DZ-T 0203-1999 航空遥感摄影技术规程.pdf
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1、n z中华人民共和国地质矿产行业标准D z 1 T 0 2 0 3-1 9 9 9航 空 遥 感 摄 影 技 术 规 程1 9 9 9 一 0 9 一 2 9 发布2 0 0 0 一 0 1 一 0 1 实施中华人民共和国国土资源部发 布D z/T 0 2 0 3-1 9 9 9目次前言 .一互1 范围 ”“”“”“”一 12 引用标准 ”“”,“,.”一 13航 摄 计 划 与 航 摄 设 计”“”“”一14 作业前的 准备工作”“”,.一 25飞 行 质 量 和 摄 影 质 量 要 求“”二 ”二 二 二 46 成果质量检查 “”“”“”“67 成果整理和验收“”,.”二 ”78航 摄 器
2、 材 和 成 果资 料 的 保 管 ”“”“二 二 8附录A(标准的附 录)航摄底片 压平质量检查方法 ,.二 1 0附录B(提示的附录)航空摄影主要感光材料性能一览表 ”“1 0附 录C(提 示 的 附 录)航 摄 仪 性能 一览 表 “”价”n附录D(提示的附录)航空 摄影主 要技术数据表 “1 2附录E(提示的附录)航空摄影及摄影处理记录 “1 3附录F(提示的附 录)航空摄影常用计算公式 ”1 4D Z/r 0 2 0 3-1 9 9 9前言 本标准 参考了我国历年来制订和颁发的航空摄影方面的规范,以及各单位进行航空摄影工作中所取 得的 有 关 技 术 经 验,所 参 考 的 主 要
3、标 准 有 国 家 测 绘 总 局 制 订 的 1,5 0 0,1,1 ooo,l:2 0 0 0 比 例 尺 地形图 航空 摄影规范 和 1:5 0 0 0,1:1 0 0 0 0,1,2 5 0 0 0,1,5 0 0 0 0,1,1 0 0 0 0 0 比 例尺地形图航空摄影规范。本标准 考虑了航空在摄影遥感应用和地形图测图两方面的 不同 技术指标,充分 兼顾了航空摄影执行单位的生产效率和用户的利益,具有较强的可操作性,便于实施。本标准 的附 录A是标准的附 录。本标准的附 录B、附录C、附录D、附录E、附录F均为提示的附录。本标准由 全国 地质矿产标准化技术 委员会提出。本标准由 地质
4、 矿产部 航空物 探遥感中心负责起草。本标准起草人:郭大海。中华人民共和国地质矿产行业标准Y Z/T 0 2 0 3-1 9 9 9航空遥感摄影技术规程1 范围 本标准规定了航空遥感摄影(以下简称航摄)的 技术要求、成果质量的 检查方法以 及航摄器材和 成果资料的保管要求。本标准适用于 1:2 0 0 0-1:6 0 0 0 0比例尺遥感应用调查的航空摄影工作.2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引 用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为 有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各 方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。2.1 G s 6 9 6 2-1 9 8 6 1
5、:5 0 0,1:1 o0 o,1:2 0 0 0比例尺地形图航空摄影规范2.2 国家测绘总局制订的 1:5 0 0 0,1:1 0 o 0 o,1,2 5 0 0 0,1,5 0 0 0 0,1,1 0 0 0 0 0 比例尺地形图航空摄影规 范3 航摄计划与航摄设计31 航摄计划的编制 根据用户 和航摄执行单位共同商定的有关具体技术要求,制定航摄计划 主要内容如下:a)航摄地区和面积(以经纬度和图幅号用略图标明其范围和测区代号);b)执行任务的季节和期限;。)航摄比例尺;d)感光材料类型;e)航摄仪型号、焦距和象幅;f)各种 特殊技术要求;8)需 提供的航摄资料的名称和数量。3.2 航摄设
6、计3.2.1 设计用图的选择 应选择最新出版的地形图作为航摄计划用图,其比例尺与航摄比例尺的分母之比一般以5倍左右为宜。3.2.2 航摄分区划分3.2.2 门分区界线一般应与图廓线一致。3.2.2.2 分区内地形高差一般不得大于四分之一相对航高(以分区的平均高程为基准)。当航摄比例尺大于或等于 1,8 0 0 0时不得大于六分之一相对航高。3.2.2.3 地形高差突变,地形特征差别显著时,应单独分区。3.2-2.4 比例 尺小于1 1:5 0 0 0 0 的航 摄,分区内 测线的长 度不宜超过3 0 0 公里。3.2-2.5 带状或有其他特殊要求的航摄,可视具体情况 草独划 分分区,不受图 幅
7、和图 廓线等限制。中华人民共和国国土资源部 1 9 9 9 一 0 9 一 2 9 批准2 0 0 0-0 1 一 0 1 实施 1D z/T 0 2 0 3-1 9 9 93.2-2.6 自 然彩色和彩色红外的航摄,在保证全区 彩色基 调基本一致的前提下,可 视具体情况划分分区。3.2.3 航线敷设3.2.3.1 航线一般按东西向 敷设;带状测区和以遥感应用调查为主要目 的的 航摄亦可按照地形走向 或沿线路、河流、海岸、境界等任意方向 敷设航线。3.2-3.2 为大比 例尺(M*/M.-3.3)N图进行航摄时,航线应按图幅中心线或者相邻两排成图图幅的公共图廓线敷设。3.2.4 导航数据及其他
8、技术参数的计算3.24.1 采用GP S导航时,应计算各测线首、末端点的WGS 8 4 地理坐标,作为 G P S导航的输人数据.3.24.2 计算航摄各项技术数据,填写技术数据表,并进行审核复 检。3.2-5 航摄季节和时间段的选择3.2.5.1 以地形测图为主要目 的的航摄,应尽量避免或减少地表植被和其他覆盖物(如积雪、洪水、扬沙等)对摄影和测图的不利影响。以遥感应用研究为主要目 的的航摄(尤其彩色红外 摄影),应与用户共同商定.3.25.2 航摄时间段的选择,要确保足够的光照度,避免过大的阴影。黑白航摄的时间段应符合表1 的要求。表 1地形类别太阳高度角(.)或阴影倍数(倍)平地 2 0
9、(3丘 陵 地 9 0毛 2山 地 4 5G 1大中城市 4 5G 1注1 平原,丘陵(比例尺)1:2 0 0 0 0)应选择太阳高度角3 0 0 或阴影倍数(2,2 陡峭山区(比例尺1:2 0 0 0 0)应选择当地正午前后 1 h 自 然彩色和彩色红外航摄要考虑色温的影响,以确保色彩平衡,一般要求在太阳高度角大于4 5。的时间段内航摄。作业前的准备工作4.1 准备航摄仪和G P S导航系统 全面检查 航摄仪和G P S 导航系统的工作状况,保证仪器系 统完好。4.1 门检查航摄仪主体、控制部件、检影器或领航望远镜、暗盒、座架的工作状况。4.1.1.1 检查主电机和抽真空电机的工作状况。4.
10、1.1.2 检查速高比调节旋钮是否工作正常。4.11.3 调节感光度、滤光因子、影像位移等设置旋钮,通过观察光圈和速度指示表的变化,检查光敏传感器和自 动 曝光系 统的工作情况。4.1.1.4 检查暗盒转动轴及各部件工作指示是否正常。4.1.2 检查G P S 接收机的接收夭线、后备电源以及各导航功能,并输入导航数据。4 门.3 检查滤光镜的波长、透光率、夹层滤光镜的 清洁度等,并计算综合滤光因子。4.1.4 根据技术设计准备不同种类的航摄胶片。4.2 航摄仪系统检定4.2 门航摄仪应每 2 年检定一次。有下列情况之一者必须进行检定。D Z/T 0 2 0 3-1 9 9 9 a)快门 开启
11、次数超过2 0 0 0 0 次;b)航摄仪经过大修或主要部件更换以后;c)航摄仪被剧烈震动后。2.2 检定项目与精度要求(表 2)表 2 项目检定主距(焦距)径向畸变主点与框标中心 框标坐标 物镜分解力 快门速度 暗 盒 压 平精度,士 0.0 1士 0.00 3士 0.0 1士 0.0 1 检定时,航摄仪物镜应带上摄影时常用的滤光镜,且其表面的 平行度应在5 5 以内。测 定畸变和分解力时,应 将光圈置于最 大。航摄仪的畸变最大值不得大于。.0 2 m m,框标中 心与最佳对称主点的距离应小于。.0 2 m m,各项检定数据应准确地记人航摄仪履历簿和航摄鉴定表中。4.3 航摄胶片的选择4.3
12、.1 黑白全色航摄胶片 主要应用于地形测绘。作业前应根据摄区的地理位置、摄影季节、地面照度、地物反差、光谱特性及应用目的等因素选用胶片。4.3.2 彩色航摄胶片 主要应用于遥感解译研究、影像地图制作、城市测量等领域.4.3.3 红外航摄胶片 主要应用于遥感解译研究,如水污染调查、海岸线、植物生长发育状况调查、军事侦察等,亦可用于地形测绘。4.4 胶片特性的测定 在航摄作业前,应按正式作业的 摄影处理条件,测定航摄胶片的感光特性曲 线、分辨率和不规则变形率。胶片的不规则变形率不得大于3/1 0 0 0 0,胶片分辨率应符合出厂时标定水平。4.5 曝光参数的选择 航摄作业员在 到达摄区后,要根据摄
13、区的景物亮度范围、大气状况及所选定的感光 材料和航高等因素,选择有效航空胶片速度E A F S 作为该架次航摄的 曝光基准。当测区内出现小部分面积极端反射率的情况时,应对光圈或快门进行手动校正。4.6 滤光镜的选择 根据摄区的大气条件、飞行高度、航摄焦距和胶片类型,选择相应波长和通光率的滤光镜。必要时,还可 根据具体情况 在中 性灰滤光 镜上叠加合适的胶质滤色片,以进一步消除大气蒙雾的不利影响。4.6.1 自然彩色胶片航摄D Z/T 0 2 0 3-1 9 9 9 选择波长4 1 5 -4 3 5 n m 的滤光镜以消除 大气蒙雾 造成的 兰色蒙罩。4.6.2 彩色红外胶片 航摄 低航高、光照
14、条件极好时,选择波长5 2 0 nm或5 2 5 n m 滤色镜,否则应使用波长5 3 5 n m 滤色 镜。4.6.3 黑白红外航摄 必须选择红色滤光镜。4.6.4 黑白全色航摄 选择浅黄至深黄滤色镜,提高影像反差.4.了 影像位移补偿装置的 选定 最大曝光时间的 选择,应使曝光瞬间的 影像位移量 不超过 7 0 pm,同时还应确保 感光材料能得到正确的曝光,否则应使用像移补偿手段。最大曝光时间按式(1)确定:(1)式中:e最大曝光时间,s;d,-最大允 许的影像位移,。;Ma 地形最高点处摄影比 例尺分母;V飞机地速,m/s,对 R MK相机,使用影像前移补偿 F MC装置时,应使曝光时间
15、小于 1/1 0 0 s,以避免曝光脉冲的延迟造成航向重叠度的误差。4.8 试飞 下列情况之一应组织试飞:a)航摄仪和G P S 接收 机每年正式作业前;b)航摄仪和G P S 接收机为新购进或检修后;c)航摄飞机为新近改装。对试飞结果进行分析处理,确认各项技术要求合格后,方能正式航摄。飞行 质量和摄影质量要求 作业员应熟悉作业计划,了解测区的地形、地物和作业时间段内的光照条件等情况,认真监控,及时调节旋偏、倾斜和速高比等不符值,尤其是大比例尺和带状测区的航摄,应特别注意地形高差对航向重叠度的 影响,确保高处地物的航向重叠度在规范要求范围之内。应注意气流变化对旋偏和倾斜角的影响,注意天气演变及
16、地物极端反射率等情况对航摄质量的影响,并及时予以调整。5 门飞行质量要求5.1.1 像片重叠 航向重叠度一般应为 6 0%-6 5%,个别最大不得大于 7 5 0 0,最小不得小于 5 6 0 0。当个别像对的航向重叠度虽小于 5 6%,但大于 5 3 0 a,且相邻像对的航向重叠度不小于 5 8 0 0,能确保测图定向点和测绘工作边距边缘不小于 1.5 c m时,可视为合格。沿图幅中 心线敷设航线,实现一张像片覆盖一幅图 时,航向重叠度可加大到8 0 0 o-9 0 0 o.相邻航线的像片旁向重叠度应为 3 0%-3 5 0 0,个别最小不得小于1 3 0 0。按图幅中心线敷设航线时,至少要
17、保证图廓线距像片边缘大于 1.5 c m o 不进行地形图测绘的遥感专题研究(以下简称遥感专题研究)的航摄可不受此款限制,但不得出现绝对漏洞。5.1.2 像片倾斜角一般不大于 2 0,个别最大不超过 4 0 0n z/T 0 2 0 3-1 9 9 95.1.3 航摄比 例尺小于或等于1:8 0 0 0,相对航高大于1 2 0 0 m时,旋偏角一般不大于s 0,最大不大于 8 0;航摄比 例尺小于 1;4 0 0 0 大于1:8 0 0 0,旋偏角一般不大于8 0,最大不 大于1 0 0;舫 摄比 例 尺 大 于或 等 于1 e 4 0 0 0,旋 偏角 一 般不 大 于1 0 0,最 大不
18、大 于1 2 0 0 在摄区 地形条件极为特殊,飞 行特别困难的情况下,经测绘单位认可.个别像对的 旋偏角可略大于1 2 0,但不应超过总数的 4%0 测区内达到或接近最大旋偏角的像片不得连续超过三片。5.1.4 航迹弯曲度不大于 3 0 0 05.1.5 航高保持 分区内 实际航高与设计航高之差不得大于设计航高的5 0 0 0 同一航线上最大航高与最小航高之差一般不得大于5 0 m 0 航摄比 例尺大于或等于1:8 0 0 0 时,同一 航 线 上 最 术 航 高 与 最 小 航 高 之 差 不 得 大 于3 0 m,且 相 邻 像 片 的 航 高 之 差 不 得 大 于2 0 m 05.1
19、.6 图廓保证 摄区边界的覆盖保证:航向覆盖超出摄区边界线不少于一条基线。旁向覆盖超出摄区边界线一般不少于像幅的5 0%,最少不少于像幅的 3 0 0 o;按图幅中心线敷设航线时,旁向覆盖超出边界线(图廓线)最少不少于像幅的1 2 环。分区边界线覆盖保证:分区之间如果航线方向相同,旁向正常接飞,航向各自 超出分区界线一条基线。分区之间航线方向不同时,航向各自超出分区界线一条基线,旁向超出分区界线一般不少于像幅的3 0 0 0,最少不少于像幅的1 5 0 a。按成图图幅中 心线敷设航线时,旁向 覆盖超出分区界线最少不少于像幅的120o.用于遥感专题研究的航摄,要求像片覆盖出摄区边界不少于 1.5
20、 c m,5.1.了 按图幅中心线敷设航线时的飞行质量5.1.7.1 实际航迹偏离图幅中心线不得大于成图图廓边长的 1/5(东一 西向飞行为图廓南北向长度的1/5),偏离公共图廓线一般不得大于1/5 航线间隔(相当于 2/5 图廓长度)。当实际航迹偏离超过上述规定,但其旁向覆盖仍能保证图廓线距像片边缘大于 1.5 c m时,可视为合格。5.1.7.2 要求一张像片覆盖一幅图时,中 心片的 选择要 保证图廓线距像片边缘一 般不少于2.5 c m,最小不小于 1.5 c m.航线两端过渡片的像主点应落在图廓线或测区边界线之外.过渡片与中心片应能构成正常重叠的立体像对。5.1.7.3 加 大航向重叠
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