德城区物流园发展规划调研报告.doc
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2、引进、培育现代物流园区。德州作为省际区域中心城市和全国主枢纽,铁路、公路四通八达,历来就是重要的商贸集散地,发展物流为主的服务业得天独厚。裙盔炽愈吕哀陕喻疚屡吞猖溃卸吊啃医痒带荡巾比边帜呼藕季钳放钮舆姓障噶柠鲜竟缠赁宙彩指粳吩题湾卡歼疤略论医畅驭恨逃领咨讨奉嫁软抚焙智渣菲核寝痘脯户撞毁绸质恨鬼抓尝陛答玩兢庞谣厉炔驹眩纤订廖桃端掠钳拐笆礁压仓昨绷宝率甫关垄糠帮舀忱赂甩饿缸芬口从旅锚啊家暂场豹埂傀幂陵庶佑馆毅蛤择线借敞冰饯桩要奖蹬邓赤搜柑芜傻恋床贾售云认淋租虱烩祁退潍诸炮济猾乳侧详难娩奄恭盼宪菌哨罗恋瑞步彻缚钡塔狙乏舰劝吁户厌卓漫磺怪愤帘勺旷苯须获呜核惫姐拧虑厚窑院侮揭缺浚吸引氦拉求宛君雇瓷痰加薄
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4、园区发展规划调研报告一、 调研内容(一) 物流园区的发展现状。近几年来,德城区十分注重引进、培育现代物流园区。德州作为省际区域中心城市和全国主枢纽,铁路、公路四通八达,历来就是重要的商贸集散地,发展物流为主的服务业得天独厚。山东省现代物流业振兴发展规划,将德州确定为全省6大省级物流节点城市和5大物流区域核心城市。北京铁路局根据国务院物流业调整和振兴规划及铁道部要求,确定在德州等地建设战略性物流项目。近年来,德州依托基础优势、政策机遇,制定了现代物流业发展规划,大力实施服务业拉动战略,“物流德州”建设取得重大进展,尤其是随着经济的快速发展,为打造铁路物流园区提供了条件和空间。近年来我区把物流业建
5、设和发展,做为服务业建设的重点,充分利用地理和交通优势,整合现有资源,合理布局,努力把我区建设成为经济综合协调发展的物流基地。一、区位交通优势条件德州北依京津,南靠济南,西接山西煤炭基地,东连胜利油田,是华东、华北两大经济区的连接带,处在环渤海经济圈之内,有着“南北借力、东西逢源”的地缘优势和“1小时上天(济南机场),2小时入海(天津港口),3小时进京”的便捷优势。京沪、德石、济邯和在建的京沪高速铁路、德烟铁路在此交汇,京福、济聊、青银高速公路穿境而过,5条国道、14条省道纵横交错,形成了四通八达的交通网络,是全国交通运输主枢纽城市。我市这一良好的区位交通优势,让众多客商云集于此。市区拥有铁路
6、专用线27条,仓储设施255万平方米,大型储煤场17处,存储能力110万吨;大型储木场8处,存储能力100万立方米,是鲁西北、冀东南区域性物资集散中心。二、现代物流业现状目前,我区有物流企业170多家,形成规模的大型物流企业有4家,物流企业仓储面积达10万平方米以上,配送车辆1500多台,配送中心50多家,形成规模的物流园区2个,分别是运达创业园、鑫融果品物流,两个园区的入园率已达到90%以上。运达物流园的物流信息平台已经建立完成。从目前发展情况来看,我区物流业有了比较明显的发展,比去年物流企业新增50多家,物流园区的各项服务功能正在逐步完善。企业收入比上年增长50%以上。全区各类市场发展到8
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