DB31∕T 596-2021 城市轨道交通合理通风技术管理要求(上海市).pdf
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1、0031 ICS 27.010 CCS F 01 2佳标方士也市?每上DB31/T 596-2021 代替DB31月596-2012城市轨道交通合理通风技术管理要求The technical management requirements of proper ventilation in metro . . 2021-10-01实施2021-07-27发布发布上海市市场监督管理局飞/川、J胁幌DB31月596-2021前-一曰本文件按照GB/T1.1-2020(标准化工作导则第1部分z标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替DB31jT596-2012(地铁合理通凤,技术管理要求),与
2、DB31jT 596-2012相比,除结构调整和编属性改动外,主要技术变化如下za) 增加了范围中列车的通风和空调系统气见第1章); b) 增加了规范性引用文件中引用标准内容见第2章); c) 增加了技术要求中智能化控制的内容见第5章); d) 增加了管理要求的规定见第6章), e) 增加了系统效应影响值分析示意图(见附录A); o 增加了双向旋转气动性能等同的轴流式消防排烟风机示意图(见附录B); g) 增加了机壳可摆动的横流风机示意图(见附录。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市交通委员会、上海市发展与改革委员会共同提出,由上海市交通委员
3、会组织实施。本文件由上海市能源标准化技术委员会归口。本文件主要起草单位z上海交通大学、上海市能效中心、上海伯奴力能源环境科技有限公司、上海通用风机股份有限公司、上海节能技术服务有限公司。本文件主要起草人z任世瑶、秦宏波、方建发、李慧波、向勇涛、龚兴龙。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为z2012年首次发布DB31jT596-2012,本次为第一次修订。, . I DB31月596-2021城市轨道交通合理通凤技术管理要求1 范围本文件规定了城市轨道交通通风系统(简称通风系统合理通风的基本要求、技术要求、管理要求及测试方法。本文件适用于城市轨道交通车站(站厅、站台、出人口通道)和车站内的设
4、备、管理用房及列车的通风和空调系统。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 4793.1 测量、控制和实验室用电气设备的安全要求第1部分z通用要求GB/T 10178工业通风机现场性能试验方法GB/T 13467 通风机系统电能平衡测试与计算方法GB/T 17981 空气调节系统经济运行GB/T 19075工业通风机词汇及种类定义GB 19210 空调通风系统清洗规范GB 19761 通风机能效限定值及能效等级GB/T 2105
5、6 风机、泵类负载变频调速节电传动系统及其应用技术条件GB/T 35553-2017 城市轨道交通机电设备节能要求GB 50157 地铁设计规范GB 51298-2018 地铁设计防火标准3 术语和定义GB/T 19075中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 空调通风系统the air-conditioning ventiIation system 在城市轨道交通内所采用的通风和空气调节系统,能对空气进行处理、输送、分配,并控制其空气质量、温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声,能满足人员的生理、心理条件要求和设备正常运行及突发事故处理的需要,含所有设备、管道及附件、指示仪表的总和。3
6、.2 通风系统的管网ventilation system networks 与通风机联接的通风管道是指所有阀门、过撞器、消声器、风口等附件的总和。3.3 空调通凤系统能耗系数(CEC)coefficient of energy consumption(CEC) for air-conditioning 建筑物空调通风系统全年一次能源总消耗量(含全年全部冷热源和风机、*泵的能耗量)与假想建1 DB31月596-2021筑全年空调负荷累计值(含采暖负荷、制冷负荷和新风负荷)的比值。4 基本要求4.1 城市轨道交通的通风和空调系统应按预测的远期客流量和最大通过能力设计,但设备应按近期和远期配置,分期
7、实施。4.2 通风和空调系统两种方式,应优先采用通风方式F当最热月平均温度超过25C,高峰时每小时的行车对数租车周数乘棋大于120时,可采用空调系统。4.3 设备的配置应充分考虑运营节能,并应充分利用自然冷热源。4.4 鉴于系统设计时、系统阻力的估算精确性将直接影响通风机工作点的确定,设计单位应负责通风阻力的计算书。承包商应负责按通风阻力计算值选用相应设备。4.5 设计通风管网时,首先要考虑械少系统效应的影响(减少附加阻力),确保风机叶轮作功能力。通风机进口端应避免出现会造成不均匀气流场的构件,避免接近进口处设置弯管、调节间门,通风机出风口应设置直管段,困难时直管长度可适当缩短。在附录A图A.
8、1中踊有系统效应影响分析示意图,供参考使用。4.6 对双向旋转轴流式排烟风机,我国已有性能等同、效率达75%80%系列产品(见附录B图B.1)。在新选购或更新时应选用符合GB19761中能效级以上的节能型产品,对其它通用风机选型,应选用符合GB19761中能效二级以上的节能型产品。4.7 对空调机组,要求如下:的空调机组性能应与运行负载特性相匹配,机组控制设备应特合运行卫况变化的要求。b) 空调机组应采用变频调速装置。变频调速装置的应用技术需符合GB/T21056的规定。c) 通风与空调系统的机组、管道及配件布置NI预留一定空间,供安装、测量、调试和维修使用,并可安装起吊设备。d) 通风机系统
9、的风管检查孔、检修孔及测量孔不应被遮挡或取消。e) 冷水机组能效限定值应符合GB/T35553-2017规定的要求。0 多联式空调(热磊机组能放眼应1fhi符合GB/T35553 元。l7规定的要求。4.8 推荐城市轨边交通客车厢顶部增装机先摆功的横流风机见附法C),能提高乘员舒适撼,实现相当于降低空调送风温度1.5C2 C的效果,节省空调耗电。5 技术要求5.1 城市轨道交通车站和车站内的设备及管理用房的通凤和空调系统可采用智能化控制方式。5.2 智能控制系统所使用的电气控制设备应符合GB4793.1规定的安全要求。5.3 防烟与排烟应按照GB51298二2018的规范要求。5.4 城市轨道
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