公路水稳碎石基层施工技术的思考.pdf
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1、onstruction Technology建筑工程公路水稳碎石基层施工技术的思考胡根三甘肃圆陇路桥机械化公路工程有限责任公司甘肃兰州7 3 0 0 7 0摘要水稳碎石基层施工技术被广泛应用于公路路面工程中,有效解决沥青路面裂缝问题。但由于其自身的特性和在应用过程中存在诸多因素影响,导致该技术在实践中受到了一定程度的制约。基于此,从材料性能、施工工艺、质量控制等方面对水泥稳定土基层施工关键技术进行研究与探讨,结合相关经验提出合理建议,为规范水稳碎石基层的设计与施工提供参考依据。关键词公路水稳碎石基层施工策略控制要点中图分类号TU758.7文献标识码B文章编号1 6 7 2-9 3 2 3(2
2、0 2 3)0 6-0 1 1 8-0 3采用水稳碎石基层技术施工时必须按照技术规范要求进行质量控制,并应考虑到材料本身所具备的物理机械性能、配合比设计以及拌合物组成及使用情况等方面的因素,采用科学的方法对沥青路面结构体系进行优化配置。只有做好各项工作,才能保证整个工程的顺利完成。1施工前期的准备工作1.1保证路基的交验合格公路路面底基层在施工前,路基工程必须要经过相关部门验收,确保各项指标验收合格,并且做好养护工作。路基检验时,需对基础的质量进行严格把控,保证其整体结构和性能符合设计要求,同时也要加强对压实度以及平整度等方面的检查,保证整个道路工程施工质量。另外,路基交验时,需要注意车辆荷载
3、与地面沉降量之间的关系,对于不符合标准的桥梁或隧道则应及时整改,以免影响后续使用功能及安全性。如发生质量缺陷,可通过检测确定是否有损坏,如为病害、变形或者其他原因造成破坏,则需采取相应措施予以处理。1181石油化工建设2 0 2 3.0 61.2选用合格的材料公路水稳碎石基层施工过程中,需应用如下材料:混凝土、沥青混合料、水泥与水拌合物、矿渣等建筑材料、砂石骨料及石料、其他原材料。材料的应用必须遵循技术经济原则,合理选择和确定适用范围。在保证工程质量前提下,通过优化设计,选用性能优良的原材料,结合现场实际情况进行生产加工,使其成为满足工程需要的优质路面面层材料。注意加强对原材料质量的管理,要从
4、源头上控制好原材料的品质,严格控制原料的用量,杜绝采购不合格或变质的材料,并严格按有关标准检测出相应数量的原材料,做好成品出厂前的质量检查工作,确保产品质量达到要求。1.3下承层的准备与测量放样工作下承层是指与上覆土直接接触的软弱土层。由于其特殊的力学性质,下承层的测量放样工作显得尤为重要。以往在下承层位布设测点时,一般采用三角法和垂直测量法进行布点,虽然精度较高,但受地形条件限制较大。另外对一些有一定坡度或台阶段等复杂地层情况下的测线布置也会产生困难。因此,施工前,应对下承层进行认真Construction Technology建筑工程清扫,防止积水和杂物进入下段。所谓下承层是指在地面厚的增
5、加,其最大干密度先增大后减小。当路堑边坡处填以下的钢筋混凝土结构或砼基础上所覆盖的一层基层。筑至设计高程时,其土体内摩擦角较大且随深度呈线性增其主要作用在于阻止水、土等外来荷载从上面渗入地下,长趋势,当超过该坡脚处时,则不再明显,而粘聚力随土内以保护地基不被破坏。底基层在摊铺前应清除表面浮土、摩擦角的增大而不断增大,但增幅较小。内摩阻力最大值砂石及其他污物,并将覆盖物清理干净,使之干燥均匀,再出现于垫板顶面附近。因此,根据现场情况选择适当厚度按要求铺设,面层应与底层同时铺筑完成后才能铺设底的垫板来减少土坡变形量是可行的。材。一般采用沥青混合料(或水泥基砂浆)作为下承层材填平料,也可选用矿渣粉和
6、砂骨料作表层材料。如表面局部有松散,可加粗碎石或石灰粉,以提高强度,降低摩阻力,减少变形。若部分面积出现较大裂缝,则应予以修补,但不宜过大,以免造成浪费。为有效提升施工质量还需要强化路基施工质量监管系统的完善。图1 为质量监管流程。后台管理场站管理图1 质量监管流程示意图2具体施工方法及控制措施2.1铺筑水稳碎石底基层试验段底基层施工开始前,应先进行一段试铺,其目的是检验碎石混合料的强度和平整度。在试验过程中发现,当面层厚度不均匀时,应采取以下措施:(1)适当调整路面压实度。(2)对已铺设好的路面摊铺机上必须有足够长的时间来碾压平整并保持一定温度,以保证基层与上层之间具有良好的粘结效果。(3)
7、可将部分水泥搅拌成混合体后再使用,这样可以提高混合料的流动性,降低水泥浆粘度,改善混凝土拌和物性能,加快施工进度,减少养护工段,缩短工期。试铺段要选择交通便利、地势平坦、土质松软、排水方便等地段。为确保路基稳定、质量优良,要采用科学的方法(如下图2 所示),然后再试铺一层面层作为过渡层及加强层。铺筑水稳碎石底基层试验期间,为了控制施工质量和保证施工进度,必须对试验段进行严格的质量检验。通过室内击实、无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、回弹模量及弯沉等方法检测路基填土压实度。并在此基础上分析各种检测指标与实际填方高度之间的关系,以确定不同厚度下最佳路堤填料层的位置及铺设层数。结果表明:采用击实法可
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