车和施工计划的编审流程各参建单位编制日施工计划申请表并经监理单位审查、施工组人员审核后
10、,于每日1300前将次日施上道作业前,现场防护员联系驻所(站)联络员确认施工计划、行车计划无变化,线路安全后方可上道作业管辖区间内行车信息列检安全责任人安全责任人安全责任人下发行车计划安全责任人安全责任人运输队(行车单位)值班室接发列车下发日施工、行车计划及施工、行车调度命令管辖区间内施工信息根据行车计划,审批施工计划现场施工信息及“五确认”情况停车检查铺轨、放线、焊轨、轨道打磨现场返回到达基地站车站值班员、车长、列检现场作业人员、机具材料核对登记后从通道门进入驻所(站)联络员、通道门管理人员行车、施工计划传达流程不断瞭望控制速度施工单位在规定的时间内完成作业,下道销记,同时通知驻所(站)联络
11、员与车站值班员完成“五确认”工作,办理销记手续,开通手续车站值班员、车长、列检车站值班员对登记的施工内容核对无误后申请调度命令,按调度命令规定给点车站值班员、转运车长施工完成后,施工负责人要组织对现场检查,确认路料、机具等不侵入限界,方可撤除防护,务必做到工完料尽人机具下道安全责任人行车调度指挥中心下发日施工、行车计划及施工、行车调度命令转运车长各车站、车站值班员下发行车计划安全责任人列车司机、转运车长安全责任人车站值班员、转运车长安全责任人工程线管理现场工作组现场施工人员反馈行车计划安全责任人安全责任人按批复的日计划驻所(站)联络员于施工开始前30 min在车站登记完成驻所(站)联络员安全责
12、任人安全责任人驻所联络员通道门管理人员到达铺轨、放线、焊轨、轨道打磨现场行车作业流程驻站联络员施工作业流程监视运行紧急联控现场防护员施工负责人现场施工防护车站值班员基地站发车监视运行设好停车防护措施后,方可开始施工图3工程线行车及施工组织管理流程1292023年第2期项目管理项目管理工及行车计划申请表以电子版的形式报工程线调度指挥中心,调度指挥中心值班调度根据全线铺轨进度及各单位日施工计划申请表进行平衡,坚持“施工不行车,行车不施工”的原则8,制定全线行车组织计划和施工计划,经总体监理单位审查、调度指挥中心主任审核,并由现场工作组计划管理人员审批后方可发布。日行车及施工计划编制流程见图4。日行
13、车计划主要包括:线别、行别、车次、运行区段、预计时刻(始发、终到)、列车编组、使用单位、用途及运行要求、备注等信息。日施工计划主要包括:线别、行别、施工日期、施工地点、施工时间、登记站、施工内容及影响范围、限速及行车方式变化、设备、施工单位及负责人、防护员及联系电话、主体单位等信息。2.6小平车管理流程2.6.1报备登记规定各类轻型车辆(接触网梯车)及小平车使用前,首先需填写进场施工机械、设备报验表,并经所属标段(或分部)负责人同意并签字、盖章,然后报所属监理单位验收,并经总监审查同意并签字,然后报EPC总承包单位审查、行车组审查;通过后填写工程线小车联合申请审批表,再报请总体监理单位、EPC
14、总承包单位、行车组联合审批后,由工程线调度指挥中心统一登记备案,核发上道作业小平车编号。轻型车辆及小车所属的标段是确保小车安全使用的责任主体单位,未取得编号的任何车辆严禁上道。轻型车辆(接触网梯车)及小平车登记流程见图5。全线上道作业的轨道小车均粘贴信息识别二维码,二维码识别信息应包含所属单位、编号、责任人、联系方式等相关信息;每台小车对称设置粘贴2张信息识别二维码,粘贴牢固,清晰识别。2.6.2使用管理规定使用轻型车辆(接触网梯车)及小平车时,按照小平车上道使用管理规定执行。使用单位在使用前一天须将小平车纳入日施工计划申请表,未纳入日施工计划申请表的不得上线使用;使用单位在施工计划中,应明确
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- EPC 模式 工程 线管 实践 创新
![提示](https://www.zixin.com.cn/images/bang_tan.gif)
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。