DB4403∕T 98-2020 纯电动出租车维修与保养技术规范(深圳市).pdf
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1、 ICS 03.220 R 16 DB4403 深圳市地方标准 DB4403/T 982020 纯电动出租车维修与保养技术规范 Technical specification of maintenance for battery electric taxi 2020-09-29 发布 2020-11-01 实施 深圳市市场监督管理局 发 布 DB4403/T 982020 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 维修保养机构设置与职责.1 5 纯电动出租车维修与保养技术要求.2 6 纯电动出租车维修与保养竣工检验.3 7 纯电动出租车维修与保养考核
2、指标.3 8 纯电动出租车维修与保养技术档案管理.3 附录 A(规范性附录)纯电动出租车“三电”部件维修作业操作指南.5 附录 B(规范性附录)纯电动出租车保养作业操作指南.6 附录 C(规范性附录)纯电动出租车竣工检验作业操作指南.9 DB4403/T 982020 II 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本文件由深圳市交通运输局提出并归口。本文件起草单位:深圳鹏程电动集团有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市品牌建设促进中心。本文件主要起草人:林锐斌、林文涛、杨志花、李奕典、沙世儒、杨小鸿、马丽、黄凯、沈思思、杨寓涵、谭韵。DB4403/T 982020 1 纯电
3、动出租车维修与保养技术规范 1 范围 本标准规定了纯电动出租车维修保养机构设置与职责、维修与保养技术要求、竣工检验、考核指标以及技术档案管理等技术内容和相关要求。本标准适用于运营纯电动出租车辆的维修与保养工作。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 5624 汽车维修术语 GB/T 18384.3 电动汽车安全要求 GB/T 19596 电动汽车术语 SZDB/Z 201 电动汽车维护和保养技术规范 3 术语和定义 GB 5624、GB/T 18384.
4、3和GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 自检 self-check 修理人员对车辆在维修前、维修中、维修后进行的自我检查。4 维修保养机构设置与职责 4.1 纯电动出租车专业维修机构人员组成宜包括维修保养机构负责人、维保人员、质检人员、安全人员和其他人员。4.2 维修保养机构负责人的职责包括但不限于:全面贯彻落实各项技术法规及车辆维保技术规范,以及各项管理制度(安全技术操作规程,安全生产管理制度等);负责各项规章制度、考核标准、分配方案的制定与修改工作;确保获取和保持设施、设备、人员等必需的资源,满足维修保养工作的需要。4.3 维保人员的职责包括但不限于:执行组织
5、各项管理制度和工作要求,按时保质保量完成维保工作任务;负责执行维保技术规范、技术标准及工艺流程,做好维修“自检”工作,不漏修漏保,禁止“粗暴拆装”;DB4403/T 982020 2 执行组织“安全技术操作规程”、“安全生产管理制度”、技术规范标准和质量检验制度等,作业前做好安全防护工作,严禁违章作业,发现场区安全隐患和问题及时采取措施,并应向上级领导汇报;应经企业内部岗前培训、考核合格后上岗,按规定使用劳保用品,并做好预防措施。4.4 安全人员的职责包括但不限于:负责全面落实维修保养机构安全工作;负责维修保养服务管理、事故车辆维修的现场管理和保险赔付等工作;负责维修保养工作区域的安全检查、清
6、洁保持、风险监控和防范等工作。4.5 其他人员的职责应根据维修保养机构的具体业务及岗位划分,宜设置包括维修班长、质检员、仓库管理员等岗位,明确岗位职责和工作要求。5 纯电动出租车维修与保养技术要求 5.1 纯电动出租车事故车辆维修技术要求 5.1.1 事故车辆定损作业包括:登记车辆故障信息;拓印动力电机号、车架号;拍照记录事故车辆受损部位;对故障车辆受损立项评估等。该项工作完成后进入事故车辆修复流程。5.1.2 事故车辆修复作业包括:拆卸修复部位;将拆卸的配件分类检测,需更换的配件交仓库备件,可修复的配件修复待用;主件校正修复,附件装配;恢复原车几何形状等。该项工作完成后进入事故车喷漆作业流程
7、。5.1.3 事故车辆喷漆作业包括:打磨、除锈、清洁、防锈处理;精细填补沙眼;罩漆,光油防护漆;烘干、抛光、打蜡以及清洁车辆等。5.1.4 车辆小修作业是一种运行性修理,主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤,具体维修作业操作,应参照相应的车辆维修手册。5.1.5 “三电”部件维修作业包括对驱动电机、电控、动力电池三部分部件的维修作业,电控部分包括但不限于“双向逆变充放电式电机控制器总成、DC与空调驱动器总成、高压配电箱总成、电源管理器总成”等,具体操作参见附录A。5.2 纯电动出租车保养技术要求 5.2.1 日常维护 每个运行工作日(出车前、行车中、收车后),由驾驶员执行
8、日常维护,工作内容为清洁和安全性能检视,包括但不限于车辆轮胎、灯光、雨刮等检视。5.2.2 首保 DB4403/T 982020 3 车辆行驶3个月或3000公里时,由维修专业人员执行首保,工作内容包括日常维护工作和更换变速器内的齿轮油,或参照车辆保养手册执行。具体操作参见附录B1。5.2.3 月度保养 车辆每行驶8000公里12000公里或1个月时,由维修专业人员执行月度保养,工作内容包括日常维护、部件润滑和紧固工作,检查制动和转向等系统安全部件的维护作业。具体操作参见附录B2。5.2.4 二级维护 车辆每行驶45000公里80000公里或6个月,由维修专业人员执行二级维护,工作内容包括月度
9、保养作业,检查、调整制动系、转向系、悬架等安全部件为主的维护作业,拆检轮胎和进行轮胎换位作业。具体操作参见附录B3。6 纯电动出租车维修与保养竣工检验 6.1 纯电动出租车维修后,需由维修保养机构质检员执行竣工检验,对维修或保养重点项目进行检查。6.2 需检验车辆各项技术性能,并进行路试。竣工检验项目内容参见附录C。6.3 竣工检验合格的车辆,应由维修保养机构质检员签署竣工出厂合格证后,方能出厂营运。6.4 竣工检验中发现下列情况之一者,不应出厂:主要保养项目未曾执行或虽完成却不符合要求;车辆的制动性、动力性、滑行性不合格;车辆主要机件或服务标志残缺不全;车容车貌极差,车身损坏严重,影响服务和
10、市容;出现有可能影响行车安全的其他情况。7 纯电动出租车维修与保养考核指标 7.1 小修频率 纯电动出租车小修频率是评价车辆使用可靠性及车辆技术维护质量的指标之一,单位为台次/千车公里。纯电动出租车小修频率宜0.05台次/千车公里,其评价方法为:纯电动出租车小修频率=(单位时间内纯电动出租车维修总车数/维修车辆总行驶里程数)1000。注:纯电动出租车小修频率指每千车公里因发生故障而进行小修的次数,是单位时间内完成周期性变化的次数。7.2 返修率 纯电动出租车返修率指车辆维修和保养结束后,在质量保证期内,其质量保证项目发现达不到标准质量或不符合车辆使用技术要求,而要进行拆卸或解体才能达到要求的车
11、辆百分比。纯电动出租车返修率宜2%,其评价方法为:纯电动出租车返修率=(月返修车辆数/月保修合格出厂车辆总数)100%。注:车辆整车修理或总成修理的质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或10日;月度保养、二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或30日。质量保证期从维修或保养竣工出厂之日起开始计算,其行驶里程指标和日期指标以先达到者为准。8 纯电动出租车维修与保养技术档案管理 DB4403/T 982020 4 8.1 纯电动车运营组织及维修保养机构建立车辆维修与保养技术档案,对车辆实行一车一档、专车专档,车辆维修与保养技术档案内容见
12、表1。表 1 纯电动出租车技术档案资料情况需求表 序号 技术档案资料内容 1 车辆基本情况登记表 2 车辆参数与配置登记表 3 车辆维护与修理登记表 4 车辆检测与评审登记表 5 车辆二级维护检测单 6 车辆道路运输证(复印件)7 车辆行驶证(复印件)8 机动车登记证书(复印件)9 其他相关资料(复印件)8.2 应对纯电动出租车车辆技术档案实行专人负责、统一分类建档、统一记录、规范造册、统一保管。8.3 应对纯电动出租车车辆技术档案进行动态管理,每月定期由专人统计、收集、更新相关变更数据。8.4 纯电动出租车车辆技术档案宜保存5年及以上(适用时),车辆报废退出营运后,相应档案可进行销毁。DB4
13、403/T 982020 5 附 录 A(规范性附录)纯电动出租车“三电”部件维修作业操作指南 A.1 “三电”部件维修作业 A.1.1 检查驱动电机三相接线是否牢固,有无烧蚀;或参照车辆维修手册执行。A.1.2 检查驱动电机端三相线螺栓有无松动,搭铁端是否固定牢靠、性能良好。A.1.3 检查驱动电机接插件是否紧固牢靠、无破损现象。A.1.4 检查驱动电机三相线高压电缆波纹管有无破损或老化。A.1.5 检查驱动电机信号接插件是否紧固牢靠。A.1.6 检查驱动电机是否漏液、磕碰、无裂痕,检查各连接螺栓是否紧固牢靠。A.1.7 检查电机控制器输入、输出端接线耳有无电击、烧蚀现象。A.1.8 检查电
14、机控制器输出端三相线螺栓有无松动。A.1.9 检查电机控制器防水接插件是否紧固牢靠。A.1.10 检查电机控制器输入端二相母线绝缘防护有无老化、破损、铜线裸露现象。A.1.11 检查电机控制器输入端二相母线螺栓是否紧固牢靠。A.1.12 使用汽车专用检测仪器连接车辆故障系统,读取数据流,查看数据是否符合标准参数。若出现历史故障,记录、维修后并清除。A.1.13 检查DC与空调驱动器总成各搭铁点是否有松动、锈蚀(目视可及部分)现象,若发生松动、锈蚀,进行处理。A.1.14 使用汽车专用检测仪器进入系统,检查DC与空调驱动器总成高压上电状态下是否正常工作。A.1.15 使用汽车专用检测仪器进入系统
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