MH∕T 4050-2018 民用航空自动转报系统配置规范(民用航空).pdf
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1、 ICS 03.220.50 V 54 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 40502018 民用航空自动转报系统配置规范 The configuration specification of civil aviation AFTN/SITA communication system 2018 - 12 - 14 发布 2019 - 04 - 01 实施中国民用航空局 发 布 MH/T 40502018 I 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。 本标准由中国民航科学技术研究院归口
2、。 本标准起草单位:中国民用航空局空中交通管理局。 本标准主要起草人:郝永刚、王天宇、陶乐、李雪松、王勇、王伟庆。 MH/T 40502018 1 民用航空自动转报系统配置规范 1 范围 本标准规定了民用航空自动转报系统的配置要求。 本标准适用于民用航空各类自动转报系统的规划、建设和使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 MH/T 4041 民用航空自动转报系统技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 自动转报系统 AFT
3、N/SITA communication system 在地面通信服务中,负责处理(存储、转发、查询、统计、监控等)AFTN 格式电报和 SITA 格式电报的系统。 3.2 通信系统 sub-communication system 在自动转报系统中提供可以接入的接口和协议,承担电报的接收和发送的系统。 3.3 同步接口 synchronization interface 采用同步传输方式的通信接口。 3.4 异步接口 asynchronism interface 采用异步传输方式的通信接口。 3.5 电报终端 AFTN/SITA end system 负责向转报系统发送电报,同时接收和处理转
4、报系统转发电报的客户端。 3.6 传输系统 communication backbone network 各级自动转报系统间的通信连接系统。 4 缩略语 MH/T 40502018 2 下列缩略语适用于本文件。 AFTN 航空固定电信网(Aeronautical fixed telecommunication network) AMHS 航空信息处理系统(ATS Message Handling Services) ATN 航空电信网 (Aeronautical Telecommunication Network) FR 帧中继(frame relay) SITA 国际航空电信协会 (Soci
5、ety International De Telecommunicatioan Aero-nautiques) 5 组成与分类 5.1 组成 自动转报系统由处理系统、通信系统、传输系统和管理系统组成。 5.2 分类 自动转报节点按报文交换级别和转报业务量划分为: 一类转报节点:网络控制中心、地区级航空报文处理的转报节点,或连续2年年电报收发量超过2 500万份(含)的转报节点; 二类转报节点:空管分局(站)级航空报文处理的转报系统,或连续2年年电报收发数量超过250万份(含)的转报节点; 三类转报节点:年电报收发数量低于250万份的转报节点。 新建机场参照类似规模机场进行分类。 6 配置 6.
6、1 一类转报节点 6.1.1 配置要求 转报节点应配置主备两套完全独立的自动转报系统。 主备转报系统应具备相同配置的处理系统和通信系统,满足自动同步和快速切换要求,切换时间少于5 min。 应配置一套培训测试系统,系统配置应覆盖转报系统所有部件。 6.1.2 自动转报系统 6.1.2.1 处理系统 处理系统应配备两台互为热备份的企业级服务器和存储系统。服务器应满足硬盘、风扇、电源等部件热插拔要求,具备GPS时钟信号接收能力。 处理系统应满足以下要求: 符合MH/T 4041的要求; 转报路由表容量不小于5 000条记录; 高峰小时处理能力不小于5万份, 每天电报处理能力不小于80万份, 转报系
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