JJG 781-2019数字指示轨道衡-(高清原版).pdf
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1、中华人民共和国国家计量检定规程J J G7 8 12 0 1 9数 字 指 示 轨 道 衡D i g i t a l I n d i c a t i n gR a i l-W e i g h b r i d g e s 2 0 1 9-1 2-3 1发布2 0 2 0-0 3-3 1实施国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布市场监管总局市场监管总局数字指示轨道衡检定规程V e r i f i c a t i o nR e g u l a t i o no fD i g i t a l I n d i c a t i n gR a i l-W e i g h b r i d g e sJ
2、 J G7 8 12 0 1 9代替J J G7 8 12 0 0 2 归 口 单 位:全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用力学分技术委员会 主要起草单位:国家轨道衡计量站中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所国家轨道衡计量站沈阳分站 参加起草单位:国家轨道衡计量站成都分站 本规程委托全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用力学分技术委员会负责解释J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局本规程主要起草人:安爱民(国家轨道衡计量站)钱悦磊(国家轨道衡计量站)周用贵(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)李 杨(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
3、景玉宝(国家轨道衡计量站沈阳分站)参加起草人:王 平(国家轨道衡计量站)刘 明(国家轨道衡计量站成都分站)J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局目 录引言()1 范围(1)2 引用文件(1)3 术语和计量单位(1)3.1 术语(1)3.2 计量单位(2)4 概述(2)5 计量性能要求(2)5.1 准确度等级的划分(2)5.2 检定分度值(2)5.3 称量范围(3)5.4 置零准确度(3)5.5 偏载(3)5.6 称量(3)5.7 鉴别阈(3)5.8 重复性(3)6 通用技术要求(3)6.1 计量的安全性(3)6.2 安装技术要求(3)6.3 技术状态(3)6.4 扩展显示装
4、置(3)6.5 多指示装置(4)6.6 计量法制标志和计量器具标识(4)6.7 承载器间的选择(或切换)(4)7 计量器具控制(4)7.1 检定条件(5)7.2 检定项目(5)7.3 检定方法(6)7.4 检定结果的处理(9)7.5 检定周期(9)附录A 控制衡器与参考车辆(1 0)附录B 数字指示轨道衡检定记录(推荐)(1 2)附录C 建立参考车辆记录(推荐)(1 4)附录D 检定证书内页格式(推荐)(1 5)附录E 检定结果通知书内页格式(推荐)(1 6)J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局引 言本规程是对J J G7 8 12 0 0 2 数字指示轨道衡进行的修订。
5、本规程按照J J F1 0 0 22 0 1 0 国家计量检定规程编写规则给出的规则起草,主要计量性能要求参考O I MLR 7 6-1:2 0 0 6 非自动衡器 第1部分:计量和技术要求 试验(N o n-a u t o m a t i cw e i g h i n gi n s t r u m e n t sP a r t1:M e t r o l o g i c a la n dt e c h n i c a l r e q u i r e-m e n tT e s t)。与J J G7 8 12 0 0 2相比,除编辑性修改外,主要变化如下:增加了多承载器数字指示轨道衡、翻车机轨道衡
6、术语及其检定方法;修改了检定用计量标准器具;偏载检定项目由原来的约2 4t载荷改为3 8t 4 0t;将鉴别力修改为鉴别阈;增加了不同承载器间的选择(或切换)装置的要求和检定方法;增加了检定证书/检定结果通知书内页格式。本规程历次版本发布情况为:J J G7 8 12 0 0 2;J J G7 8 11 9 9 2、J J G4 6 01 9 8 6。J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局数字指示轨道衡检定规程1 范围本规程适用于中准确度级和普通准确度级的数字指示轨道衡的首次检定、后续检定和使用中检查。机电结合数字指示轨道衡的数字指示装置按本规程进行检定。2 引用文件本规程
7、引用下列文件:J J G9 92 0 0 6 砝码J J G5 6 7 轨道衡检衡车J J F1 0 0 1 通用计量术语及定义J J F1 1 8 1 衡器计量名词术语及定义G B/T2 8 8 72 0 1 1 计算机场地通用规范G B/T1 5 5 6 1 静态电子轨道衡O I MLR 7 6-1:2 0 0 6 非自动衡器 第1部分:计量和技术要求 试验(N o n-a u t o-m a t i cw e i g h i n g i n s t r u m e n t sP a r t 1:M e t r o l o g i c a l a n dt e c h n i c a l
8、r e q u i r e m e n tT e s t)凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。3 术语和计量单位3.1 术语J J F1 0 0 1和J J F1 1 8 1界定的术语及以下术语适用于本规程。3.1.1 数字指示轨道衡 d i g i t a l i n d i c a t i n gr a i l-w e i g h b r i d g e在铁路线上使用的装有电子装置、具有数字指示功能、称量静止状态铁路货车的大型衡器,也称为静态电子轨道衡。3.1.2 承载器 l o a dr e c e p t
9、 o r轨道衡中用于承受载荷的装置。注:轨道衡的承载器可以分为单承载器和多承载器,通常也称为单台面和多台面。3.1.3 多承载器数字指示轨道衡 m u l t i-l o a dd i g i t a l i n d i c a t i n gr a i l-w e i g h b r i d g e由多个承载器组成的数字指示轨道衡。注:包括双台面、长短台面等组合形式。3.1.4 翻车机轨道衡 d u m p e r r a i l-w e i g h b r i d g e使用翻车机本体作为承载器的轨道衡。3.1.5 轨道衡检衡车 t e s tv e h i c l e f o r r a
10、 i l-w e i g h b r i d g e具有已知的标准质量值,用于检定、检测轨道衡的铁路特种车辆,简称“检衡车”。1J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局3.1.6 参考车辆 r e f e r e n c ew a g o n由控制衡器称量,在检定中被临时用作质量标准的铁路货车。3.1.7 扩展显示装置 e x t e n d e dd i s p l a y i n gd e v i c e根据手动指令,能把轨道衡的实际分度值(d)暂时转变为小于检定分度值(e)的装置。3.1.8 控制衡器 c o n t r o l i n s t r u m e n t通
11、过静态称量确定参考车辆质量的轨道衡。使用受检轨道衡作为控制衡器的称为集成控制衡器;使用非受检轨道衡作为控制衡器的称为分离控制衡器。3.2 计量单位轨道衡使用的计量单位为:千克(k g)、吨(t)。4 概述本规程所指的数字指示轨道衡(以下简称“轨道衡”),属于非自动衡器。主要有单承载器轨道衡、多承载器轨道衡及翻车机轨道衡等类型。原理:被称量的铁路货车停于承载器上,称重指示器将称重传感器输出的车辆载荷信号转换为质量值,并输出称量结果。结构:由基础、称重传感器、承载器、称重指示器等装置组成。用途:主要用于称量铁路货车装载的货物,广泛应用于煤炭、电力、港口、钢铁、冶金、石化等行业。5 计量性能要求5.
12、1 准确度等级的划分轨道衡的准确度等级与检定分度值、检定分度数的关系见表1。表1 准确度等级与检定分度值、检定分度数的关系准确度等级检定分度值e检定分度数n=M a x/e最小最大中准确度级2 0k g5 0 050 0 0普通准确度级1 0 0k g1 0 010 0 05.2 检定分度值轨道衡的检定分度值e与实际分度值d相等,即e=d,检定期间使用扩展显示装置时除外。检定分度值应以11 0k、21 0k、51 0k(“k”可为正整数、负整数或零)的形式表示,符合O I MLR 7 6-1:2 0 0 6的要求。2J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局5.3 称量范围轨道
13、衡的称量范围为1 8t 1 0 0t。5.4 置零准确度置零后,置零装置对称量结果的影响应在0.2 5e范围内。5.5 偏载根据O I MLR 7 6-1:2 0 0 6的要求,同一载荷在不同位置的示值误差应不超过表2规定的在该载荷下的最大允许误差。表2 最大允许误差用检定分度值e表示的载荷m中准确度级普通准确度级最大允许误差MP E0m5 0 0e0m5 0e0.5e5 0 0em20 0 0e5 0em2 0 0e1.0e20 0 0em1 00 0 0e2 0 0em10 0 0e1.5e5.6 称量5.6.1 首次检定和后续检定的最大允许误差施加载荷时的最大允许误差应符合表2的规定。5
14、.6.2 使用中检查的最大允许误差是首次检定或后续检定的最大允许误差的两倍。5.7 鉴别阈在处于平衡状态的轨道衡上,轻缓地放上或取 下 一 个 等 于1.4倍 检定 分 度 值(1.4e)的附加载荷,此时轨道衡的示值应发生明显的改变。5.8 重复性对于同一载荷,在重复性测量条件下多次称量所得结果最大值与最小值之差,应不大于表2规定的该秤量最大允许误差的绝对值。6 通用技术要求6.1 计量的安全性轨道衡不应有易于做欺骗性使用的特性,应设置防护措施用于防止对轨道衡的非正常调整和使用。6.2 安装技术要求轨道衡的基础、线路、钢轨等应符合G B/T1 5 5 6 1的要求。6.3 技术状态轨道衡的过渡
15、器,称量轨与防爬轨的高差、错牙、间隙等应符合G B/T1 5 5 6 1的要求。6.4 扩展显示装置装有扩展显示装置的轨道衡,实际分度值d应不大于0.2e。在按住扩展显示键期3J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局间,不得打印,并且应有明示的按键或位置。该装置仅在检定期间使用。6.5 多指示装置在同一台轨道衡上,对于给定载荷,多个数字显示装置之间、数字显示装置与打印装置之间的示值之差应为零。6.6 计量法制标志和计量器具标识计量法制标志和计量器具标识应标注在轨道衡的明显易见位置,并应表示在永久固定于秤体的铭牌上,或在轨道衡自身不可拆卸的部分上。标志和标识必须清晰可辨、牢固可
16、靠。由不同制造商生产的称重指示器和称重传感器组成的轨道衡,每个模块应有各自的说明性标识。检定合格标志应采用自粘型,粘贴在明显位置,能持久固定保存,不破坏标志就无法将其拆下。6.6.1 计量法制标志内容a)型式批准证书的标志和编号;b)检定合格标志。6.6.2 计量器具标识内容a)轨道衡制造厂名称;b)轨道衡名称、规格(型号);c)准确度等级;d)最大秤量,可表示为M a x;e)最小秤量,可表示为M i n;f)检定分度值,可表示为e;g)出厂编号;h)承载器长度;i)最高通过速度;j)供电电压(如果需要);k)交流电源频率(如果需要);l)温度范围(当不是-1 04 0时应标出)。6.6.3
17、 对检定合格标志的要求检定合格标志应至少包括以下内容:a)检定单位;b)检定人员;c)有效期至;d)准确度等级;e)设备编号。6.7 承载器间的选择(或切换)称重指示器应与选择(或切换)的承载器相对应。当称重指示器对应某个承载器时,将超出零点跟踪范围1e以上的载荷放置于其他承载器上,称重指示器示值应不变。7 计量器具控制计量器具控制包括:首次检定、后续检定和使用中检查。4J J G7 8 12 0 1 9市场监管总局市场监管总局7.1 检定条件7.1.1 检定用标准器具7.1.1.1 检衡车应符合J J G5 6 7的要求。7.1.1.2 砝码应符合J J G9 92 0 0 6中M1、M1
18、2等级的要求。7.1.1.3 参考车辆应符合铁路运输要求,且装载物质量稳定。控制衡器与参考车辆的相关要求见附录A。7.1.2 环境条件7.1.2.1 轨道衡的基坑内不应有堆积物和积水。7.1.2.2 应单独提供3 8 0V/2 0A的三相动力电源。7.1.2.3 秤房内应有足够的使用面积以便于放置设备等,室内温度和湿度应符合G B/T2 8 8 72 0 1 1中B级的规定,秤房位置应便于观察车辆运行的状态(或安装监控设备);电源、仪表地线应符合G B/T2 8 8 72 0 1 1中供配电系统和接地的规定。7.1.2.4 铁路线路必须开通且稳定运行。7.1.2.5 遇雨、雪、大风等可能影响检
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