焦化厂安全操作规程.pdf
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1、安全生产第一章焦炉基本知识第一节、焦炉的基本设计参数一、炉型:焦炉炉型为 4 X 3 0孔 99 m型,其特点是,两分火道,煤气侧入,单热式焦炉,每座焦炉 30个炭化室,31个燃烧室,横向蓄热式,燃烧室斜道等部位采用硅砖 砌筑,蓄热室、炉顶采用粘土砖砌筑。二、设计参数:炭灰室全长6 552mm,有效长5872mm,全高 3 040mm,有效高 2 760mm,平均宽340mm,机侧宽3 30mm,焦侧宽350mln,锥度 20mln,炭化室中心距 8 76mm,有效容积5.51m3z立火道中心距 351mm,每个燃烧室立火道数:17个,其中机侧9个,焦侧 8个,两组(四座)焦炉立火道总数为21
2、16个。三、设计能力:年产机焦 2 5万吨:年产煤焦油1.2 5万吨,每一炭化室装干煤量4.1吨,设计结焦时间 12小时(顶装煤)。第二节、主要技术指标一、温度指标:1、标准温度:入炉煤水份保持8 1 0%,结焦时间 12小时,标准温度为机侧1240工焦侧12600c(待测)。2、焦饼中心温度100050o安全生产3、蓄热室顶部温度应为立火道温度的87 90%,大约差 1 5 0不得超过1 2 50o4、炉顶空间温度8 0050o5、所有火道换向后,实测温度不得超过 14 5 0,边火道温度应比中间火道温度低 2 03 0,但不得低于1100o6、炉头温度以焦炭成熟为准,一般不低于1 100o
3、7、总烟道温度保持在180240。(:为宜,分烟道温度 350400,小烟道温度不大于450。&8、机焦侧代表火道温度差为 20(机+2CTC二焦),在有计划改变结焦时间时,每班变动火道温度不超过 2 0,昼夜不超过6 0o9、集气槽温度8 0100工。二、压力指标:1、焦炉炭化室任一点在结焦全过程始终为正压,所以集气槽压力应 保持4 6mm水柱为宜,严禁负压操作。2、炉顶看火孔压力应保持在1 7 24mm水柱。3、炭化室底部压力在结焦末期不小于0.5 mm水柱。4、总烟道吸力保持在1724mm水柱。5、回炉煤气总压应保持在80150mm水(约 8 00150(。,不得低于600己(60mm水
4、柱)分压以满足生产需安全生产要为准,一般不低于2 00Pa(20mm水)。6、空气过剩系数a值保持在1.21.2 5之间。三、鼓冷主要技术指标:1、初冷塔前煤气温度:805。(:。2、初冷塔后煤气温度:3 035。3、终冷塔后煤气温度:3 55O4、鼓风机后煤气温度不大于45。匚5、循环氨水温度70 7 5。6、冷却水(低温氨水)温度2030。0夏季不高于4 5O7、回炉煤气温度355,夏季不高于4 5。8、风机电机温度不高于5 5 z机体温度不大于70。轴瓦温度不大于6 59、循环氨水压力不低于0.3MPa。10、冷却水(低温循环氨水)压力不低于0.3MPa。11、风机后煤气压力不小于0.3
5、MPa(3 0 0mm水柱)。1 2、初冷塔后吸力与塔前吸力差不大于50 0 Pae安全生产第二章、焦炉部分操作规程第一节、炉顶指挥工;加煤工一、操作规程:(一)一般操作:1、提 前20分钟到岗位,参加班前会,点名考勤,了解上一班的操作情况。领取 推焦计划表并发给本班推焦、拦焦车司机,做好焦炉区域的交接班工作。2、严格执行推焦计划,按 9-2顺序进行,掌握推焦时间,不得任意错号,不得提前或滞后出焦(特殊情况除外)顺序如下:1 号筏:1、11、21、31、41、51、613号筏:3、13、23、33、43、53、635号筏:5、15、2 5、35、45、55、657号筏:7、17、27、37、4
6、7、579号筏:9、19、29、39、49、592号筏:2、1 2、22、3 2、42、52、62安全生产4号筏:4、14、24、3 4、44、54、646号筏:6、16、26、36、4 6、56、668 号筏:8、18、28、38、48、583、提 前1 0分钟关闭待出炉号的桥管阀体翻板,指挥加煤工打开上升管及机 焦侧加煤孔盖,清理加煤孔石墨和盖上沉积物,检查焦饼成熟情况(规定一组(两座)焦炉同时打开上升管盖个数不超过3个)。4、按推焦计划表,根据不同的结焦阶段,调节翻板开度,方法是:待 出 炉 号 提 前1 0分钟关闭桥管阀体翻板,同时关闭下一出焦筏号翻板的3/4,关闭再下个出焦筏号翻板的
7、1/2(例:出1号炭化室焦时,提前 1 0分钟关闭桥管阀体翻板,同时关闭3号炭化室桥管阀体翻板的 3/4,关闭5号炭化室桥管阀体翻板的1/2)以此类推,严格执行。5、按推焦计划表,准时发出摘门信号摘门时必须机焦两侧同时摘 门,并控制每次出焦同一号炭化室机焦侧炉门敞开时间不超过 10分钟(重点清理的炉门除外)。6、接到推焦车准备推焦的信号后,检查拦焦车、熄焦车是否对位,装煤车是否装好煤,待熄焦车发出接焦信号后,确认机焦两侧推、拦 安全生产焦车未对错炉门,方可发出推焦信号,并控制实际推焦时间与计划推 焦时间不超过5分钟。7、发出推焦信号后,应站在出炉炭化室焦侧的上风侧,严密观察推 焦及导焦、接焦情
8、况,出现故障立即吹响紧急哨,通知机侧停止推 焦彳寺故障排除后,再行推焦。8、焦炭推出后待机焦两侧炉门上好后,通知加煤车加煤,装煤要 装满(每孔炭化室的装煤量允许与规定装煤量偏差士 1 50kg)不得缺 角。9、当 煤 斗 内 煤 料 下 到2/3时,发出平煤信号,通知推焦车开始平煤,平煤要平通,平煤后 要保证炉顶空间20 03 0 0mm,使煤气流畅通,平煤时间不超过 3分钟,要求在1 0 5分钟内完成全部操作。10、平煤完毕,发现装煤堵眼或平煤不通时,应通知推焦车重新平 煤。11.平煤好后,用泥浆封住加煤孔盖彳寺小炉门关闭后,立即打开桥 管阀体翻板,同时盖好上升管盖。12、焦饼发生难推时,应
9、立即停止推焦,报告班长、查明原因,待安全生产故障排除后,得到班长同意,方可二次推焦,三次推焦厂长必须到场13、每天早班要试拉集气管放散,搬动桥管翻板,防止粘稠物绣死。14、停电、复电时,协助上升管工操作,使焦炉迅速恢复正常。15、保持炉顶区干净卫生,特别是立火道周围要保持清洁,禁止炉 顶及炉盖上堆煤。16、每周一白班检查加煤车、翻板等机械润滑情况才安规定注油。(二)、特殊操作:1、推焦、装煤时突然停电,要组织人员迅速将推焦杆、平煤杆退出,将加煤车推离加煤孔,清扫炉口余煤,并用钎子摊平炉内煤,盖好炉 盖。2、鼓风机停转时,要将正在推焦的炉号推完,并装好煤,协助上升 管工打开放散,如集气槽压力过大
10、,可打开刚装煤号的上升管,风机 启动时,协助上升管工关闭放散及上升管。3、下暴雨时要组织人员清扫炉顶积水。二、安全规程:安全生产1、出焦指挥时,指挥工必须站在焦侧上风侧,检查核对四大车的对 位情况,确认无误后,方可发出推焦信号。2、严格执行哨声联络规定,未得熄焦车、拦焦车发出的准备接 接焦信号,严禁发出推焦信号。3、严禁强行推焦或推生焦,推二次焦时,班长必须在现场指挥。4、不关闭桥管阀体翻板,不准出焦。5、严禁操作中将泥土、废砖、铁器等杂物掉入炭化室和燃烧室。6、禁止装煤不平煤或半小时后补装煤。7、因故延迟出焦,故障排除后允许加速推出已成熟的焦炭,但每小 时增推炉数不得超过两炉。8、开启上升管
11、盖、加煤孔盖、放散、清扫石黑,余煤等操作时,人 要站在上风侧以免扑火烧伤。9、在炉顶操作或行走时,要注意加煤车的行驶方向,以防碰伤。不准 踩炉盖、倒走,以防掉入炉内。10.严禁在各车轨道上坐卧休息。1 1、严禁从炉顶向下掷物,以防伤人。安全生产12、严禁从炉顶向侧装车跨越。第二节、上升管工一、操作规程:(一)、一般操作:1、提 前20分钟到岗,参加班前会,点名考勤,听取本班生产任务的布置护安 全注意事项,了解上一班的操作,存在问题及待办工作。2、提前10分钟打开待出炉号的上升管盖,关闭桥管翻板,进 行上升管及桥管的清扫,打盖时要轻,防止猛打放炮,通一座焦炉上 升 管 盖 打 开 数 不 得 超
12、 过 2个,一组(两座)焦炉同时打开上升管盖数不得超过3个。3、清扫上升管、桥管时,人要站在上风侧,用铁铲或规定工具除去 管壁上的石墨,焦油渣,但不得用力过猛,以防捣坏管壁及衬砖,且保 持上升管内经不小于2 3 0mm,桥管内经不小于2 10mm。4、经常检查循环氨水喷洒情况,有堵塞喷嘴和喷洒不良现象,若 出现上述情况,立即关闭氨水喷洒闸阀,打开喷头,清理堵塞物,恢 复氨水喷洒,严禁氨水倒流炭化室而损坏炉体。5、每班对集气槽底部的焦油渣清扫1 2次,保持集气槽底部不留焦油渣。清扫时用高压氨水或蒸进行吹 扫,吹扫完毕,应停止高压氨水输送或关闭蒸气阀门,泄掉管内氨水安全生产或冷凝水。6、随时观察集
13、气槽压力或小放散管的放散情况,及时与风机工联系,调节吸压力至正常。严禁集气槽负压操作,以观察小放散管冒煤气为 正压标准。7、经常清理上升管盖及水封槽内的杂物,检查水封槽内水流情况,不得出现因清理不到位,水封槽内无水使上升管盖不严,冒烟现象。8、配合铁件、热修工做好承插口的密封及桥管喷洒各阀门的加油润 滑工作。(二)、特殊操作:1、当停电或风机停转时,要立即打开集气槽放散,降低炭化室和集 气槽压力,如压力仍高,可打开刚装煤炭化室的上升管盖,保持集气 槽 压 力 不 小 于12mm水柱,炉顶各部位不准有明火,风机启动后,逐个关闭放散及上 升管,调节集气槽压力至正常。2、停循环氨水及鼓风机时,应关闭
14、结焦末期炭化室桥管翻板的 3/4,保持集气槽温度不大于120。当集气槽温度超过 120。(:时,给集气槽内缓慢注入工业水,用以保持集气槽因温度急剧 升降而变形,当循环氨水恢复正常供应是,应先关闭补给水阀门。再 安全生产缓慢打开循环水总管阀门,然后逐个检查,各支管喷头的畅通情况,及时处理堵塞喷头。3、停风机、可不停循环氨水,停循环氨水时,必须停风机。4、集气槽着火时,要维持集气槽正压,关闭清扫孔盖,并用灭火器、蒸气或湿麻袋灭火。二、安全规程:1、严禁从集气槽向加煤车跨越。或从炉顶定向侧装车跨越。2、桥管、集气槽清扫时禁止动火。3、清扫桥管及喷头时,要先关闭支管阀门,防止氨水溢溅烧伤。4、上岗前必
15、须佩带好劳动保护用品,在平台操作室要站在上风侧,且工具不得乱放,以防落下伤人。5、高处作业时,应注意风力、风向变化及脚下障碍物。6、炉顶行走时,随时注意加煤车行驶方向及打开的加煤孔,防止撞上加煤车或掉入打开的加煤孔内。7、严禁在各车轨道上坐卧休息。第三节、顶装煤车司机一、操作规程:(一)、一般操作:1提前安全生产2。分钟到岗,参加班前会点名考勤,听取本班的生产任务布置及工 作安排,检查设备的运转是否正常,主动向上一操作工了解当班所出现 的问题及处理情况。2、出焦前将装煤车开到煤塔下取煤,杂物要捡出,装满煤后,关闭 煤塔漏斗,等待装煤。3、推焦完毕,在炉顶指挥工指挥下,将车开到待装煤炉号,确认机
16、 焦侧上好炉门后,对准装煤孔开始加煤,先开焦侧煤斗,再开机侧煤 斗,以最快速度加煤,若下煤不畅,要用钢钎通煤,当煤下到 2/3时,发出平媒信号,通知推焦车司机平媒,待装满煤后,关闭闸 板,将车开走。4、严 格 按 照 9-2顺序装煤,装煤要均匀稳定,不缺角、不堵眼保证炉顶空间留 2 00 3 00mm左右空隙,装煤量允许与规定装煤量偏差士15 0公斤5、装满煤料的加煤车,待装煤时不得停在炉顶,应停放在炉端、间台上。6、每周一白班对加煤车机械各部位进行加油润滑。(二)、特殊操作:安全生产1、装煤时,突然停电,应继续装煤,煤量应控制在正常装煤量的9095%,装煤完毕,拉下安全控制开关,将各制动开关
17、打倒零位,松 开行走电机抱闸,召集炉顶人员将加煤车推离加煤孔。2、装煤时鼓风机停转,推焦车、加煤车仍可运行时,应继续将炭化 室煤装满、拉通,停止下一炉的推焦操作。二、安全规程:1、移动车时要先检查前后有无行人及故障物,先打铃后开车:2、禁止行车时急打倒轮和行车时上下车。3、禁止装煤不平煤或半小时以上补装煤。4、禁止将平煤带出的余煤及清仓煤料装入炭化室底部。5、严禁将泥土、铁器、废砖等杂物装入炭化室内,以免高温下侵蚀 炭化室墙面造成结疤或烧熔,损坏砌体结构。6、加煤车无安全档案禁止行驶。第四节、推焦车司机一、操作规程:(一)、一般操作:1、提 前20分钟到岗,参加班前会、点名考勤、听取本班生产任
18、务的布置及 工作安排,检查所有设备运转情况,了解上一班生产情况,询问或听取 安全生产交班人员本班设备运转情况,存在问题等,并和出焦指挥台对钟。2、摘门:(1)按推焦计划表,在炉顶指挥工的指挥下,与炉门工配合启动移门 机才商取炉门挂好托钩,稍稍提起炉门、摘下炉门,退回原位。(2)移动车辆彻底清理炉门、炉框(每炉清理),清理完毕,将推焦头 对准炭化室中心(不得偏斜),缓慢开进,使推焦头接触焦饼,发出待推焦 信号。(3)从摘门到推焦,敞开炉门时间不得超过 10分钟,如因故障停止推焦超过 10分钟时,应重新上好炉门(重点清理的炉门除外)。3、推焦:(1)、推焦前检查焦饼收缩情况,炉墙和炉顶空间高度,如
19、出现焦饼 收缩不好,炉顶结石墨严重有堵眼等现象,处理后方可推焦。(2)、炉顶指挥工发出推焦信号后,缓慢启动推焦杆,待焦饼开始移动 后,加速推焦,当推焦头接近焦侧炉门框(既看到第一标记)时减速慢 推,焦炭推出后,立即返回推焦杆,尽量减少推焦杆在炭化室内停留 时间。安全生产(3)、推焦开始(既焦饼开始移动)时,要看电流表指针位置,做 好推焦电流的记录,当推焦电流超过 37A时,应立即停止推焦,报告班长处理。(4)、推焦中听到紧急信号,应立即停止推焦,将推焦杆迅速退出炭 化室,重新得到推焦信号后,在行二次推焦。(5)、负责记录推焦时间、装煤时间、推焦电流,并注意观察各炭 化炉墙有无变形、炉砖有无破损
20、、炉墙颜色变化、石墨增长情况,发 现不正常情况,记录炉号及时报告班长或厂长。(6)、焦饼发生难推时,应迅速退回推焦杆赧告班长,查明原因,检查项目有:加热温度不适当、不均匀,整个焦饼温度低或局部温 度偏低,焦饼收缩不够。炭化室炉顶和炉墙石墨沉积过厚,炉墙变 形,平煤不良而堵装煤孔,炉门框变形夹角,推焦杆变形,炭化室焦侧 底部模板凸起等。是否摘错炉门电器有无损坏、短路焦饼完 整情况,有无破碎现象。4、上门:(1)、推焦后及时清理尾焦,停稳移门机,对准炉门框,推进炉门贴 紧炉门框,严禁冲撞炉门框。安全生产(2)、炉门要落正,上下、左右位置合适,刀边压紧炉框密封环带,防 止跑烟冒火。(3)、炉门对好,
21、由炉门工卡紧上下横闩,紧固顶丝,退出移门机回原位(4)、紧固炉门顶丝要上下均匀一致,先紧下部顶丝,再紧上部紧丝,然后通知炉顶装煤。5、平煤:(1)、平煤前,打开小炉门,清理炉口及炉门。(2)、得到平煤信号后,平煤杆对准小炉门中心,开始平煤,平 煤要迅速,平通(时间一般不超过3分钟)。(3)、平煤杆进入炭化室,应长短相间(一般为三长两短),且每次进 入炭化室距离焦侧炉门衬砖 3 00mm左右,当平煤杆带不出余煤时,应通知炉顶补装煤。(4)、检修时间配合维修工,对推焦车进行详细检查,并做好本班出现 的问题及处理情况记录,交班时告知下一班操作人员,每周一要对 车辆各部位加油润滑。(5)、推焦执行系数
22、K 2应大于085。(二)、特殊操作:安全生产1、当推焦或平煤时,如遇突然停电,首先切断总电源开关,将操纵手 柄打到零位,松开抱闸,迅速用手摇装置将推焦杆或平煤杆退出炉 外(无手摇装置的可用链轮或手搬电机轮等方法)。2、当输变电线路不能很快恢复送电时,应拆掉移门机液压销,人工 将炉门上好。二、安全规程:1、禁止相邻炭化室空炉时推焦。2、禁止用变形的推焦杆推焦。3、禁止打开炉门烧空炉。4、禁止强行推焦或推生焦。5、严禁一次推不出焦不作任何处理接连二次推焦,司机只准推一次 焦,推二次焦必须由班长同意,三次以上推焦必须找出原因,厂长 在场后才能进行。6、未得推焦信号,严禁推焦。7、全炉停止加热时,禁
23、止推焦。8、禁止用推焦杆头撞击焦饼表面,推焦途中禁止旁人与司机说话,司 机的手不得离开操作杆或控制器。9、启上炉门时,禁止冲撞、炉门、炉框及刀边。安全生产10、严禁炉门横闩未卡紧,既退出移门边。11、摘门、上门、推焦、平煤时,禁止人从前面通过。12、严禁在推焦、平煤时车身移动,或车辆未就位停稳,既行启闲炉门、推焦、平煤操作。1 3、严禁装煤不平煤或半小时后再平煤。14、推焦车司机行车前要响铃,离开时切断电器,非操作人员不得 擅自开车。15、推焦杆、平煤杆、移门机未退回原位,严禁开车行走。第五节、拦焦车司机一、操作规程:、一般操作:1、提 前20分钟到岗,参加班前会、点名考勤,听取本班生产任务的
24、布置及安全 注意事项,检查所有机械设备的云装情况。2、接班后提前将车开到待炉号(严禁错号),听候出焦信号。出焦信 号,出焦信号未发出前,不得提前松动炉门顶丝,进行摘门操作。3、出焦信号发出后,机焦侧同时摘门,移动车辆清理炉门、炉框及 炭化室口尾焦,将导焦栅对准炭化室中心(不得偏斜)贴紧炉框,发出安全生产待出焦信号通知炉顶指挥工。4、推焦完毕,待残焦全部落入熄焦车中,向熄焦车发出信号,让其迅 速开走,退回导焦栅,对好炉门,对炉门要落正贴紧,刀边压正炉 框上的密封环带,横闩要卡紧卡死。5、推焦过程中,操作工要注意观察导焦情况,出现异常,立即发出 紧急信号,停止推焦。6、炉门上好后,不得退回移门机,
25、应继续顶住炉门,待机侧平煤完 毕。7、每周一白班检查拦焦车各机械润滑情况才安规定注油。(二)、特殊操作:工、推焦途中突然停电,应切断电源,各开关恢复零位,用工具将 导焦栅移出,推开拦焦车,扒出炉柱附近及导焦栅内红焦,停电时间长 时,应拆掉移门机液压销,人工对上炉门。二、安全规程:1、未得信号禁止摘门,摘门时必须确认炉号彳寺挂钩吊起炉门后,方可摘门。2、导焦栅没有对正,严禁发出推焦信号。安全生产3、推焦时,拦焦车上不得站人,但司机不得远离拦焦车并要随时注 意导焦情况。4、导焦栅、移门机未退回原位,不得开车行走。5、开车前及行车时,应不断发出信号,并注意前后左右有无行人 及障碍物。6、拦焦车在行走
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