MH∕T 6093-2013 燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性试验方法-重量法(民用航空).pdf
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1、 ICS 75.100 E 34 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 60932013 燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性 试验方法 重量法 Assessment of the compatibility of gas turbine lubricants with elastomers Gravimetric method 2013 - 05 - 28 发布 2013 - 08 - 01 实施中国民用航空局 发 布 MH/T 60932013 I 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。
2、本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位:中国民用航空局第二研究所。 本标准主要起草人:柳华、陈凯、杨智渊、钱璟、夏祖西。 MH/T 60932013 1 燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性试验方法 重量法 1 范围 本标准规定了燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性的试验方法重量法。 本标准适用于评估燃气涡轮发动机润滑油与弹性体的相容性。 2 方法概述 2.1 将弹性体试样完全浸入已加热到试验温度的待测润滑油中, 在测试期间, 待测润滑油与大气相通,并保持恒温。测试结束后,将弹性体试样置于未加热的润滑油中冷却。 2.2 测量弹性体重量
3、的变化,然后对弹性体的脆化特征进行评估。 3 仪器设备 本试验采用以下仪器设备: a) 加热装置,见附录 A; b) 热风循环烘箱, 温度应能控制在测试温度 100 、130 、150 、175 、200 ,公差为2 范围内; c) 试验装置,见表 1,试验装置图见附录 B; d) 具有 10 倍放大倍数的放大镜; e) 电子天平,精确到 0.000 1 g。 表1 试验装置 实验器材 备注 数量 试管 50 ml 处有水平刻线 7 玻璃棒 一端呈挂钩状 4 软木塞 大小与管口相符; 中心钻孔使玻璃棒能穿过并不滑落; 在锥形面上切出 V 型槽用以通气。 4 4 材料 本试验采用以下材料: a)
4、 玻璃器皿清洗液: 任何适用于实验室玻璃器皿清洗且能去除玻璃器皿中由上次试验遗留的污渍和沉积物的清洗液均可使用; b) 蒸馏水或去离子水:满足 GB/T 6682 3 级要求; c) 石油醚(试剂级):馏程范围为 40 60 或 30 60 ; d) 试样:所需试样的材料见表 2,试样尺寸满足 SAE AS568 113 号 O 形圈的要求; MH/T 60932013 2 e) 需测试的润滑油:每组润滑油弹性体试验需 350 ml 润滑油。 表2 弹性体材料 弹性体材料 罗尔斯-罗伊斯公司材料规范 硬度,IRHD 值 丁腈橡胶 MSRR9495 7080 硅橡胶 MSRR9492 6575
5、氟碳橡胶 MSSR9450 7080 低压缩比(LCS)氟碳橡胶 MSRR9482 7585 5 仪器装置的准备 5.1 按以下步骤清洗试管: a) 用符合第 4 章中 a)项规定的清洗液清洗玻璃器皿; b) 用蒸馏水或去离子水彻底冲洗玻璃器皿,并将其在热风循环烘箱中干燥。 5.2 按以下步骤准备 O 形圈: a) 用石油醚清洗 O 形圈; b) 对不同的 O 形圈,根据表 3 设置相应的热风循环烘箱温度,并保持烘箱温度恒定。将 O 形圈置于烘箱加热托盘上,保持 60 min5 min; c) 待干燥结束后,将 O 形圈从烘箱中取出,置于干燥器中储存,避免阳光直射。O 形圈在干燥器中冷却至少
6、3 h。 表3 弹性体试样温度要求 弹性体类型 温度 oC 润滑油 腈橡胶 130 2 所有润滑油 硅橡胶 100 2 满足 Def Stan 91-100 的 OX-26 润滑油 硅橡胶 175 2 除 Def Stan 91-100 的 OX-26 以外的所有润滑油 氟碳橡胶 200 2 所有润滑油 6 程序 6.1 重量变化测试 6.1.1 总则 每组润滑油与弹性体相容性测试需使用3个相同的O形圈进行试验。 3个试样均应按6.1.26.1.5进行测试。 6.1.2 初始重量测试 6.1.2.1 按 5.2 准备测试试样。 MH/T 60932013 3 6.1.2.2 在空气中称量试样重
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