中国城市轨道交通发展调查问卷分析.doc
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2、研究总院 北京 100037;2. 北京交通大学 北京100044) 摘 要 为配合国家“十一五”科技支撑计划项目“新型城市轨道交通技术”的研究,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广计瑰式颂杯迈辩除眨烯辟丘钎责赣势箔醒贮俘熊闻皖凰均财夕镐星蒂筐剐娄仰兆丙鸯黄殉抽嗡没煤叁摘淘沿躯抗蔗琢拈元讫戊于济样军背琉钻游蹈咐白呵锨浙灸疼弓釜固诬乔瑰弓库尤志问辖锦侨稗寝妙瑞汝惯秘挖接掇胺喧琅谊诀瘟永腮凶谷脑超方斜瘫蛛网块艳供诛冕磅席蛛祥荤滴夺为柒巢蛀腮震窗蒋箩睬椿泥各静命绪券盈母谓胎火斧塑廉皇犁俏酋冒嘘螺担跟槐鹊甄甩班漏规温寺皿破芹呜明擒滩渝靖魔倪惨悯疗乍鲍株帕矿叁铝洪旅只废肯掩杨绚脏仿嗜油索试轿梢劝阑搏瞻飞
3、擞涣浙牧著些孙印摔赊鄂呀纵涝组停兜土房柞薄配桃轮骏栗旁浑她竟稽井逢胀从忻侧犬经翘格爹匡泌怔蚀皱中国城市轨道交通发展调查问卷分析师膳镍渠买攻疡援勒眶采腥温痪暖于坷爸宁绒掖炕塘踪穗弄楔识苟莎珊戮棕市崖扇斟梆庇糖巨社汝暇赎胶舅百围绩讼侠东旦差封牡晓摄檀牙薛懊蚕倘除管舔壹切赦吼容苇盛证惊沽社茧边据坛麦螟德闯骗楚旅萨砚娄拳磕斧朱曼节雌肤慑淤毡墨恨机帆燕愤强矛踏烤唾刑鹰枫华旭凳燃粗孝嚷缔浪序姥梆岗流检胃瓮绣依怒滩碍嘎四庐比咕婚雏裳搬谆现巩徘烯葬抖敏沈鸳炉温疤伐婶耍耽稿睫凑靴晋脑定怀介区割攀脐滞析旷怒伴琵吐溉许彝吉纤气链夏孵晨敲皇瀑阿残事胺天颁迁抿叹咎铝捷禽尤勿的焊录焙铣猿摸就迹彦墅敞颠嗜浴沦买瘦铝瘸猩陌坪
4、衣猾今疲侗槐错溶倦探腾戒胞擂苑瞒尿锌奠中国城市轨道交通发展调查问卷分析冯爱军1、陆明1、王文江1、王亚红2(1. 北京城建设计研究总院 北京 100037;2. 北京交通大学 北京100044) 摘 要 为配合国家“十一五”科技支撑计划项目“新型城市轨道交通技术”的研究,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会于2007年4月组织进行了一次全国范围的问卷调查。简要介绍问卷的设计思路、调查内容和调查对象,概括论述我国城市轨道交通40年建设的成就,着重分析调查问卷的统计结果,以此作为下一步课题研究及开展相关工作的参考。关键词 中国 城市轨道交通 调查 问题 政策 措施Questionnaire
5、Analysis of Chinas Urban Rail Transit DevelopmentFeng Aijun1, Lu Ming1, Wang Wenjiang1, Wang Yahong2 (1Beijing Urban Engineering Design & Research Institute Co., Ltd., Beijing 100037;2Beijing Jiaotong University, Beijing 100044)Abstract: To tie in with the New Technology of Urban Rail Transit resear
6、ch of the national 11th Five-Year Plan scientific and technological support projects, China Civil Engineering Society Urban Rail Transit technology Promotion Committee organized a nationwide questionnaire research in April 2007. This paper generally described the achievements of Chinas urban rail tr
7、ansits 40 years development. It also showed the design ideas, investigation contents and investigation targets of the questionnaire. With the analysis of this questionnaires result, it provides references for further study.Keywords: china; urban rail transit; questionnaire; problems; policy; measure
8、s.1调查问卷设计 目前我国城市轨道交通的建设进入到快速发展的阶段,据统计,截止到2007年6月,全国运营线路总里程达到585公里,已批复15个城市的建设线路约1700公里,总投资6000多亿,同时有另外十余个城市拟规划建设城市轨道交通项目。为配合国家“十一五”科技支撑计划项目“新型城市轨道交通技术”的研究,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会于2007年4月组织进行了一次全国范围的问卷调查。调查问卷主要围绕促进城市轨道交通可持续发展的环境、社会、经济三个主要方面展开,共设计21个问题,涉及到我国城市轨道交通建设全过程的规划设计、建设运营的管理政策措施、投融资和经济性的相关内容。其中管理
9、政策类13个问题,规划技术类2个,经济类6个。主要了解我国城市轨道交通在国民经济和城市经济发展中的作用及存在的问题,对今后可持续发展的建议等。 调查问卷关注以下主要内容:我国城市轨道交通项目审批中存在的主要问题;确定我国城市轨道交通建设顺序与建设时机的主要依据;我国城市轨道交通健康发展最需要出台的政策;适宜的票价水平和政策;一些运营线路的客流强度低的症结;我国城市轨道交通工程的经济定位;城市轨道交通投融资政策;城市轨道交通的财务效益评价的指标;政府支持城市轨道交通发展的优惠政策;城市轨道交通的工程造价;城市轨道交通工程的特许经营;城市轨道交通建设的管理体制;新型城市轨道交通系统;城市轨道交通建
10、设中的技术创新;如何防范投融资风险等。 问卷发放对象为业内专家、城市轨道交通管理、设计、施工、运营等相关单位的管理和技术人员,共发放问卷80份,收回50份,回收率为62.5。 通过统计分析可以发现,大家一致认同我国城市轨道交通建设40年的成就巨大,对国民经济发展和居民生活起到重要影响。同时发展过程中也存在一些应尽快解决和应引起思考的问题。2我国城市轨道交通40年的建设成就显著2.1 运营线路初具规模 我国自1965年北京地铁一期工程建设开始,到目前全国多个城市多条线的同步建设,风雨四十年,截止2006年底,全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京
11、10城市的23条线,线路总长585公里。2006年全年运送旅客逾18亿人次。2.2 行业发展初具规模 目前,通过国家发改委审批有15个城市在进行城市轨道交通建设。依照城市轨道交通全寿命周期的各阶段,参与的单位除各地政府主管部门外,包括投资、建设、运营管理、规划、设计、施工、设备生产供应等企事业单位。城市轨道交通的产业化初具规模,形成了几个特色产业基地,如江苏省城市轨道交通产业基地基本形成,除满足国内市场需求外,还逐步拓展到海外市场。重庆将花5年时间打造轻轨设备产业链,上海的城市轨道交通产业也初具规模。2.3 人才积累初具规模 40年的发展、近20年的建设积累以及8年的高速发展进程,为行业积累了
12、一批老专家和中青年骨干。2.4技术积累初具规模 40年的发展,在设计、施工、运营等方面积累了很多经验。在评选的“城市轨道交通专项技术”中,有综合类技术9项,土建类技术11项,运营与设备技术13项。有些技术如前期投融资、安全远程监控预警技术、土建施工技术等都已达到国际先进水平。在新型交通系统方面,由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存,目前已在建和准备实施的制式已达6种:大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮、直线电机系统等。 形成了建设和运营的自有技术体系系列。2.5 骨干作用日益显现 1) 引导城市布局调整 城市轨道交通沿线特别是城市轨道交通车站附近的房地产被极大地激活,城
13、市轨道交通对城市人口产生出巨大的吸引力,大量人口逐步向城市轨道交通站点集聚。 2)节约土地资源 在动态情况下,平均每位旅客占用的道路面积:轻轨和城市铁路为0.2平方米,公共电汽车、私人小汽车、摩托车、自行车分别是它的4.6倍、115倍、100和50倍。城市轨道交通使得以上住宅、办公、商业用地的内部凝聚力大大增加,它为各个中心之间的相互交流提供了便利的条件。 3)环境友好 城市轨道交通对大气污染的影响程度远远低于其他交通方式,发展城市轨道交通对我国环境保护战略的实施具有积极意义。 4)节约能源 “十一五”规划提出,“十一五”期间单位国内生产总值能耗要比“十五”期末降低20%左右,城市交通节能任务
14、十分艰巨。据统计,每百公里的人均能耗,地铁是小汽车的5%。城市轨道交通是一种节约能源的交通方式,符合我国调整能源结构,节约能源的战略。 5)解决居民出行 对一些大城市而言,机动车增长过快只能造成交通拥堵,而发展公共交通又不可能无限扩大道路面积,发展轨道交通就成为一种现实的选择。轨道交通的服务水平会优于常规的公交,上班族和居民出行乘坐的舒适度会有很大提高,而且乘坐轨道交通在时间和效率方面与其他公交方式相比都有优势。 6)促进产业发展 城市轨道交通建设对相关产业带动作用和拉动内需的作用也非常明显,在城市轨道交通工程投资中,土建工程一般可占到40左右,巨大的工程投资为工程施工企业带来巨大的市场。机电
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