贵州某城镇道路工程软土路基施工方案.docx
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1、金阳金湖路道路工程软土路基施工方案一、编制依据(1)贵阳市金阳新区百花新城功能区部分路网项目建设合作协议书;(2)贵阳观山湖建设投资发展公司相关文件要求;(3)金阳金湖路一期道路工程相关图纸;(4)我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。(5)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)(6)建筑地基处理技术规范(JGJ 79-2002)二、工程概况1、地理位置我标段金湖路起点位于翁贡村黄土窑,接正在建设的金清路,路线位于百花山脉西麓,从南向北,穿越麻窝头,鸡脚坝,石头村、金朱西路、窦官村。路线全长4.27公里。2、设计标准道路等
2、级:城市主干道。设计速度:60Km/h路面结构设计使用车限:15年,交通量饱和设计年限:20年标准轴载:双轮组单轴载100KN 为标准轴载,BZZ-100路幅宽度:道路红线宽度为60m,其横断面形式为两快板,双向八车道,其横断面布置为:7m(人非公板)+2.0m(绿化带)+16.0m(车行道)+10.0m(中分带)+16.0m(车行道)+2.0m(绿化带)+7.0m(人非公板)=60m道路净高:道路主线:4.5m,人行道:2.5m路基设计要求:路基采用特重型压实度标准,路基顶面设计回弹模量不得小于30Mpa,路床应处于干燥或中湿状态。道路主线段上车行道拱横坡为1.5%(外倾),人行道横波为2.
3、0%(内倾)。3、参建单位建设单位:贵阳观山湖建设投资发展有限公司设计单位:贵阳市建筑设计院有限公司监理单位:贵州监工监理咨询有限公司施工单位:中铁五局 4、工程地质贵阳市属山地、溶丘与洼地为主的地区,中部层状地貌明显,主要有贵阳-中曹司向斜盆地-花溪-青岩构成的多级溶丘洼地地貌。工程区属典型溶蚀残丘与溶蚀洼地相接地貌,场区地形较平缓,岩溶地貌特征较明显。5、工程水文场区属乌江水系南明河流域,乌乃河从线路左侧经A、B匝道斜穿至线右后平行线路前行,为常年流水河流,水位最大变幅13m,流速520L/s,水位变化与降水关系十分密切,具有典型的山区河流特征。三、主要换填范围及厚度1、道路K0+000K
4、0+210段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。2、道路K0+380K0+430段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。3、道路K0+540K0+610段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。4、道路K0+650K0+700段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。5、道路K0+860K0+880段为填方路基段,道路沿
5、线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。6、道路K1+210K1+420段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。7、道路K1+420K1+700段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。8、道路K1+640K1+700段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。9、道路K2+020K2+260段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土
6、,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按1.5米考虑。10、道路K2+490K2+600段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按1.5米考虑。11、道路K2+300K2+500段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按1.5米考虑。12、道路K3+610K3+690段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。13、道路K3+830K4+040段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填
7、等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。14、道路K4+120K4+250段为填方路基段,道路沿线为农田和河滩地段,存在局部软土,须采取换填等措施,因无地勘资料,换填厚度暂按2米考虑。准确的施工范围及厚度需根据业主、监理、地勘、设计、施工单位根据现场实际情况进行调整。四、施工计划施工工期为2012年3月30日2013年6月27日。1、人员配置技术员3名,现场管理人员6名,辅助人员30名。2、机械配置 挖掘机3台,装载机3台,平地机3台,推土机3台,自卸车12台。3、填料为保证道路路基施工质量,本道路换填原则上采用石方(大渣)回填。并符合以下条件:(1)、膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐
8、化岩石等不应用于填筑路基。(2)、不同强度的石料,应采用不同的填筑厚实和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准宜用孔隙率或沉降差作为控制指标,采用孔隙率作为控制指标时应符合公路路基设计规范(JTG D30-2004)表3.8.3-13.8.3-3要求。(3)、填料粒径不大于500mm,并不宜超过厚度的2/3,不均匀系数宜为1520.路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。四、施工方法及工艺要求1、施工放样为保证换填路堤断面几何尺寸准确性,直线段边桩设置间距20m,曲线段边桩设置间距10m,并用红油漆标明里程桩号,并测出纵断面高程和横断面高程。为保证地基有足够的压实度,每层填料填筑
9、到基坑边缘无法用机械压料的时候,采用小型压路机或人工处理压实,并用白灰散出两条明显的填筑边线。2、施工工艺及流程路基位于浅层软弱土时,设计采用碎石土或天然砂砾换填进行处理。首先对换填的范围和深度进行核实,再测设路基中线桩、边线桩,用白灰作明显的轮廓线标志,并且按实测的中线桩和边线桩数据绘制施工图交现场指挥人员,按图施工。其次,疏干地表水,清除树根、杂草。低填浅挖处理时,两边宽度应该超挖1m宽。施工时,在路堤两侧开挖排水沟,水沟深度要深于换填深度最少50cm,保证很彻底的降低水位,避免积水对基底造成软化。在水流无法自然流出的路段,则采用抽水机将水抽出,以保证基底水能及时的排除。按施工时测量放出的
10、边桩范围,用机械将浅层软土换填区域挖除,为了避免开挖时对基底土层的扰动,需保留20cm的土层不挖,待换填前再人工清理,如底部起伏较大,应挖成阶梯搭接,并按先深后浅的顺序施工。为保证排水畅通,基底做成不小于4%的横坡。基坑开挖后,经测量绘制实际开挖图,在基坑中作好换填宽度和高度标志,填写报检表,报请监理工程师签认,根据换填部分所处的路基部位,按照先深后浅的顺序进行换填施工。采用符合设计的碎石土或天然砂砾分层填筑并碾压达到相应的标准。换填验收合格后,及时进行上部路基的施工。砂砾石换填按照“四区段,八流程”(四区段即:填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段;八流程即:施工准备、基底处理、分层填筑、摊
11、铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测、路基整修)。碾压遵循先低后高的原则,从两侧向中间,纵向进退式进行(先两侧后中间,先慢后快、先静压2遍后再进行震动碾压的操作方式,碾压时各区段交接处应重叠碾压,纵向搭接长度不小于2m,纵向行与行之间轮迹不小于0.4m,横向同层接头处重叠压实不小于1.0m,上下两层接头处应错开不小于3m。具体工艺流程如下图:施工准备测量放样软基处理路基填筑验收验收不合格合格路基换填工艺流程图3、施工注意事项(1)、鱼塘施工:鱼塘段施工时,要根据鱼塘深度、边坡的稳定性,来放样换填边线。若边线不足,则请求补征宽度,以满足施工要求,保证施工进度,以及施工质量。并在换填外侧修筑围堰,保证
12、主线清淤彻底。在鱼塘抽水时,要将水抽至合适地段(根据现场实际地形确定),防止开挖时重新渗入。若开挖至设计高程,而基地未能满足设计要求,则请求业主、设计、监理、勘查四方决定开挖深度。换填时,要严格遵守施工规范及设计要求,保证每层填筑厚度以及压实度满足要求。(2)、稻田地施工:稻田段施工时,需在红线边开挖排水沟,深度大于开挖深度0.5-1m,保证地下水能够比较彻底的排除,必要时采用抽水机抽水。开挖深度由业主、设计、监理、勘查四方决定。换填时,要严格遵守施工规范及设计要求,保证每层填筑厚度以及压实度满足要求。(3)、雨季施工:雨季施工时,在换填地段修筑小围堰、边沟等,以防止地表水流入基坑。为了保证施
13、工质量,雨季尽量不进行换填施工。(4)、填土、摊铺、平整进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度进行检查,确认层厚和平整度符合要求方可进行碾压。填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层厚度25cm,以保证压实度满足设计要求。换填区段按照网格化布料,用推土机摊铺、整平,使填层在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀的接触路面进行压实,达到最佳碾压效果。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压,按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速,复压宜中速,终压宜快速。在碾压4遍后开始检测,检测结果应满足基地系数K30120Mpa/m,空隙n32。含水量适宜的填料应及时碾压,防止松散填料在空
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