TCAAMTB 02-2018 汽车电动行李厢门启闭系统.pdf
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1、ICS 43. 040. 10 团体标准T/CAAMTB 02-2018 汽车电动行李厢门启闭系统Electric tail gate operation system of vehicle 2018-10-26羞布2018 -11 -1实施中国汽车工业协会发布T/CAAMTB 02-2018 目。百本标准参考有关国家标准、行业标准,结合我国生产企业实际情况及用户要求制定。本标准按照GB/T1.1-2009、GBT20001.10-2014、GB/ T 20004.1-2016和国质检标联2017536号文的规定起草。本标准由中国电动尾门行业联盟提出。本标准由中国汽车工业协会归口。本标准起草单
2、位:深圳市奥天星汽车配件有限公司、广州|畅翼汽车配件有限责任公司、佛山市典威汽车科技有限公司、河北科技大学、深圳清联同创汽车电子有限公司、深圳爱民英顿汽车电子有限公司、深圳市柏威机电科技有限公司、东风商用车有限公司、北京雅森国际展览有限公司。本标准主要起草人:宋次锦、卢飞雨、刘鑫、段鸿杰、莫万军、朱勇、杨前柏、水瑞锋、吴慧敏、易小虎、张建雄、詹明强、王祖明、何攀、梁永军、王国成、何芳。T/CAAMTB 02-2018 汽车电动行李厢门启闭系统1范围本标准规定了汽车电动行李厢门启闭系统的组成、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于运行电压为12V的汽车电动行李厢门启闭
3、系统,其他类似产品可参照使用。2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 191 包装储运图示标志GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 10069.1 旋转电机噪声测定方法及限值GB 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T 17626.4 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 18655 车辆、
4、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T 19951 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T 2423.8 电工电子产品环境试验第二部分试验方法试验Ed自由跌落GB 4208 外壳防护等级(IP代码)GB/T 28046.1 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定GB/T 28046.2 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷GB/T 28046.3 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷GB/T 30038 道路车辆电气电子设备防护等级(Ip代码)GB/T 30512 汽车禁用物质要求QC/T 238 汽车
5、零部件的储存和保管QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件QC/T 627 汽车电动门锁装置QC/T 969 乘用车行李厢内部开启机构ISO 7637 道路车辆传导和精合造成的电气干扰3术语下列术语和定义适用于本标准。3.1 汽车电动行李厢门启闭系统Electric tail gate operation system of vehicle 能够电动完成开启、关闭和锁止行李厢门的总成装置,在本标准中指汽车电动行李厢门启闭系统。T/CAAMTB 02-2018 3.2 电动行李厢门控制器Electric tail gate electronic controller 控制行李厢门电动开启、关闭
6、和锁止的控制单元,可通过遥控车钥匙、车辆行李厢处的开关键、驾驶室内行李厢门中控按键以及其他方式触发。3.3 电动撑杆Electric lifting rod 支撑、开启和关闭行李厢门的电动执行机构。4产品组成汽车电动行李厢门启闭系统由控制器、电动撑杆、行李厢门中控按键、行李厢门按键、插接器、锁止机构、安装球头、紧固件等组成。5.技术要求5.1 总要求5.1.1汽车电动行李厢门启闭系统应符合产品说明书、技术条件、图样或技术文件的要求:5.1.2符合QC/T969描述性能及要求:5.1.3最低功能状态不低于GB/T28046规定的B级、C级或D级,并对最低功能状态级别给以标识。5.2 环境要求工作
7、温度-400C 850C 工作湿度5%95% 工作气压9xl04l1x104 Pa 贮存温度-400C900C 贮存湿度5%95% 贮存气压9x1041.1x104 Pa 注:工作温度、工作湿度及工作气压要求应在产品标识中给以明确标识。5.3 禁用材料要求产品中铅、录、铺、六价铭、多澳联苯及多澳联苯酷的含量及其豁免应符合GB厅30512规定要求。5.4 部件要求5.4.1电源要求使用符合工作电压要求的车辆自身电源,电动行李厢门启闭系统应能正常运行。5.4.2锁止机构1) 锁止机构的外形应光洁、平整、没有毛刺:结构紧实,无松动异响。2)锁止机构的主要表面应光泽均一、无磕碰、划伤、可见的裂纹、起泡
8、、麻点、起层、斑渍、等缺陷。5.4.3控制器1) 应具备安全操作标识、工作状态声光提示。2) 零件外表面应清沽,无油污和碰伤现象,铭牌、标识须清晰。3) 元器件在印制板上布置应合理、疏密均匀、焊接牢固、焊点规则、无毛刺:电路板与外壳之间的安装定位方式,要求结构稳固。5.4.4电动撑杆2 T/CAAMTB 02-2018 1) 电动撑杆的外形应光洁、平整、没有毛刺:结构紧实,无松动异响。2) 电动撑杆的主要表面应光泽均一、无磕碰、划伤、可见的裂纹、起泡、麻点、起层、斑渍、色差等缺陷。5.5机构及启闭性能要求5.5.1机构启闭的总要求执行机构的支撑力值和摩擦力值应符合技术文件或说明书要求,且动作平
9、I顷,无异响。不允许出现卡滞、明显的振动和噪声。5.5.2机构启闭时间汽车电动行李厢门启闭系统正常单行程开启或关闭的时间一般为6s:!:Is,或按说明书、技术文件或合同约定。5.5.3机构伸展或收缩行程汽车电动行李厢门启闭系统作动机构的伸展及收缩行程,应符合说明书、技术文件或合同约定。5.5.4启闭运行5.5.4.1水平启闭运行按表1要求,汽车电动行李厢门启闭系统应该按操作意图开启或关闭,动作平稳,无异响和不平I顷。表1水平启闭运行工况表工况2 3 模拟坡度水平水平水平温度-400C 230C 850C ECU端电压9V 9V 9V 5.5.4 .2坡度启闭运行按表2要求,汽车电动行李厢门启闭
10、系统应按操作意图自动开闭,动作平稳,无异响。表2坡度启闭运行工况表工况4 5 6 7 模拟坡度20% 20% -20% -20% 温度-400C 850C -400C 850C ECU端电压9V 9V 9V 9V 5.5.4.3连续启闭运行按表3要求,汽车电动行李厢门以间歇时间小于5s的节奏全开/全闭连续动作,汽车电动行李厢门启闭系统应自动开闭,动作平稳,无异响。表3连续启闭运行工况表工况8 模拟坡度水平温度200C ECU端电压9V 5.5.5防夹防撞性能5.5.5.1防夹性能要求按表1条件,常温下夹紧力超过50N,机构自动动作停止,可后退避让,行程主10mm;在上述试验工况关闭厢门时,在厢
11、门和车身之间放置障碍物,要求防夹生效:5.5.5.2防撞性能要求按表1条件,常温下防撞力超过80N,机构自动动作停止:在上述试验工况开启厢门时,厢门遇到放置障碍物,要求防撞生效。3 T/CAAMTB 02-2018 5.5.6于动启闭力要求按表4要求条件,于动启闭情况下,厢门的关闭力应大于等于20N,小于等于90N;开启力小于等于90N。以90N力于动启闭厢门全程的时间小于等于7s或按供需双方约定值、技术文件规定值。表4于动启闭力要求工况表工况9 10 11 12 13 14 坡度水平水平水平水平水平水平温度200C -400C 850C 200C -400C 850C ECU端电压OV OV
12、 OV 9V 9V 9V 5.5.7机构连接性能要求电动行李厢门控制器执行机构与车身球头支架连接时,沿球头安装方向卡入力不应大于100N,拔出力不应小于800N。5.5.8机构承载能力要求5.5.8.1抗拉能力要求执行机构在安装位置应能承受沿撑杆轴向2700N拉伸载荷,卸载后机构各连接件不应有断裂或脱落现象,支撑力值的衰减小于10%。5.5.8.2抗压能力要求连杆应能承受垂直撑杆轴向压载荷300N,试验后各连接件不应有断裂或脱落现象,支撑力值的衰减小于10%。5.5.9噪声汽车电动行李厢门启闭系统在开启或关闭过程中,噪音声压级三60dBA。5.6电气特性要求5.6.1工作电压要求UA/UB D
13、C 9V 16V; 5.6.2静态电流要求不超过5mA5.6.3耐电源极性反接性能要求符合GB/T28046.2要求5.6.4耐电源过电压性能要求符合GB/T28046.2 要求5.6.5绝缘耐压性能要求符合GB/T28046.2 要求5.7电磁兼容性要求按GB/T19951、GB/T 17619、GB/T17626.4, GB/T18655 ,或按ISO7637规定试验,达到功能等级B级要求:5.8耐腐蚀性要求执行机构要求256h中性盐雾试验,96h无白锈,240h无红锈。符合GB/T10125标准要求。5.9耐高温性能要求将电动行李厢门控制器执行机构按实车状态装配在台架上,置于高温850C
14、的环境中240h,试验后执行机构不应出现裂缝、异响,连杆不出现间隙,支撑力值的衰减小于10%。5.10耐低温性能要求将电动行李厢门控制器执行机构按实车状态装配在台架上,置于低温-400C的环境中240h,试验后执行机构不应出现裂缝、异响,连杆不出现间隙,支撑力值的衰减小于10%。4 T/CAAMTB 02-2018 5.11耐湿热性能要求将电动行李厢门控制器执行机构按实车状态装配在台架上,置于温度500C湿度95%的环境中96h,试验后执行机构不应出现裂缝、异响,连杆不出现间隙,支撑力值的衰减小于10%。5.12耐高低温性能要求5.12.1耐温度冲击性能将电动行李厢门控制器执行机构按实车状态装
15、配在台架上,在以下环境中进行100个循环:高温850C的环境中30min低温-400C的环境中30min。试验后执行机构不应出现裂缝、异响,连杆不出现间隙,支撑力值的衰减小于10%。5.12.2耐温度交变性能将电动行李厢门控制器执行机构按实车状态装配在台架上,在以下环境中进行4个循环:高温850C的环境中15.5h常温230C的环境中30min低温-400C的环境中7.5h常温230C的环境中30min。试验后执行机构不应出现裂缝、异响,连杆不出现间隙,支撑力值的衰减小于10%。5.13循环耐久性要求按表5要求进行30000次自动循环测试,试验后各连接件不应有断裂或脱落现象,电动工况满足5.5
16、.1-5.5.7条款要求,支撑力值的衰减小于10%。表5自动操作耐久性要求工况表工况15 16 17 18 19 20 坡度水平车头朝上车头朝下水平车头朝上车头朝下20%坡度20%坡度20%坡度20%坡度温度230C 230C 230C -400C -400C -400C ECU端9V 9V 9V 12V 9V 9V 电压次数1500 1000 1000 1200 400 400 工况21 22 23 24 25 26 坡度水平车头朝上车头朝下水平水平水平20%坡度20%坡度温度850C 850C 850C 230C -400C 850C ECU端12V 9V 9V 12V 9V 9V 电压次
17、数1200 400 400 14500 4000 4000 5.14产品表面防护性能要求耐制动液、防冻液、汽油、0.1%的中性洗涤剂溶液、50%的窗户清洗剂溶剂、5%的氯化铀溶剂、5%的氯化饵溶剂擦拭,应无不良变化。5.15耐振动和抗冲击性能要求5.15.1耐振动性能要求电动行李厢门控制系统按GB/T28046.3中条款4.1.2.4要求的频率和PSD及表6要求。试验后执行机构不应出现裂缝、异响,连杆不出现间隙,支撑力值的衰减小于10%,功能状态C。5 T/CAAMTB 02-2018 表6抗振动性能要求工况27 28 29 温度230C 230C 230C 方向上下左右前后时可4h 3h 3
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