TB∕T 1774-1986 继电式电气集中联锁技术条件[铁路运输].pdf
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1、中华人民共和国铁道部部在位/ 974261 TB.1774-86 继电式电气集中联锁技术条件 矿.本技术条件用于设计或研制新型继电式电气集中联锁的技术标准3分基本和研制新iijd式时也应实行的技术条件两部分,第1部分为1-4章,第2部分为第5章。1 总则是铁路车站的自动控制:设备。在保证护.运输效唱,改部劳动条件。,、运输4专业的.需妥;能与区间闭塞设份才也结合, . . 飞一般霖用i二个动作来完成。. 1.5.1 1.5.2 车进路,包括接车道路、发车进路、通过边路s指向具备接车条件的线路办理按车逃路,具备友车条件的线路办理发9 . . . . . . . 1.5.3 1.8 调车进路的发车
2、线车辆发车后2牢进路应能正常解锁。迸路夕外尚应满满.足下列作业放作业51.6.2 调车信号机应根据车站的实际作业悄况,合理的设缸,减少不必要的调车走行H:离,提高调车作业效率。1.7 电气集中车站轨道区段的划分除必.须保证能可稳工作外,还应考虑站内机车车列的平行作业及区段的及时解饭。1.8 为便于使用和维修,在控制台及表示盘上应有以下表示z1 .8. 1 与集中联锁区内站场相对应的模拟表示,1.8.2 主要按钮的操纵表示31.8.3 进站及接车、接发车送路信号机平时关闭状态以及列车或调革表示)机的井放状态铁道部1987-01-08发布1987-08-01实施713 .、. - 1.8.4 道岔
3、位置表示,TB 1774- 86 1.8.5 列车及调车进路的锁闭状态表示p1.8.6 轨道及道岔区段的占用1.8.7 非进路词车、局部控制、遥控状态及平面溜放调车表示51.8.8 区闯1.8.9 联饿电路动作过程中其他必要的环节反!1.8.10 主要设备报警宜用闪光,必要时伴以音响。但音响时间不宜过侯,或能随时切断J. 1.8.11 其它必妥的表示和报警设备,2 故障一一安全2. 1 联锁262 以继2.5 示一种状U.Jl、不属于故障安全型,电路中应加防u。的继电糕,应防止,发生一处故障与一次错误办理同时存在的情况节,a. b. C. 联结II电路应考虑发生断线,而室外线条还d. e. 电
4、容器短路或断线,容量的变化,g. h. row、WTI叼J7O-C、OLn.U凡乓划J(H11-C。不良za. 办理或误碰不帘铅封的按钮z3.电路设计原则3.1 应考大L厂化施工程度。714 T8 1714-86 、a3.2电路中使用的各种电器设备,必须符合部颁标准。3.3 设计的继电器联锁电路,应尽可能将继.电器等设备集中于室内安装、3.4 应从维修简便、工艺合理等各方面全面比较确定最佳的电路单元结掬和安装方式。S,.5 不同种类的继电器或继电器组匣j在结掬上应保证不能错误互换,3.6 设于室外的信号设备电气连接方式一般不宜使用焊接方式电气牵引区段的钢轨连接线除外。若需要焊接时应同时考虑设,
5、计焊按用电源。. 8.7 信号设备应设置必要的检测、监测设备自动或手动以及故障报瞥设备矿各种监测、检测、报警电路在测试中或故障状态,均不得影响电气集中的使用。.3.8 信号、道岔及其他重要电路的外线,必须考虑不因电缆电容影响设备正常动作和危及行车安全。3.9 电路故障应能被及时发现,在不危及行车安全时,允许最迟于下次使用时发现,否则应考虑按故附积累原则进行电路设计。3.10 一次排列由儿条迸路组成的长调车进路,只当其各条进路均构成后,防护咨进路的调车信号机同时开放或由进路最远端开始依次开放。3.11 各种信号显示应符合铁路技术管理规程和部令规定o缸中联锁区内p一切行、调车作业,均应按信号显示进
6、行o4 主要技术要求4.1 进路4.1.1 下列进路规定为敌进对路 k 同一到发线上对向的列车进路与列车进路,b. 同一到发线上对向的列车进路与调车进跻包括C.司一咽喉区内对向重迭的列车进隙d. 同一咽喉区内对向或j阪向重迭的列车进路与调车选路s6. 同一咽喉区内对向:在迭的调车进路F. , f . 进站信号机前制动距离内接车方向为超过.6%0下坡逝,而该下坡道方向的接卒线末6术设有线路隔开设备时,该下坡道方向的接革进路与对方咽喉的接车进路斗非同一到发线上j顿向的友牢进路以及对方1咽喉有关的调车进路Fg. 由于防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处,而禁止同时开通的进.路s- h. 向驼峰
7、推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车或调车进路p敌对的进路必须相互照查,不得同时开通。、-4.1.2元岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进蹄。4.1.3 当向邻接的联锁区开通进路时,应与邻接联锁区照查锁闭o4.2 进赂的锁闭与解毓4.2.1 进路的锁闭按时机分为进路钱闭和接近饭闭。进路锁闭应在进路选逝,有关联锁条件具备时物成F接近锁闭应在信号开放后接近区段有车占用时梅成,当元接近区段时,应信号开放后立即梅成e、. 7tS TB 1714- 86 .2.2 进路的接近区段规定有下列儿平l: a. 接车进路一般为信号机前方邻接的闭缘分区或有足够长度的轨道区段,b. . 2t车进路一般为发车线
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