DB33∕T 936-2022 公路桥梁整体顶升技术规程(浙江省).pdf
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1、ICS 93.040 CCS P 28 浙江省地方标准 DB33/T 9362022 代替 DB33/T 9362014 公路桥梁整体顶升技术规程 Technical codes for overall jacking of highway bridges 2022-10-13 发布 2022-11-13 实施 浙江省市场监督管理局 发 布 33 DB33/T 9362022 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 基本规定.3 5 调查与评估.3 5.1 一般规定.3 5.2 设计阶段调查与评估.3 5.3 施工阶段调查.4 6 设计.4 6.1
2、 一般规定.4 6.2 原结构验算.4 6.3 桥梁结构设计.4 6.4 顶升方案设计.9 7 施工.14 7.1 一般规定.14 7.2 同步控制方案.14 7.3 施工准备.15 7.4 施工作业.19 8 施工监控.22 8.1 一般规定.22 8.2 监控内容及要求.23 8.3 监控实施.24 9 质量检验.24 9.1 一般规定.24 9.2 分项工程检验评定.25 附录 A(资料性)台改墩施工步骤.26 附录 B(资料性)顶升支撑部位选择.35 附录 C(资料性)各类限位结构设置要求.39 DB33/T 9362022 II 前 言 本标准按照GB/T 1.12020标准化工作导
3、则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本标准代替DB33/T 9362014内河桥梁整体顶升技术规程,与DB33/T 9362014相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:a)更改了标准的适用范围(见第 1 章,2014 年版的第 1 章);b)更改了“术语与定义”(见第 3 章,2014 年版的第 3 章);c)更改了“基本规定”(见第 4 章,2014 年版的第 4 章);d)更改了“调查与评估”,细分了设计和施工的调查内容,并将评估明确为设计时要完成的工作(见第 5 章,2014 年版的第 5 章);e)增加了“设计”章节,包括一般规定、原结构验算、桥梁结构设计、
4、顶升方案设计(见 6.1、6.2、6.3、6.4);f)增加了液压同步顶升控制系统(见 7.2.2);g)增加了施工准备,包括基本要求、桥梁结构加固、临时结构施工、SLHC 系统安装与调试和顶升前桥梁初始状态确认(见 7.3);h)增加了解除约束及处治(见 7.4.2),更改了试顶升(见 7.4.3,2014 年版的 6.5.3);i)将“墩柱接高”、“支座更换”(2014 年版的 6.6、6.7)合并为结构改造(见 7.4.5.1),增加了结构改造期间需要进行的检查和控制(见 7.4.5.3);j)更改了“梁体复位”更改为就位;(见 7.4.6,2014 年版的 6.8);k)更改了“临时结
5、构与系统拆除”(见 7.4.7,2014 年版的 6.9);l)更改了“监控部位及内容”(见 8.2.1、8.2.2、8.2.3、8.3,2014 年版的 7.3);m)更改了“质量评定方法”为质量检验(见 9.1、9.2,2014 年版的 8.2、8.3、8.4)。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。本标准由浙江省交通运输厅提出并组织实施。本标准由浙江省公路工程标准化技术委员会归口。本标准起草单位:杭州市交通规划设计研究院有限公司、杭州市临平区交通运输局、杭州市余杭区交通运输局、上海先达特种土木工程有限公司、杭州市交通工程集团有限公司、浙江云桥交通科技有
6、限公司、浙江省港航管理中心、湖州市港航管理中心、河海大学。本标准主要起草人:方志杨、祁恺飞、郑华奇、杨琳、孙志良、马刚伟、赵玉贤、顾侃、张冬青、毕晓明、叶凡一、宋法宝、陈自辉、汪坚、李永青、叶茂、朱威、周润翔、翁明祥、李乐阳、唐翔、濮辉铭、龙伟、吴佳波、余盛桃、安康、陈弢、沈卫峰、李思望、翁国强、汤修华、何仲文、吉伯海、郑宏、周超、陈妙初、谢发祥、沈勤林、王靖、李大鸣、陈永辉、翟瑞兴、傅中秋、雷笑、莫海峰、徐声亮。本标准及其所代替文件的历次版本发布情况为:2014年首次发布为DB33/T 9362014;本次为第一次修订。DB33/T 9362022 1 公路桥梁整体顶升技术规程 1 范围 本
7、标准规定了公路桥梁整体顶升的术语和定义、基本规定、调查与评估、设计、施工、施工监控和质量检验等的要求。本标准适用于公路梁式桥及无推力拱式桥等桥梁整体顶升工程的设计、施工和质量检验。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本标准;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB 6067 起重机械安全规程 GB 50009 建筑结构荷载规范 GB 500172017 钢结构设计标准 GB/T 512562017 桥梁顶升移位改造技术规范 JTG/T 223101 公路桥梁抗震设计规范
8、JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG 3363 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG/T 3650 公路桥涵施工技术规范 JTG 5220 公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG D20 公路路线设计规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范 JTG/T D6401 公路钢混组合桥梁设计与施工规范 JTG D81 公路交通安全设施设计规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG F90 公路工程施工安全技术规范 JTG H10 公路养护技术规范 JTG H11 公路桥涵养护规范
9、JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 JTG H30 公路养护安全作业规程 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 JTS 2051 水运工程施工安全防护技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。DB33/T 9362022 2 3.1 调坡顶升 slope gradient jacking-up 顶升后桥面纵坡发生改变。3.2 顶升基础 foundation of jacking-up 提供顶升支承反力的结构统称为顶升基础,包括直接利用的桥梁原基础、改造后的基础、新施工基础、抱柱梁等。3.3 台改墩 transform abutment into pier 桥梁顶升中根
10、据需要将原桥台改造为桥墩。3.4 梁体顶升 beam jacking-up 直接或通过分配梁将顶升受力点设于梁体底部进行顶升的方式。3.5 断柱顶升 break column/pier jacking-up 通过截断桥墩,将截断面以上的下部结构和梁体同步顶升的方式。3.6 工具式垫块 tool backing plate 顶升过程中用于接高、更换的构件。3.7 转换垫块 conversion backing plate 用于连接不同截面支撑柱的构件。3.8 分配梁 supported beam for force distribution 置于梁底,借助刚性梁体来分摊顶升荷载,实现均匀布置顶升
11、支撑或增加顶升受力范围。来源:GB/T 512562017,2.1.10,有修改 3.9 抱柱梁 steel girdling of column/pier 依附于墩柱四周并与墩柱有效连接,将顶升力传递到桥梁上下部构造的梁式结构。来源:GB/T 512562017,2.1.9,有修改 3.10 钢抱箍 steel plate hoops 顶升过程中,沿墩柱外壁布置,对墩柱施加一定环向预压力的钢构件。DB33/T 9362022 3 来源:GB/T 512562017,2.1.11,有修改 3.11 液压同步顶升控制系统 synchronous lifting hydraulic control
12、 system 由液压系统油泵、油缸、检测传感器、计算机控制系统等几个部分组成。通过计算机控制液压设备,实现全自动完成同步位移的系统(简称“SLHC系统”)。4 基本规定 4.1 在确定既有桥梁顶升改造前,应做好前期工作,包括现场调查、相关资料收集、结构检测和受力验算、必要的勘察和测量,并进行技术和经济可行性分析、论证及评估。4.2 桥梁顶升不应损伤原桥受力结构,不宜改变原桥受力体系。4.3 桥梁顶升施工过程中的临时结构、构件及措施,应按 GB 50017、JTG D64、JTG 3362 等的有关规定进行设计。4.4 顶升施工期间应封闭桥上交通,禁止车辆通行,并做好交通组织设计。4.5 对桥
13、下有船撞风险的跨水域桥或有车辆撞击风险的跨线桥,应编制专项交通组织方案,采取防撞及保通措施,保障顶升改造期间桥下船舶或车辆通行安全。4.6 桥梁顶升应采用同步顶升,宜采用 SLHC 系统实施顶升。4.7 应制定监控方案,建立监控体系,对施工安全影响较大的因素和重点部位、关键指标进行监测管控,施工中加强监控数据分析以指导施工。4.8 顶升完成后的桥梁应符合原设计采用的技术标准和顶升设计要求。4.9 顶升施工应注重保护环境,各项环境保护措施应与顶升设计、施工同步实施。5 调查与评估 5.1 一般规定 5.1.1 应对拟顶升桥梁进行现状调查、检测与评估,并给出桥梁检测报告与评估结论。5.1.2 调查
14、分为设计和施工两个阶段,调查的内容包括桥梁结构现状、相关资料和现场条件等。5.2 设计阶段调查与评估 5.2.1 设计阶段调查 5.2.1.1 收集原桥竣工图纸,掌握桥梁基础形式、结构尺寸、支座类型、桥梁荷载等相关信息。5.2.1.2 收集养护维修资料,掌握桥梁管养及维修加固信息。5.2.1.3 收集检测报告,掌握桥梁病害情况、技术状况及技术等级等信息。5.2.1.4 应结合桥梁既有资料对拟顶升桥梁做现状检测,检测项目包括主要构件的材料强度、裂缝和整体性等。5.2.1.5 应对净空、地形、地质、管线、桥下通车和通航情况、建设条件及作业环境等进行调查。5.2.1.6 利用原控制点或新建独立控制网
15、对原桥特征点进行坐标、高程测量。5.2.2 技术状况评估 DB33/T 9362022 4 5.2.2.1 顶升设计前应按 JTG H11 进行一般性评定或适应性评定,结合现场调查资料、检测报告和试验结果按 JTG/T H21 综合评定桥梁各部件技术状况,确定桥梁的技术状况等级,评定桥梁的实际承载能力、通行能力和抗洪能力等,编制现状评估报告。5.2.2.2 大跨径或结构复杂的桥梁应按 JTG/T H21 进行桥梁技术状况评定,必要时可进行桥梁荷载试验,以评估桥梁的实际状态。5.2.2.3 根据 5.2.2.1、5.2.2.2 技术状况评定结果,分析桥梁采用整体顶升施工的可行性,并提出整体顶升前
16、需要进行结构补强加固的方法和建议,以及整体顶升需要注意的问题和建议。5.3 施工阶段调查 5.3.1 对桥梁实体现状进行详细调查,核对桥梁检测结果和设计图纸。5.3.2 对施工用水、用电、施工现场及周边场地、管线、道路交通、内河航运等进行详细调查。6 设计 6.1 一般规定 6.1.1 设计应包括设计调查、原结构验算、桥梁结构设计、顶升方案设计及概预算编制。6.1.2 设计应根据桥梁结构特点、工程条件、改造目标、技术标准、原结构检测评定结论、改造要求等,通过比选确定相应的顶升方案。6.1.3 临时结构及桥梁结构改造的设计应符合 JTG 3362、JTG D64、GB 50017 和 JTG/T
17、 J22 的要求。6.1.4 支撑等临时结构验算应符合 GB 50017、JTG D64 和 JTG 3362 的要求。顶升过程中可不计入混凝土收缩和徐变。应根据顶升桥梁所在地区地震烈度按 JTG/T 223101 做好抗震设计。6.1.5 顶升基础应根据顶升支撑部位布置、顶升荷载、顶升高度、原桥基础及结构特点进行设计。6.1.6 应根据桥梁病害调查、结构验算结果,将桥梁病害处治纳入顶升设计。6.1.7 顶升设计应考虑施工过程中顶升点的不均匀受力和相邻墩台位移差等对结构内力的影响,提出相应的控制指标。6.1.8 顶升设计应考虑支座及垫石的施工作业空间要求,改造后梁底与墩顶间距应满足支座系统改造
18、施工要求。6.1.9 顶升设计应对桥梁整体顶升施工前的重要技术问题提出具体要求,如对桥面系进行处理,减少顶升荷载。6.1.10 对桥下有交通需求的跨水域桥或跨线桥,桥梁顶升应满足桥下航道和道路所需净空。6.2 原结构验算 6.2.1 应按 JTG 3362、JTG 3363、JTG D60、JTG D64、JTG/T D6401、原结构设计文件等相关要求,对结构顶升改造前后上部结构、下部结构及地基基础进行承载能力极限状态下结构承载力、稳定性及正常使用极限状态下抗裂、应力和刚度验算。6.2.2 顶升后的上部结构验算应采用 JTG D64、JTG 3362 等相应规范的各类作用值及相应组合值,可计
19、入温度、混凝土收缩及徐变、预应力、基础变位、安装应力等在内的各种作用。6.3 桥梁结构设计 6.3.1 桥梁结构设计内容 设计内容包括平面及纵断面设计、桥墩改造设计、桥台改造设计、上部结构设计、附属结构设计等。DB33/T 9362022 5 6.3.2 平面和纵断面设计 6.3.2.1 桥梁整体顶升后平面和纵断面线形指标应符合 JTG D20 的相关要求并与前后段顺接,顶升后桥梁平面中心线应与原桥一致。6.3.2.2 对需与顶升桥梁进行衔接的新建桥梁,特别对于桥梁宽度发生变化的情况,应做好平面衔接设计。6.3.2.3 对调坡顶升,顶升桥梁改造完成后与既有前后利用段间会形成折点,可通过桥面加铺
20、调整桥梁纵断面线形,使竖曲线半径、坡长等符合 JTG D20 相关要求。6.3.2.4 根据桥梁顶升后平面和纵断面要求,对桥梁下部结构及基础、上部结构、附属结构、临时结构、前后衔接段等进行相应设计。6.3.3 桥墩改造设计 6.3.3.1 桥墩改造设计包括对基础利用和墩柱接高的设计。6.3.3.2 宜直接利用桥墩基础,并根据改造后的桥梁荷载对桥墩基础进行验算。6.3.3.3 墩柱接高可采用断柱接高和支座垫石接高两种方式,应根据顶升高度确定墩柱接高方式。6.3.3.4 断柱接高设计符合下列规定:a)接高段混凝土强度等级应高于原墩柱混凝土至少一个标号,并宜采用便于灌注和成型的细石微膨胀混凝土或自密
21、实混凝土,接高段混凝土应一次性浇筑完成;b)接高段主筋直径不应小于原墩柱主筋直径,主筋数量不应少于原墩柱主筋根数,箍筋间距应按不大于 100 mm 加密设置;断口处墩柱表面应做凿除处理,露出受力主筋,长度应满足 JTG/T 3650要求;被切断的墩柱主筋外露最小长度应综合考虑套筒连接的工艺要求、钢筋锚固长度等要求;c)主筋连接可采用焊接、机械连接等工艺,同一断面的接头比例应符合 JTG/T 3650 要求,当切断面在受压区且机械挤压接头符合级接头要求时,接头数量比例可不受限制;d)桥墩采用切断顶升施工工艺时,在墩柱接高后,应根据结构受力需要按 JTG/T J22 的相关要求做加固处理;e)墩柱
22、切割位置的选择应避开钢筋密集区域,并应满足墩柱钢筋连接接长的需要。切割位置宜选择在顶升基础顶面以上 2 m 范围内。6.3.3.5 对设置顶系梁的花瓶型桥墩宜断柱后单独顶升接高利用,可将顶系梁下方做调平处理后作为千斤顶支点,应对系梁承载力按 JTG 3362 相关要求进行验算。6.3.4 桥台改造设计 6.3.4.1 桥台改造设计分桥台接高和台改墩。6.3.4.2 桥台接高可采用支座垫石接高和台身改造接高两种方式,应根据顶升高度确定桥台接高方式:a)采用支座垫石接高时,应同时对耳背墙、挡块等进行接高设计,并考虑台后土压力变化造成的影响;b)当支座垫石接高无法满足承载力及稳定性要求时,应采用台身
23、改造接高。采用台身改造接高时,应根据台身荷载变化对承台桩基进行验算。6.3.4.3 典型的台改墩按类型分桩接台帽改造为柱式墩、桩接台帽改造为盖梁柱式墩、座板台改造为柱式墩、U 台改造为柱式墩,台改墩施工步骤详见附录 A。典型的台改墩示意图见图 1图 4:a)桩接台帽改造为柱式墩,见图 1;DB33/T 9362022 6 图1 桩接台帽改造为柱式墩 b)桩接台帽改造为盖梁柱式墩,见图 2;图2 桩接台帽改造为盖梁柱式墩 c)座板台改造为柱式墩,见图 3;DB33/T 9362022 7 图3 座板台改造为柱式墩 d)U 台改造为柱式墩,见图 4;图4 U 台改造为柱式墩 6.3.4.4 台改墩
24、设计符合以下要求:DB33/T 9362022 8 a)优先利用旧桩基,需要新建桩基时,新桩基、旧桩基间距应符合 JTG 3363 要求。当旧桩基不作利用时,新旧桩基间距应满足桩基成孔要求;b)新建承台与利用承台的结合部位应进行凿毛、植筋处理;c)台改墩后不宜改变原上部结构横桥向支点位置;d)临时支撑柱底部与原有盖梁凿除后端部的安全距离不应小于 0.5 倍支撑柱柱径(方形柱取柱边长)且不应小于 250 mm;e)当需要在原台帽下新建承台时,应满足以下要求:1)新建承台应符合施工阶段及运营阶段的受力要求;2)新建承台设计应考虑原台帽拆除的施工操作空间,并要求后续施工专项方案应明确改造方案及流程;
25、3)原有台帽部分凿除后与新建承台的搭接长度不应小于台帽高度,并对台帽进行验算,搭接横桥向示意图见图 5;4)上部结构落至新建墩柱,完成体系转换后,应对剩余台帽进行拆除。图5 原有台帽与新建承台搭接横桥向示意图 6.3.5 上部结构设计 6.3.5.1 当原上部结构需要加固、改造,或桥面系存在顶升施工的制约因素时,需对上部结构进行改造设计。6.3.5.2 桥梁上部结构顶升应以联或简支跨为单位,设计应考虑单位整体的位置变化,兼顾相邻单位的顶升。6.3.5.3 调坡顶升设计应符合以下要求:a)应根据纵断面设计计算调坡点处不同联(跨)梁端间距,梁体转动时梁端不应发生接触,必要时应对梁端切割方案进行设计
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