DB36∕T 1815-2023 桥梁复合材料防撞装置技术规程(江西省).pdf
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1、ICS 93.040CCS P 28DB36江西省地方标准DB36/T 1815-2023桥梁复合材料防撞装置技术规程Technical specification for bridge composite anti-collision device2023-08-09 发布2024-02-01 实施江西省市场监督管理局发 布DB36/T 1815-2023I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14基本规定.25防船撞装置工程设计.26防船撞装置工程施工.37防船撞装置工程验收.4附录 A(规范性)防船撞装置的特性.6附录 B(规范性)防船撞装置节段试件力学性能试验方法.
2、7附录 C(规范性)防船撞装置落锤冲击试验方法.8附录 D(规范性)防船撞装置生产制作工艺.9附录 E(规范性)质量验收规定.10DB36/T 1815-2023II前言本文件按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江西省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:江西省交通科学研究院有限公司、江西省交通投资集团有限责任公司、江西交通职业技术学院、江西省交通设计研究院有限责任公司、广东交科检测有限公司、江西省综合交通运输事业发展中心、南昌市公路事业发展中心、江西省高
3、等级航道事务中心、江西省港航设计院有限公司、江西华大工程质量检测有限公司、安徽航安交通工程有限公司。本标准主要起草人:伍建强、程海根、温永华、周湘君、代力、黄坤、许肇峰、朱泽文、刘永明、孙洋、周叶军、朱俊、张耀平、万小俊、罗春、文志华、江斌、邓泽城、龚昕、邓超、吴继锋、刘炎、李德慧、张楠。DB36/T 1815-20231桥梁复合材料防撞装置技术规程1范围本文件规定了桥梁复合材料防船撞装置的术语与定义、基本规定、防船撞装置工程设计、防船撞装置工程施工、防船撞装置工程验收等。本文件适用于适航水域中的附着式桥梁防船撞装置。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,
4、仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 700碳素结构钢GB/T 1228钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T 1446纤维增强塑料性能试验方法总则GB/T 2567树脂浇铸体性能试验方法GB/T 7689.5增强材料 机织物试验方法 第5部分:玻璃纤维拉伸断裂强力和断裂伸长的测定GB 50661钢结构焊接规范JC/T 170E玻璃纤维布JGJ 82钢结构高强度螺栓连接技术规程JTG/T 3360-02公路桥梁抗撞设计规范JTG 5120公路桥涵养护规范JT/
5、T 722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JT/T 1414公路桥梁防船撞装置通用技术条件3术语与定义下列术语和定义适用于本文件。3.1桥梁防船撞装置 anti-vessel-collision devices for bridges安装在桥梁上,船舶碰撞时具有缓冲消能、降低碰撞力作用的装置。3.2浮动式防船撞装置 flexible anti-vessel-collision devices附着在桥墩周围,且能随水位变化上下浮动的防船撞装置。3.3固定式防船撞装置 fixed anti-vessel-collision devicesDB36/T 1815-20232固定在桥墩周围的防船撞装置,
6、分为整体式、分布式。4基本规定4.1防船撞装置设计原则应根据桥梁的重要性、通航环境、气象水文条件等因素综合确定,应对桥梁的抗撞性能进行验算。4.2防船撞装置结构形式的选择应综合考虑结构自身抗撞能力、位置、外形、水流情况、设防代表船型、碰撞速度及角度等。4.3防船撞装置的比选应综合考虑适用性、耐久性、可修复性和经济性等因素,复合材料防船撞设施的特性见附录 A。4.4在正常设计、生产、安装、运营和养护条件下,防船撞装置的设计使用年限不应低于 15 年。4.5防撞装置宜采用模块式构造,应在工厂制造、预拼。4.6桥梁防船撞装置的施工,应根据专项设计图纸委托专业厂家生产、预拼装,然后运输到桥梁现场,并进
7、行分段拼装后,再安装到桥梁上形成整体防船撞装置。4.7防船撞装置验收应提供质量检验资料及进场验收记录。4.8防船撞装置抗冲击性能应符合 JTG/T 3360-02 的规定。5防船撞装置工程设计5.1分类防船撞装置按附着方式分为固定式和浮动式。5.2材料5.2.1钢材5.2.1.1钢板和型钢的化学成分和物理机械性能应符合 GB/T 700 的规定。5.2.1.2高强度紧固螺栓应符合 JGJ 82 的规定,普通螺栓应符合 GB/T 1228 和 GB/T 1231 的规定。5.2.1.3钢结构焊接材料应与母材相匹配,并符合 GB 50661 的规定。5.2.2复合材料5.2.2.1复合材料用纤维布
8、宜采用优质无碱玻璃、玻璃纤维增强制品、芳纶纤维,其化学成分和物理机械性能应符合 GB/T 7689.5 和 JC/T 170 的规定。5.2.2.2复合材料用基体树脂宜采用环氧树脂、乙烯基树脂、聚氨酯树脂、不饱和树脂等,其化学成分和物理机械性能应符合 GB/T 2567 的规定。5.2.2.3复合材料性能应符合 JT/T 1414 的规定,见表 1,试验方法见附录 B、附录 C。DB36/T 1815-20233表 1复合材料的性能要求项次检查项目规定值或允许偏差1拉伸强度(MPa)3002压缩强度(MPa)2003弯曲强度(MPa)3004剪切强度(MPa)505断裂伸长率(%)5.05.2
9、.3消能元件消能元件的性能应符合JT/T 1414的规定。5.2.4耗能芯材耗能芯材宜采用聚氨酯闭孔泡沫,其性能应符合 JT/T 1414 的规定,见表 2。表 2聚氨酯闭孔泡沫的性能要求性能指标性能指标剪切强度(MPa)0.15压缩模量(MPa)3压缩强度(MPa)0.15吸水率(%)2.55.2.5防腐涂装钢结构的防腐涂装应采用低表面处理树脂漆,其性能要求应满足JT/T 722的规定。5.3设计要点5.3.1桥梁抗撞设防区域应包括主通航孔、辅通航孔以及设计最高通航水位下船舶可能到达的非通航孔。5.3.2防船撞装置工程设计应满足 JTG/T 3360-02 的规定。5.3.3安装防船撞装置后
10、,撞击力削减率应符合 JT/T 1414 的规定,见表 3。表 3防船撞装置的撞击力削减率附着方式撞击力削减率(%)整体固定式20分布固定式15浮动式305.3.4防船撞装置应绿色环保、样式美观、经济合理、色彩醒目。6防船撞装置工程施工6.1准备6.1.1熟悉并核对设计文件,充分了解设计意图。6.1.2施工前应编制施工组织方案。DB36/T 1815-202346.1.3施工前应对桥墩(台)外形尺寸及高程进行复测。6.2制作6.2.1防船撞装置按附录D进行生产制作。6.2.2防船撞装置可采用手糊、模压、缠绕、拉挤、真空导入等基本成型工艺。6.2.3浮动式复合材料防船撞装置宜采用分块加工,厂内预
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