DB36∕T 1469-2021 水上加油站(船舶)雷电防护装置检测技术规范(江西省).pdf
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1、 ICS 47.020 R 22 DB36 江西省地方标准 DB36/T 14692021 水上加油站 (船舶) 雷电防护装置检测技术规范 Technical specifications for inspection of lightning protection system for waterborne bunker fuel oil station(ships) 2021 - 09 - 03 发布 2022 - 03 - 01 实施 江西省市场监督管理局 发 布 DB36/ T 14692021 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义
2、. 1 4 基本规定 . 2 5 检测作业要求 . 4 6 检测技术要求 . 5 7 检测数据整理及报告 . 8 附录 A(资料性) 船体接水电阻的测量. 10 附录 B(资料性) 原始记录样表. 11 参 考 文 献 . 17 DB36/ T 14692021 II 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由江西省气象局提出并归口。 本文件起草单位: 江西省九江市气象局、江西省气象灾害防御技术中心、中石化长江燃料有限公司九江分公司。 本文件主
3、要起草人: 黄中根、李玉塔、王传根、李嘉、肖菲、万红燕、张冠宏、陈新玉、荣东红、何青、梅柯华、冯娟、高红兵、柯杨、吴丰。 DB36/T 14692021 1 水上加油站(船舶)雷电防护装置检测技术规范 1 范围 本文件规定了水上加油站(船舶)雷电防护装置检测的基本规定、检测作业要求、检测技术要求、检测数据整理和报告等 。 本文件仅适用于金属船体的水上加油站的雷电防护装置的检测,不适用于混凝土加油泵船的检测。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB
4、 50057-2010 建筑物防雷设计规范 GB/T 21431-2015 建筑物防雷装置检测技术规范 QX/T 319 防雷装置检测文件归档整理规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 水上加油站(船舶)water bunker fuel oil station (Ships) 位于水面上,通常是为水上运输船舶销售加燃料油、润滑油的补充站。水上加油站可分为移动式和固定式两种。 3.2 雷电防护装置 lightning protection system 用于减少闪击击于水上船舶或船舶附近造成的物质性损害和人身伤亡, 由外部防雷装置和内部防雷装置组成。 来源:GB 50057
5、-2010 定义 2.0.5,有修改 3.3 接水电阻 water resistance 电流通过船舶在水面以下的导体 (比如船锚、 金属船底等) 向水中和水底土壤中扩散时遇到的电阻。 3.4 测量基准点 measuring reference point 测量时用作标准的原点。 DB36/ T 14692021 2 3.5 防静电装置 anti-static device 专门用于消除接触起电(或摩擦产生的静电)的物体、或人体产生的静电的接地装置。 3.6 防雷等电位连接 lighting equipotential bonding 将分开的诸金属物体直接用连接导体或经电涌保护器连接到防雷装
6、置上以减少雷电流引发的电位差。 来源:GB 50057-2010 定义2.0.19 4 基本规定 4.1 检测分类 水上加油站(船舶)的检测分为首次检测和定期检测,首次检测即为第一次检测,定期检测是按规定周期进行的检测。 4.2 检测项目 4.2.1 水上加油站(船舶)的雷电防护装置的检测项目包括: a) 接水电阻; b) 接闪器; c) 等电位连接; d) 电涌保护器(SPD); e) 信息线缆敷设。 4.2.2 首次检测应依据本文件和设计图纸进行检测,首次检测和定期检测项目应符合表 1 的要求。 表1 首次检测和定期检测的检测项目 检测大项 检测小项 首次检测 定期检测 接水电阻 接水电阻
7、 高度 材料及规格、厚度 安装牢固程度、接闪带支持件的承受拉力 腐蚀程度 保护范围 连接方式 接闪带支持件高度、间距 接水电阻 接闪器 过渡电阻 DB36/T 14692021 3 表 1 首次检测和定期检测的检测项目(续) 连接导线的材料规格 等电位连接 过渡电阻值 位置 外观 型号 Uc、In(或 Iimp)、Up等参数 Iie U1mA 状态指示 引线的长度、规格及色标 过电流保护情况 SPD 过渡电阻 敷设位置 走向 信息线缆敷设 与其他管线和设备间距 注:表示对应检测项目必须检测,表示对应检测项目状态发生变化时应检测,未发生变化时可以直接采用上次检测的结果。 4.3 检测周期 水上加
8、油站(船舶)属易燃易爆和火灾危险环境场所,其雷电防护装置检测间隔时间为 6 个月。 4.4 检测流程 4.4.1 现场检测时应在受检单位技术人员的协助下,对加油船舶进行检查和测量作业,并将检查和测量的数据填入原始记录表,出具检测报告。检测工作应按下图 1 的程序进行。 DB36/ T 14692021 4 图1 检测流程图 4.4.2 现场检测时,宜先检测外部雷电防护装置,后检测内部雷电防护装置。 5 检测作业要求 5.1 机构资质要求 对水上加油(船舶)雷电防护装置实施检测作业的检测机构,应当具备国家规定的相应资质条件。 5.2 人员要求 现场检测应有两名以上检测人员, 检测人员应掌握爆炸和
9、火灾危险场所安全生产常识和安全作业规程,并通过防雷装置检测能力(水平)测试。 5.3 测量仪器要求 5.3.1 测量仪器应符合国家计量法规的规定, 具有计量单位检定合格标志, 并在规定的有效期内使用。 5.3.2 现场检测应使用防爆型对讲机、防爆型检测仪表和不易产生火花的工具。 5.4 环境要求 5.4.1 检测作业时,应避开雷雨、冰雹(冰冻)、大风和能见度不足 50m 等天气。 5.4.2 当检测现场的温度、湿度、供电、电磁干扰等环境影响到检测结果时,应当停止检测。 5.5 作业要求 DB36/T 14692021 5 5.5.1 实施检测作业前,应对使用仪器和设备进行检查,确保仪器设备正常
10、使用。 5.5.2 应遵守水上加油站(船舶)的规章制度和安全操作流程,严禁携带火种和手提电话,不应穿戴化纤类服饰,禁止穿钉皮鞋,不得随意敲打金属物,作业前应先释放人体静电,卸油或加油时应暂停对加油区的检测。 5.5.3 攀高危险作业时应遵守相关攀高安全守则,检测仪器、设备等不能放置在船舶边沿,防止落入水中。 5.5.4 配电室检测时,应穿戴绝缘鞋、绝缘手套,测量前应先使用试电笔测试检测点是否带电,检测点带电时不应检测。 5.5.5 应在船舶停靠、静止状态时测量接水电阻。 5.5.6 每个检测点宜重复检测 3 次以上,复核无误后,填入原始记录表。 6 检测技术要求 6.1 防雷类别 宜按第二类防
11、雷建筑物技术要求检测水上加油站(船舶)防雷装置。 6.2 基准点的接水电阻 测量甲板层的艏部、中部、艉部和船舱、发油室、操作间等处的等电位连接端子板的接水电阻值,并作为测量基准点。接水电阻值不宜大于 4。 6.3 接闪器 6.3.1 检测内容 6.3.1.1 检测桅杆顶上的接闪杆,包括距船舶顶部的高度、材料及规格、安装牢固程度、腐蚀程度、与基准点之间的过渡电阻、与被保护设施的相对位置,绘制布设位置图,计算分析接闪杆的保护范围能否覆盖被保护设施。 6.3.1.2 检测船舶顶部的接闪带,包括布设位置、材料及规格、支架高度和间距、支架承受能力、腐蚀程度、与基准点之间的过渡电阻等。 6.3.1.3 检
12、测用作接闪器的船舶顶部的金属屋面,包括材料及厚度、固定或连接方式、腐蚀程度、与基准点之间的过渡电阻。 6.3.2 技术要求 6.3.2.1 接闪杆应安装牢固,无晃动,应按照 GB 50057-2010 附录 D 计算分析接闪杆的保护范围,滚球半径取 45m。 6.3.2.2 接闪带应沿船舶顶部边缘敷设,支架的高度和间距应当符合 GB50057-2010 中的 5.2.6 条规定,支架应能承受不少于 49N 垂直拉力。 6.3.2.3 接闪器的腐蚀截面不应超过 1/3,材料及规格、厚度应当符合 GB50057-2010 中的 5.2.1-5.2.3条规定。 6.2.2.4 接闪器与基准点的过渡电
13、阻应不大于 0.03。 DB36/ T 14692021 6 6.4 等电位连接 6.4.1 甲板层加油作业区和油舱(库)区的等电位连接 6.4.1.1 测量进油(库)主管口、油舱(库)口、出油口、油舱(库)调节阀、呼吸阀、加油枪口、防静电夹等与基准点之间的过渡电阻,所有管道法兰跨接的过渡电阻,不应大于 0.03。 6.4.1.2 测量加油作业区的金属栏杆、支架、门窗和其它金属构件与与基准点之间的过渡电阻,不应大于 0.2。 6.4.2 发油室的等电位连接 6.4.2.1 测量流量计、充气装置、输油管道与基准点之间的过渡电阻,不应大于 0.03 6.4.2.2 测量输油管道的法兰连接处过渡电阻
14、,过渡电阻值应不大于 0.03,当法兰盘连接螺栓少于 5根时,宜采用金属线跨接。 6.4.2.3 测量操作控制台、VHF 机外壳和天馈线屏蔽层、VHF 天馈线 SPD 的接地线、音频(电话)和宽带信号 SPD 外壳、开关电源外壳和直流电源 SPD 外壳、UPS 电源外壳、金属栏杆、支架、门窗和其它金属构件与基准点之间的过渡电阻,不应大于 0.2。 6.4.3 甲板以下的机舱内设施等电位连接 6.4.3.1 测量机舱内所有输油管道与与基准点之间的过渡电阻,测量输油管道的法兰连接处的过渡电阻,不应大于 0.03。 6.4.3.2 测量陆地市电引至船上的配电接线箱、船用专用变压器、配电屏和配电箱、所
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