谈判策划书中国进出口贸易公司与三菱重工.doc
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1、与中国贸易进出口贸易公司货车质量索赔谈判策划书(第五组)一、谈判主体甲方:中国进出口贸易总公司(发邀方、买方)乙方:日本三菱重工公司(应邀方、卖方)二、谈判项目进口到中国5840辆日产FP148货车质量缺陷索赔纠纷。正式谈判前双方各自认定的索赔金额。三、 谈判人员主谈:朱腾飞 公司谈判全权代表商务顾问:黄志刚 负责重大问题的研究分析及最终决策财务顾问:任艳亭 负责付款方式、信用保证、担保等财务方面的事务技术顾问:徐宏伟 负责主管技术检测。度量与指导法律顾问:申金慧 解决相关法律资料及争议处理四、 谈判地点北京香山大酒店五、 谈判时间2011年4月27日六、 甲方的信息情报资料(1)FP148货
2、车质量缺陷情况缺陷情况表缺陷出现率(%)轮胎裂纹10挡风玻璃裂碎5电路故障30铆钉震断20车架裂纹10有一项以上缺陷70 甲方具有中国商检机关的检验录像和出具的商检证书,其质量缺陷均出现在保修期内。 (2)有关FP148汽车的交易情况 1)购入价663.2万元日元(按RMB1=JPY16.58计外汇)/辆 即40万RMB/辆 2)购入数量5480辆 3)该批货车是专为出口中国而生产,考虑了中国道路的实际情况。 4)关于质量问题的合同条款如下: 1.主要部件如发动机、减震器、车架等出现重大质量问题,日方需整机包换或部件包换,换装费由日方支付。 2.一般性零件损坏与故障,其维修由日方负责,其材料费
3、 维修费由日方全额支付(保修期2年内);保修期外由中方自理; 3.有1项以上缺陷的车站总量的比例若超出5%,则日方应赔偿给中方直接经济损失和间接经济损失,直接经济损失赔偿金按每辆车价的千分之四为基数,缺陷率每超过5%,直接经济损失赔偿率上升1档(即千分之四 千分之八 千分之十二)。 5)甲乙双方以前的往来情况甲方曾数次大批量订购过分秒乙方的汽车,从未出现过如此次严重的大批量质量问题,对于以前出现的一些质量问题,乙方均能妥善 解决,所以双方以前的交易往来情况良好,也为此建立了良好的友谊关系 七、乙方给甲方的信息情报: 1)日方极为担心公司的名声与形象受损,有尽快和解的意向; 2)对于间接经济损失
4、,甲方是按中国的计算方法计算出乙方需赔偿76亿日圆,若按国际通行的计算方法,则乙方需赔偿50亿日圆; 3)应尽快妥善处理纠纷,获得基本满意的赔偿金,以尽快平息用户对甲方公司的不满;4)对于处理汽车质量问题可有三种方法A 将汽车运回日本修理B 乙方派人员带维修件到中国来维修C 将直接经济损失的赔偿金用于维修(甲方自理)。八、谈判双方公司背景 1、甲方公司(中国进出口贸易公司)分析 中国进出口贸易公司成立于1978年,是中国第一家工贸结合,以国际工程承包,成套设备进出口为主业务的大型企业。公司在现代企业治理结构、管理模式框架下进行了一系列改革,国际化、实业化、集团化、专业化建设稳步推进,并通过发起
5、设立中成进出口股份有限公司获得了在证券交易市场直接融资的渠道,扩大了资本规模,改善了资本结,公司是全国进出口额最大的500家企业之一,1996年以来连续入选美国工程新闻记录评出的全球225家最大国际工程承包商。是集贸易、工业、科技、服务为一体的综合性企业集团。公司把发扬传统优势与发展战略和规划有机结合起来,强化管理,控制风险,规范运作,深化改革,以国际、国内两个市场为依托,以成套设备和技术进出口、工程承包及租赁经营、相关服务为支柱产业,目前正在向着综合实力较强、资产质量优良、管理水平先进、具有较强创新能力和较强竞争力的跨国企业集团的战略目标扎实迈进。 在公司运行期间曾连续多年被美国工程新闻纪录
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