DB13_T 2102-2014 ESMA路面施工技术规程(河北省).pdf
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1、TCS 03.220.20 R 01 DB13?可北省出htTA 方标准DB 13/T 2102一一2014ESMA路面施工技术规程Technical specification for construction ofEconomical Type stone mastic asphalt 2014-12-24发布2015-01-15实施河北省质量技术监督局发布DB13/T 2102-2014 目;欠II I 也用.1 2 规也性引用文件.1 3 术语、符号、代号.1 4 材料.2 5 配合比设计8 6 铺筑试验跻段.10 7 施工工艺.11 8 施工质量管理与检查15 I DB13/T 21
2、02-2014 目IJ1=1 本规轩按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本规程由河北省交通垣输厅提出。本规程起申单位:承德巾交通运输局。本规程主要起草人:于风江、李莉、于泾池、郑彦军、张彩利、房国民、王建民、张风旗、赵振样、用上杰、t成元。II DB13/T 2102-2014 ESMA 路面施工技术规程1 范围本规程规定ESMA路面的材料、配合比细成设计、施工设备、铺筑试验路段、施工工艺和施工质量管理与检奇等。本规程适用于除高速公路之外的各等级新建、改建及养护工程的沥青路面表面层。2 规范性引用文件卡列文件对于本规程的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程
3、。凡是不注扫期的引用文件其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。JTG 050 公路沥青路而设计规范JTG E42 公路工程集料试验规程JTG F40 公路沥青路而施工技术规范JTJ E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程3 术语、符号、代号下列术语、符号、代可适用于本规程3.1 术语3.1.1 经济型粗集料Economicalcoarse aggregate 本着因地制宜、就地取材的原则,且价格经济,粒径大于4.75mm的技术指标符合本规程的石灰岩、玄武岩、辉绿岩等各类集料。3.1.2 济型沥青E马蹄脂碎石混合料Economicalstone mastic asphalt 由普通沥青结
4、合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料组成的沥青玛蹄脂,填充于问断级配的经济型粗集料骨架的问|埠,组成一体的沥青混合料,简称ESMA。条文说明ESMA混合料是一种新型的沥青混合料结构,与普通沥青混凝土路面相比,具有更好的抗车辙、抗裂、抗滑及水稳定性、耐久性等优点。目前,我国SMA混合料较为常用的骨料为玄武岩、辉绿岩等质地坚硬的石料,这使缺乏玄武岩、辉绿岩石料的地区应用SMA混合料受到限制;此外,所要求的沥青通常采用改性沥青,增加了初期建设投资,最终导致SMA混合料在国内仅局限于高速公路和少量的高等级公路应用。ESMA混合料是对国内常用的SMA混合朴的改进与发展。ESMA混合料与国内常用
5、的SMA混合料内部组成结构相同,仍然为由沥青玛蹄脂填元碎石骨架组成的骨架嵌挤型密实结构,即两者成型机理相同。两者不同之处在于ESMA混合料本着因地制宜、就地取材的原则,通过强化控制集料的加工工艺,拓展选用石灰岩等石料作为粗集料,选择普通沥青替代改性沥青。DB13/T 2102-2014 3.2 符号及代号本规程各种符号、代号以及意义详见表3.2。表3.2符号及代号编口i奇口或代口j主义3.2.1 ESMA 经计型归古冯蹄H旨碎石;昆合料4材料4.1 一般规定4.1.1 ESMA路而使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验,经评定合格后方可使用,不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检
6、测C4.1.2 ESMA 跻由集料的选择必须经过认真的料源调查,确立与料源应尽可能就地取材。质量符合使用要求,石料开来必须注意到、自保护,防止破坏生态平衡。4.1.3 集料粒径规格以方孔筛为准。小同料源、品种、规格的集料小得混杂堆放。4.2 道路石油沥青4.2.1 对于ESMA跻面,宜采用A级70号沥青,其质量应符合表4.2.1规走的技术要求。表4.2.1道路石油沥青技术要求指标单位70号A级切青试验方法针入度(250C,5s,100g)O.1rnrn 6080 T 0604 十入度指数.PI 一1.5+1.0T 0604 次化点(R&B)不小丁。C46 T 0606 600CtJ力粘度不小T
7、Pa.S 180 T 0620 150C延度不小丁cm 100 T 0605 暗含量(蒸t留j去)不大丁%2.2 T 0615 问),不小于。C260 T 0611 溶解度不小于%99.5 T 0607 密度(150C)g/crn 实测记录T 0603 TFOT(或RTFOT)后1I1质量变化不大于%:t0.8 T 0610或T0609 交留针入度比(250C)不小于%61 T 0604 主留延度(100C)不小于cm 6 T 0605 主留延度(150C)不小于cm 1:1 T 0605 注:老化试验以TFOT为咐,也1rJ 以RTFOT代替。2 DB13/T 2102-2014 条文说明我
8、省地处东经113027-1190 50,北纬36005-420 40之间,属温带季风气候暖温带、半湿润半干旱大陆性季风气候,特点是冬季寒冷少雪,夏季炎热多雨,沥青珞面使用性能分区如图l所示,沥青路面受夏季高温影响较大,易出现严重的车辙病害。同时,我省大部分地区重载文远比例大,因此宜选择针入度小、相对粘稠的沥青。通过对我省不同地区沥青路面所采用的沥青等级及标号进行认真的调查与分析,A级70号沥青工程效果较好,在此基础上提出了ESMA混合料宜采用A级70号沥青。图1河北省沥青路面使用性能气候分区图4.2.2 夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区陡坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的跻
9、段,宜采用稠度大、60C粘度大的A级70号沥青。4.2.3 沥青:在拌和站内的贮存量应满足连续施工的需要,并为供应延迟不口试验所需的时间阳有余地。4.2.4 沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下储存外,沥青在储存罐巾的贮存温度不宜低于130C,并不应高于170C。桶装沥青应直立堆放,并吉盖。4.2.5 沥青工在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水拈施,避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。4.3 粗集料4.3.1 ESMA路面用粗集料,应该洁净、干燥、表面粗糙,其质量应符合表4.3.1的规定。单一规格集料的质量指标和集料配比计算的质量指标且同时符合要求。对受热易变质的集
10、料,且采用经拌和机烘干后的集料进行检验。表4.3.2-1 ESMA用粗集料质量技术要求指标单位技术要求试验方法有料压碎值,不太子%26 T0316 洛杉矶磨耗损失,不大于%28 T0317 表现相对密度,小小于2.50 T0304 3 DB13/T 2102-2014 表4.3.2-1(续)指j系单位技术要求试骄方法吸水卒,不大于%2.0 T0304 坚固忡,不大J%12 T0311 针片状颗粒含量(混介和j),不大于%11 其中粒径大J9.5mm,不大J%11 T0312 其中粒径大J1.75凹,不大l%17 水i先11 O.3mm部分),不小于%12 T0340 7号泥量(小于O.075m
11、m的含量),不人于%3.0 T0333 砂当茧,不小于%60 T0334 6 DB13/T 2102-2014 表4.4.2-1(续)工页口单位技术要求试验方法可F甲在值,不大Jg/kg 25 T0346 1会角性(流动时间),不小于S 45 T0345 fT水量,不大J%I T0103 表4.4.2-2ESMA用机制砂或石屑规格公称粒径水洗法通过各筛孔的质量百分率(0/0)(mm)9.5 4.7,5 2.36 1.18 O.6 O.3 O.15 O.075。3100 80100 5080 2560 815。25。154.4.3 对于细集料砂当量或亚甲蓝值、粉尘含量、坚固性等关键性指标不合格的
12、材料,小得使用C4.5 填料4.5.1 填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料纤磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量应符合表4.5.1的要求。表4.5.1 ESMA用料矿粉质量要求土页日单位求观密度,不小于t/mJ 含水量,不大于号毛来1度范围o.6mm 号毛 o.15lmn 号毛 o.075mm 号毛外1比1亲水系数塑性指数;4.5.2 回收粉尘必须全部废弃,不得用来代替矿粉。4.6 纤维稳定剂技术要求2.45 l 100 90100 75100 无问|粒结块1 4 试J阶力法T0352 T0103烘干法T0351 T0353
13、T0354 4.6.1 在ESMA混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用絮状或颗粒状木质素纤维,其质量应符合表4.6.1 的技术要求。7 DB13/T 2102-2014 表4.6.1 木质素纤维质量技术要求项目单位指标试验方法纤维长度,不大lmm 6 水溶液用微镜观察8.分含量%18士5高温590-600C燃烧后测定残留物pH值7.5:1:1.0 水浴液用PH试纸或PH计测定吸汕卒,不小于纤维质量的时古用煤油浸泡后放在筛上振敲后称量含水二字(以质量计),不大于%5 105C烘箱2h后冷却称量4.6.2 木质素纤维应在250C的干拌温度不变质、不发脆,使用纤维必须符合环保要求,不危害身体健康。纤维必须
14、在混合料拌和过程中能充分分散均匀。4.6.3 纤维应存放在室内或有棚盖的地方,在运输及使用过程中应避免受潮,不结团C4.6.4 纤维稳定剂的掺加比例以圳青混合料总量的质量百分率计算,通常情况下用于ESMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%,必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过:1:5%。5 配合比设计5.1 一般规定5.1.1 ESMA混什料的设计,应遵循现行规范关于热拌沥青泪什料配合比设计的同标配合比、生产配合比以及试拌试铺验证二伞个阶段,确定刊、料级配及最佳的沥青用量。5.1.2 ESMA 混合料类型通常采用ESMA-13oESMA的一层压实最小厚度小宜小于混合料公称最大粒
15、径的22.5倍。5.2 设计标准5.2.1 ESMA 混合料矿料级配宜直接以表5.2.1作为工程设计级配范围。表5.2.1ESMA-13矿料级配范围通过下列筛孔(mm)的质量白分率(%)16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 O.6 O.3 O.15 O.075 100 90100 5075 2034 1526 1424 1220 1O16 915 812 条文说明通过结合大量的实体工程验证成果,根据所用的材料,提出了适用于ESMA混合料矿料级自己范围,如表5.2.1-1所示,适当降低了4.75mm筛孔的通过率和增加了9.5-13.2日1m粗集料的含量。这种级自己的混合料粗集料之
16、问史易形成稳定的嵌挤骨架结构,具有适宜的空隙率,抗渗性能好,有较好的高温稳定性,表面还具有较大的构造深度,可供各地在配合比设计时参考。8 DB13/T 2102-2014 表5.2.1-1ESMA-13矿料级配推荐范围通过|、列筛孔(mm)的质量百分率(%)16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 O.6 O.3 O.15 O.075 100 8895 5365 2032 1727 1323 1219 1O16 915 812 5.2.2 ESMA混合料宜采用马歇尔试验配合比设计方法,圳青混合料技术要求应符合表5.2.2的规定,并有良好的施工性能。表5.2.2ESMA马歇尔试验配合
17、比设计技术要求试驳项日单位技术要求马歇尔试件尺寸mm 101.6mmX63.5mm 马歇尔试件市实次数向阳市实50次空隙率VV%31 矿和|问|站本VMA飞不小于%17 半且集和|骨架问|综本VCAi不大于VCAD配沥青饱和度VFA%7585 稳定度斗,不小于kN 5.5 流值mm 2o 谢伦堡沥青析漏试验的结fT和|损失%不大于O.2 肯I并堡飞散试验的泪介和|损失或浸水飞散试验%不大于20注1:对高温稳定性要求较高的重交通路段或炎热地/X,VMA允|放宽到16.5%。注2:稳定度难以达到要求时,容|放宽到5.0kN,口功稳定度检验必须合格。试骄方法T 0702 T 0702 T 0708
18、T 0708 T 0708 T 0708 T 0709 T 0709 T 0732 T 0733 5.2.3 ESMA混合料需在配合比设计的基础七进行各种使用性能检验,应符合表5.2.3要求。不符要求的沥青混合料,必须更换材料或重新进行配合比设计。表5.2.3ESMA 混合料配合比检验指标检测J1JlR单位技术要求试验力法600C功稳定度,不小于次/mm1800 T0719 设水马歇;尔试验残留程、立度,小小于%80 T0709 冻融劈裂试验的残留强度比,不小于%80 T0729 低;而弯曲试验破坏应变,不小于E 2000 T0715 混合料试件渗水系数,个大于ml/min 80 T0730
19、5.3 配合比设计9 DB13/T 2102-2014 5.3.1 ESMA混合料应在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上,充分估鉴成功的经验,选用衍合要求的材料,进行配合比设计。5.3.2 ESMA沮合料的配合比设计所按以|、伞步骤进行:a)月1司、配合比设计阶段。用工和实际使用的材料按照JTGF40附录B、附录C的方法,优选矿料级配、确定最佳训青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,以此作为H柯、配合比,供拌和机确定各J令料仓的供料比例、进料速度及试抖使用:b)生产配合比设计阶段。对问歇式扑和机,所按规定方法取样测试各热料仓的材料级配,确定各热料仓的配合比,供拌和机控
20、制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使各热料仓的供料大休平衡。并取口标配合比设计的最佳沥青用量。町、OAC:!:0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与口标配合比设计的结果的主主值不宜大于:!:0.2%;c)生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验,同时从路上钻取芯样观察空隙平的大小,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括O.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优边的工程设计级配范围的中值
21、,并避免在O.3mm0.6mm处出现驼峰。对确定的标准配合比,宜再次进行车辙试验和水稳定性检验;d)确定施工级配允许波动范园。根据标准配合比共质量管理要求中各筛孔的允许波动范围,制订施工用的级配控制范园,用以检查沥青混合料的生产质量。5.3.3 经设计确立立的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测,严格拉制进场材料的质量,如l遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标小符要求时,应及时调整配合比,使沥青:混合料的质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。6 铺筑试验路段6.1 试验路段的铺筑6.1.1 ESMA路面在施工前应铺11L试验路段,试
22、验路段的长度应根据试验同的确定,通常且为100200m。6.1.2 施工单位应提供试验路段的施工方案,并报阳J确认。6.1.3 试验路段铺11L时,应确定下列内容:a)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配:b)通过试拌确定拌和机的操作工艺,审核计算机打印装置的可信度:c)通过试铺确定粘层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺,确定松铺系数等;d)验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量:e)检测试验段的渗水系数、压实度、构造深度、厚度等相关技术指标。6.2 试验路段的总结6.2.1 试验段铺筑时应由业主、监理、施工单位共同参加。10 DB13/T 2102-20
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