DB11∕T 1263-2023 清洁生产评价指标体系 交通运输业(北京市).pdf
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1、 ICS 13.020.01 CCS Z 04 DB 11 北京市地方标准 DB11/T 12632023 代替 DB11/T 12632015 清洁生产评价指标体系 交通运输业 Assessment indicator system of cleaner production Transportation industry 2023-12-25 发布 2024-04-01 实施 北京市市场监督管理局 发 布 DB11/T 12632023 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 评价指标体系.2 5 评价方法.12 6 指标计算与数据来源.13 参
2、考文献.17 DB11/T 12632023 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替DB11/T 12632015 清洁生产评价指标体系 交通运输业,与DB11/T 1263-2015相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:a)更改了范围(见第 1 章,2015 年版的第 1 章);b)删除了清洁生产、清洁生产评价指标体系、综合能耗、指标基准值、指标权重、限定性指标 6项术语定义(见 2015 年版的 3.1、3.2、3.3、3.4、3.5 和 3.6);c)增加了公共汽电车交通、城市轨道交通、巡游出租
3、汽车、货物运输 4 项术语定义(见 3.1、3.2、3.3 和 3.4);d)更改了车辆以及辅助设施要求指标(见表 1、表 2、表 3 和表 4,2015 年版的表 1、表 2、表 3和表 4);e)更改了能源消耗指标(见表 1、表 3 和表 4,2015 年版的表 1、表 3 和表 4);f)更改了水资源消耗指标(见表 1、表 2、表 3 和表 4,2015 年版的表 1、表 2、表 3 和表 4);g)更改了评价指标的权重,按清洁生产潜力等因素重新进行赋值(见表 1、表 2、表 3 和表 4,2015 年版的表 1、表 2、表 3 和表 4);h)删除了一级指标中的资源能源消耗指标、二级指
4、标中办公区域人均排水量指标(见 2015 年版的表 1、表 2、表 3 和表 4);i)增加了能源消耗、水资源消耗、温室气体排放 3 项一级指标、尾气检测不合格车辆占比二级指标、车辆段污染物排放二级指标(见表 1、表 2、表 3 和表 4);j)增加了温室气体排放指标(见表 1、表 2、表 3 和表 4);k)更改了清洁生产管理指标(见表 5,2015 年版的表 1、表 2、表 3 和表 4);l)更改了评分计算方法(见第 5 章,2015 年版的第 5 章);m)更改了数据来源及依据,新增相关指标解释(见第 6 章,2015 年版的第 6 章)。本文件由北京市发展和改革委员会提出并归口。本文
5、件由北京市发展和改革委员会组织实施。本文件主要起草单位:北京北科能环能源环境科技有限公司、北京节能环保中心、北京市科学技术研究院资源环境研究所、北京市污染源管理事务中心、北京公共交通控股(集团)有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司。本文件主要起草人:闫润生、王圣典、张天全、李旭、常翰源、李晓丹、杨候剑、于承迎、刘帅淼、邵强、李宇杰、梁中东、刘宝来、李倬、宋昕阳、陈兴付、李盼良、闫语都、王转、周廷、李靖、王艳磊、李忠武、马东晅。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:2015 年首次发布为 DB11/T 12632015;本次为第一次修订。DB11/T 12632023 1
6、清洁生产评价指标体系 交通运输业 1 范围 本文件规定了交通运输业清洁生产的评价指标体系、评价方法、指标计算与数据来源。本文件适用于公共汽电车交通、城市轨道交通、巡游出租汽车和货物运输企业的清洁生产审核、评估与绩效评价。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 17167 用能单位能源计量器具配备和管理通则 GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统 第 1 部分:通用要求 GB 18597 危险废物贮存污染控制标准 GB
7、18599 一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准 GB 18613 电动机能效限定值及能效等级 GB/T 19001 质量管理体系 要求 GB/T 23331 能源管理体系 要求及使用指南 GB/T 24001 环境管理体系 要求及使用指南 GB/T 24789 用水单位水计量器具配备和管理通则 DB11/307 水污染物综合排放标准 DB11/501 大气污染物综合排放标准 DB11/687 公共建筑节能设计标准 DB11/T 1265 清洁生产评价指标体系 汽车维修及拆解业 DB11/T 1856 清洁生产评价指标体系 互联网零售和快递业 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.
8、1 公共汽电车交通 bus and trolleybus transit 以公共汽车和无轨电车为运载工具的公共交通方式。来源:GB/T 32852.2-2018,2.3 DB11/T 12632023 2 3.2 城市轨道交通 urban rail transit 采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。来源:GB/T 50833-2012,2.0.1 3.3 巡游出租汽车 cruising taxi 按照乘客意愿而被雇佣的、固定式硬顶、四个侧门、可提供巡游出租汽车运营服务的运输车辆。来源:DB11/T 223-2020
9、,3.1 3.4 货物运输 freight transport 以货物为运输对象,以汽车为主要运输工具,实现货物空间位移的运输活动。来源:GB/T 8226-2008,2.1.2.2 3.5 新能源汽车 new energy vehicles 采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的汽车。注:包括增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。来源:GB/T 39631-2020,3.1 4 评价指标体系 公共汽电车交通、城市轨道交通、巡游出租汽车和货物运输清洁生产评价指标体系应分别符合表1表4的要求。DB1
10、1/T 12632023 3 表1 公共汽电车交通清洁生产评价指标体系 序号 一级 指标 一级指标权重 二级指标 单位 二级指标权重 级基准值 级基准值 级基准值 1 车辆以及辅助设施要求 20 车辆要求 3 新能源和清洁能源车辆占比90%新能源和清洁能源车辆占比80%新能源和清洁能源车辆占比72%2 新增或更新的车辆中新能源汽车和清洁能源车辆比例 100%新增或更新的车辆中新能源汽车和清洁能源车辆比例80%2 具有监控管理功能,定位功能,车载能耗排放监测设备,具有车厢内监控系统等 辅助设施要求 1 配置充电桩且符合 GB/T 18487.1 相关规定,充电设施及设备有自动投切装置 2 场站内
11、燃料供应设施的能源计量器具具备远程数据采集和传输功能 1 场站采用信息化系统进行车辆管理 2 场站及办公区LED 灯使用率95%场站及办公区LED 灯使用率80%场站及办公区LED 灯使用率70%2 场站空调采暖系统的冷热源机组能效比、锅炉热效率符合DB11/687 相关规定 2 场站采用热泵、余热利用等节能设备 1 电动机能效水平达到GB 18613规定的 1 级能效 电动机能效水平等级达到 GB 18613 规定的2 级能效 电动机能效等级达到 GB 18613 规定的 3 级能效 2 场站洗车设施使用再生水 使用新鲜水洗车时,洗车水循环使用 2 能源消耗 40 纯电动车型百公里耗电量 k
12、Wh/百公里 10 110 120 130 双源无轨车型百公里耗电量 kWh/百公里 5 102 106 110 气电混动车型百公里燃料消耗量 kg/百公里 5 25 26 28 油电混动车型百公里燃料消耗量 L/百公里 5 27 28 29 天然气车型百公里燃料消耗量 kg/百公里 5 34 36 38 DB11/T 12632023 4 表 1 公共汽电车交通清洁生产评价指标体系(续)序号 一级 指标 一级指标权重 二级指标 单位 二级指标权重 级基准值 级基准值 级基准值 柴油车型百公里燃料消耗量 L/百公里 5 32 34 36 单位建筑面积综合能耗(办公场所)kgce/m2 5 16
13、 18 22 3 水资源消耗 5 人均取水量(办公场所)m3/人年 5 10 15 25 4 污染物产生与排放 5*车辆尾气检测不合格车辆占比%5 0 2 4 5 温室气体排放 5 单位运营里程二氧化碳排放量 tCO2/万公里 5 9.2 9.5 10 6 清洁生产管理 25 详见表 5。污染物产生与排放中汽修环节执行DB11/T 1265。注1:带*的指标为限定性指标。注2:车辆尾气检测不合格车辆占比项中车辆尾气检测为首次检测结果。DB11/T 12632023 5 表2 城市轨道交通清洁生产评价指标体系 序号 一级指标 一级指标权重 二级指标 单位 二级指标权重 级基准值 级基准值 级基准
14、值 1 车辆以及辅助设施要求 25 车辆要求 2 采用不锈钢或铝合金车体且占比90%采用不锈钢或铝合金车体且占比60%3 采用交流传动装置,电动客车牵引电机功率因数0.85,磁悬浮客车牵引电机功率因数0.6 采用交流传动装置,牵引电机功率因数0.8,磁悬浮客车牵引电机功率因数0.5 2 配备非电阻式列车电力再生制动装置占比70%配备非电阻式列车电力再生制动装置 3 车辆客室LED照明占比95%车辆客室LED照明占比80%车辆客室 LED 照明占比60%3 车辆空调采用变频空调占比70%车辆空调采用变频空调占比30%车辆空调采用变频空调 2 采取制动过压保护电阻或设置车载制动电阻等具备过压保护功
15、能设备,且占比90%辅助设施要求 2 车站 LED 照明占比95%车站 LED 照明占比75%车站 LED 照明占比60%2 车站具备变频调速功能自动扶梯占比90%车站具备变频调速功能自动扶梯占比70%2 电梯无召唤指令时轿厢内照明灯具和风扇能自动转为节能模式的占比90%电梯无召唤指令时轿厢内照明灯具和风扇能自动转为节能模式的占比70%2 车站具备自动加减载功能的空调主机占比90%车站具备自动加减载功能的空调主机占比80%车站具备自动加减载功能的空调主机占比60%1 车站卫生间采用节水器具 1 车辆基地的绿地、树木、花卉采用喷灌、微灌、滴灌等方式灌溉 DB11/T 12632023 6 表 2
16、 城市轨道交通清洁生产评价指标体系(续)序号 一级指标 一级指标权重 二级指标 单位 二级指标权重 级基准值 级基准值 级基准值 2 能源消耗 35 单位客运周转量综合能耗(电动客车)tce/万人公里 5 0.07 单位客运周转量综合能耗(磁悬浮客车)tce/万人公里 5 0.6 单位客运周转量牵引电耗(电动客车)kWh/万人公里 5 300 450 500 单位客运周转量牵引电耗(磁悬浮客车)kWh/万人公里 5 2800 3000 3500 单位运营里程牵引电耗(电动客车)kWh/车公里 5 1.80 1.9 2.0 单位运营里程牵引电耗(磁悬浮客车)千 kWh/车公里 5 3.80 3.
17、88 4.00 地铁站单位建筑面积综合能耗 kgce/m2 5 15 20 22 3 水资源消耗 5 地铁站单位建筑面积取水量 m3/m2/a 5 1 1.2 1.6 4 污染物产生与排放 5*车辆段污染物排放 5 车辆段污染物产生及排放情况应符合 DB11/T 307 和 DB11/T 501 限值要求 5 温室气体排放 5 单位客运周转量二氧化碳排放量 tCO2/万人公里 5 0.4 0.7 0.9 6 清洁生产管理 25 详见表 5。注:带*的指标为限定性指标。DB11/T 12632023 7 表3 巡游出租车清洁生产评价指标体系 序号 一级 指标 一级指标权重 二级指标 单位 二级指
18、标权重 级基准值 级基准值 级基准值 1 车辆以及辅助设施要求 20 车辆要求 5 车辆符合 DB11/T 223 或 DB11/T 1633 相关规定 5 新增或更新的巡游出租车中新能源汽车比例达到100%(个体车和保障车除外)辅助设施要求 5 配置充电桩且符合 GB/T 18487.1 相关规定 5 充电设施及设备有自动投切装置 2 能源消耗 40 单位运营里程综合能耗 tce/万公里 10 0.65 0.75 1.05 汽油车百公里燃料消耗 L/百公里 15 8 8.5 10 纯电动车百公里电耗 kWh/百公里 15 16 18 20 3 水资源消耗 5 人均取水量(办公场所)m3/人
19、5 10 15 25 4 污染物产生与排放 5*车辆尾气检测不合格车辆占比 5 0%0.5%1%5 温室气体排放 5 单位运营里程二氧化碳排放量 tCO2/万公里 5 12.0 15.0 20.0 6 清洁生产管理 25 详见表 5。污染物产生与排放中汽修环节执行DB11/T 1265。注1:带*的指标为限定性指标。注2:车辆尾气检测不合格车辆占比项中车辆尾气检测为首次检测结果。DB11/T 12632023 8 表4 货物运输清洁生产评价指标体系 序号 一级 指标 一级指标权重 二级指标 单位 二级指标权重 级清基准值 级基准值 级基准值 1 车辆以及辅助设施要求 25 车辆要求 5 城市配
20、送车辆新能源车辆占比达到 20%以上 5 新增和更新的 4.5 吨(含)以下货车(除危险品运输车辆、冷链运输车辆)中,新能源车比例60%新增和更新的 4.5吨(含)以下货车(除危险品运输车辆、冷链运输车辆)中,新能源车比例50%新增和更新的 4.5吨(含)以下货车(除危险品运输车辆、冷链运输车辆)中,新能源车比例40%5 配备车载智能终端 2 车辆采用汽车轻量化技术、降低空气阻力技术、节能轮胎、低粘度润滑油等节能技术中的三项及以上 车辆采用汽车轻量化技术、降低空气阻力技术、节能轮胎、低粘度润滑油等节能技术中的两项 2 发动机采用废气涡轮增压技术、高压共轨技术、发动机热管理系统、发动机负载智能技
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