基于专利的船舶海工先进制造业集群发展分析_张锐.pdf
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1、第 31 卷 第 3 期2023 年 3 月Vol.31 No.3Mar.,2023船 舶 物 资 与 市 场 MARINE EQUIPMENT/MATERIALS&MARKETING0 引言船舶海工作为对水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业,是国家发展高端装备制造业的重要组成部分,也是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑1-2。党的十九大报告提出了“促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群”,作为现代产业发展的重要组织形式,产业集群不仅是地区经济发展的主导力量,更是国际经济竞争的战略性力量,开展世界级先进制造业集群研究工作,对于优化资源配
2、置、形成区域的竞争优势、对经济布局的合理化具有重要意义,对于促进我国由制造大国迈向制造强国具有重要的先导和示范作用3-4。基于此,江苏省把握全球船舶产业发展契机,加速推进船舶海工装备和高技术船舶先进制造业集群培育工作,在船舶制造、海上油品勘探等核心领域不断取得突破,集聚了一批具有较强国际竞争力的专业化分包商,在南通、泰州、扬州三市已形成了海洋工程装备、高技术船舶、核心配套设备、研发服务协同发展的产业集群。由于海工装备和高技术船舶集群研究涉及众多学科和技术领域,综合多学科技术对海工装备和高技术船舶集群技术创新问题进行研究,既体现海工装备和高技术船舶产业的发展趋势,又满足国家海洋战略的发展需求,具
3、有重要的基于专利的船舶海工先进制造业集群发展分析张 锐1,唐畅唱2(1江苏科技大学 海洋装备研究院,江苏 镇江 212003;2江苏科技大学 经济管理学院,江苏 镇江 212003)摘 要:当前,产业发展呈现网络化、集群化等重要发展趋势,随着国家战略的相继实施,集群是船舶海工发展的主要形式之一,处于产业布局的中心位置。本文基于 PatSnap 数据库的专利数据,通过对海工装备和高技术船舶集群专利数据进行挖掘分析,深入研究该领域集群发展态势。分析可知,当前江苏省船舶海工集群集聚了一批具有较强国际竞争力的专业化企业,已形成了海洋工程装备、高技术船舶、核心配套设备、研发服务协同发展的产业集群,规模优
4、势具备,未来发展潜力巨大。该结果可为企业在该领域的产业布局提供战略决策依据,也可以提高区域的核心竞争力,对促进区域经济发展具有重要意义。关键词:海工装备和高技术船舶;集群;专利分析中图分类号:G306 文献标识码:A DOI:10.19727/ki.cbwzysc.2023.03.004 引用格式张锐,唐畅唱.基于专利的船舶海工先进制造业集群发展分析 J.船舶物资与市场,2023,31(3):10-12.收稿日期:2022-11-02 基金项目:江苏省软科学资助项目(BR2021033)作者简介:张锐(1977-),女,本科,助理研究员,研究方向为船舶知识管理。科学意义和应用价值。因此,本文基
5、于专利数据构建专利评价指标,对海工装备和高技术船舶先进制造业集群的技术发展状况进行分析,通过企业间比较,分析集群内企业在技术研发方向上的异同,为国内企业技术布局与研发方向提供科学战略支持,加快海工和高技术船舶产业集群由大向强的跨越进程,努力实现建成具有世界影响力的海工装备和高技术船舶先进制造业集群的目标。1 专利态势分析PatSnap 专利数据库涵盖了全球 106 个主要国家、地区和组织的 1.2 亿条专利数据,数据来源具有一定的权威性和可靠性。本文选择 PatSnap 专利检索数据库进行专利检索工作,采用关键词检索法,经过数据库初检、阅读相关论文和专利文献进行关键词扩充,对检索到的数据进行清
6、洗、降噪,共检索出 21271 条专利数据,时间跨度为2003年1月2022年4月。对江苏省南通、泰州、扬州三市形成的海工装备和高技术船舶集群内的企业进行技术研发产出分析。图 1 为集群专利申请、授权及授权占比变化趋势。截至 2022 年 4 月,集群的专利申请量为 21271 件、专利授权量为 16588 件。其中,集群内的专利申请最早出现在 2003 年,20032008 年,该领域专利申请量呈现持续缓慢的增长态势,处于慢速增长期。第 3 期 11 申请 授权 授权占比专利数量300025002000150010005000申请年授权占比100.00%80.00%60.00%40.00%2
7、0.00%0.00%2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022图 1 集群专利申请、授权及授权占比态势自 2009 年开始,集群专利申请量进入快速增长期,专利授权量总体呈现波动上升的态势,专利授权占比总体均在 70%以上。此阶段内,集群企业的专利年申请量不仅数量水平高,且在较长时期里始终保持稳步增长的趋势。一方面,国家政策支持促进了企业在该领域的发展;另一方面,经过初期的技术探索,海工装备和高技术船舶技术有了重大突破。2 技术发展分析2.1
8、 专利申请人分析为了研究海工装备和高技术船舶领域主要申请人的研发热点,确定以下申请人为集群的主要专利申请人,如图 2 所示。其中,江苏神通阀门股份有限公司以 764件专利遥遥领先于其他申请人,其次为招商局重工(江苏)有限公司、南通中集特种运输设备制造有限公司,专利分别为 492 件和 433 件。可以看出,集群内的创新主体主要为企业,企业在海工装备和高技术船舶集群技术创新中占据主导地位;另一方面,上述申请人在集群内拥有的专利总量较多,研发实力较强,技术优势更加明显。江苏神通阀门股份.招商局重工(江苏)有.南通中集特种运输.中国国际海运集装.南通振华重型装备.江苏新扬子造船有.江苏铁锚玻璃股份.
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