DB62∕T 4689-2023 相变自调温材料沥青路面设计与施工规范(甘肃省).pdf
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1、ICS 9 3.08 0.20CCS P 66B62甘 肃 省 地 方 标 准DB62/T 46892023相变自调温材料沥青路面设计与施工规范Design and construction specifications for asphalt pavement of phase change self-regulating materials2023-03-28 发布2023-05-01 实施甘肃省市场监督管理局 发布DB62/T 468 92023目 次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14基本规定.25相变材料.26配合比设计.27 施工.38质量管理与检验验收.5附
2、录A(规范性)相变材料指标测定.6附录B(规范性)相变形式的测定.8附录C(规范性)潜热值(熔融焙值)衰减率的测定.10附录D(规范性)调温率的测定.12IDB62/T 468 92023t r 刖 B本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。本文件由甘肃省交通运输厅提出并监督实施。本文件由甘肃省交通运输标准化技术委员会归口。本文件起草单位:甘肃恒路交通勘察设计院有限公司、甘肃省公路交通建设集团有限公司、甘肃省 公路发展集团有限公司、甘肃恒通路桥工程有限公司、天水通联路桥有限责任公司、北京工业大学。本文件主要起草人:于延忠、刘波、宋尚霖、
3、刘宽富、颜鲁春、洪伟、王德鹏、桑星德、康俊泰、刘琪、赵艳、张兴军、寇晓明、王方亮、高宏刚、马伟中、江小强、张斌、郭猛、丁伟迅、王永宁、姚 明杰、宋建军、郑万鹏、张晓军、李登州、刘杰、范标。本文件由甘肃恒路交通勘察设计院有限公司负责解释。IIDB62/T 468 92023相变自调温材料沥青路面设计与施工规范1范围本文件规定了相变自调温材料沥青路面的基本要求、原材料、配合比设计、施工及质量管理等。本文件适用于各等级新建、改建公路工程沥青路面的上面层,推荐用于隧道进出口段、长大纵坡路 段、桥面铺装路段等。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的
4、引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。GB/T 1 9 466.1塑料 差示扫描量热法(DSC)第1部分:通则GB/T 1 9 466.3塑料 差示扫描量热法(DSC)第3部分:熔融和结晶温度及热焙的测定JGJ/T 12轻骨料混凝土应用技术标准JT/T 1 21 0.1公路沥青混合料用融冰雪材料 第1部分:相变材料JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程DB62/T31 36公路沥青路面施工技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1相变材料 phase change material随温度变化而改变物质相态并
5、能提供潜热的物质,指掺加到沥青混合料中,通过保持沥青路面与环 境温差,起到融冰雪或降低冰雪与沥青路面冻结等作用的材料。3.2潜热值(熔融焰值)latent heat(melting enthalpy)相变过程中单位质量的物质吸收或释放的热量,单位为焦耳每克(J/g)03.3相变点 phase change point相变材料在相转变时的临界温度点,单位为摄氏度()。3.4相变形式 phase change form相变材料在一定温度范围内,由分子位移产生的态变而相未变的相转变过程。3.5导热系数 coefficient of heat conductivity在导热过程中,物体温度随时间的变化
6、而变化的传热条件下,厚度为1 m的材料,两侧表面的温差 为1 K,在1 s内,通过1 n?面积吸收或释放的热量,单位为瓦每米开尔文W/(m+K)。3.6相变区间 phase change range1DB62/T 468 92023相变材料在受到温度影响时,从相变起始温度转变到相变终结温度之间的区间。3.7相变自调温沥青混合料 phase change self-regulating asphalt mixture添加设定掺量的相变材料而制成的沥青混合料。3.8调温率 attemperation ratio环境温度变化时,相变自调温沥青混合料的平均调温值与普通沥青混合料的平均调温值的比率,单
7、位为百分比()。4基本规定4.1 沥青、集料、填料等原材料及混合料的质量技术要求应符合DB62/T31 36的规定。4.2 相变自调温沥青路面设计与施工除应符合本文件的规定外,还应符合现行国家、行业和地方有关 标准的规定。5相变材料5.1 一般规定5.1.1 相变材料应绿色环保,对空气、水源、土壤等环境无污染,且对人体健康无害。5.1.2 相变材料不易燃、无毒,可按一般运输方式办理运输。运输过程中应有遮盖物,防止日晒、雨 淋、受潮。5.1.3 相变材料应存放在干燥、清洁的场所,避免日光长期照射,并远离热源。5.2质量要求5.2.1相变材料应色泽均匀,表面无裂纹、起皮,需取样进行质量检验,经检验
8、合格方可使用,材料 规格尺寸应符合JT/T 1 21 0.1中相关的规定。5.2.2相变材料各项技术指标应符合表1的规定。表1相变材料技术指标项目要求试验方法潜热值(熔融焰值)/(J/g)250.0附录A相变点/17.02.0附录A相变区间/T诩0,附录A相变形式固固相变附录B潜热值(熔融烙值)衰减率/%W5.0附录C注:丁泌指熔融起始温度,加指熔融终止温度。6配合比设计6.1 一般规定6.1.1 相变自调温沥青路面的配合比设计分为沥青混合料的配合比设计和确定相变材料掺量两步进行。6.1.2加入相变材料应不影响沥青混合料常规配合比设计。2DB62/T 468 920236.2 沥青混合料配合比
9、设计沥青混合料配合比设计应按照DB62/T 3136中沥青混合料路面配合比设计的规定进行。6.3 确定相变材料掺量6.3.1相变自调温沥青路面中相变材料以外掺的方式加入沥青混合料中。6.3.2 相变材料掺量为相变材料质量占沥青混合料总质量的百分比。6.3.3 相变材料的掺量应根据省内实际气候条件并按照JT/T 1 201.1中相变材料推荐掺量进行确定,宜 选取为0.30%0.45%6.3.4 相变自调温沥青混合料用于桥面铺装时,相变材料掺量应取上限值。6.3.5 当相变自调温沥青路面有调节路面极端温度需求时,根据环境的不同,应满足表2中对应调温 率的要求。表2不同环境温度的调温率技术指标环境温
10、度/C最热月平均最高气温会35或 极端最低气温V-21.5最热月平均最高气温3035 或极端最低气温-21.5-9最热月平均最高气温30或 极端最低气温-9调温率/%3423230相变材料推荐掺量/%0.40-0.450.35 0.400.30 0.35注1:调温率的测试按照附录D中的规定进行。注2:当相变自调温沥青路面有调节路面极端温度需求时,应根据预估值添加相变材料并测量沥青混合料的调温率 值,当试验结果满足要求时,则确定该掺量可以为最终设计值。当试验结果不能满足要求时,按一定间隔(一 般为0.05%为梯度调整)增加相变材料掺量,直到结果满足要求后,确定该掺量为最终设计值。相应的调温 率则
11、作为相变自调温沥青路面道路调温性能验收评价的标准值。6.3.6 当相变自调温沥青路面有抑制路面积雪结冰的需求时,掺加相变材料的沥青混合料融冰雪性能 指标应符合表3的规定。表3掺加相变材料的沥青混合料融冰雪技术指标项目要求导热系数(非稳态)/0.38注1:导热系数和融冰化雪能力值得测定按照JT/T1201.1中规定的试验方法进行。注2:当相变自调温沥青路面有抑制路面积雪结冰要求时,应根据预估值添加相变材料并根据表中的规定对混合料 的融冰雪性能进行检测,当试验结果满足要求时,则确定该掺量可以为最终设计值。当试验结果不能满足要 求时,按一定间隔(一般为0.05%为梯度调整)增加相变材料掺量,直到结果
12、满足要求后,确定该掺量为最 终设计值。相应的指标作为相变自调温沥青路面道路融冰雪性能验收评价的标准值。6.4相变自调温沥青混合料路用性能相变自调温沥青混合料路用性能应满足DB62/T 3136中沥青混合料路面的指标要求。7施工7.1 一般规定DB62/T 468 920237.1.1 相变材料储存在通风、干燥区域,不应受潮、暴晒,储存与运输过程中不应与易燃品同放,相 变材料沥青路面混合料施工温度应满足DB62/T31 36中沥青混合料路面的施工温度要求,不应超过 DB62/T 3136中沥青混合料路面的最高温度。7.1.2相变自调温沥青混合料不应在气温低于1 0C(高速公路和一级公路)或5(其
13、他等级公路),以及雨天、路面潮湿的情况下施工。7.1.3 铺筑相变自调温沥青面层前,应检查下层结构层的外观及质量,旧沥青路面或下层已被污染或 存在缺陷,应清洗或经铳刨处理后方可铺筑相变自调温沥青面层。7.2拌制7.2.1相变自调温沥青混合料应在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制,拌和厂设置、拌和机械 设备的性能及环保要求应满足DB62/T31 36中沥青混合料路面的要求。7.2.2拌和温度应符合DB62/T 3136沥青混合料路面的规定。7.2.3集料、相变材料同时投入拌缸中干拌,每盘的干拌时间不应少于5 s1 0 s,随后加入沥青、矿 粉等材料按常规工艺拌制,每盘的生产周期不宜少于50 s
14、,每盘沥青混合料的相变材料实际掺量应按公 式(1)计算。m=Mxc.(1)式中:m 相变材料实际掺量,单位为千克(kg);M每盘沥青混合料实际产能,单位为千克(kg);c 相变材料掺量,单位为百分比()。7.2.4宜采用安装喂料设备等方式进行机械投放,预先调试投料器投放速度;若采用人工投放时,应 先对投料人员进行技术培训,并采取安全保障措施。7.2.5相变材料实际掺量的误差应小于设定值的0.5%,施工过程中按每作业班组检查一次。7.2.6相变自调温沥青混合料出厂时应逐车检测出料重量和温度,满足要求方可出厂。7.3运输7.3.1相变自调温沥青混合料的运输应按照DB62/T 3136的规定进行。7
15、.3.2装料前应将车厢清理干净,涂抹隔离剂。7.3.3运输车到达施工现场后,应严格检测混合料的温度,不应低于摊铺温度。7.4摊铺7.4.1相变自调温沥青混合料的摊铺应按照DB62/T 3136的规定进行。7.4.2根据不同的路面类型,通过铺筑试验路段实测确定松铺系数。7.4.3摊铺机起步速度宜为1.5 m/mm,正常摊铺速度不宜大于3.0 m/mm,宜匀速、连续摊铺。7.4.4接缝前将粘层油涂抹在施工缝上,粘层油中水分未蒸发完,不应接缝。7.5压实及接缝7.5.1相变自调温沥青路面的压实及接缝应按照DB62/T31 36的规定进行。7.5.2压路机的碾压速度宜控制在:静压3 km/h,振压4
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