GB∕T 41656-2022 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性.pdf
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1、ICS 43.08.10CCS T 72中华人民共和国国家标准GB/T 416562022道路车辆尾部安装牵引杆连接器的 牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性Road vehicles-Mechanical coupling between towing vehicles with rear-mounted coupling and drawbar trailers-Interchangeability(ISO 11406 : 2001, Commercial road vehiclesMechanical coupling between towing vehicles with rear
2、-mounted coupling and drawbar trailers一 Interchangeability, MOD)2022-07-11 发布2022-11-01 实施国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会GB/T 4 16562022目 次前言.mi范围.12规范性引用文件 .13 术语和定义.14互换性尺寸.1附录A (资料性)货车列车车型示意图 .4附录B资料性)前回转半径最小值计算示例 .5IGB/T 4 16562022X-刖 B本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。本文件修改采用ISO 11406:200
3、1商用道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车 间的机械连接互换性。本文件与ISO 11406,2001相比做了下述结构调整:a)增加了第2章规范性引用文件;b)增加了第3章术语和定义;c) 第4章对应ISO 11406,2001的第2章;d)附录A对应ISO 11406:2001的附录B;e)附录B对应ISO 11406,2001的附录A.本文件与ISO 11406:2001的技术差异及其原因如下:一将牵引杆挂车列车的长度由“小于等于18 750 mm”调整为“小于或等于20 000 mm”(见4 .1.1), 以符合我国货车列车长度限值要求。本文件做了下列编辑性改动:a)删除了文
4、件名称中的“商用”;b)纳入ISO 11406:2001第1号技术勘误的内容,将图2中表征前回转半径最小值(C.)的标注 箭头位置由左侧第一个圆弧线修改至第二个圆弧线。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口。本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、约斯特(中国)汽车部件有限公司、常熟华东汽车有 限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司。本文件主要起草人:董金松、张红卫、张学礼、宗成强、宋尚斌、杨劲松、马知才、于畅洋、徐伟刚、 张浩、区
5、传金、李会民、黎浩、韩立波、梁晨.mGB/T 4 16562022道路车辆尾部安装牵引杆连接器的 牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性1范围本文件规定了尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车机械连接的互换性尺寸要求。本文件适用于尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车组成的汽车列车。本文件不适用于牵引杆连接器安装在牵引货车前下部、安装封闭耦合装置并且可延伸拓展的专用 汽车列车。注:符合本文件要求的汽车列车车型(见附录A)与符合GB/T 41651要求的汽车列车车型不具有互换性。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该
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