《城市道路路线设计规范》宣贯课件.pdf
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1、城市道路路线设计规范宣贯课件宣贯内容一、本规范定位及与其他规范的关系二、主要技术内容及强制性条文说明三、各章内容解析及关键技术应用城市道路路线设计规范宣贯一、本规范定位及与其他规范的关系1.标准体系2.规范定位3.编制过程4.编制单位城市道路路线设计规范宣贯、标准体系的调整工程建设标准体系基础标准在某一专业范围内作为其他标准的基 础并普遍使用,具有广泛指导意义的 术语.符号、计量单位.图形.模数.基本分类、基本原则等的标准。综合标准_ 针对某一类标准化对象制订的覆盖面通用标准 较大的共性标准,它可作为制定专用标准的依据。专用标准针对某一具体标准化对象或作为通用 标准的补充、延伸。涉及质量、安全
2、.卫生.环保和公众利益等方面的 目标要求或达到这些目标而必需的技术要求和管理 要求。对各层次标准均具有制约和指导作用。城市道路工程技术规范城市道路路线设计规范宣贯、标准体系的调整工程建设标准体系基础标准2项道路工程术语标准 修订中道路工程制图标准 修订中通用标准5项城市道路工程设计规范 CJJ37-2012城镇道路工程施工及验收规范CJJ 1-2008城镇道路养护技术规范CJJ 36-2006专用标准31项城市停车设施通用规范 待编城市综合交通枢纽设计规范 编制中城市道路路线设计规范宣贯、标准体系的调整工程建设标准体系基础标准2项通用标准5项专用标准31项城市快速路设计规程 CJJ129-20
3、09城市道路交叉口设计规程 CJJ152-2010城镇道路路面设计规范 CJJ169-2012城市道路路线设计规范 报批稿城镇道路路基设计规范 报批稿城市道路交通设施设计规范GB50688-2012城市道路照明设计标准 CJJ45-2006城市道路路线设计规范宣贯、标准体系的调整工程建设标准体系 根据新的体系表,原城市道路设计规范将被 一本通用规范和若干专用标准代替。城市道路路线设计规范宣贯、标准体系的调整序号标准名称标准编号实施日期城镇道路技术标准体系表标准体系 是开放的基础标准彳首政丁天里去彳五标准在修订2道路工程制图标准GB/T 50162-921993-05-013市政公用丁程设计文件
4、编制深度挪岸建后F9004116号9004-04-01“J AX/a厂口土以I X 1习世1 r piH不乙八九人二7 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1-2008 2008-09-01z城市道路工程设计规范CJJ37-20122012-05-01S藏错S首盛工而日力仝评价视范待编6城市道路环境控制标准待编8 城镇道路养护技术规范 CJJ36-2006 2006-10-019 城市停车设施通用规范10 城市综合交通枢纽设计规范部标 待编部标 在编城市道路路线设计规范宣贯城市道路路线设计规范宣贯2.本规范的定位本规范属于专用标准,是以城 市道路工程设计规范CJJ37-2012 为依据,对
5、城市道路路线设计有关 的道路横断面、平面和纵断面、道 路交叉等方面内容进行了补充与完 善,细化了城市道路路线设计的条 文规定,如增加了小偏角平曲线长 度、圆曲线加宽、线形组合、交叉 选型等方面内容,并增加了总体设 计的内容和要点。城市道路路线设计规范宣贯3.编制过程 立项阶段:住房和城乡建设部关于印发2008年工程建设标准规 范制订、修订计划(第一批)的通知(建标2008102号)。准备阶段:2008年11月3日成立规范编制组,拟定编制大纲;期间 考虑城市道路工程设计规范正在编制过程中,部分技术指标的 确定需以通用规范为依据,所以本规范较原定的编制计划时间延长 了。2011年5月形成了规范初稿
6、,2011年9月形成了规范中 间稿。征求意见阶段:2012年2月完成征求意见稿,2012年3月1日4月1 日进行网上公示和定向征求意见。送审阶段:2012年4月完成送审稿,5月30日召开规范专家审查会。报批阶段:2012年6月完成报批稿,7月上报住建部审批。城市道路路线设计规范宣贯4.编制单位三院一校:延续通用规范相关章节的编制单位主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 参编单位:北京市市政工程设计研究总院天津市市政工程设计研究院同济大学城市道路路线设计规范宣贯二、主要技术内容及强制性条文说明城市道路路线设计规范宣贯1.路线的定义 道路路线r o ute o f r o ad:道路
7、中线的空间位置。道路线形r o ad al ig nment:道路中线的立体形状。路线设计是对道路布置进行具体设计,包括道路平面、纵断面、横 断面和道路交叉等设计内容,城市道路路线设计还包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、环境功能的协调。城市道路路线设计规范宣贯2.城市道路路线设计特点 城市路网规划:城市布局、土地利用规划,是道路设计依据 道路组成多元:机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、设施带、交叉 口、出入口、停靠站、排水设施、交通设施、公共设施、地上和地下市政管线 道路功能多样:交通功能、服务功能、空间功能、环境功能、集约功能 行驶车种复杂:大客车、小客车、公交车、出租车、大
8、货车、小货车、集 卡车、三轮车、自行车等 道路交叉密集:200-500 m,行人量大 沿线出入频繁:单位出入口、小区出入口 交通行为分散:行驶、停靠、停车、上下客、装卸 交通组织复杂:不同的道路条件下,满足机、非、人的交通需求,力求安 全、高效城市道路路线设计规范宣贯3、主要技术内容 共10章、32节、181条,其中强制性条文2条。1总则2术语和符号3基本规定4总体设计上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司5横断面设计天津市市政工程设计研究院6平面设计7纵断面设计8线形组合设计上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司9道路与道路交叉平面交叉-同济大学立体交叉-北京市市政工程设计研究总院10道
9、路与轨道交通线路交叉 天津市市政工程设计研究院城市道路路线设计规范宣贯4.特点与修订的内容 经过了广泛调查研究和经验总结,充分吸收了有关科研成果,在参 考国内外先进标准的基础上,首次编制了适合我国城市道路特点的 路线设计规范,对规范城市道路工程设计、合理确定路线设计技术 指标具有重要意义。作为城市道路工程技术标准体系中的专用标准,与现行标准之间协 调配套;线形设计部分与原城市道路设计规范CJJ37-90相比,对直线长度、平曲线设置、小偏角平曲线长度、最大超高横坡度、圆曲线加宽、最大纵坡、最小坡长等取值进行了修订。道路交叉部 分,完善了通用标准的部分内容,其他规定仍采用专用标准城市 道路交叉口设
10、计规程。首次引入了城市道路总体设计的内容和要点,强调了城市道路交通组织设计和各类设施总体布置的要求,可操作性和实用性强。城市道路路线设计规范宣贯5.强制性条文说明强制性条文:直接涉及人民生命财产安 全、人身健康、环境保护、能源资源节住房和城乡建设部强制性条文协调委员会约和其他公众利益的,且必须严格执行的条文。强条委函C20123 40号关F回复行业标准城市道路路线设计规范强制性 条文审杳意见的函 经专家评审和强条委审查,同意规范 列出的2条强制性条文,即规范报 批稿中的第6.6.1、10.2.1条作为强制 性条文。避免与其他规范相同的强制性条文,将 来全强条规范一一城市道路工程技术 规范住房和
11、城乡速设部遒路与桥梁标准化技术委员会:关于行业标准城市道路路线设计规范强制性条文,经我 强条委审查,同意将第6.6.1.10.2.1条作为强制性条文,建议 修改第6.6.1条的条文说明.附件:行业标准城市道路路线设计规范强制性条文抄送:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公城市道路路线设计规范宣贯5.强制性条文说明6.6.1各级道路的停车视距不应小于表6.6.1的规定值。表6.6.1停车视距计(km/h)100806050403020kXr 1 又 11/停车视距(m)1601107060403020【条文说明】主要是为了确保行车安全。当车辆行驶时,驾驶员一旦发现前方有障碍物,或迎面开来 的车
12、辆,应及时采取措施,防止车辆与障碍物或车辆与车辆相撞。完成此过程所需的最短行车 距离称为停车视距。【实施要点】视距是道路设计的主要技术指标之一,在道路的平面和纵断面设计都应保证必要的视距。如平面上挖方路段的弯道和内侧有障碍物的弯道,以及纵断面上的凸形变坡处、立交桥下凹形 变坡处。同时,道路绿化、广告牌等设施也不得进入交叉口视距三角形范围,如在人行横道处 中央分隔带不得种植高的乔木、基地出入口附近也不得设置影响驾驶员视线的广告牌设施。城市道路路线设计规范宣贯5.强制性条文说明10.2.1道路与轨道交通线路交叉,符合下列条件之一者必须设置立 体交叉:1快速路与轨道交通线路交叉;2主干路、次干路、支
13、路与高速铁路、客运专线、铁路车站、铁 路编组场的交叉;3行驶有轨电车或无轨电车的道路与铁路交叉;4主干路、次干路、支路与除有轨电车道外的城市轨道交通交叉。【条文说明】主要是明确城市道路与轨道交通线路相交,必须设置立体交叉的条件,目的是保证道路、轨道交通的行车和行人安全。城市道路路线设计规范宣贯5.强制性条文说明【条文说明】轨道交通线路包括铁路、城市轨道交通,城市轨道交通又分为地铁、轻 轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道和市域快速轨道等七大系统。道路 与轨道交通线路必须设置立体交叉的依据如下:1快速路交通功能强,服务水平高,交通量大,具有连续交通流、全部 控制出入口的特点。如果采用平面交叉,
14、当道口处于开放状态时,汽车通过道 口需限速行驶,严重影响道路交通功能;当道口处于封闭状态时,会造成严重 的交通堵塞。故规定必须采用立交。重要的主干路与铁路交叉,若交通流量 大,部分控制出入口,也必须采用立交。2高速铁路(时速高达250km/h350km/h)、客运专线,行车密度大(最小间隔时分可达2min1.5min)均为全封闭运行;铁路市内车站旅客流量 大,编组场作业繁忙,主干路、次干线、支路与它们交叉时,为保证道路畅通 和各自的行车安全,均必须设置立体交叉。城市道路路线设计规范宣贯5.强制性条文说明【条文说明】3有轨电车与铁路同为轨道交通,而轨道、结构各异,相交时必须是立 交。无轨电车道虽
15、无轨道,但其供电接触网、柱与铁路相冲突,也必须设置立 体交叉。4除有轨电车外的城市轨道交通,如地铁、轻轨等,行车密度大、全封 闭运行,故规定必须设置立体交叉。【实施要点】在设计过程中,应注意与铁路、城市轨道交通部门的协调处理,既要保 证城市道路正常通行、车辆和行人的安全;也要保证轨道交通正常通行、车辆 和行人的安全,避免相互影响。在技术、经济、环境条件允许的情况下,城市 道路与轨道交通线路交叉应优先采用立体交叉,与铁路法的有关规定相一致。城市道路路线设计规范宣贯6.体现节能减排等要求规范在技术内容方面,能全面贯彻和执行国家有关政策法规,体现国家构建“资源节约、环境友好、和谐社会”要求,以及发展
16、生态、环保、低碳的设计技术要求,主要反映在以下代表性条文的编写中:1)第1章总则:第1O1条提出了“达到技术先进,安全可靠,经济 合理,与城市环境相协调”。2)第3章基本规定:第303条提出了“路线设计应贯彻环境保护和 土地资源利用的基本国策,降低道路工程对沿线生态环境以及资源的影 响,符合以人为本、资源节约、环境友好的设计原则”。3)第4章总体设计:第412条提出了总体设计应“符合安全、环保、可持续发展的总体目标”。城市道路路线设计规范宣贯6.体现节能减排等要求4)第4章总体设计:第413条提出了总体设计应“落实节能环保、风险控制措施”。5)第6章平面设计:第6.1.1条提出了平面设计应“综
17、合技术经济、土地利用、征地拆迁、文物保护、环境景观以及航道、水利、轨道等因 素”。6)第7章纵断面设计:第7.1.3条提出了“综合交通安全、建设期间 的工程费用与运营期间的经济效益、节能减排、环保效益等因素,合理 确定路面设计纵坡和设计高程”。7)第8章线形组合设计:第811条提出了“道路线形设计应做好平面、纵断面、横断面三者间的组合,合理运用技术指标;并应适应地形 地物相和周边环境,满足行车安全、排水通畅等要求”。城市道路路线设计规范宣贯6.体现节能减排等要求8)第8章线形组合设计:第851条提出了“道路线形应充分利用地 形、自然风景,宜保留原有的地貌、地形、树林、湖泊、建筑物等景观 资源,
18、使道路与自然融为一体,与沿线环境相协调”。9)第9章道路与道路交叉:第9.1.2条提出了“道路交叉形式应根据 相交道路的等级和功能、交通流量和流向、地形和地质等要求,进行技 术、经济及环境效益的综合分析,合理确定”。10)第10章道路与轨道交通线路交叉:第1014条提出了“道路与轨 道交通线路交叉设计应符合国家关于安全、环保、卫生和抗震等有关标 准的要求”。城市道路路线设计规范宣贯7.规范的效益预测 技术价值:完善工程建设标准规范体系,规范城市道路路线技术指 标,指导城市道路设计,提高国内设计咨询单位的技术服务水平。经济效益:为交通出行者提供安全 便捷 环保 人性化的出行环 境,降低工程造价、
19、减少城市交通出行成本、降低交通事故发生率。社会效益:适应我国城市道路建设和发展的需要,合理灵活运用标 准指标,达到技术先进、安全适用、经济合理、节约资源、促进城 市道路与城市环境相和谐为目的。城市道路路线设计规范宣贯三、各章内容解析及关键技术应用城市道路路线设计规范宣贯1总则1.0.1为规范城市道路工程设计,合理确定路线设计技术指标,达到 技术先进,安全可靠,经济合理,与城市环境相协调,制定本规范。【条文说明】制定本规范的目的。本规范是根据修订的城市道路工程设计规范CJJ37所规定的道路等级、设计速度、设计车辆、道路建筑限界、车道宽度、路线交叉分类等基本要求及 其主要技术指标编制,以达到规范城
20、市道路工程设计为目的。1.0.2本规范适用于新建和改建城市道路的路线设计。【条文说明】规范的适用范围。街坊内部道路、厂矿等专用道路不属于本规范范围。新建道路必须按照本规范进行设计。改建道路受特殊条件限制,达不到本 规范规定标准时,经技术经济论证,近期工程可做合理调整,但远期工程应满 足本规范的要求。城市道路路线设计规范宣贯1总则1.0.3城市道路路线设计应根据城市总体规划、城市综合交通规划、市政专项规划,合理确定道路等级、平纵线形、横断面布置、交叉口 形式等。【条文说明】规范的共性要求。城市一般有总体规划、综合交通规划,以及道路、排水、防洪等市政专项 规划,设计应在规划基础上,综合考虑与道路有
21、关的城市轨道交通、铁路、航 道、河道、航空、管线、交通设施、无障碍设施以及环境保护、绿化景观等技 术规定,合理确定道路路线设计方案。1.0.4城市道路路线设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关 标准的规定。【条文说明】执行相关标准的顺序执行。如城市道路设计通用标准、专用标准以及相关的桥梁、隧道、排水、给水、电力、燃气、电信、防洪、铁路、轨道交通等规范。城市道路路线设计规范宣贯2术语和符号2.1术语【条文说明】近二十多年来,随着城市道路工程建设的发展,出现了许 多道路工程术语标准GBJ124-88中未能定义的术语。同时,随着设计 理念的更新、认识的深入,原有一些术语的定义也不尽恰当,有必要进
22、 行补充。2.1.7总体设计g ener al desig n【新增术语】为系统、全面地协调道路工程项目外部和内部各专业间的关系,确 定本项目及其各分项的技术标准、建设规模、主要技术指标和设计方 案,完成道路工程建设项目各阶段的总体目标而进行的设计。城市道路路线设计规范宣贯2术语和符号2.2符号【条文说明】本规范图、表中出现的所有符号,统一在此文字表述。A缓和曲线参数;协 设施带宽度;b 一一超高旋转轴至路面边缘的宽度;叫一一绿化带宽度;E一一建筑限界顶角宽度;h缘石外露高度;一一非机动车车行道最小净高;/一一机动车车行道最小净高;4-人行道最小;争高。/一一路拱设计坡度;L超高缓和段长度;R
23、圆曲线半径;S一铁路平交道机动车驾驶员侧向最小瞭望视距;友一一铁路平交道=1机动车距道口停车线的距离;股一一路侧带宽度:秣一一非机动车道的车行道宽度;强一一机动车道或机非混行车道的车行道宽度;-两侧分隔带宽度;猿,-中间分隔带宽度;以一一分幅式高架路机动车道的路面宽度;优整幅式高架路机动车道的路面宽度;明一一检修道宽度;例一一侧向净宽度;心一一非机动车道路缘带宽度;编一一机动车道路缘带宽度;照-一人行道宽度;强非机动车道的路面宽度;股机动车道或机非混行车道的路面宽度;他一一红线宽度;%两侧分车带宽度;心一一安全带宽度;的一一中间分车带宽度;一一超高渐变率,超高旋转轴与路面边缘之间相对升降的比率
24、;/i超高横坡度与路拱坡度的代数差。3基本规定本章主要写路线设计有关的“控制要素”和“设计标准”。城市道路路线设计规范宣贯3基本规定3.0.1城市道路根据道路在路网中的地位、交通功能和服务功能等,可 分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级,各级道路的设计速度应 符合表3.0.1的规定。表3.0.1各级道路的设计速度道路等级乂用设计速度1008060605040504030403020【条文说明】城市道路应以功能为主进行道路分级。道路等级是道路设计的先决条件,是确定道路功能、选择设计速度的基本 条件。每条道路在路网中承担的作用应由整个路网决定。道路等级一般在规划阶段确定,设计阶段当遇特殊情况需
25、变更道路等级时,应进行技术经济论证,并报规划审批部门批准。城市道路路线设计规范宣贯3基本规定中心区道路全市性道路客运道路交通性道路速快路 干 主生活性道路 工业区道路 区域性道路 货运道路商业性道路行政区道路,环路,客货运道路路 干 次城市道路城市道路路线设计规范宣贯3基本规定快速路在城市路网中具有大交通量、过境及中长距离交通功能,为机 动车快速交通服务的道路应选用快速路。快速路应采用中央分隔、全部控制出 入、控制出入口间距及形式,实现连续交通流,具有单向双车道或以上的多车 道,并应设有配套的交通安全与管理设施;快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。类似于大动脉地面快速路高
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