GB∕T 24162-2022 汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定.pdf
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1、ICS 23.020.30CCS J 74G日中华人民共和国国家标涯GB/T 241622022代替 GB/T 241622009汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕 气瓶定期检验与评定Periodic inspection and evaluation of hoop wrapped fibre reinforced composite gas cylinders with metal liners of compressed natural gas for automotive vehicles2022-07-11 发布2023-02-01 实施国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会GB
2、/T 241622022目 次前言.mi范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14检验工具、装置、检验周期和检验项目.24.1 检验工具和装置.24.2 检验周期.24.3 检验项目.35检验准备.35.1 记录.35.2 瓶内介质处理.35.3 瓶阀拆卸与表面清理.36 内外观检查与评定.36.1 损伤类型.36.2 损伤级别.36.3 缠绕层损伤检查与评定.66.4 金属部分损伤检查与评定.87 瓶口螺纹检查与评定.98 水压试验.99内部干燥.99.1 干燥方法与要求.99.2 干燥状况检查.1010 瓶阀检查与装配.1011 气密性试验.1012检验后的工作.10附录A(资料性)气
3、瓶典型损伤和修复图例.11附录B(资料性)气瓶定期检验报告.15IGB/T 241622022-xx.a-刖 百本文件按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。本文件代替GB/T 241622009汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定,与GB/T 241622009相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:更改了标准范围中公称工作压力范围(见第1章,2009年版的第1章);-删除了冲击伤、划伤、外涂层、螺旋缠绕、环向缠绕、增强纤维的术语和定义(见2009年版的3.2、3.4、3.6、37、38、312);增加了 PR
4、D端塞的术语和定义(见3.10);删除了检验机构及设备(见2009年版的4.1);增加了检验工具和装置的具体要求(见4.1);增加了缠绕层龟裂的评定要求(见表1和6.3.9);更改了缠绕层划伤、擦伤、凿伤的三级损伤的评定要求(见表1和6.3.1,2009年版的表1和6.5.1)?一更改了金属部分划伤、擦伤、凿伤的二级和三级损伤的评定要求(见表2和6.4.1,2009年版的 表2);增加了对金属部分磨损的具体评定要求(见表2);一更改了金属部分凹陷的二级和三级损伤的评定要求(见表2和6.4.4,2009年版的表2和6.6.3);增加了对PRD端塞的检查要求(见第10章);更改了上阀扭矩的相关要求
5、(见10.2,2009年版的10.3);-更改了报废气瓶的相关要求(见12.2,2009年版的12.3);一更改了对于检验人员出具检验报告等检验后工作的有关要求(见12.3,2009年版的12.2);删除了对检验合格的气瓶安装的有关要求(见2009年版的12.5).请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国气瓶标准化技术委员会(SAC/TC 31)提出并归口。本文件起草单位:大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司、中材科技(成都)有限公司、新疆维 吾尔自治区特种设备检验研究院、大连检验检测认证集团有限公司、齐齐哈尔市检验检测中心、重庆市 特种设备检测
6、研究院、佛吉亚斯林达安全科技(沈阳)有限公司。本文件主要起草人:杨明高、韩冰、李强、李保绪、李辉、李斌、杨树军、赵云峰、戴行涛。本文件于2009年首次发布,本次为第一次修订。GB/T 241622022汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕 气瓶定期检验与评定1范围本文件规定了汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶(以下简称“气瓶”)的定期检验与评定的 基本方法和技术要求。本文件适用于公称工作压力为20 MPa、25 MPa和30 MPa,公称容积为30 L450 L,贮存介质为 压缩天然气,工作温度为-40 C65 C,固定在汽车上用作燃料箱的可重复充装气瓶。2规范性引用文件下列文件中的内容通过
7、文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。GB/T 8335GB/T 8336GB/T 9251GB/T 10878GB/T 12137GB/T 13005气瓶专用螺纹气瓶专用螺纹量规 气瓶水压试验方法气瓶锥螺纹丝锥 气瓶气密性试验方法 气瓶术语TSG 23气瓶安全技术规程 3术语和定义GB/T 13005界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1磨损 abrasion因刮、磨或振动导致材料发生摩擦而引起气瓶的损伤。3.2龟裂 crazing树脂纹状开裂,呈不透明、霜
8、状。3.3分层 delamination在缠绕层之间发生分离的损伤。注:分层通常是由于过大的载荷垂直冲击缠绕层表面而引起的损伤。3.4一级损伤 level 1 damage在正常使用中发生的微小损伤。注1:这种损伤对气瓶的安全没有构成有害的影响,可继续使用。1GB/T 241622022注2:在金属表面的没有明显深度的划伤,在缠绕层和树脂表面有较小损伤,但没有纤维破损的现象均可判定为此 类损伤。3.5二级损伤 level 2 damage损伤程度比一级损伤严重,但可以进行修复或者咨询气瓶制造厂的处理建议。3.6三级损伤level 3 damage气瓶不能再继续使用,也不能进行修复。3.7修复
9、repair修理气瓶使其复原或达到一级损伤的程度。3.8树脂resin用于粘接纤维和传递载荷的材料。注:通常是热塑性或热固性树脂。3.9应力腐蚀裂纹 stress corrosion cracking由载荷和恶劣环境共同作用造成的材料开裂或断裂。3.10PRD 端塞 PRD end plug安装在两端收口结构气瓶的另一端,装有安全泄压装置(PRD)并具备盲堵功能的端塞。4检验工具、装置、检验周期和检验项目4.1 检验工具和装置检验机构应具备下列工具和装置(但不仅限于这些):a)灯:可清晰照亮所检验的气瓶内外表面及其附件表面,应选用不超过24 V的防爆灯;b)力矩扳手等专用工具:用于气瓶、瓶阀或
10、PRD端塞的拆卸和安装;c)深度规:用于测定划伤、凹陷和磨损等损伤深度;d)长度测量工具(包括直尺、直角尺和卷尺):用于测定损伤长度;e)超声波测厚仪:用于测定气瓶金属部位的壁厚;f)衡器:用于测定气瓶的重量和容积;g)外测法水压试验装置:用于气瓶的水压试验;h)气密性试验装置:用于气瓶的气密性试验;i)天然气回收装置:用于天然气的回收;j)清洁装置:用于气瓶内外表面污垢、腐蚀产物和沾染物等的清洁;k)螺纹量规和丝锥:用于瓶口螺纹的检查和修复。4.2 检验周期4.2.1 气瓶的定期检验周期应符合TSG 23的有关规定。4.2.2 在使用过程中,如遇到下列情况,应当提前进行检验:a)气瓶或汽车发
11、生火灾;b)气瓶长期暴露在高于65 c的环境温度下;2GB/T 241622022c)气瓶受到冲击或安装期间发生跌落;d)汽车遭受碰撞;e)气瓶接触化学物质;f)使用中发生异常的声响;g)确信气瓶已受到某种方式的损伤;h)对气瓶的安全性产生怀疑。4.2.3 库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶,启用前应进行检验。4.3 检验项目气瓶定期检验项目包括:内外观检查、瓶口螺纹检查、水压试验、瓶阀检查与装配、气密性试验。5检验准备5.1 记录5.1.1 逐只检查记录气瓶的制造标志和检验标志。记录的内容至少包括制造单位许可证编号或单位 代码、气瓶制造标准、气瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、
12、内胆设计壁厚、公称容积、有无“TAXI”标志、瓶阀和PRD端塞(如有,以下同)的制造单位和型号、上次检验日期(年、月)及检验机构 名称或代号等信息,对进口气瓶应当记录国别。5.1.2 对未取得特种设备制造许可的制造单位生产的气瓶、制造标志模糊不清或项目不全又无据可查 的气瓶、特种设备安全技术规范规定不准再用的气瓶,登记后不予检验,应判废。5.1.3 自气瓶制造之日起,使用年限超过设计使用年限的气瓶,登记后不予检验,应判废;对于出租车 用的气瓶,使用时间超过8年,登记后不予检验,应判废。5.2 瓶内介质处理应在安全、卫生和不污染环境的条件下,采取适当的方法(如抽真空或氮气置换等)将瓶内介质排出
13、并妥善处理。5.3 瓶阀拆卸与表面清理5.3.1 确认瓶内压力与大气压力一致时,拆下瓶阀和PRD端塞。5.3.2 对于瓶阀无法开启或拆下的气瓶,应与其他待检气瓶分别存放,做好标识以便另行妥善处理。5.3.3 采用不损伤瓶体金属以及缠绕层的适当方法,将气瓶内外表面的污垢、腐蚀产物、沾染物等有碍 外观检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除干净。6内外观检查与评定6.1 损伤类型目视检查是确定气瓶损伤的主要方式。损伤的类型包括:腐蚀、划伤、擦伤、凿伤、磨损、凹陷、凸起、纤维暴露、纤维断裂、纤维松散或分离、材料损失、分层、龟裂、气瓶表面褪色(积碳、碳化、化学品侵蚀 等)、暴露于热环境的痕迹、冲击、表面材
14、料的劣化等。6.2 损伤级别根据损伤的程度,将损伤分为一级损伤、二级损伤和三级损伤。一级损伤不要求修复,可继续使用;3GB/T 241622022二级损伤可修复或咨询制造单位处理建议或判废;三级损伤不能修复,气瓶应判废。气瓶缠绕层发现的 损伤应按照表1进行检查与评定。气瓶金属部分发现的损伤应按照表2进行检查与评定。附录A提 供了气瓶典型损伤和修复图例。被判定为一级损伤和二级损伤经修复的气瓶应进行下一步检验;被判定为三级损伤和二级损伤无 法修复的气瓶应判废。表1气瓶缠绕层检查与评定损伤类型损伤描述评定备注一级损伤二级损伤三级损伤划伤、擦伤 和凿伤由尖锐物体接触 或进入气瓶表面 而导致的损伤深度V
15、O.25 mm,无 纤维暴露、断裂和 分离深度0.25 mm 1.25 mm的损伤,但可根据制造单位的 要求进行修复深度)1.25 mm如果气瓶的纤 维没有断裂或 分离,是可以 修复的磨损因刮、磨或振动 导致材料发生摩 擦而引起的损伤深度VO.25 mm,无 纤维暴露、断裂和 分离深度0.25 mm 1.25 mm或纤 维暴露如果气瓶的纤 维没有断裂或 分离,是可以 修复的烧伤和热 损伤区域发黑或呈 褐色能清洗掉气瓶只被烟熏、气瓶 缠绕层没有燃烧,气 瓶被确认完好无损后 可继续使用;少量的 变色,可咨询制造单 位处理建议确认气瓶受到了过热 或者火烧。缠绕层出 现如下现象之一:1)缠绕层烧焦、变
16、 色、熏黑、碳化;2)树脂材料缺损或 是缠绕层纤维松散;3)标识因被火烧,变 色或变黑;4)瓶颈部位扭曲 变形一气体泄漏从缺陷处泄漏无泄漏现象一试验确认有泄漏现象化学腐蚀气瓶受到能引起 材料分解或破坏 的化学品的作用能清洗掉、没有残留 物或影响,并且能够 确认该化学品对瓶体 材料没有损害缠绕层永久变色、有 斑点、起泡、软化、树 脂脱落、纤维松散或 断裂;确认化学品对 气瓶材料有影响;或 不能确认材料是否已 受影响老化太阳紫外光线的 影响失去少量的光泽或 粉化只气瓶表面受影响而 对纤维材料无影响,可以修复或咨询制造 单位处理建议纤维松散、断裂;树脂粉化按制造单位的 指导,重新涂 覆后可复原或 判
17、定为一级 损伤4GB/T 241622022表1气瓶缠绕层检查与评定(续)损伤类型损伤描述评定备注一级损伤二级损伤三级损伤发生碰撞、事故或着 火;气瓶经 受高热或不 明热的作用汽车发生事故、处于着火环境或 在着火环境和高 热源附近(汽车 出现事故痕迹或 热损伤)未发现车主告知了碰撞、事 故、着火或可能的热 损伤;气瓶需要检验汽车出现严重的损伤 痕迹、或气瓶出现冲 击和热损伤痕迹气瓶在事故或 暴露于火或热 环境之后应立 即进行检验冲击损伤气瓶受到冲击;在树脂上出现“霜状”状态和“击碎”状态损伤区面积VI cm2,并且没有其他的损伤损伤不明显,需要咨 询制造厂处理建议霜状/损伤区域面积1 cm?,
18、或内胆永久 变形应力腐蚀 裂纹材料在应力的作 用下,与化学物 质接触,纤维可 能发生开裂或 断裂与化学物质接触,但 检查没有发现有影响已知与化学物质有接 触、若判断纤维可能 发生开裂,应判定为 三级损伤有垂直于纤维的裂纹 或裂纹群龟裂树脂纹状开裂沿纤维方向的开裂宽 度VLO mm,且开裂 处无内胆金属材料腐 蚀物析出沿纤维方向的开裂宽 度)1.0 mm或开裂 处有内胆金属材料腐 蚀物析出注意将腐蚀产 物与来源于汽 车部件的腐蚀 沉积物区分表2气瓶金属部分外观检查与评定损伤类型损伤描述评定备注一级损伤二级损伤三级损伤划伤、擦伤 和凿伤由尖锐物体接触 或进入气瓶表面 而导致的损伤,也包括锈损斑点
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