道路平面线形设计和纵断面设计.docx
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1、第一部分:路线设计1.道路等级的确定公路根据交通量及其使用功能、性质分为五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、 三级公路和四级公路。高速公路 一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为25000 辆以上,专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。一级公路 一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为 1500030000 辆以上,专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。二级公路 一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为 30007500 辆以上,专供汽车行驶的
2、公路。三级公路 一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为 10004000 辆以上的公路。四级公路 一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量双车道 1500 辆以下,单车道 200 辆以下。 根据交通量计算确定公路等级。1.1 已知资料 路段初始年交通量(辆/日,交通量年平均增长率 6.8%)交通组成(辆/日)解放 CA10B189解放CA390283东风EQ140498黄河JN150464黄河JN253456长征XD980158日野ZM440280日野KB222157太拖拉13860轴重小于 25KN
3、的车辆3221查标准由公路工程技术标准规定:高速、一级公路以小客车为折算标准。 各汽车代表车型与换算系数如下表所示: 汽车代表车型车辆折算系数说明 小客车1.019 座的客车和载质量2t 的货车 中型车1.519 座的客车和载质量2t 的货车 大型车2.0载质量7t14t 的货车 拖挂车3.0载质量14t 的货车1.2交通量计算初始年交通量:N0=(189+283+498)1.5+(464+456+158+157+60)2+2803+32211 =8106(辆/日)1.3确定公路等级公路远景设计年限为 20 年,则远景设计年限交通量N:由远景设计年限交通量 N=28292(辆/日),查公路工程
4、技术标准,拟定该公路为 四车道一级公路,设计车速为 60km/h。1.3.1查相关资料确定主要技术标准1.3.2 服务水平 20年后设计小时交通: 式中:单向设计小时交通量(veh/h); 预测年度的年平均日交通量(veh/h); 方向不均匀系数(%); 设计小时交通量系数(%)每车道设计小时交通量: 公路路段的实际通行能力: 一级公路路段的实际通行能力;与实际行驶速度相对应的一级公路路段设计通行能力;交通组成修正系数;车道数修正系数;驾驶者总体特征修正系数;平面交叉修正系数;路侧干扰修正系数查公路路线设计规范(JTG D20-2006):设计为一级公路:一级服务水平。1.3.3 建筑限界W行
5、车道宽度 L1左侧硬路肩宽度L2右侧硬路肩宽度 S1左侧路缘带宽度S2右侧路缘带宽度 H净空高度C 当 设 计 车 速 大 于100km/h 时 为0.5m , 等 于 或 小 于100km/h 时 为0.25mM1中间带宽度M2中央分隔带宽度E建筑限界顶角宽度(当 L1m 时,E=L;当 L1m 时,E=1m) (注:一条公路应采用同一净高,一级公路的净高应为 5.00m)1.3.4 车道宽度 当设计车速为 60km/h 时,车道宽度为 3.75m 采用一级公路整体式断面,设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成,其各部分宽度应符合:一般值(m)最小值(m)中央分隔带2.001.0
6、0左侧路缘带0.500.50中间带宽度3.002.001.3.5 路肩宽度一般值(m)最小值(m)右侧硬路肩宽度2.51.50土路肩宽度0.750.75一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带,其宽度为 0.5m1.3.6路基宽度 路基宽度一般值:23.00米最小值:20.00米(四车道):各级公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和,当设有中间带、加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带、错车道等时,应计入这些部分的宽度。:确定路基宽度时,中央分隔带宽度、左侧路缘带宽度、右侧硬路肩宽度、土路 肩宽度等的“一般值”和“最小值”应同类项相加。1.3.7技术指标列表2.选线2.1公路路线特点: 该路段属于
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