公路桥梁工程预应力技术应用.pdf
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1、66|PEOPLES TRANSPORTATION工程|Engineering预应力技术公路桥梁工程中的预应力技术主要指的是通过施加预先确定的张拉力,调整桥梁构件的内力分布,以提高桥梁的承载能力、抗震性能和耐久性。在公路桥梁工程中,常见的预应力技术包括预应力混凝土技术和预应力钢束技术。预应力混凝土技术是通过在混凝土构件中预先施加张拉力,使其在受力状态下产生预应力,从而提高桥梁的抗弯、抗剪和抗压能力。在预应力混凝土技术中,常用的预应力材料包括预应力钢束、预应力筋和预应力锚具。预应力钢束通过张拉和锚固的方式施加预应力,将混凝土构件的内力分布调整到合适的状态,增强了桥梁的整体承载能力。预应力混凝土技
2、术广泛应用于公路桥梁中,如梁、板、柱等构件的施工中。公路桥梁施工中预应力技术应用工程概况某桥梁长度为1.50km,其中主梁长度为900m。整个桥梁采取预应力混凝土连续钢构的公路桥梁工程预应力技术应用 文/曾永坤公路桥梁在使用过程中会因为荷载作用而发生变形和应力集中,容易出现桥梁病害问题。因此,为解决桥梁工程运营存在的问题,保证桥梁稳定性。本文以预应力技术进行分析,详细阐述预应力技术施工过程的具体方法。在预应力技术应用环节,通过预应力混凝土、预应力钢束和预应力锚固系统等联合施工,可以调整构件的内力分布,使其具备更好的承载能力、抗震性能和耐久性。形式组合形成,跨度尺寸相对较大,对于当地的交通运输以
3、及区域经济发展产生直接的影响。在该桥梁项目设计的环节,应用的是单箱单室预应力混凝土腹板结构,主桥使用三向预应力体系,纵向预应力使用19j15.20预应力钢绞线进行现场施工作业,横向采用j15.20预应力钢绞线钢束。由于该桥梁项目的跨度尺寸较大,并且对施工效果要求较为严格,故而采用预应力技术进行施工。施工方案确定经过对本次工程项目的特点展开分析,在现场施工的环节,组建主桥工区、混凝土拌合站两个专业工作团队,确保各项作业顺利完成。主桥工区的主要工作是进行挂篮安装、运行、拆除,塔吊安装,电梯拆除,混凝土地泵使用,混凝土浇筑,预应力施工等。在本次主桥结构施工中,主要分为6个结构部分开展,设置6个综合作
4、业班组,每个班组负责一项工作任务,各个团队相互配合,确保施工作业顺利完成。混凝土拌合站负责整个项目的混凝土生产制作,确保混凝土材料的性能合格,联合现场施工作业,确保施工有序进行。预应力施工1.张拉操作流程在本次工程项目中,进行纵向预应力张拉是重要的施工 PEOPLES TRANSPORTATION|672023 年 第 19 期 环节。张拉过程按照0、10%、100%的顺序进行,以确保预应力杆件逐步达到设计要求的张拉力。每个级别的张拉保持5分钟进行锚固处理,以确保张拉力的稳定和锚固效果的良好。在纵向预应力张拉作业过程中,需要加强对张拉控制力的控制。严格控制张拉设备的操作参数和设定值,确保张拉力
5、的准确施加和控制。2.预应力制作和安装(1)钢绞线制作和安装。在钢绞线制作的环节,严格执行设计方案和技术工艺,保证钢绞线的质量合格。下料的环节,应用砂轮机进行切割作业,并且在切口两侧端部20mm的位置上使用细铁丝进行绑扎,达到牢固性的标准,避免头部的位置出现松散的情况,也不能使用电焊、气焊等方式进行切割。在纵向预应力筋制作结束之后,进行编号作业,符合现场施工作业的需要,避免施工环节存在错误使用的问题。就本次桥梁工程项目来说,纵向预应力钢绞线在安装时分为两种情况:第一种情况是长度超过60m的钢绞线,现场安装使用卷扬机作为辅助机械,在转向的过程中需要设置多个滑轮组进行转向辅助;第二种是长度不足60
6、m的钢绞线,安装的过程中人工单根穿入的方式进行施工。横向预应力束施工的环节,应该做好钢绞线穿束的控制,确保锚钢板、约束环、螺旋钢筋、波纹管等各个结构部分安装合格,确保张拉端的锚具达到工程的标准。(2)精轧螺纹钢筋制作安装。精轧螺纹钢筋是重要的材料部分,其制作和安装环节对于保证结构尺寸合格和性能达到工程标准至关重要。为确保螺纹钢筋在施工过程中不出现下坠的情况,采取适当的支撑措施是必要的。在精轧螺纹钢筋的制作过程中,首先需要严格按照设计要求和相关标准进行材料选择和制作。选择合适的原材料,并进行精确加工和热处理,以确保螺纹钢筋的尺寸和性能符合工程要求。在螺纹钢筋安装环节,需要制定详细的施工方案和操作
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