DB33T2033-2023公路隧道蓄能自发光诱导系统设置技术规范.docx
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1、ICS 93.08033CCS P 66浙江省地方标准DB33/T 20332023代替 DB33/T 20332017公路隧道蓄能自发光诱导系统设置技术规范Technical specification for setting up the energy storage selfluminous guidance system of the highway tunnels2023 - 12 - 12 发布2024 - 01 - 12 实施浙江省市场监督管理局发 布DB33/T 20332023目 次前言I1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 基本要求25 类型和构成25.1 类型
2、25.2 构成36 设计66.1 一般要求66.2 布设66.3 性能97 施工117.1 施工准备117.2 施工要求117.3 标识安装施工流程117.4 人行通道发光路面施工流程117.5 施工安装常规性检查118 质量管理与检验128.1 质量管理128.2 质量检验12附 录 A (规范性) 公路隧道蓄能自发光诱导系统的试验检测14附 录 B (资料性) 公路隧道蓄能自发光诱导标识设置建议表16附 录 C (资料性) 公路隧道蓄能自发光诱导系统设计示例18I前言本标准按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本标准代替DB33/T 2
3、0332017公路隧道蓄能自发光应急诱导系统设置技术规程,与DB33/T 20332017相比除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:a) 更改了“基本要求”(见第 4 章,2017 年版的第 4 章);b) 更改了标识的类型和种类,将“蓄能自发光应急诱导标识”(见 2017 年版的第 5 章)、“电光蓄能自发光应急诱导标识”(见 2017 年版的第 6 章)和“系统其他设施”(见 2017 年版的第 7 章)合并为“类型和构成”(见第 5 章);c) 增加了“设计”章节(见第 6 章);d) 增加了附录 A 公路隧道蓄能自发光诱导系统的试验检测(见附录 A)、附录 B 公路隧道蓄能自发光
4、诱导设施设置建议表(见附录 B)、附录 C 公路隧道蓄能自发光诱导系统设计示例(见附录 C)。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。标准的发布机构不承担识别专利的责任。 本标准由浙江省交通运输厅提出并组织实施。本标准由浙江省公路工程标准化技术委员会归口。本标准主要起草人: 马永刚、方剑、施旸、陆旭明、张洪光、丰慧莹、吴闻秀、吕会军、陈一飞、范人杰、徐赟、项震宇、项斌、李银燕、陈晨、梁冰、张阳、李寿伟、何瑞峰、钱志浩、施歆书、刘 倞、陈军、曹正道、金晓龙、张少侠、王振华、包瑞、周刚、金涌辉、周琪、王聪、冯亮洪、方显峰、 李海松、吕宁生。本标准及其所代替的历次版本发布情况为:2017 年首次发布为
5、DB33/T 20332017;本次为第一次修订。II本标准起草单位:金华市公路与运输管理中心、金华市交通规划设计院有限公司、浙江路光科技 有限公司、浙江正方交通建设有限公司、浙江明辉发光科技有限公司、金华市路通交通工程研究院。公路隧道蓄能自发光诱导系统设置技术规范1 范围本标准规定了公路隧道蓄能自发光诱导系统设置的基本要求、类型与构成、设计、施工、质量管理与检验等要求。本标准适用于各级公路新改建隧道和营运隧道蓄能自发光诱导系统的设计、施工和质量检验。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本标准;不注日
6、期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T 24112008 塑料和硬橡胶 使用硬度计测定压痕硬度(邵氏硬度) GB 42082017 外壳防护等级(IP代码)GB/T 12706.1 额定电压1 kV(Um=1.2 kV)到35 kV(Um=40.5 kV)挤包绝缘电力电缆及附件 第1部分: 额定电压1 kV(Um=1.2 kV)和3 kV(Um=3.6 kV)电缆GB/T 188332012 道路交通反光膜GB 202862006 公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识GB/T 24716 公路沿线设施太阳能供电系统通用技术规范GB/T 247252009 突起路
7、标GB/T 24907 道路照明用LED灯 性能要求GB 50303 建筑电气工程施工质量验收规范CJ/T 420 LED路灯JG/T 160 混凝土用机械锚栓JG/T 3042011 建筑用防涂鸦抗粘贴涂料JTG/T D70/22014 公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施JTG/T D70/2-012014 公路隧道照明设计细则SJ/T 11558.2.2 LED驱动电源 第2-2部分:LED隧道灯用驱动电源DB33/T 9752021 蓄能自发光交通标识设置技术规范DB33/T 22042019 自发光交通标识试验规程3 术语和定义GB/T 24907、JTG/T D70/2-0
8、12014、DB33/T 975202、DB33/T 220420191界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1蓄能自发光诱导系统 energy storage self luminous guidance system1GB/T 12706.2 额定电压1 kV(Um=1.2 kV)到35 kV(Um=40.5 kV)挤包绝缘电力电缆及附件 第2部分: 额定电压6 kV(Um=7.2 kV)到30 kV(Um=36 kV)电缆由各种蓄能自发光标识、设施组成,具有蓄能自发光和反光等功能,对车辆驾驶人和行人提供视线诱导的体系。3.2环型轮廓带 annular contour band具有蓄能
9、自发光和反光功能展显隧道拱顶、侧壁轮廓的诱导指示标识。3.3侧壁标 sidewall signs具有蓄能自发光和反光等功能展示隧道侧壁位置的诱导指示标识。3.4侧边标 side signs具有蓄能自发光和反光等功能展示高出隧道路面的检修道或人行道侧边的诱导指示标识。3.5洞门标 tunnel door signs具有蓄能自发光等功能展示隧道洞门拱圈或直墙的诱导指示标识。3.6侧壁多功能轮廓标 side wall multifunction contour signs具有蓄能自发光和反光功能,并在隧道拱顶、侧壁及检修道或人行道区域形成横向照明光带的诱导指示标识。3.7蓄能自发光人行通道路面 en
10、ergy storage self luminous Pedestrian pavement在检修道或人行道表面具有长余辉发光一定时间的路面。4 基本要求4.1 公路隧道蓄能自发光诱导系统的设置应遵循“安全舒适、节能低碳、因地制宜、经济适用”的原 则。4.2 应结合公路等级、隧道长度、类型、功能需求等实际情况,合理有效设置各类诱导标识。4.3 同一条公路的隧道蓄能自发光诱导系统的设置宜保持一致。公路隧道蓄能自发光诱导系统的标识之间,与其他类型交通标志、标线等交通安全设施和公路主体工程及其他沿线设施之间应相互协调, 不应产生干扰。环型轮廓带不应侵入隧道建筑限界内。4.4 未设置照明的公路隧道应设
11、置诱导设施;有照明设施的公路隧道宜设置诱导设施。4.5 新建和改扩建公路隧道应同步设置诱导设施。4.6 公路隧道蓄能自发光诱导系统的设置除满足本标准规定外,尚应符合国家和行业现行标准的要求。5 类型和构成5.1 类型5.1.1 蓄能自发光诱导系统标识按功能划分主要包括:环型轮廓带、轮廓标、突起路标、系统设备指引标志、侧壁多功能轮廓标、侧壁行人灯、蓄能自发光人行通道路面、洞门标等。5.1.2 蓄能自发光诱导标识按激发光源划分:无内置 LED 激发源的基本型蓄能自发光诱导标识和有内置 LED 激发源的电光型蓄能自发光诱导标识。5.1.3 轮廓带分为电光蓄能自发光组件、反光组件和照明组件三种。25.
12、1.4 轮廓标分为侧壁标、侧边标二种。5.1.5 蓄能自发光突起路标分为基本型、电光型、智能型三种。5.2 构成5.2.1 轮廓带组件:a) 电光蓄能自发光轮廓带组件由支架、保护膜、反光体、自发光体和内置 LED 激发源等部件构成,如图 1 所示。图 1 电光蓄能自发光轮廓带组件b) 反光轮廓带组件由支架、防护膜、反光体等部件构成,如图 2 所示。a)J 型b)U 型图 2 反光轮廓带组件c) 照明轮廓带组件由支架、保护膜、反光体、LED 灯等部件构成,如图 3 所示。图 3 照明轮廓带组件5.2.2 轮廓标:a) 侧壁标由基体、反光体、自发光体和内置 LED 激发源等部件构成,如图 4 所示
13、。图 4 侧壁标3b) 侧边标由基体、反光体、自发光体、内置 LED 激发源和外部 LED 灯等部件构成,如图 5 所示。图 5 侧边标5.2.3 蓄能自发光突起路标:a) 基本型蓄能自发光突起路标由基体、反光体、自发光体和钢化玻璃球等构成,如图 6 所示。图 6 基本型蓄能自发光突起路标b) 电光型蓄能自发光突起路标由基体、反光体、自发光体、内置 LED 激发源和钢化玻璃球等构成,如图 7 所示。图 7 电光型蓄能自发光突起路标c) 智能型蓄能自发光突起路标由基体、太阳能电池板、反光体、自发光体、内置 LED 激发源、蓄电池、传感器和控制模块等构成,如图 8 所示。图 8 智能型蓄能自发光突
14、起路标45.2.4 隧道内设备指引标志分为疏散指引标志、消防设备指引标志、消防报警按钮与方向组合标志、紧急电话指引标志、人或车行横通道指引标志等。各类设施设备指引标志由基体、内置 LED、自发光体等构成。a) 疏散通行指引标志如图9所示;a) 人行横通道指引标志b) 疏散指引标志图 9 疏散通行指引标志b) 消防设施指引标志如图10所示。a) 消防设备指引标志b) 消防报警按钮与方向组合标志c) 紧急电话指引标志图 10 消防设施指引标志5.2.5 侧壁多功能轮廓标由基体、LED 灯、自发光体、反光体等部件组成,如图 11 所示。图 11 侧壁多功能轮廓标5.2.6 侧壁行人灯由基体、反光体、
15、自发光体和 LED 灯等部件组成,如图 12 所示。5图 12 侧壁行人灯5.2.7 蓄能自发光人行通道路面采用长余辉发光材料和陶瓷、玻璃等粒子与胶粘剂拌合后在检修道或人行道表面整体铺设或预制成板块后安装而成。5.2.8 洞门标由基体、内置 LED 激发源、自发光体、太阳能板(含控制模块)等部件组成,设置于隧道洞口拱圈上,如图 13 所示。a) 洞门标b) 安装位置图 13 洞门标和安装位置6 设 计6.1 一般要求6.1.1 蓄能自发光诱导系统的自发光体颜色应为黄绿色,反光体采用的反光材料为反光膜,反光膜应符合 GB/T 18833 的规定。6.1.26.1.3棱角。6.1.46.1.5蓄能
16、自发光诱导设施设计使用年限应不少于 5 年。隧道轮廓带应选用柔性轻质材料,不应使用金属、塑料等硬质材料,外形不应有刀片状和尖锐隧道内蓄能自发光诱导系统所用电缆应选用耐火电缆。反光、照明轮廓带组件外壳应选用阻燃材料。6.2 布设6.2.1 隧道蓄能自发光诱导系统分 5 段设置:入口段或出口段、中间段、接近段或驶离段,见图 14, 隧道各段长度取值见表 1。图 14 隧道蓄能自发光诱导系统分段设置示意图6图 15 隧道蓄能自发光诱导系统典型布设示意图b) 隧道蓄能自发光诱导设施设置间距按表 2 取值;表 2 隧道蓄能自发光诱导系统设置建议值7表 1 隧道蓄能自发光诱导系统分段设置长度表设计速度(k
17、m/h)406080100120接近段或驶离段长度(m)4075110160220入口段或出口段长度(m)短隧道 a405090170250中隧道4060100180300长隧道/特长隧道4080110190310a 当隧道长度小于入口段长度或入口段加出口段长度的,入口段或出口段长度按隧道长度取值。6.2.2 隧道蓄能自发光诱导系统应符合以下要求:a) 隧道蓄能自发光诱导系统按图 15 进行总体典型布设,其中侧壁标、侧壁多功能轮廓标、侧壁行人灯可组合设置,也可单选设置;类型设施名称设置间距或位置(m)a接近段驶离段入 口 段、出口段中间段设计速度40 km/h40 km/h设计速度70 km/
18、h70 km/h设计速度100 km/h设计速度 100 km/h轮廓带环型轮廓带-103050508080100100150轮廓标侧壁标-58101215侧边标-58101215侧壁行人灯侧壁行人灯 b-581012-侧壁多功能轮廓标侧壁多功能轮廓标-5162024-蓄能自发光突起路标基本型蓄能自发光突起路标-38101215电光型/智能型蓄能自发光突起路标25-表 2 隧道蓄能自发光诱导系统设置建议值(续)类型设施名称设置间距或位置(m)a接近段驶离段入口段、出口段中间段设计速度 40 km/h40 km/h设计速度70 km/h70 km/h设计速度100 km/h设计速度 100 km
19、/h隧道内设备指引标志疏散指引标志-间距 20 m横通道指引标志-在横通道门口二侧消防设备指引标志-设施的位置旁边紧急电话指引标志-设施的位置旁边蓄能自发光人行通道路面蓄能自发光人行通道路面-在人行道满铺或按长度 1 m 间隔设置洞门标洞门标-间距 60 cm80 cma 当隧道总长度小于入口段长度或入口段加出口段长度的,纵向间距按入口段间距取值。b 侧壁标、侧壁多功能轮廓标、侧壁行人灯组合应用时,相互间距按侧壁标取值。c) 蓄能自发光诱导设施的外廓尺寸、安装位置见附录 B。6.2.3 横通道口指引标识由自发光体和反光体组合安装,指引横通道洞门位置。车行横通道指引标志组合安装示意如图 16 所
20、示,人行横通道指引标志组合安装示意如图 17 所示。图 16 车行横通道指引标志图 17 人行横通道指引标志86.2.4 多功能轮廓标光带照射覆盖区域范围见图 18。图 18 照射区图6.2.5 环型轮廓带底部宜离人行道或线缆槽盖板 1.5 m 以上的高度。6.2.6 蓄能自发光诱导设施在平曲线路段的间距宜适当加密。6.2.7 在紧急停车带处,侧壁标、侧边标、侧壁行人灯、自发光突起路标宜按 2 m 间距设置。6.2.8 隧道进洞门拱圈立面上应设置洞门标,阳光直射照不足 2 小时的隧道洞门标宜采用分离式太阳能供电装置或市电供电。6.2.9 入口段和出口段的轮廓带宜在隧道内自洞门 2 m 后开始布
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