铁路工程施工质量验收标准和工程资料填写应注意的问题.pdf
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1、铁路工程施工质量验收标准 和工程资料填写应注意的问题第一部分铁路工程建设标准体系概况第二部分工程施工质量验收标准基本内容 第三部分 工程施工质量验收标准使用中应注意的问题/r/r弟U!部分 工程施工资料填写应注意的问题第一部分铁路工程建设标准体系概况一、关于标准的简介(1)标准:对重复性事和概念所做的统一规定。标准、规范、规程、技术条件等都属于标准。标准分为U!级:国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。标准分为两类:强制性标准、推荐性标准。标准还分为两种:产品标准、工程建设标准。、关于标准的简介(2)强制性标准、推荐性标准:-强制性标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律、行 政法规规
2、定强制执行的标准。其他标准是推荐性标准,这仅限于国家标准和行业标准。从标准的代号就可以区分:强制性标准的代号是GBX XX、TBXXX;推荐性标准的代号是GWTX X X、TB/TX X X。推荐性标准一经合同双方确认采用,其内容也应全部执行。、关于标准的简介(3)两种标准:产品标准、工程建设标准。产品标准:如钢材标准、水泥标准、道硅标准、轨道扣件标准、预制成品梁标准、电气设备标准等。产品标准的国家标准由国家 质量监督检验检疫总局管理,铁道行业标准由铁道部科技司管理。工程建设标准:包括勘察设计规范、施工规范、质量验收标准、施工安全规程等。工程建设标准的国家标准由国家质量监督检验 检疫总局和建设
3、部共同管理,铁道行业标准由铁道部建设管理司 管理。:、铁路工程建设标准体系的构成现行铁路工程建设标准主要分为:(一)客货共线铁路标准(大部分没有在名 称上注明)时速160公里及以下、200公里(二)客运专线铁路标准时速200250公里、300350公里现行铁路工程建设标准数量截止2007年10月有标准编号的标准:134项客运专线等暂行标准:31项共计:165项铁路工程建设通用参考图:107项第二部分铁路工程施工质量验收标准基本内谷客货共线铁路 工程施工质量验收标准12项(I)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB104242003)铁路轨道工程施工质量验收标准(TB104132003)铁路
4、路基工程施工质量验收标准(TB1 04U2003)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB104152003)客货共线铁路工程施工质量验收标准12项(II)铁路隧道工程施工质量验收标准(TB104172003)铁路给水排水工程施工质量验收标准(TB104222003)铁路站场工程施工质量验收标准(TB104232003)(8)铁路运输通信工程施工质量验收标准(TB104182003)客货共线铁路工程施工质量验收标准步(III)铁路运输通信工程施工质量验收标准(TB104182003)铁路信号工程施工质量验收标准(TB104192003)铁路电力工程施工质量验收标准(TB104202003)(1D铁路
5、电力牵引供电工程施工质量验收标准(TB104212003)新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收 暂行标准客货共线铁路验标适用范围和使用注意事项(I)其中11本验标,与行车速度等条件 有密切关系的质量指标,是按时速 160 km客货共线铁路确定的。一般 情况下,时速160 km以下的客货共线 铁路也按这些标准验收。客货共线铁路验标适用范围和使用注意事项(II)新建时速200公里客货共线铁路工 程施工质量验收暂行标准是在“本验标基础上制定的,其内容是时 速200 km客货共线铁路所特有的。要与11本验标配套使用客货共线铁路验标适用范围和使用注意事项(III)11本验标和新建时速200公里
6、客货共线 铁路工程施工质量验收暂行标准,构 成了完整的铁路工程施工质量验收标准 系列,能满足时速200 km和时速160 km 客货共线铁路建设需要。客货共线铁路_其他验标房建工程 执行相关的国家标准客运专线铁路工程施工质量验收标准:7项“铁建设2005 160号文”发布的5项自2005年9月起施行 客运专线铁路踣塞工程施工质量验收暂行标准 客运专线铁路桥源工程施工质量验收暂行标准 客运专线铁路凝工程施工质量验收暂行标准 客运专线铁路初道工程施工质量验收暂行标准 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准“铁建设2007 85号文”发布的1项自2007年4月起施行 客运专线无昨铁路工程施工质量验收暂行
7、标准“铁建设2006167号文”发布的1项自2006年8月起施行 客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路验标适用范围和使用注意事项(I)-每一本标准在第1.0.2条明确规定了适用范围方面的两 个问题:-适用于旅客列车设计行车速度200350km/h的客 运专线铁路工程施工质量的验收。-无昨轨道铁路工程施工质量的验收除执行本标准外,尚应执行客运专线无昨轨道铁路工程施工质量暂行 验收标准的相关规定和各客运专线公司制订的验收 细则。客运专线铁路验标质量指标确定的二方面因素-速度目标值200250km/h、300350km/h。-轨道结构形式无石乍轨道、有石乍轨道。客运专线铁路底
8、基工程施工质量验收暂行标准-压实质量的指标:该验标中,从200km/h到350km/h是一致的,没有按速度目标值予以区分,也没有按轨 道结构形式予以区分。应该说是通用指 标。客运专线铁路杨海工程施工质量验收暂行标准(I)该验标关于质量指标的表述从 200km/h到350km/h是一致,没有按速度目标值予以区分,也没有按轨道结构形式予以区分。客运专线铁路杨海工程施工质量验收暂行标准(II)但实际质量指标是不一样的。如梁 的刚度、转角、残余徐变上拱、基 础沉降等,均与速度目标值和轨道 结构形式有关。但这些指标是设计 规范中规定的,施工质量只要符合 设计文件要求即可。验标没有进行 直接划分。客运专线
9、铁路嬷道工程施工质量验收暂行标准(I)该验标中关于质量指标的表述从 200km/h到350km/h是一致,没有按速度目标值予以区分,也没有按轨道结构形式予以区分。客运专线铁路嬷道工程施工质量验收暂行标准(II)但实际质量指标是不一样的。如隧道断面形式、救援通道、缓冲结构等,均与速度目标值和轨道结构形式有关,但这些指标是设计规范中 规定的,设计文件中有要求即可。客运专线铁路物道工程施工质量验收暂行标准该验标中的质量指标从200到350km/h是不同 的。如钢轨焊接接头平直度指标、道床状态参 数指标,轨道静态几何尺寸指标等,都按速度 目标值不同而有不同的标准。-该验标中没有包括无昨轨道的特殊质量要
10、求。客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 客运专线铁路1i工程施工质量验收暂行标准 客运专线铁路初道工程施工质量验收暂行标准 上述4项验标全部适用于有昨轨道客运专线铁路 对于无昨轨道客运专线铁路尚缺乏内容、无昨轨道工程的特殊要求-客运专线无昨轨道铁路工程施工质量验收 标准,包括无昨轨道在内各专业的特殊质 量要求。关于无昨轨道工程的特殊要求还应 执行各客运专线公司制订的验收细则。-各客运专线公司应结合本线具体工程,制订设 计、施工、验收细则。例1无昨轨道路基除了对基床表层、底层和路堤本体增加 了变形模量%检测外,动态变形模量几也不同:有昨:基床表层dN
11、55MPa,底层dN40MPa。无昨:基床表层见三50 MPa,底层dN35MPa。例2无布物道与有建物道铺设精度不同,如 静态几何尺寸偏差:有石乍轨道:轨距2mm。水平2mm。无石乍轨道:轨距1 mm。水平1 mm。客运专线无昨轨道铁路工程施工质量验 收暂行标准的支撑标准1.客运专线铁路无昨轨道铺设条件评估 技术指南(铁建设2006 158号)2.客运专线无昨轨道铁路工程测量 暂行规定(铁建设2006 189号)变形沉降观测点的布置路基-沉降观测断面布置间距W50m:一般地段间距W 100m:地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤I变形沉降观测点的布置预应力混凝土梁梁体徐变变形
12、观测点支点和跨中截面,每孔梁不少于6个原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产每30孔选择1孔变形沉降观测点的布置墩台沉降观测点每个墩台(包括承台)不少于4个变形沉降观测点的布置涵洞沉降观测点边墙两侧不少于4个 涵洞顶填土沉降的观测应与路基沉降观测同步进行土变形沉降观测点的布置隧 道沉降观测断面III级围岩每400m布设1个,IV级围岩每300m布设1个,V级围 岩每200m布设1个。每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对 沉降观测点。洞口至分界里程范围内至少1个。地应力较大、断层破碎带、膨胀土、湿陷性黄土等不良和复杂地质区段适当加密布设。变形沉降观测点的布置过渡段沉降观测断面距结构物起点510m
13、处、2030m、50m处应分别设置不同结构物的起点应设置。路基变形观测与评估-路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6 个月的观测和调整期。路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。观测频次jl桥涵变形观测与评估-桥涵主体工程完工后,沉降观测期一般不应少于6个 月。-桥梁变形观测应以墩台基础的沉降和预应力混凝土 梁的徐变变形为主。涵洞除应进行自身的沉降观测 外,尚应进行洞顶填土的沉降观测。-观测频次隧道变形观测与评估-隧道主体工程完工后,变形观测期一般不应少 于3个月。观测频次铁路混凝土工程施工质量验收 补充标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准,适 用于客运专线铁路主体结构混凝土工程的验
14、收,各专业验标应与之配套使用。但对于砌体、喷射混凝土等耐久性指标不明确的 混凝土,仍可按铁路混凝土与砌体工程施工质 量验收标准(TB104242003)执行。其他验标-房建工程:执行相关的国家标准。-给水排水工程:执行铁路给水排水工程施 工质量验收标准(TB104222003)o 站场工程:执行铁路站场工程施工质量验 收标准(TB104232003)。设计规范、验收标准、施工规范设计规范验收标准施工规范客运专线铁路相关设计规范新建时速300350 km客运专线铁路设计暂行规定新建时速200250 km客运专线铁路设计暂行规定客运专线铁路无昨轨道设计指南客运专线铁路相关施工规范(施工指南)客运专
15、线铁路轨道工程施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南客运专线铁路桥涵工程施工技术指南客运专线铁路隧道工程施工技术指南铁路混凝土工程施工技术指南客运专线铁路无昨轨道工程施工技术指南铁路客运专线竣工验收暂行办法(铁建设2007 183号文)2007年9月21日颁布实施验标的编制指导思想I,调整地位2.验评分离3.充实内容4.严格程序5.强化检测6.明确职责7.体现客运专线铁路特点一、调整地位调整地位就是调整验标在标准体系中的位置突出验标对铁路工程质量的控制作用明确验标是保证施工质量的主要技术标准明确验标是建设各方都必须遵守的强制性标准 符合验标要求的工程,是合格工程不符合验标要求的工程,是不
16、合格工程、二、验评分离 验标只规定合痔质量要求,不规定优良等级评定方面的内容。优良等级评定不是保证工程质量的有效途径。优良等级的评定可以由建设各方通过协商或在承包合同 中确定。以后可以根据需要另行制订工程施工质量评优的 推荐性标准,由工程承包合同双方通过协商确定是否采用施工规范、验标分离合并示意图(推荐性)(强制性)(推荐性)三、充实内容充实内容就是在验标中充实完善施工质量保证措施、施工 要求等内容。工程施工质量是由施工准备、工序操作质量决定的,或 者说工程施工质量是在施工过程中形成的,而不是最后检 验出来的,所以,要保证工程施工质量,就必须加强施工 过程控制。验标的内容不仅仅限于对工程施工质
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