客车生产工艺流程培训-PPT课件.pptx
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1、客车生产工艺流程简介 1BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 一、客一、客车制造工制造工艺概述概述客客车制造工制造工艺特点特点客客车制造的主要工制造的主要工艺技技术二、客二、客车制造工制造工艺流程流程常常见工工艺流程流程简介介我公司主要生我公司主要生产线、工、工艺流程及其概况流程及其概况2BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 客车制造从原材料和外购件的投入至整车装配检测完毕,其过程经过多条生产线,采用多级综合工艺,生产方式是流水线生产和批量生产混在一起,而主要生产线的
2、生产方式为流水线生产方式,生产形态是连续性生产。客客客客车车制造工制造工制造工制造工艺艺概述概述概述概述3BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 客客客客车车的特点的特点的特点的特点:多品种、小批量、大尺寸、装配工作量大。我公司客我公司客我公司客我公司客车产车产品覆盖从品覆盖从品覆盖从品覆盖从6 6 6 6米到米到米到米到14141414米,以及米,以及米,以及米,以及18181818米米米米铰铰接接接接车车,目,目,目,目前在用前在用前在用前在用约约1700170017001700多个多个多个多个车车型代型代型代型代码码小型客小型
3、客小型客小型客车车工工工工艺艺形式及方法:形式及方法:形式及方法:形式及方法:车身壳体主要由车身覆盖件和构件等冲压件构成,其制造工艺与乘用车相近。中型、大型客中型、大型客中型、大型客中型、大型客车车工工工工艺艺形式及方法:形式及方法:形式及方法:形式及方法:客客客客车车制造工制造工制造工制造工艺艺的特点的特点的特点的特点4BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation uu工工工工艺艺路路路路线线布置特点布置特点布置特点布置特点:1.由客客车车主要生主要生产线产线构成的工构成的工艺艺路路线线多采用回转式布置,其主要特点是工艺路线便捷,工艺传
4、递方便,主要生产线之间产品流动通畅,有利于生产进度控制和现场管理。在主要生产线衔接处设置缓冲工位,以控制生产节拍。设置后备工位,对于有特殊要求、作业量较大的产品,移到后备工位进行制作,保证生产线平稳运行。(如下图)客客客客车车制造工制造工制造工制造工艺艺的特点的特点的特点的特点中型、大型客车工艺形式及方法:车身有车身骨架,且车身尺寸大、品种多、生产纲领小,其制造工艺与乘用车有着明显的不同,多采用典型的混合流水混合流水线生生产方式方式。为了与此生产方式相适应,从工艺布置、工位设置、作业安排到设备选型、生产管理等,形成了客车制造的工艺特点。5BenQ Confidential(yyyy/mm/dd
5、)2005,BenQ Corporation 一.五金冲压材料介绍什么是冲什么是冲压材料材料?冲压材料是指适合冲压成型工艺的材料,涉及到材料性能包括材料硬度,抗拉强度,抗剪切强度等。成型的工艺包括冲切,折弯,拉伸等。常常见的冲的冲压材料材料 (1).SPCC(2).SECC(3).SGCC(4).不锈钢(5).SPTE马口铁(6).洋白铜片(镍铜合金)(7).磷青铜片(8).硬铝合金(9).碳素工具钢6BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 一.五金冲压材料介绍什么是冲什么是冲压材料材料?冲压材料是指适合冲压成型工艺的材料,涉及到材
6、料性能包括材料硬度,抗拉强度,抗剪切强度等。成型的工艺包括冲切,折弯,拉伸等。常常见的冲的冲压材料材料 (1).SPCC(2).SECC(3).SGCC(4).不锈钢(5).SPTE马口铁(6).洋白铜片(镍铜合金)(7).磷青铜片(8).硬铝合金(9).碳素工具钢7BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 客客客客车车制造工制造工制造工制造工艺艺的特点的特点的特点的特点2.2.工位布置特点:工位布置特点:客车生产线的工位面积大、工位数少、工位作业量大、作业内容繁杂、作业时间不均衡。所以对作业量大的瓶颈工位设置了必要的辅助工位,并通过
7、设置辅助生产线,适当分组装配,减少生产线上的总装配量,提高生产线对多品种混合生产的适应性,以稳定流水线生产。8BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 3.一些生产规模较大的客车企业为了提高生产能力,适应客车品种多、批量小的生产特点,多采用设置两条并行的车身焊装线和两条并行的车身装配线与一条车身涂装线相衔接的方式,焊装线、装配线的工位采用串联式布置,整体浸渍磷化和浸漆、电泳底漆生产线工位采用串联式布置;涂装线其他工位采用并列式布置。由于主要生产线位于不同的厂房内,能更好地满足环境保护和安全性要求。4.为了保证车身喷涂对环境清洁的要求,
8、车身表面预处理工位集中布置在涂装厂房的一侧,与中涂、面涂及其烘干工位保持一定的距离。客客客客车车制造工制造工制造工制造工艺艺的特点的特点的特点的特点9BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation u客客车工装、工装、设备特点:特点:针对客车的生产特点,所采用的工装设备一般具有一定的通用性,以降低生产成本,缩短生产车型变化时生产线调整时间。如焊接设备采用半自动CO2气体保护焊、适应几种车型生产的车身骨架组焊胎具、通用的气动和电动装配工具等。客车因其车身尺寸大,形成了如侧围侧围蒙皮蒙皮张张拉工拉工艺艺、顶顶盖两盖两侧侧蒙皮蒙皮辊压辊压成型工成
9、型工艺艺、车车身骨架身骨架联联装装组焊组焊等等特点显著的工艺形式。u客客车制造工制造工艺水平相关因素:水平相关因素:与客车结构、生产规模、生产条件等因素密切相关。由于客车结构的不同和工厂生产规模的差异,造成所选择的工艺方法和工装设备呈现多样性。客客客客车车制造工制造工制造工制造工艺艺的特点的特点的特点的特点10BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 基本工基本工艺:冲压、焊接、喷涂和装配工艺是客车制造的四种基本工艺。这四种基本工艺在客车车身制造中的具体应用,形成了车身骨架制造、车身蒙皮制造、车身构件冲压成型、车身焊装、金属构件磷化和
10、车身喷涂、底盘和车身装配,以及整车性能调试检测等客车制造工艺。主要主要设备:在客车车身生产中所使用的主要设备有下料设备、冲压设备、焊接设备、磷化设备、喷涂设备以及转运设备等;主要工主要工艺装装备:工艺装备主要有冲压模具、骨架焊装胎具、前后风窗框组焊胎具、各种工作台以及检验样板等。客客客客车车制造主要工制造主要工制造主要工制造主要工艺艺技技技技术术BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 冲冲压:小型客车车身的构件、覆盖件等零部件大部分是冲压件,大客车车身的板弯件、部分车身外蒙皮、司机门门体、乘客门门体、保险杠等零部件也是冲压件。因此冲
11、压工艺是车身零部件的主要生产工艺。车身冲压零件的尺寸精度和表面质量是保证车身质量的基础,只有稳定的冲压件质量才能保证生产出合格的车身总成。板材、模板材、模具和冲具和冲压设备是冲是冲压生生产的三大要素。的三大要素。客客客客车车制造主要工制造主要工制造主要工制造主要工艺艺技技技技术术12BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 焊装:装:客车车身骨架采用CO2气体保护焊,在焊接胎具上组焊而成。其制造过程包括矩形管下料、矩形管弯曲成型、车身骨架五大片(前围、后围、左侧围、右侧围和顶盖骨架)的组焊和车身骨架联装组焊等。骨架构件在五大片焊接胎具
12、上定位、夹紧并组焊,形成五大片车身骨架。五大片焊接胎具一般由底架、胎具本体和定位夹紧装置等部件组成,可以保证骨架组焊精度要求。车身骨架的五大片与车身底架或车架在骨架联装组焊胎具上完成整车车身骨架的组焊。利用组装胎组焊整车车身骨架,组焊精底高,质量好。因此骨架骨架骨架骨架联联装装装装组焊组焊胎具胎具胎具胎具是车身骨架制造工艺中的关键设备。客客客客车车制造主要工制造主要工制造主要工制造主要工艺艺技技技技术术13BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 车车身蒙皮制造身蒙皮制造身蒙皮制造身蒙皮制造工工工工艺艺:包括侧围蒙皮张拉工艺、顶盖两侧
13、蒙皮的辊压成型工艺、薄板张拉弯曲成型工艺、车身蒙皮冲压工艺、顶盖蒙皮低位作业组焊工艺和前后围蒙皮组焊工艺等。侧围蒙皮张拉工艺多采用机械拉伸形式或加热形式,使侧围蒙皮产生0.8-1的相对伸长量,以减小侧围蒙皮的平面变形和行车振动噪声。顶盖两侧蒙皮的辊压成型是将金属带料经过前后直排的数组成型辊轮滚压,在向前送进的同时依次进行弯曲加工,形成所需断面形状的加工方法。这种加工方法可使薄板成型为单曲面或复合曲面,加工的制件弹性变形小,抗拉刚度增大,且表面平滑、外观质量好。客客客客车车制造主要工制造主要工制造主要工制造主要工艺艺技技技技术术14BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)200
14、5,BenQ Corporation 车车身身身身焊焊装装装装工工工工艺艺:是在车身焊装线上进行的多种作业方法的总称。对于小型车车身,冲压成型的构件和覆盖件通过焊装而形成车身总成(又称之白皮车身),焊装是车身成型的关键。车身焊装工艺将车身零部件焊装为合件,再将若干合件和零部件焊装为分总成,最后将分总成、合件、零件装焊成白车身。在车身焊装过程中,通常使用专用的装焊胎具将其零件进行定位、夹紧,装装焊胎具和胎具和焊接接设备是是焊装的主要工装装的主要工装设备。对于大型客车,在车身焊装线上的各工位依次完成车身骨架联装组焊、侧围蒙皮张拉、前后围蒙皮组焊、各种门体以及前后保险杠的安装等作业。车身身焊装装质量
15、不但影响量不但影响车的的外外观质量,也影响量,也影响车身装配件的装配身装配件的装配质量量。客客客客车车制造主要工制造主要工制造主要工制造主要工艺艺技技技技术术BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 磷化磷化磷化磷化处处理理理理工工工工艺艺:能有效提高车身金属构件的耐腐蚀能力和车身的使用寿命,金属表面的磷化处理方法一般采用喷射法和浸渍法。喷射法是指磷化液借助喷嘴以一定的压力喷向构件表面来实现磷化处理的方法,适用于大型的连续生产的构件。对于复杂的金属构件,采用浸渍法更好,其生成的磷化膜致密平滑。客客车车身采用的磷化身采用的磷化处理方法有
16、金属构件的浸理方法有金属构件的浸渍法磷化、法磷化、车身身总成(白皮成(白皮车身)整体浸身)整体浸渍法和法和车身身总成成喷射法磷化三种射法磷化三种。磷化处理工艺包括金属表面在涂装前的除油、除锈和磷化处理,也称为涂装前金属表面处理。金属表面磷化处理后应立即涂装防锈底漆。客客客客车车制造主要工制造主要工制造主要工制造主要工艺艺技技技技术术16BenQ Confidential(yyyy/mm/dd)2005,BenQ Corporation 涂涂装工装工艺:是对客车零、部件和车身表面处理的工艺。客车对装饰性、耐候性、耐腐蚀性要求很高,车身涂层具有保护功能和装饰功能。装配工装配工艺:就是把零部件按照整
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