标路基路堑深挖专项施工方案.docx
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1、路基盖板涵工程施工方案十一、环保、文明施工管理目标与保证措施.24十二、安全生产保证措施.26十三、施工作业安全应急预案32路基盖板涵工程施工方案一、 编制依据1、东莞市主干道堵塞点改造工程第二标施工合同。2、东莞市主干道堵塞点改造工程第二标施工招标文件。3、东莞市主干道堵塞点改造工程第二标施工图。4、市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90);5、公路工程技术标准(JTG B01-2003);6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004);7、公路圬工桥涵设计规范(JTG D60-2005);8、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);9、东莞市主
2、干公路交通堵塞点改造工程勘察设计合同;10、关于印发东莞市主干公路交通堵塞点改造工程设计方案评审意见的通知,东交【2009】408号(东莞市交通局,2009.8.7)。2.1 施工部署的总体思路 严格施工组织管理确保安全生产,投入精干的施工队伍、性能良好的机械设备,保证充足的人力、物力及财力,同时做到科学安排、严格管理。2.2、施工现场标准化布署工地建设标准化希望通过全面实施工地标准化建设与管理,提升本标段公路工程建设工地形象,促进工程质量、安全管理及文明施工水平的提高,消除安全隐患、实现建设项目精细化管理的目标,实现一流的施工现场管理,一流的施工现场形象,一流的施工作业环境,一流的项目管理水
3、平,从而营造出良好的安全文明施工氛围,保障从业人员的安全和健康,并树立国家建筑施工新形象,全面提升企业安全文化,使建设者在一个安全稳定的环境下,快乐工作、体面生活。本合同段公路工地标准化建设目标:“标准化、文明化、现代化,精细化”,满足“科学管理、文明施工”的需要。建设原则:“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”。1、施工现场布置“五牌一图” 及各类标示牌、警示牌 ;设立位置为K12+360、K13+420处。2、施工现场采用封闭式管理,现场出入口悬挂“施工重地,闲人免进”的禁止标志;设定位置选为K12+360、K13+420二处。 3、进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证,现
4、场施工人员本标段必须统一;现场管理人员和作业人员的安全帽应区分,劳动保护用品穿戴齐全,安全监察人员应佩戴袖标(牌)。安全员明白安全措施和职责,每天安全检查并记录。三、工程概况东莞市主干路交通堵塞点改造工程第二合同段起点K12+360.0,终点K13+420,全线全长为1.060km;主要工程为盖板涵1座;结构形式1-150cm150cm钢筋混凝土盖板涵,中心桩号K12+823。按原涵两端各加长6.0m。盖板涵工程纵断面示意图(如下图1)四、气象、气候拟建项目所经地区,属南亚热带季风气候区,年平均气温22.4,7月平均气温28.2,极端最高气温38.2,极端最低气温-0.5。东莞市境历年平均降雨
5、量1735毫米,根据气象局资料,年降雨量最大的是1981年,为2394.9毫米;最少的是1962年,为972.2毫米;4至9月降雨量集中,一般约占全年降雨量的83%;常年风向多为北,东风,历年最大实测风速为34m/s,79月份为台风季节,每年发生13次,最大风力达12级以上。五、盖板涵工程设计要求5.1、上部构造1、设计要点(1)、装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。(2)、盖板为等厚度板(3)、计算涵洞上车辆载引起的竖向土压力时,车轮按其着地面积的边缘向下按45角扩散,当几个车轮的扩散线相重叠时以最外边扩散线为准。(4)、预制盖板按99cm宽度绘制,若需要变更
6、盖板宽度时,可参照设计图的配筋根数,按实际板宽进行折算。2、盖板主要材料(表1)形式材料整体式基础钢筋砼盖板混凝土C30钢筋HRB335、R2354.68m3985.2kg3、施工要点(1)、必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%后,方能脱模吊运。(2)、盖板块件堆放时得采用两点搁置。(3)、盖板上帽石可就地浇筑,亦可预制砌筑。5.2、下部构造1、设计要点(1)、计算涵台内力时,对整体式基础盖板涵同,按一端简支,一端固定的竖梁计算。(2)、台后荷载换算成土柱高度,计算台后土压力。(3)、考虑到涵洞之基底应力不足,故在基底设置砂砾、碎石垫层,提高基底土承载力,使其达到本设计图所拟定的容许范围。
7、(4)、部分涵顶填土厚度较小的涵洞,在荷载作用下台身产生较大的偏心距,适当加大按弯曲抗拉强度验算条件计算的台身宽度。(5)、因设计未附涵台及一字墙勾缝工程数量,可按具体尺寸计算。2、主要材料(表2)材料类型 部位 标号浆砌片石混凝土片石砂浆整体式基础盖板涵台身C2527.55m3基础C205.4m30.22m310.08m35.3、施工要求(1)、盖板安装完毕后应采用M7.5水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙,当其强度达到设计值的70%后,方能于台后进行回填,要求在基础边往外至少0.5m再按1:0.75放坡到涵顶高度范围内,采用透水性能良好的粗中砂,对称分层夯实。(2)、涵台台身及基础应根据土质情
8、况,除设置在岩石地基上的涵洞外,每隔46m设沉降缝一道,缝宽2cm,用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞。(3)、地基承载力不得低于0.2Mpa,否则应采取加固措施或者通知设计单位。(4)、吊装预制盖板时,注意盖板的顶底面不得倒置。(5)、平面布置图中,排水沟的标高应与排水系统对应,如与排水系统图不同,以排水系统图中的对应位置标高为准。(6)、本工程为加长设计,涵洞两侧各加长6米。(7)、涵洞每隔46米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。(8)、地基承载力不得低于0.2Mpa,否则应进行换土或其它加固措施。(9)、进出口为排水通畅可作适当开挖。(10)、本涵洞桩号K12+823,
9、涵洞轴线与路中线法向夹角为0度。(11)、本涵洞为钢筋混凝土盖板涵。(12)、本涵洞采用0.99m盖板12块。(13)、具体结构及尺寸见下图(附图2)六、施工总体方案及施工准备涵基开挖、台背回填主要以机械作业为主,辅以相应的人工配合;砼灌筑采用钢管脚手架,形成跳台,商品砼通过运输罐车至作业点现场,再人工斗车转运,通过漏斗及串筒导入模板内;施工队伍以专业性为主,辅以部份民工,补充劳动力不足的问题。6.2、工程特(难)点分析 6.2.1、本工程是东莞市政府重点工程,推动本市及广东省经济发展具有一定的重要性;本工程质量要求高,且工期较短,本项目部全体员工相信在地方政府的大力支持领导下,总结类似工程的
10、施工经验,确保按工期、高质量、低成本的完成任务。 6.2.2、本工程为原涵加长设计,考虑此交通要道车流量较大,对施工产生一定的阻碍,按设计断面图形式,两侧人行道、辅道及现有车道(单车道一幅)实行围蔽作业。 6.2.3、本工程周边区域大部份为地方居民区,人口混杂较多,安全防范意识须加强,对地方人群需采取安全警示。 6.2.4、季节性施工较强,应掌握、安排好季节性施工;在日常施工中密切注视气象动态,做好施工临时排水,充分做到施工的主动性。6.3、砼预制件(钢筋砼盖板)场地建设为便于集中管理,统一工艺,本标段只设置一个小型构件预制场;根据本工程小型构件预制数量,规划小型构件预制场面积500m2。预制
11、场布置符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙,场地全部采用C20砼进行硬化,砼厚度不小于15cm。小型构件预制场场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不小于1.5%,场地四周设置排水沟;在场地外侧合适位置设置沉砂井和污水过滤池,严禁将预制场内生产废水、污水直接排放。6.3.1 功能区划分根据小型预制构件特点,预制场共分生产区、养护区、成品区以及办公区等。各区域的划分用黄油漆隔离标识,并在各个区域设置标识牌,规划合理,交通流畅。1、生产区生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线,每条生产线设置有振动台,采用商品砼进行生产。2、养护区养护区采用人工喷淋养护
12、结合土工布覆盖对构件进行养护,确保构件处于湿润状态。混凝土覆盖养生期限为7天以上。3、成品堆放区成品按不同规格分层堆码;对于预制块堆码不超过二层,层间采用土工布进行隔开,预制件养护期禁止堆码存放,以防损伤,运输过程中应轻拿轻放,防止缺边掉角。6.3.2 设备配置要求1、小型构件预制选用振动台,振动台电机功率首先经过现场试验,对振动台的性能进行了分析与比选,确定振动台的电动机功率,一般为1.2KW1.5KW,振动台数量根据预制构件生产数量确定。6.3.3 模具要求模板采用板厚3mm钢模板,入模前将进行拼缝检查,对拼缝达不到要求的,不给予实用;必须选用优质脱模剂,保证砼外观。在周转间隙将选备覆盖措
13、施,防止雨淋、生锈、被污染;按照小型预制构件设计尺寸及要求,由专业生产厂家制作钢模具。6.4、施工准备6.4.1、人员组织:项目部专门组织有关技术人员研究学习有关钢筋砼盖板涵的设计图纸及施工工艺;施工现场派3名技术人员现场技术指导及安全、质量监督,发现问题及时更正处理。项目部还组织施工队人员学习路地基地质情况、设计要求、施工工艺及工序,并进行技术交底,使他们对具体施工操作做到心中有数。总之,在人员组织方面,明确分工,各负其责。表3 施工现场主要管理人员一览表负责项目负责人(人数)负责内容项目经理莫耀驹工程整体事务项目副经理彭勇协助项目经理进行整个工程事务处理技术总负责刘朝阳整体工程所有技术方案
14、编制及现场技术实施工程部长杨国亮协助总工现场技术实施,施工总体计划安排测 量苏建城整体工程所有测量工作试 验张文平涵体地基承载力、砼、钢材相关试验工作施工人员陈德明钢筋混凝土盖板涵工程现场施工6.4.2、机械设备表4 主要机械设备配置表序号名 称型号、规格单位数 量备 注1集中拌和站(相关设备)套1采用商品砼定点提供2挖掘机KAT320台1涵基底土方开挖3东风运输车辆3材料转运4钢模m250砼基础、墙身5钢管内49mm根模板加固、人工跳台6钢筋加工设备套1采用预制梁场加工生产7其它施工相关工具套1说明:全长12米涵体所需机械设备。6.4.4.1、施工准备:熟悉图纸、对照图纸,急性实地勘察。 6
15、.4.4.2、施工放样:测量组放样出涵横向中轴线中桩、边桩,根据设计资料测出每个桩的坐标及标高,与设计图纸相比较是否吻合,否则应上报监理工程师及业主现场实测并进行更改。 6.4.4.3、根据砂浆(M7.5)、混凝土(C30、C25、C20、C15)设计标号要求的不同,及早试验,得出相应的砂浆配合比数据。 6.4.4.4、根据设计原件提供的资料,应对砂、片石、钢筋、水泥等原材料进行自检,合格后方可用于盖板涵工程的施工。 6.4.4.5、拌和设备:本项目决定采用集中搅拌(指定某家商品砼站提供)。6.5.1.1、施工准备 施工前除进行图纸审核外,还要就现场实际情况与设计图纸进行核对,确定涵洞位置处水
16、流方向是否与设计相符,涵洞基础设计标高是否与现场实际情况相符,没无任何问题的情况下组织进行施工,通时做好现场的三通一平及材料的供应工作。6.5.1.2、测量放样 按设计尺寸放出涵洞的纵、横线和开挖轮廓线,开挖轮廓线包括根据土质情况确定的开挖放坡宽度和工作面宽度,工作面宽度按50cm预置,当地下水丰富时将考虑汇水沟及集水井所需的宽度。6.5.1.5、基底换填 本工程设计基底换填为土质,将根据每20cm/层松铺找平,采用小型打夯机及振动光轮压路机进行层层碾压;经检测换填压实度达到设计要求后,再实施砼基础作业,基底换填的宽度、坡度符合设计要求。6.5.1.6、砼基础、墙身施工 设计涵基断面尺寸为60
17、cm70cm,加长段长度6m;采用钢模拼装成型,商品砼浇筑;8m3砼运输罐车至现场后,人工斗车转运,通过漏斗及串筒导入模内,插入式振捣。、模板采用组合钢模,并具有足够的刚度,模板内侧涂脱模剂。、涵基高度仅600mm,总长为6m;因此竖向只需一块模板,采用1200mm,横向采用四块1500mm连接,并使用二根钢管连体双排紧扣模板外侧,模板对应两端采用16mm对拉螺杆贯穿PVC管,外侧实用方木对撑,确保模板整体结构的受力强度及牢固性。、本工程盖板涵墙体高度1800mm,采用1200mm1500mm平板板拼装高度采用二块1200mm连接,横向采用1500mm连接;模板安装牢固,采用钢管十字形连接紧扣
18、模板外侧,加强单侧模板整体受力效果;模板对应两端采用16mm对拉螺杆贯穿PVC管,蝴蝶型螺扣校紧,钢管与螺扣间置放一块100mm50mm钢板;外侧实用方木对撑,确保模板整体结构的受力强度及牢固性;模板顶端利用铁丝反拉进行调模。、砼浇筑,集中搅拌站(商品砼)利用砼运输罐车至作业点现场,人工斗车分批转运作业区内,采用漏斗及钢串筒导入将砼导入模内;考虑涵基、墙身设计加长单边共6m,因此中间不设沉降缝,砼导入模内由中向两侧,按每30cm一层遂渐分散,分层浇筑;插入式振捣,速插慢提,考虑振捣的时间不能太短及太久,砼密实性差及产生离析,砼表面无气泡时方可停振;砼达到初凝期间,人工将盖板支点处整平,光滑;边
19、一面进行拉毛,以备与台帽砼浇筑后,整体受力度加强。、待墙身砼第一次浇筑完毕后,且强度达到设计70%时,进行台帽施工;利用原第一次墙身砼浇筑时所用的外侧钢模,原形不动,再采用1500mm300mm的木制模进行台帽拼模作业,横向每块模利用钢管连接加固,起到木模的整体受力性加强,考虑到走模的问题,每块木模外侧采用小方木斜撑,受力支点利用第一次砼浇筑时所用的墙身内侧钢模;考虑到台帽砼方量小,设计高度为170mm,因此,砼入模采用人工铁锹实施,插入式振捣,浇筑砼前,竖向预埋22cm,长22cm PVC管(设计共长39cm,考虑盖板17cm),双排墙身台帽处,两侧端往中方向50cm定点,其余每100cm处
20、定点预埋,以备与盖板加固连接,作为栓钉孔处理。、台帽施工完毕后,进行拆模工作;首先将对拉螺杆取出,方木解除并解下加固钢管,然后人工轻敲钢模产生振动,使模与砼面出现松解,利用钢撬从钢模底部往上松动,禁止从上或两侧撬动钢模,防止砼缺角或砼面出现麻点;解除的模板板面人工清洗干净,轻放堆置。6.5.1.7、片石砼一字墙施工 此墙施工工艺如6.5.1.6一致,掺入片石量按结构总体积的25%进行控制。6.5.1.8、盖板施工、盖板在预制场内集中生产,运至现场作业点处安装;预制场地硬化,采用薄膜塑料布首先平铺地面,平稳安放木模,再进行砼施工。、砼为商品形式,运输罐车到达施工现场后,人工斗车转运,再采用铁铲将
21、砼料铲入模具内,插入式振动棒平放棒头振捣;砼浇筑前,预埋好栓钉孔,同样采用竖向预埋22cm,长17cm PVC管,预置点为单块盖板中心点处(距边50cm)。、设计为一层钢筋网,主要由22、8十字形绑扎成网状,12钢筋为U型结构,共四根,主要为吊装预埋;钢筋下料及半成品由集中点统一加工,预制成网后放入模内;当主筋遇到栓钉孔时,将主筋绕孔通过,底部预留2cm净高,作为保护层,可采用同尺寸的硬质小石块,梅花状布置预垫。、预制盖板成型后,采用麻布覆盖,洒水保湿,养生时间不低于7d,待砼强度达到100%时,采用机械起吊堆放。、预制板堆放层数不超过二层。、预制板采用华川农用车转运至安装现场;利用挖机进行起
22、吊、安装,人工辅助作业;首先人工标记盖板置放位置,板间预留1cm工作缝(防水处理),由墙体零端依次安放;挖机起吊前,采用钢绞线贯穿起吊孔(12预埋钢筋),四个支点的钢绞线受力长度需一致,挂至挖机斗齿上。、按照分段,将预制盖板全部安装完毕之后,采用机械拌制好的砂浆(1:3水泥砂浆),人工填塞板两端间缝。6.5.1.9、沉降缝、防水层施工 本工程采用沥青麻絮填塞,外用沥青及油毛毡进行三刷二贴进行处理;确保处理宽度以沉降缝为中心,两侧不低于15cm;油毛毡无高低起伏现象;涵体强度达到规范要求且在表面干燥的情况下,再进行防水层施工。6.5.1.10基坑回填 涵洞基坑回填确保坑内无积水,无任何杂物;墙体
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