山区高速公路设计交流.pptx
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1、中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍汇报主要内容汇报主要内容1 1、我院隧道设计概况、我院隧道设计概况2 2、雪峰山隧道概况、雪峰山隧道概况3 3、几种隧道衬砌介绍、几种隧道衬砌介绍4 4、竖井、斜井及风机洞室设计、竖井、斜井及风机洞室设计5 5、几个重要问题的技术分析、几个重要问题的技术分析6 6、隧道通风方案介绍、隧道通风方案介绍7 7、隧道施工、隧道施工中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路
2、建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍目前我院隧道设计概况目前我院隧道设计概况1 1、我院已完成及即将完成施工图设计的隧道、我院已完成及即将完成施工图设计的隧道约约148148座座,单洞总长约,单洞总长约179km179km.其中其中80%80%为高速公为高速公路隧道。路隧道。2 2、六车道以上高速速公路隧道、六车道以上高速速公路隧道2525座座,单洞总,单洞总长约长约33km33km。3 3、连拱隧道共、连拱隧道共21 21座座,其中开挖跨度,其中开挖跨度3030米以上米以上的六车道连拱隧道的六车道连拱隧道10
3、10座座。4 4、目前我国建设规模及难度最大的隧道:、目前我国建设规模及难度最大的隧道:靠椅山隧道,单洞总长靠椅山隧道,单洞总长59605960米米,建筑限界净,建筑限界净宽宽14.2514.25米米,开挖跨度,开挖跨度16171617米米。目前我院隧道设计概况目前我院隧道设计概况建设现状建设现状建设现状建设现状我院设计的工程分布我院设计的工程分布我院设计的工程分布我院设计的工程分布中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍汇报内容(二)汇报
4、内容(二)1 1、我院隧道设计概况、我院隧道设计概况2 2、雪峰山隧道概况、雪峰山隧道概况3 3、几种隧道衬砌介绍、几种隧道衬砌介绍4 4、竖井、斜井及风机洞室设计、竖井、斜井及风机洞室设计5 5、几个重要问题的技术分析、几个重要问题的技术分析6 6、隧道通风方案介绍、隧道通风方案介绍7 7、隧道施工、隧道施工1、净空断面2、平面3、纵断面4、洞门中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍主要设计参数主要设计参数隧道长度 左洞长6972米 右
5、洞长6989米计算行车速度 80km/h建筑限界净宽 9.75m建筑限界净高 5.0m净空断面面积 61.7m2中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍隧道平面示意隧道平面示意 隧道进口段约1700米位于平曲线上,左线隧道半径为2600米,右线隧道平曲线半径为2500米,均不设超高横坡,洞口附近两洞室净距约20米;隧道出口段约1000米位于平曲线上,左线隧道半径为2500米,右线隧道平曲线半径为2700米,均不设超高横坡,洞口附近两洞室净距
6、约16米;隧道中部为直线,两洞室净距约35米。1 1号及号及2 2号斜井号斜井邵阳邵阳怀化怀化3 3号竖井号竖井中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍隧道纵断面缩图隧道纵断面缩图桩号:桩号:YK95+846YK95+846设计标高:设计标高:5205201 1号及号及2 2号斜井号斜井1 1号及号及2 2号号风机洞室风机洞室3 3号风机洞室号风机洞室桩号:桩号:YK102+835YK102+835设计标高:设计标高:4624623 3号竖
7、井号竖井怀化怀化邵阳邵阳左线隧道长左线隧道长69726972米,右线隧道长米,右线隧道长69896989米,竖井、斜井、风机洞米,竖井、斜井、风机洞室等附属洞室总长约室等附属洞室总长约25002500米,不同大小及形状的洞室约米,不同大小及形状的洞室约1515种。种。中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍隧道纵坡1、2号斜井怀化3号竖井邵阳本隧道的三个纵坡方案的主要特点如下1、对于大人字坡,更有利于施工与使用过程中的排水,由于竖曲线顶点设
8、置于风机洞室附近,对通风影响不大。2、对于单向坡,不利于进口施工及使用中的排水,需风量最小(8%),增加了竖井及斜井的长度。3、小人字坡方案则界于以上两者之间。设计推荐小人字坡方案。大人字坡小人字坡单向坡中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍邵阳端洞门邵阳端洞门桩号:桩号:ZK95+845ZK95+845设计标高:设计标高:520520桩号:桩号:YK95+846YK95+846设计标高:设计标高:520520中交第二公路勘察设计研究院中
9、交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍怀化端洞门怀化端洞门桩号:桩号:ZK102+817ZK102+817设计标高:设计标高:462462桩号:桩号:ZK102+835ZK102+835设计标高:设计标高:462462中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍汇报内容(三)汇报内容(三)1 1、我院隧道设计概况、我
10、院隧道设计概况2 2、雪峰山隧道概况、雪峰山隧道概况3 3、几种隧道衬砌介绍、几种隧道衬砌介绍4 4、竖井、斜井及风机洞室设计、竖井、斜井及风机洞室设计5 5、几个重要问题的技术分析、几个重要问题的技术分析6 6、隧道通风方案介绍、隧道通风方案介绍7 7、隧道施工、隧道施工1、主洞衬砌2、风机洞室衬砌3、送风口衬砌4、竖井衬砌中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍行车主洞衬砌行车主洞衬砌本隧道针对不同的围岩类别、埋置深度、洞室交叉情况等共
11、设计了14种衬砌类型。衬砌类型:S2衬砌开挖高度 9.5m开挖面积 97.3m2中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍风机洞室衬砌风机洞室衬砌与风机洞室有关联的衬砌如:风机控制洞室、联络风道、送排风道、检修通道等等。衬砌类型:SF2衬砌开挖高度 13m开挖面积 141.3m2中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰
12、山隧道(土建工程)设计方案介绍送风口衬砌图送风口衬砌图衬砌高 10m开挖面积 92.1m2送风口面积 18.5m2中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍竖井衬砌图竖井衬砌图衬砌半径 3.65m井口:钢筋砼井身:复合衬砌中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍汇报内容(四)汇报内容(四)
13、1 1、我院隧道设计概况、我院隧道设计概况2 2、雪峰山隧道概况、雪峰山隧道概况3 3、几种隧道衬砌介绍、几种隧道衬砌介绍4 4、竖井、斜井及风机洞室设计、竖井、斜井及风机洞室设计5 5、几个重要问题的技术分析、几个重要问题的技术分析6 6、隧道通风方案介绍、隧道通风方案介绍7 7、隧道施工、隧道施工1、风机洞室的一般布置形式2、1、2号风机洞室与斜井3、3号风机洞室与竖井中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍风机洞室的一般布置方式风机洞
14、室的一般布置方式(1)(1)中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍风机洞室的一般布置方式风机洞室的一般布置方式(2)(2)中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍风机洞室的一般布置方式风机洞室的一般布置方式(3)(3)中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002
15、年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍1号及2号风机洞室布置中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍1号及2号斜井平面布置邵阳端设置双斜井比设置单竖井具备如下优势:设置两个斜井与设置一个竖井造价相差不多;设置两个斜井更有利于施工组织,可为主洞施工提供便利,可以大幅度提高施工效率;设置两个斜井可使地下风道的布置大大简化,更有利于提高通风效率;设置两个斜井
16、可使地面通风建筑物大大简化。中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍1号及2号风机洞室与斜井连接中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍雪峰山隧道(土建工程)设计方案介绍3号风机洞室布置中交第二公路勘察设计研究院中交第二公路勘察设计研究院20022002年山区公路建设技术现场交流会议年山区公路建设技术现场交流会议雪峰山隧
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