宁西铁路二线NXZQ-1标实施性施工组织设计.pdf
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1、 宁西铁路二线NXZQ-1标实施性施工组织设计第一章编制依据及原则1.1编制依据1.宁西铁路I标施工招标文件及合同。2.改建铁路宁西线西安至南阳段增建第二线设计文件和施工图。3.国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标 准及工程建设相关文件。4.对现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路类似工程 施工经验、施工工法、科技成果。5.宁西铁路增建二线工程西安铁路局管内指导性施工组织设计。1.2编制原则1.节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地 和切实保护耕地”的原则,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作。2
2、.科学、经济、合理的原则。统筹分配各专业工程的工期,搞好专 业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;以关键线路为主线,进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部1宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计3.确保工期、质量和安全目标的原则及遵循设计文件的原则。严格 按招标文件要求的工期、质量安全、验收速度等目标编制。4突出重点,兼顾一般,统筹安排,周密制定施工方案,采用先进 技术及切实可行的施工方法、工艺,科学合理组织施工的原则。5.配备先进实用的机械设备,提高机械化作业程度,积极采用四新 技术的原则。6.合
3、理安排施工程序,根据具体情况,采用流水作业或平行作业方 法安排进度计划的原则。1.3编制范围宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程(西安局管段)站前工程 NXR-1标段第二项目部,起止里程EMC2升10上DiK5计714 07,正线长 度27.606Ku工程位于陕西省渭南市境内。工程内容为里程内所有线下 工程及桥面系制安、大型临时设施和过渡工程等工程。区间路基土石方 1220149断面方;特大桥3座(5451.79延长米);跨线桥5座(399.78 延长米);大桥9座(2325.92延长米);中桥5座(474.52延长米);箱 型桥1座(13.86延长米);隧道2座(1401延长米);涵洞56座(
4、731.63 横延米);中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部2宁西铁路二线NXZQ-1实施性施工组织设计第二章工程基本情况2.1工程概况宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程I标段二项目部,起止里程:DrK23+108DrK5(H-714 07,正线长度27.606Kn工程位于陕西省渭南 市境内。工程内容为里程内所有线下工程及桥面系制作、安装工程。区 间路基土石方1221483断面方;特大桥3座(5451.79延长米);跨线桥 5座(399.78延长米);大桥9座(2325.92延长米);中桥5座(474.52 延长米);箱型桥1座(13.86延长米);隧道2座(1401延长
5、米);涵洞 56座(731.63横延米);桥隧总长占设计总长的36.46%混凝土总量约 23万立方米。整个施工段落内多处临近既有线施工,存在施工干扰大及 影响既有线行车安全的风险,故临近既有线施工、钻孔桩高水位承压水 施工、5(h)以上空心墩高空施工、临近既有线高边坡路堑施工等为本段 落内的施工特点。2 2主要设计技术标准1、铁路等级:I级;2正线数目:双线;人限制坡度:式。,双机坡1%(其中花园至蔡家河下坡为1皈);4速度目标值与最小曲线半径:1203/h(个别地段限速100E/中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部3宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计明最小曲线半
6、径为120期困难地段600n工牵引种类:电力;6牵引质量:5000t;7、到发线有效长度:105加(双机108(W;&闭塞类型:自动闭塞;2 3主要工程数量主要结构物有:特大桥3座(5451.79延长米);跨线桥5座(399.78 延长米);大桥9座(2325.92延长米);中桥5座(474.52延长米);箱 型桥1座(13.86延长米);隧道2座(1401延长米);涵洞56座(731.63 横延米),混凝土总量约23万立方米2 3.1路基工程路基工程主要工程数量表项目名称单位数量备注拆 迁 及 征 地改移道路其 中等级公路公里9.28等级公路泥结碎石路公里4.77跨线桥延米/座3 9 9.7
7、8/5管线防护临时改移道路过渡公里3.1 4拆迁补偿电力线路正线公里27区 间 路 基区间土石方立方米1193964断面方其 中土方立方米753754挖土方753754立方米,借土填方316236立方米 弃土 437518立方米中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部4宁西铁路二线NXZQ-1实施性施工组织设计项目名称单位数量备注石方立方米填改良土立方米133047A、B、C组填料立方米307163借土填方307163立方米、站场土石方立方米27519断面方土方立方米24956挖土方24956立方米,借土填方1614立方米 弃土 23342立方米填改良土立方米937A、B组填
8、料立方米1626路基附属工程正线公里1 4.476附属土石方及力二固防护立方米13844区间路基桥涵 过渡段15%水泥土挤 密桩米2258885%水泥改良 土垫层立方米12903浆砌石垮工方67937混凝土坛坛工3336片石混凝土方工方6260钢筋混凝土坛工方112绿色 防护栽植乔木株6131绿色防护(区间绿化)栽植灌木株36432绿色防护(区间绿化)栽植灌木千株1175绿化防护(路基)土工 合成 材料土工平方米182214土工布平方米12复合土工膜平方米214131冲击碾压平方米20634换填土立方米3342取弃土(石)场 处理场地平整、绿 化、复垦平方米20 1 53 1.6线路防护栅栏1
9、.8m单侧公里54路基护轮轨米25既有线防护棚架平方米10021其他 工程浆砌石立方米4491拆除砌体、坊工临时支撑吨中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部5宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计项目名称单位数量备注线路防护栅栏L8m(刺 丝滚笼型)单侧公里8.9 8支挡结构其 中挡土墙片石混凝土坛工方78092 3.2桥涵工程桥涵工程主要工程数量表工程项目单双线单位数量备注桥 梁 工 程特 大 桥新建沈河特大桥单线延长米1 0 46.662-24+3 0-3 2m花园沈河特大 桥单线延长米1 9 6 5.78l-3 2+l-24+58-3 2m西牛峪特大桥单线延长米2
10、43 9.352-24+2-3 2+2-24+6 9-3 2m大 桥新 建田沟大桥单线延长米224.42l-24+5-3 2+l-24m 梁野虎沟大桥单线延长米20 8.53l-24+5-3 2m 梁马家沟大桥单线延长米46 9.421 4-3 2m 梁东岩头大桥单线延长米1 9 1.404-3 2+2-24m 梁殷家沟大桥单线延长米1 42.004-3 2m 梁岭西村大桥单线延长米50 3.721 5-3 2m 梁清水河大桥单线延长米1 59.906-24m 梁爹峪2号大桥单线延长米26 0.33l-24+6-3 2+l-24m 梁大 桥改 建灌芝沟大桥单线延长米1 6 6.20l-24+4
11、-3 2m 梁中 桥新建周家沟中桥单线延长米1 0 8.90l-24+l-3 2+l-24m 梁花园沟中桥单线延长米53.503-24m 梁康家沟中桥单线延长米53.503-24m 梁铁炉村1号中桥单线延长米82.453-3 2m 梁铁炉村2号中桥单线延长米82.452-3 2+l-24m 梁小 桥新 建箱形桥单线顶平米6 9.3箱形桥1座中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部6宁西铁路二线NXZQ-1实施性施工组织设计工程项目单双线单位数量备注涵 洞工程新建盖板箱涵横延米20 4.01盖板箱涵17座渡槽横延米6 1.9 6渡槽1座涵 洞改建盖板涵(接长)横延米50 6.6
12、2盖板箱涵38座倒虹吸横延米21倒虹吸1座2 3.3隧道工程主要工程数量表序号隧道名称起止里段设计长度1新南壕隧道DyK23+1 0 8-DyK24+1 0 09 9 2m2新蝎子嫄隧道DyK43+3 1 1-DyK43+72040 9 m2 3.4大型临时设施和过渡工程大型临时设施和过渡工程主要工程数量表序号工程名称单位数量一大型临时设施正线公里271铁路便线、便桥公里5.3 22汽车运输便道公里273汽车运输便道(新建引入线)公里154汽车运输便道(改(扩)建便道)公里185混凝土集中拌和站处26电力线路正线公里277给水干管路公里3.7二过渡工程正线公里271线路处22站场站124自然特
13、征2 4 1沿线自然特征1、地形、地貌中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部7宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计线路横跨两个地貌单元,即渭河盆地、秦岭中山区。么工程地质特征沿线地层分布主要受构造控制,渭河盆地主要地层为第四系冲洪积 黏质黄土、粉质黏土,山前洪积扇上部为洪积膨胀土及黄土,下部为冰 水沉积层;秦岭中山区主要地层为第三系及白垩系泥岩、砾岩,二叠系 页岩夹砂岩,奥陶系、寒武系灰岩、千枚岩、大理岩,震旦系板岩,元 古界石英岩、白云岩、片岩,太古界片麻岩夹片岩;线路通过中朝准地台和秦岭褶皱系的五个二、三级构造单元,自西 向东依次为:渭河断陷盆地、华北地台南缘褶皱
14、带、北秦岭加里东褶皱 带。其中渭河断陷盆地为隐伏断裂。沿线主要不良地质主要为滑坡、错落、崩塌、岩堆及危岩落石、溜 坍、泥石流、岩溶、地震液化等不良地质现象。沿线主要的特殊岩土有湿陷性黄土、膨胀岩土等。湿陷性黄土主要 分布于渭河盆地区,膨胀岩土主要分布于渭河盆地区的厚子镇一带的洪 积扇区。工水文地质黄河水系主要渭河及其支流沈河、浦河;地下水类型主要为第四系 孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水及岩溶裂隙水。受大气降水及地表水中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部8宁西铁路二线NXZQ-1实施性施工组织设计补给,向当地侵蚀基准面排泄。水质一般较好,部分段落具硫酸盐侵蚀 性、二氧化碳侵
15、蚀性和酸性侵蚀性,环境作用等级为H1及2 4 2地震动参数沿线地震动峰值加速度0.20g相当于地震基本烈度八度。地震动反 应谱特征周期0.35so2 4 3气象特征沿线气候按其特征可分为两段:零口至渭南涧峪段(K叶00X1X59+300,地貌上为渭河盆地区,属 南温带亚湿润季风气候区。夏季湿热多雨,冬季寒冷干燥,雨量稀少。年平均气温13.上15.2C,年平均降水量562.”591.8nm2 5施工条件2 5.1交通运输条件1、铁路西端与西安枢纽新丰镇编组站、陇海铁路相连;相邻铁路有包西线、西康线、货运北环线;东端与焦柳线、京广线相联,施工时可充分利用。2公路线路所经地区公路交通较为发达,有10
16、8国道、312国道、省道基 本贯通全线,线路大部分与G312国道并行,线路距公路较近,材料运输 中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部9宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计主干道可利用既有公路。自洸河水库开始运输主干道可利用的公路先 X224 X32Q X101及既有乡村道路。汽车运输便道只考虑在通往桥梁、隧道等重点工程及路基取弃土场、隧道弃柞场、大型临时设施设置汽车 运输施工便道。但在特大桥梁施工中设置与桥梁施工并行的施工便道。2.5.2建筑材料1、钢材沿线主要分布在陕西省,临近河北、山西、河南、内蒙古分布有10 余家钢厂,基本能满足工程建设的需要;西安、渭南两地钢
17、材市场较成 熟完善,可依靠供应。2.水泥、外加剂符合本工程质量要求的通过资格审查的水泥生产企业,水泥、外加 剂由业主招标控制采购。(供应规模适中,基本满足工程建设要求)。i碎石从沿线较近的碎石场采购。4砂子从沿线较近的砂场采购。2.5.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况1、施工用水线路沿线基本与河流并行,大部分水质较好,符合工程用水的标准。秦岭山区裂隙水发育,常年有水。中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部10宁西铁路二线NXZQ-1实施性施工组织设计么施工用电沿线公网电源以35KV及10KV线路辐射,电力线、变电站距线路较 近,均有富余电量。施工用电主要考虑利用地方电
18、源。为了确保工程施 工顺利进行,控制工程考虑自发电为备用电源。A燃料情况沿线燃料供应比较充足,施工机械使用的燃料可就近购买。第三章工程特点及重难点3.1工程特点3.L 1安全风险高,管理难度大宁西铁路增建二线(EMC2升108-EMC5叶714.07)工程施工对既有行 车干扰大,施工程序复杂,各专业间协调工作量大,存在很大的安全隐 患。保证既有线行车安全,保证施工作业安全,是本工程安全管理的最 大难点。施工中协调进度、控制质量、保证安全的任务重,因此施工组 织、调度指挥和现场控制的难度大。3.1.2结构物多、工程复杂、施工难度大本标段特大桥3座,大桥9座,中桥5座,小桥1座,涵洞56座,隧道2
19、座,全标段桥隧密布,标段内结构物多,施工专业多,在施工中 要采用多项新技术、新材料、新工艺,工程复杂、点多线长,施工管理 中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计跨度大。3.1.3机械化施工程度高本标段路基、桥梁、隧道、站场、轨道工程均需采用大型配套施工 机械设备机械化施工,机械设备投入大。3.2工程重难点3.2 1路基工程本标段分布有湿陷性黄土地段或地基承载力不满足设计要求地段,采用垫层(填砂或填碎石)、换填水泥改良土、水泥土挤密桩、冲击碾压、土工合成材料等方法进行处理,工程量较大,施工工艺较复杂,施工、检测周期长,路基、桥涵平行作
20、业,而且还要与铺架施工安排相协调,施工组织难度较大,工期较紧。3.2 2桥涵工程本标段特大桥3座,总长5451.79延长米,大桥9座,总长2325.92 延长米,中桥5座,总长474.52延长米,涵洞56座,合计731.63横延 米。桥涵数量较多,结构类型多,施工技术较复杂。施工受既有线行车 干扰,施工时需与铁路运营、地方交通部门密切联系,进行施工防护。沈河特大桥、花园沈河特大桥的空心薄壁墩是桥梁施工的重难点。同时沈河特大桥承压水桩基施工采用钢护筒跟进施工工艺施工。空心墩中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部12宁西铁路二线NXZQ-1实施性施工组织设计采用定型模施工方法进
21、行施工。高墩每层浇筑时周边设防护网及安全作 业平台,模型加固到位保证施工安全和施工质量。3.2 3隧道工程本标共计2座隧道,合计1401延长米,均为黄土隧道,隧道洞口围 岩均较差,因此隧道的安全开挖及支护是本标段隧道施工的重点。隧道工程作业面窄、施工工序多、相互干扰大,要保持较高的进度 指标,对施工组织管理、资源配置、施工技术、通风、排水、通讯等方 面提出更高的要求。本标段的新南填隧道全长992米,施工周期长,为标段重点工程。3.3工程建设目标3.3.1建设总体目标坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实铁道部“六位一体”管理 目标要求,以标准化建设和工序管理为抓手,坚持高标准管理、高质量 建设、
22、高效率推进,严控进度投资,兼顾环保创新,营造和谐铁路建设 氛围,全力打造宁西铁路安全工程、优质工程和精品工程。3.3.2质量目标工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到10叱单位工程 中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部13宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计一次验收合格率必须达到10叱 主体工程质量零缺陷。3.3.3安全目标(1)杜绝较大及以上施工安全责任事故;(2)杜绝较大及以上道路交通责任施故;(3)杜绝较大及以上火灾责任事故;(4控制和减少一般责任事故。3.3.4投资控制目标杜绝工程项目超概算
23、问题,扣除物价上涨和征地拆迁等因素,在批 复总投资内完成建设任务。3.3.5工期目标按照总体施组安排,建立精干高效的现场指挥机构,做好各项施工 准备工作,制定切实可行的工期保证措施,优化各种资源配置,以完成 阶段性工期来保证建设单位总工期的实现。宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程(西安局管段)站前工程NX及T标段于2012年8月15日开工,2015年8月31日完工。我单位管段新南嫄隧道于2012年10月20日开工,2014年6月30 日完工,总工期20个月。沈河特特大桥计划于2012年10月1日开工,2014年3月20日竣中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部14宁西铁路二
24、线NXZQ-1实施性施工组织设计工,工期17个月。花园沈河特大桥计划于2012年10月1日开工,2014年3月20日 竣工,工期17个月。西牛峪特大桥计划于2012年10月1日开工,2014年2月28日竣 工,工期16个月。施工管段工期综合考虑了 瓯”标段总工期、工序的相互衔接;在 保证铺架目标实现的情况下,略有提前工期,按照先紧后松的原则安排 施工计划。在施工中按照建设单位统一制定的标段工期要求实施和调整3.4施工环境保护、水土保持目标(1)严格执行国家及陕西省、市的环保、水保规定,符合批准的环 保、水保各项要求,落实环保、水保措施和“三同时”制度。(2)最大限度保护各生态功能区原生生态系统
25、。(3尽量减少对本线工程涉及的自然资源、水资源保护区和文物等 环境敏感点的影响。第四章施工总体规划4 1施工组织机构及队伍安排依据投标文件对本工程工期、质量、安全、环保及开通速度的具体 承诺和建设单位对本工程的要求,以及本标段工程特点和施工重点,本中铁二十一局宁西铁路增建二线(陕西段)工程指挥部第二项目部15宁西铁路二线NXZQ-l实施性施工组织设计着快速、优质、高效的施工原则,结合我单位的施工经验和设备配套能 力,进行我管段内施工规划和安排。4 2施工组织机构及管理职责为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资,确保工程 建设工期、质量、安全和开通速度目标,保护生态环境,确保职业健康
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