交通运输船舶电站自动控制.ppt
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1、船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系第十六章第十六章 船舶电站自动控制船舶电站自动控制第一节第一节 船舶电站自动控制系统概述船舶电站自动控制系统概述 第二节第二节 柴油机自动起停控制柴油机自动起停控制第三节第三节 船舶电站自动控制船舶电站自动控制第四节第四节 电站自动控制装置电站自动控制装置第五节第五节 GAC-16M GAC-16M 船舶电站管理系统的运行与控船舶电站管理系统的运行与控制功能制功能船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系第一节第一节 船舶电站自动控制系统概述船舶电站自动控制系统概述
2、船舶建造规范及船舶建造规范及CCSCCS对船舶电站自动控制系统的要求对船舶电站自动控制系统的要求:(1 1)船舶电站的备用发电机组应能随时迅速(不超过)船舶电站的备用发电机组应能随时迅速(不超过45s45s)自动起动并自动投入电网供电(有两台机并联工作时,)自动起动并自动投入电网供电(有两台机并联工作时,应能自动同步投入)。应能自动同步投入)。(2 2)各发电机的主开关应能防止短路时的重复合闸。)各发电机的主开关应能防止短路时的重复合闸。(3 3)当电网电压、频率持续变低及负荷持续超过预定的)当电网电压、频率持续变低及负荷持续超过预定的最大值时,或运行机组发生故障时,应在集控室的主、辅最大值时
3、,或运行机组发生故障时,应在集控室的主、辅机控制台发出警报,并发出起动指令,使备用发电机组迅机控制台发出警报,并发出起动指令,使备用发电机组迅速自动起动,并自动投入电网供电。速自动起动,并自动投入电网供电。(4 4)当船舶电站过载时,应能自动卸除次要负载。)当船舶电站过载时,应能自动卸除次要负载。返回船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系(5 5)能自动起动的多台发电机组应装有程序起动系统或人工)能自动起动的多台发电机组应装有程序起动系统或人工选择开关,程序起动系统在某机组起动失灵或不能合闸时,应选择开关,程序起动系统在某机组起动失灵或不能合闸时
4、,应能自动地将起动指令转移给另一台备用机组。能自动地将起动指令转移给另一台备用机组。(6 6)船舶电站的自动控制或遥控失灵时,应能进行手动控)船舶电站的自动控制或遥控失灵时,应能进行手动控制或就地控制。制或就地控制。(7 7)瞬态条件所反映的信号(如电动机的自起动电流)不应)瞬态条件所反映的信号(如电动机的自起动电流)不应使发电机组产生不必要的自动起动。使发电机组产生不必要的自动起动。(8 8)在主配电板应能起动和停止发电机组、接通或切断跨接)在主配电板应能起动和停止发电机组、接通或切断跨接母线、控制两路独立供电电源的转换,并有测量及显示机组母线、控制两路独立供电电源的转换,并有测量及显示机组
5、运行情况的仪表和报警设备;应能控制各电动机负载按程序运行情况的仪表和报警设备;应能控制各电动机负载按程序起动,以免过大的冲击电流而使主开关跳闸。起动,以免过大的冲击电流而使主开关跳闸。船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系船舶自动电站大多可以实现下列自动化操作:船舶自动电站大多可以实现下列自动化操作:(1 1)自动起动任意一台发电机组。当柴油发电机处于停机状)自动起动任意一台发电机组。当柴油发电机处于停机状态时,而且发电机主开关也没有合闸,如有令发电机组起动态时,而且发电机主开关也没有合闸,如有令发电机组起动的信号时,该机就能实现自动起动。的信号
6、时,该机就能实现自动起动。(2 2)自动准同步并车。若电网上有机组供电,则机组自动起)自动准同步并车。若电网上有机组供电,则机组自动起动成功后,将新起动之机组自动投入电网并联运行。动成功后,将新起动之机组自动投入电网并联运行。(3)自动恒频及有功功率自动分配。当两台机组并联运行时,)自动恒频及有功功率自动分配。当两台机组并联运行时,自动调频调载装置与原动机调速器配合工作,使电网维持恒定自动调频调载装置与原动机调速器配合工作,使电网维持恒定频率,偏差不大于频率,偏差不大于0.25Hz,并使两台机组承担的有功功率按机,并使两台机组承担的有功功率按机组容量成比例分配。组容量成比例分配。船舶电气设备与
7、系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系(4)(4)欲使一台机解列时,自动装置应将其负载自动转移至运欲使一台机解列时,自动装置应将其负载自动转移至运行发电机后,才接受跳闸指令实现自动解列。行发电机后,才接受跳闸指令实现自动解列。(5)(5)自动恒压及无功功率自动分配。无论单机还是并联运行,自动恒压及无功功率自动分配。无论单机还是并联运行,自动调整励磁装置总能保持电网电压维持恒定,误差不大于自动调整励磁装置总能保持电网电压维持恒定,误差不大于2.5%。同时能调整并联运行发电机的无功分配,使之合理。同时能调整并联运行发电机的无功分配,使之合理分担。分担。(6)(6)
8、有自动分级卸载装置及按程序顺序起动装置。当电网负有自动分级卸载装置及按程序顺序起动装置。当电网负载超过额定负载时,可分一次或二次卸掉次要卸载,当电载超过额定负载时,可分一次或二次卸掉次要卸载,当电网失电后又恢复供电时有使重要负载按顺序起动的自动装网失电后又恢复供电时有使重要负载按顺序起动的自动装置。置。船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系(7)(7)集控室中设有监视仪表。信号指示灯。报警设备和人集控室中设有监视仪表。信号指示灯。报警设备和人工控制按钮、复位按钮和转换开关等。工控制按钮、复位按钮和转换开关等。船舶电气设备与系统 2024/4/24
9、 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系第二节第二节 柴油机自动起停控制柴油机自动起停控制船舶辅柴油机可以有电动起动和压缩空气起动两种方式。船舶辅柴油机可以有电动起动和压缩空气起动两种方式。电动起动一般用于应急发电机的原动机,主发电机组一般电动起动一般用于应急发电机的原动机,主发电机组一般采用压缩空气起动。采用压缩空气起动。从柴油机开始起动直到在额定转速下工作需要注意以下几从柴油机开始起动直到在额定转速下工作需要注意以下几个问题:个问题:1.1.起动前的预润滑起动前的预润滑自动控制预润滑有周期性自动预润滑和一次性注入式自动控制预润滑有周期性自动预润滑和一次性注入式预润滑两种方式。预润滑
10、两种方式。返回船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系2.2.起动时燃油的控制起动时燃油的控制柴油机的喷油量是有调速器和控制手柄控制的。起动柴油机的喷油量是有调速器和控制手柄控制的。起动时,调速器尚未正常工作,这时的燃油量可用手柄来时,调速器尚未正常工作,这时的燃油量可用手柄来限制。限制。3.3.暖缸暖缸在自动电站中,通常是将各台柴油机的冷却淡水管系连在自动电站中,通常是将各台柴油机的冷却淡水管系连成一个整体,运行机组的冷却水(约成一个整体,运行机组的冷却水(约6565)也循环于备)也循环于备用机的冷却系统中,使备用机组处于预热状况,当备用用机的冷
11、却系统中,使备用机组处于预热状况,当备用机组起动成功后,可以较快地加速(甚至无需暖缸)直机组起动成功后,可以较快地加速(甚至无需暖缸)直到额定转速运行。到额定转速运行。船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系4.4.停机停机不同型式的机器可能有不同的要求。突然停机,也许不同型式的机器可能有不同的要求。突然停机,也许是某些机器的性能不能接受的,它要求在中速下先运是某些机器的性能不能接受的,它要求在中速下先运行一段时间(一般要求为行一段时间(一般要求为180s180s),待温度逐渐降低,),待温度逐渐降低,然后才允许断油停机。然后才允许断油停机。船舶电
12、气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系柴油发电机组自动起动和停机控制应包括以下功能:柴油发电机组自动起动和停机控制应包括以下功能:(1)应有)应有“自动自动”、“机旁机旁”、“遥控遥控”操作方式的转换并能操作方式的转换并能满足满足“机旁机旁”优先于优先于“遥控遥控”,“遥控遥控”优先于优先于“自动自动”。(2 2)对自动起动的各种准备工作设置逻辑判断和监视。)对自动起动的各种准备工作设置逻辑判断和监视。(3 3)接到起动指令时能自动起动柴油机。当转速和滑油)接到起动指令时能自动起动柴油机。当转速和滑油压力达到规定值时,能发出起动成功信号。压力达到规定值
13、时,能发出起动成功信号。船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系(4 4)一个起动指令,可以允许三次起动,若三次失败,应给)一个起动指令,可以允许三次起动,若三次失败,应给出起动失败信号,并向总体逻辑控制单元汇报出起动失败信号,并向总体逻辑控制单元汇报“起动失败起动失败”,以便由以便由“总体总体”判断采取其他措施。判断采取其他措施。(5 5)适当控制起动时的给油量;柴油机发火后,应切断起动)适当控制起动时的给油量;柴油机发火后,应切断起动动力源。动力源。(6 6)“中速运行中速运行”和和“加速加速”控制。控制。(7 7)当转速上升到额定值的)当转速
14、上升到额定值的90%90%时,即可认为整个起动加速时,即可认为整个起动加速程序完成了,应自动切断本机的预润滑系统,并经适当延时程序完成了,应自动切断本机的预润滑系统,并经适当延时(约几十秒)以后,接入对本机的滑油压力监视。(约几十秒)以后,接入对本机的滑油压力监视。船舶电气设备与系统 2024/4/24 周三课 件轮机工程学院船电系轮机工程学院船电系(8 8)具有超速保护。)具有超速保护。(9 9)运行机组接到)运行机组接到“停机停机”指令后,即按应有的程序自指令后,即按应有的程序自动停机,停机完成后,发出动停机,停机完成后,发出“停机成功停机成功”信号,并应自动信号,并应自动接通预润滑系统,
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