4H发动机故障案例-柴油电喷高压共轨维修资料.pdf
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1、被东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO,LTD.4H发动机故障案例东风海丰有限公司甯用率或劭机厂FAX:0719-823 5175TEL:0719-823 51858008805808第1页破!东风汽车有限公司商用车发动机厂目 录一、电控柴油机常见维修方法.3二、4H发动机使用注意事项.5三、4H发动机使用过程重要问题关注点.6四、电路故障检查方法.81、EECU内部故障.92、0833故障.163、CAN信号故障.184、其他电路故障.19五、油路故障检查方法.271、无法起动,轨压无法建立.292、
2、喷油器堵塞.313、其他油路故障.32六、机械故障检查方法.341、机油消耗量大.362、机油冷却器漏油.373、离合器打滑.384、油耗高,动力不足.395、其他机械故障.39七、常用资料.47风神发动机,发动科技的力量第2页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.、电控柴油机常见维修方法1、先外后内在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予 以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障,却对系 统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查,即真正的故障可能
3、是较容易查找到却未能找到。2、先简后繁能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最 为简单,我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故 障迅速地找出来。直观诊断未找出故障,需借助于仪器仪表或其他专 用工具来进行诊断时,也应对较容易检查的先予以检查。3、先熟后生由于结构和使用环境等原因,发动机的某一故障现象可能是以某 些总成或部件的故障最为常见,应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障,再对其他不常见的可能故障部位予以检查。这样做,往往可以迅速地找到故障,省时省力。风神发动机,发动科技的力量第3页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE EN
4、GINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.4.代码优先电子控制系统一般都有故障自诊断功能。当电控发动机运行时,故障 自诊断系统监测到故障后,以代码的方式将该故障储存到电脑的存储 器内,同时通过 检测发动机”等警告灯向驾驶员报警。这时可人工 或仪器读取故障码,并检查和排除故障码所指的故障部位。待故障代 码所指的故障消除后,如果发动机故障现象还未消除,或者开始就无 故障代码输出,则再对发动机可能的故障部位进行检查。5.先思后行对发动机的故障现象先进行故障分析,了解可能的故障原因有哪些,然后再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性:既不会对与故 障现象无关的部位作无效的检查
5、,又可避免对一些有关部位漏检而不 能迅速排除故障。6.先备后用电子控制系统的一些部件性能好坏,电气线路正常与否,常以其电压 或电阻等参数来判断。如果没有这些数据资料,系统的故障检查将会 很困难,往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修费 用猛增且费工费时。因此在检修该型车辆时,应准备好维修车型的有 关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数 据资料外,另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数 进行测量,并记皋手第,作为日后被修同美包车病M您:测记较参数。如果平时注意做好这项工作,会给系统的故障检查带来方便。风神发动机,发动科技的力量第4页融东风汽车有限公司
6、商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.二、4H发动机使用注意事项1、拆换整车或发动机上的电器件时必须先关掉电源后进行。2、电路中不允许用铜丝等导体代替保险或易熔线,不允许用规定 以外的保险丝。3、当发动机正在运行或点火锁处于ON档时,不能断开电源总开关。4、严禁采用短路“试火”的方法检修电路系统。5、整车进行电焊作业时,必须按下面操作进行:对装有机械式电源总开关的车辆,具体操作方法为:断开 蓄电池的正极和负极电源线,然后把正极和负极电源线相连并接 至车架上,最后闭合电源总开关。电焊完毕后,必须恢复初始状 态。6
7、、不能将整车停留在高压线等强磁场的地方。风神发动机,发动科技的力量第5页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.三、4H发动机使用过程重要问题关注点1、冷却液加注完成后,必须拧紧膨胀水箱盖。按周期更换冷却液时更换膨胀水 箱盖。必须使用指定的同一型号的冷却液。2、高压泵总成的检修工作必须由东风商用车技术服务中心(站)专业维修人员 进行。3、燃油中水分含量过高将造成高压泵的严重损坏。4、喷油器的检修工作必须由东风商用车技术服务中心(站)专业维修人员进行。每次拆卸该单元,所有密封件必须要换。5、电控共
8、轨燃油喷射系统的维修保养必须由东风商用车技术服务中心(站)专 业维修人员进行,必须使用经过认证的正品备件。6、由于共轨系统对燃油的污染较敏感,严禁安装前给新燃油滤清器加注燃油。7、禁止拧松高压管路接头进行排气。特殊情况下需要更换高压油管时,要待完 全停机3分钟后,慢慢松开远离油轨端联管螺母,使高压油路压力完全释放后 再更换油管。禁止使用起动机拖动发动机进行燃油系统排气。8、发动机在经过长时间高速或大负荷运转后,停机前应怠速2分钟,否则易引 起发动机局部过热,并损坏增压器轴承。风神发动机,发动科技的力量第6页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PL
9、ANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.9、在车辆行驶过程中,如果发动机维护报警指示灯点亮,表示发动机 电控系统有非重大故障,此后爰动机仍可工作,但电转系统会依据故障 程度调整发动机的功率、转速等运行参数,请及时联系东风商用车技术 服务中心(站)对发动机进行检查和维修。10、调温器的检查更换必须由东风商用车技术服务中心(站)专业维修 人员进行。11、新车行驶10000km时,必须进行7.7.4保养项目;新车首次保养后,按照每日、每5000km、每20000km、每60000km保养项目进行保养。7.7.1、7.7.2、7.7.3保养项目,用户可按照操12、作规程自己进行。7.7.4
10、、7.7.5 保养项目必须由东风商用车技术服务中心(站)专业维修人员进行。12、不允许用高压水冲洗或用水槽浸洗发动机。13、安装滤清器时不允许用扳手拧紧滤清器。否则,容易使螺纹和滤清 器损坏。装用新的滤清器时,请注意是否与该发动机型要求装用的型号 相符。14、更换机油时,必须更换离心滤转子总成和密封圈。拆卸时,按顺时 针方向松开压紧螺母,取下壳体,更换转子总成及密封圈。装配时,在 新密封圈外侧涂润滑油,然后按逆时针方向拧紧压紧螺母至3 ON m。15、在车辆行驶过程中,如果发动机停机报警指示灯点亮,表示发动机 电控系统有重大故障,应立即寻找安全的地方停车,并联系东风商用车 技术服务中心(站)对
11、发动机进行检查和维修。风神发动机,发动科技的力量第7页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.四、电路故障1、各种EECU内部故障2、0833故障3、CAN信号故障4、其他电路故障风神发动机,发动科技的力量第8页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.案例一:仪表显示EECU内部故障关于ECU内部故障,这种说法在故障代码表中比较常见,在实际故 障处理中,遇到这种故障,维修人员通常是去更换ECU,这
12、种做法是不 正确的。因为故障代码表未将此说明,在此对ECU内部故障的研究和理 解介绍一下。故障代码表中所说的ECU内部故障实际上的确均与ECU自身有一定 关系,但不一定是因为ECU本身故障引起的,主要可分为三类:1、ECU自身故障。ECU自身的工作区由于刷写异常、剧烈振动、油 水浸入、温度过高等原因,可能导致损坏或故障,刷写故障有的可修复。ECU损坏可能会报出ECU内部故障。2、ECU工作状态异常。如曾经出现过的曲轴信号异常导致的ECU超 负荷引起recovery钛死等。这种故障的原因是来自0卜番,也是内部也会引 至相应的故障,这种recovery古交障内部消除只需断电重信即可,关键是我 到外
13、部异常原因,出现这种情况的可能性极小,可能从来遇不到。ECU 供电电源的电压过高或过低也会引起显示ECU内部故障。3、传感器或执行器的异常导致的ECU内部故障。共轨系统的传感器 和执行器的供电均由ECU供给。供电时如线束有自身短路或对地短路的 情况出现,ECU便会切断这一路供电进行自身保护,从而报出传感器供 电电压故序或执行器供电故障。传感器的供电电压分为三组,执行器的 供电也将啧油器和计量单元各自划分。风神发动机,发动科技的力量第9页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.如:仪表代码:461
14、9故障名称:ECU内部故障4619故障原理:4619故障即为喷油器第二组供电故障。不论是4 缸机还是6缸机,喷油器线束一般都分为两组,按照各缸供油顺序,每间隔一缸的均分为一组,余下为另一组。如4缸机供油顺序:1-3-4-2,则1、4缸为第一组,2、3缸为第二组。4611故障即2、3缸喷油器线束 存在有短路现象所引起的。故障影响:喷油器线束短路,会导致缺缸,发动机不能正常运转。故障出现的历史:生产后的早期曾经出现过多台发动机及整车出 现过喷油器线束短路的故障,故障原因主要是喷油器线束支架卡紧夹 子有较大毛刺,安装卡紧夹子时,毛刺割破喷油器线束引起喷油器线 束的短路。在发现此问题后已消除卡紧夹子与
15、线束接触方向的毛刺,之后再未出现过此类故障。已售车辆此故障存在情况及解决方法:早期销售的车可能在这方 面有微小隐患,如车辆出现喷油器线束故障,可更换线束夹,或不更 换夹子,而直接将原夹子拆下后,重新安装一下,故障即可消除。线 束夹对线束表面虽有割破,但毛刺非常细小,肉眼无法识别割破位置,所以不需担心线束写其他金属短路。风神发动机,发动科技的力量第10页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.喷油器接线柱与摇臂搭铁导致发动机无法启动故障现象:发动机起动后立即熄火,导致无法起动原因分析:控制发动机2
16、、3缸的线束为一组,只要一缸搭铁,发动机就出现两个缸无法工作。解决对策:将喷油器接线 柱调整成不搭铁即可。喷油器接线柱与 摇臂相碰,导致 发动机2、3缸不 工作风神发动机,发动科技的力量第11页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.现在4H发动机所报的ECU内部故障,大多情况下都并非ECU本身出了故障。我们可按照以下步骤进行排查:1、拔掉发动机线束与整车的插接件(驾驶室前脸处)。若ECU内部故障消 除,则说明ECU本身没有问题。若故障仍然存在,可将水位传感器拔掉,故障消除则更换水位传感器;若仍
17、然存在EECU内部故障,则需要更换 ECU试试。2、装上咖啡色插接件,ECU内部故障不出现,则说明4个喷油器线束正常。若出现ECU内部故障,则需要去检查喷油器是否搭铁。3、装上蓝色插接件,ECU内部故障出现,我们可以将所有的传感器线束插 接件逐一拔掉(喷油器可以不拔),并且每拔一个就用诊断仪看一下当 前故障码,若某一个插接件拔掉以后ECU内部故障消失,则说明故障与 该传感器关系最大,有可能是传感器本身的问题也有可能是线束的问题(一般楮况卡,线束的司能性由较小)O附:已经出现过的故障现象EECU内部故障(1688)EECU内部故障(1602)油轨压力传感器故障 水位传感器故障EECU内部故障(1
18、618)机油压力传感器故障EECU内部故障EECU内部故障(4611、4612 4614)1、4缸喷油器线束搭铁(4619 4620、4622)2、3缸喷油器线束搭铁风神发动机,发动科技的力量第12页麓东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.风神发动机,发动科技的力量第13页麴东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO-LTD.缸 高四缸高缸 低四缸低二缸高二缸低三缸高三缸低喷油器水温传油轨压进气压感器信力传感力
19、传感器接地器电源水温传油轨压进气压感器接力传感力传感器信号器信号机油压油轨压燃油计如传感力传感量电磁器电源器电源阀机油压凸轮轴燃油计力传感转速传量电磁器信号阀机油压凸轮轴力传感转速传器接地曲轴转绝对压凸轮轴速传感力传感转速传器器接地感器地曲轴转进气温速传感度传感器器信号风神发动机,发动科技的力量第14页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.咖啡色线束端机油压力4缸小0.64缸大10C5C4C33缸小0.63缸大132缸小0.62缸大131缸小0.61缸大1050.50蓝色线束端水温AlA2A3
20、A4A5A6A7C7C6BlB2B3B4B5B6B70.90ClC2C3C4C5C6C7诊断仪接口油轨压力传感器燃油计量电磁阀相位传感器1电源24B7B6B5A5A4B4B3A22地000.5523.824.72.52.508K线23.5绝对压力传感器11CAN-H2.5电压差 0.1B2B1A7A6曲轴转速传感器12CAN-L2.402.251.06C1C215电源24风神发动机,发动科技的力量2.52.第15页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.案例二:0832凸轮轴转速传感器信号丢失故
21、障现象:仪表显示0832故障码凸轮轴转速传感器信号丢失。原因分析:EECU未收到凸轮轴转速传感器的信号,可能为传感 器损坏、线束断路或者插接件出了故障。解决对策:检查传感器电阻(正常770-950欧姆),起动机转时 传感器两引脚能发出交流电,但在整车前脸分线盒处却未收到该电流,应为传感器与分线盒之间的线束出了问题。最后发现线束被驾驶室拉 断,更换线束总成或者修复处理。0833故障凸轮轴转速传感器信号错误原因分析:EECU报故障太灵敏,技术中心对该处进行修改。解决对策:根据市场反馈的0833故障的比例,可能目前市场上较 多的车辆还存在0833故障。对于这些车辆,由于故障的发生率不高,且不影响正常
22、使用,绝大多数用户完全是不抱怨的,或者担心此故障 可能弓起车辆其他方面的不正常等。只需向用户解释此故障不影响正 常使用,只与起动有一点关系即可,如有大量的用户抱怨可能需要研 发技术人员现场处理问题。风神发动机,发动科技的力量第16页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.与此故障相似或相关的故 障:0832:没有凸轮轴信号;传感器问题或线束短路、断路;影响起动。0821:没有曲轴信号;传 感器或线束故障;发动机单凸 轮轴信号运转,无法识别相位,采用备份数据运转;影响起动、动力性、经济性。0822
23、:曲轴信号不正常;原因可能是曲轴信号受到很大 干扰,以及传感器或飞轮信号 齿的配合问题等。0832故障和0821故障拔相 应传感器运转即可出现,0822 故障未曾出现过。风神发动机,发动科技的力量第17页融东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR CO LTD.案例三:CAN线信号故障1、测量CAN-H和CAN-L(分别为黄线和绿线)之间 的电阻(在诊断接口处或者仪表插口处测量),电阻值应 为60欧姆,若不符合规范,则检查1939总线的终端电阻(2个120欧姆电阻)是否丢失,或CAN通讯线路存在开路(主妻检查接头
24、连接处)。2、若电阻符合规范,再检查CAN-H和CAN-L上的电 压。断开仪表测量,接上ECU,分别应为2.5V3.5V和 1.5V-2.5V;断开ECU测量,接上仪表,分别也应为 2.5V3.5V和 1.5V2.5V。3、若电阻、电压都符合规范,则能实现通讯。当电 压不符合规范时,问题可能出现在仪表、ECU的电源电路 故障或仪表、ECU本身损坏。风神发动机,发动科技的力量第18页黛J东风汽车有限公司商用车发动机厂COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT,DONGFENG MOTOR 8r LTD.案例四:发动机能起动,但显示多个故障故障现象:发动机能起动,但显示多个故障
25、(增压压力传感器限值过高,油轨 压力传感器压力值过高、水温传感器压力过高等)原因分析:在整车前端的电器控制盒中,发动机线束的插接件没有插紧,显示 上述问题。解决对策:将插接件插紧后,问题消除。案例五:3缸喷油器线束开路检查方法:拔掉3缸喷油器线束,测量电压为8.2V和0V(正常应为0.5-0.6V),说明3缸喷油器线束低端开路,检查ECU对应针脚存在0.5V电压,但整车前脸电压为 0V,经检查发现ECU的插接件出了故障,其对应3缸低端针脚有松脱现象。案例六:猛踩油门,发动机冒黑烟4H发动机ECU中相关参数不适应局部使用地区;发动机厂从09年5月21起刷写新版ECU数据,发往车身厂进行装配;对于
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