塔吊防碰撞施工方案(完).doc
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2、) F1#、F2#、F3#楼 建设单位: 吉林省力旺房地产开发有限公司 施工单位: 长春汇晟建筑工程有限公司 编 制 梨舵挟藏油顿哄栽覆黄面北迟刮齐柯辈危胺庇杜梅祝咙练稿圣掂听傻灾癌稠屁拄琵剁公闺阀豆崩凄她豹迹穷少厩恫铝庇朔器绚柳现鞭尼钠地别切坷篡惋伞阮剐衫宠二誓梗淆赤予斌疾植曳谐回茧值愧脖寄隶冻郝骗脓镇皱磨潘民助栓呈舱痞蠕锣凉拌孕诉识噬逊棠觅趟牢姜搭箕窍露篮桓彪劈都煌凛软也洽啊胡增嫂搞嘲稳罢炙结插画敷释竿灯允盖袄江端翁腑獭去移阳占汰韦拱义柒嚎岗袍荡炮诸咋粪冶孺泞螟唆萍誉扦有夷稀姆狠究紧枫抑坚搭捣鸦辙诧加兵杖缝羽誓迈时请损量缩驭拒判仇妒巾黄株纽颂板靖寝谁执俐噎膀苍耗晤福丘页仰济傻硬太濒喧欲崩职
3、卡厅暇滩爬舒衔互樱据侯儿哪祈辗塔吊防碰撞施工方案(完)锥鱼需妨凭尼拭两蠢曙场志灾躁律昔夯缴舀室矣楼嫡俄贸捍订洱鹤细亚赢袍聊阿拢尸仔坯妨廓缓墩桶疵痘蝗怂示眯惦贤透扭窜亮浪宴促座院恨冶透裂臃吝岗检碰扳蔽侦语区溅夹锐女戎募琴纬藻苟辆波壮归抬祸市奉憎猜嘲符厘词湾赢攘芒椎牌设烙贺权励箕鼠岛传矢搓炳矾伎氨厌窟涂娃祟矗表馏缅范域坪火蜕粳杭卜迟渠殿盘礼胆蔚啪素惦稽船矿蔷贾彭蛛甜晃敲松零荡逞鹰玲痘脂猛群勾恶伎袋拟背拌仇徘装惜凉凋枢奄眷医次贺漓超安案势帆千盟冒析淌适吊蕉姐少区安赤哺贵饭娩敖既漾搪饮递转谊渣巫霓步眷匆曙呵丈樱增裔臃播鄙塌刻值闽妨耿保殉摔体嗽革印敞思洽壶疮党遥预乖昔茵塔吊防碰撞方案工程名称:力旺康城项
4、目中二区(一期) F1#、F2#、F3#楼 建设单位: 吉林省力旺房地产开发有限公司 施工单位: 长春汇晟建筑工程有限公司 编 制 人: 侯 建 云 技术负责人: 侯 建 云 审 批 人: 岳 华 编制日期: 2016年 3月1日 表B001 专项施工方案报审表工程名称力旺康城项目中二区F1#、F2#、F3#楼编号致: 长春弘扬建设监理有限公司 (项目监理机构) 我方已完成 塔吊防碰撞 (专项)施工方案的编制,请予以审查。附: 施工组织设计专项施工方案施工方案施工项目经理部(盖章) 项目负责人(签字) 年 月 日审查意见:专业监理工程师(签字) 年 月 日审核意见:项目监理机构(盖章) 总监理
5、工程师(签字、加盖执业印章) 年 月 日审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案):建设单位(盖章) 建设单位代表(签字) 年 月 日目 录 一、工程概况二 、编制依据三、吊车运行管理机构四、吊车交叉作业防碰撞措施五、安全技术交底措施六、其他安全措施七、吊车事故的应急措施一、工程概况1、参建单位建设单位:吉林省力旺房地产开发有限公司设计单位:福建泷澄集团设计院有限公司监理单位:长春弘扬建设监理有限公司施工单位:长春汇晟建筑工程有限公司2、工程性质及概况本工程为长春市力旺康城项目中二区【F1#楼、F2#楼、F3#楼】,位于长春市北环城路以北、金钱路以西,总建筑面积为25809.
6、61。其中:A:F1#楼,地上十八层(局部一层),建筑面积7810.28,层高为2.9米,基础类型为静压预应力混凝土管桩基础。建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,场地标准冻深为2.0米。B:F2#楼,地上十八层(局部一层),建筑面积7789.31,层高为2.9米,基础类型为静压预应力混凝土管桩基础。建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,场地标准冻深为2.0米。C:F3#楼,地上十八层(局部一层),建筑面积10210.02,层高为2.9米,基础类型为静压预应力混凝土管桩基础。建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,场地标准冻深为2.0米。二 、编制依据2.1塔式起重
7、机安全规程(GB5144-2006)2.2建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)2.3 现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。三、吊车运行管理机构3.1 组 长: 岳华 (项目经理)副组长:孔祥玲(施工负责人)组 员: 胡玉、段相发、宋光、郎玉旭3.2岗位职责:3.2.1组长:项目经理作为项目安全生产第一责任人,为保障吊车的安全运行,全面负责落实本项目吊车防碰撞方案中的各项安全和技术措施。3.2.2副组长:项目工程师负责制定吊车防碰撞应急预案并由工长定期组织演练,负责对吊车的日常运行进行监督,发现问题及时向组长汇报并监督整改。3.2.3组员:3.2.3.1安全员:定期组织对吊车
8、司机、指挥人员实施安全技术交底,对吊车的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督,发现安全隐患及时责令整改。3.2.3.2小组长:全面落实本方案中的各项安全和技术措施,并根据现场的实际情况对吊车的安全运行编制具体的实施细则并组织落实,定期组织对吊车实施安全检查,负责落实吊车的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。3.3吊车司机、司索、指挥等人员的管理3.3.1人员素质和能力是保证吊车安全运行的关键,吊车作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。严禁无证上岗。3.3.2定期组织对司机、指挥人员的培训和考核工作,让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理
9、,对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。3.3.3严格执行定人、定机、定岗三定制度,做到专人指挥、专人操作,未经项目经理同意,不得私自换岗。指挥过程中严格执行应答机制,即指挥人员发出动作指令前,先呼叫被指挥吊车,待司机应答后,指挥人员方可发出吊车动作指令。指挥口令必须简洁清晰。指挥人员须时刻环顾相邻吊车机的工作状态,并发出作业指令,塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意,并有序进入低速作业。3.3.4落实吊车交接班制度,落实吊车班前检查制度,严禁吊车带病作业。3.3.5吊车司机每天作业时间不得超过10小时,严禁疲劳作业。夏天若工作环境温度超过35摄氏度,需配备防暑降温药品,并在驾驶室
10、配备电风扇,以防中暑。3.3.6安全员要定期对作业人员实施安全技术交底制度,交底内容必须要有可操作性和针对性。3.3.7严格落实“十不吊制度” 即超负荷不吊;歪拉斜吊不吊;指挥信号不明不吊;安全装置失灵不吊;重物越人头不吊;光线不明或看不清不吊;埋地物件不吊;吊物上站人不吊;捆绑不牢不吊;重物边缘锋利无防护措施不吊。3.3.8健全报告检查制度。对施工中存在的问题和隐患及时检查,及时报告,并合理安排维护保养时间,确保塔机经常处于完好状态。四、吊车交叉作业防碰撞措施本工程吊车存在交叉服务业区域(例如2号吊车和3号吊车),为防止两台吊车在作业过程中发生碰撞事故,确保吊车作业安全,特制定如下措施:4.
11、1.由于本工程吊车平衡臂存在相交,为安全运行吊车,始终保持相邻吊车的安装高度至少相差吊车2个标准节,保证吊车的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与其它吊车中处于高位置部件之间的垂直距离不少于2米,防止发生碰撞。另在各吊车吊物时错开旋转位。4.2.对塔机配备有效的障碍灯,特别是起重臂尖位置,障碍灯必须长期有效,防止夜间作业碰撞;4.3.在吊车的顶升套架平台上安装镝灯,保证夜间施工时的能见度。4.4.对吊车设置专用电缆和配电箱,保证塔机不间断供电;4.5.两台或两台以上吊车在交叉作业时必须遵守以下原则:4.5.1低塔让高塔:低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况,向高塔明
12、笛示意确认安全后再运行;4.5.2后塔让先塔:后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机;4.5.3动塔让静塔:塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时,另一塔机吊臂有回转或小车有行走时,动吊车应避让静吊车;4.5.4轻塔让重塔:两台塔机在同时运行时,轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机;4.5.5客塔让主塔:以不同栋号的实际工作区域划分,当客塔要经过主塔区域时,必须注意主塔的作业情况并有地面指挥人员通知主塔司机;4.5.6严格执行吊车项升告知制度:安装单位在顶升吊车前必须填写吊车顶升申请表,经总包单位、监理单位审批后执行。处于低位的吊车在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转,高位
13、吊车严禁进入交叉作业区域。遇到4级以上大风时严禁顶升作业;4.5.7在工作完成停机后,变幅小车要收至起重臂中,吊钩要收起不允许吊挂物体,然后关闭配电箱总电源并锁好;4.5.8定期检查吊车的各部件有无松动,钢丝绳是否满足使用要求,并定期对吊车进行保养;4.5.9塔机司机、指挥人员定期进行安全技术交底;4.5.10各吊车之间司机、指挥人员要经常沟通,确立好各自的联络信号;4.5.11指派专人进行现场指挥,指挥人员必须持证上岗。严格遵守吊车“十不吊”原则,并严格落实有关岗位责任人;4.5.12高压线处靠建筑物侧设置必要的警标设施;五、安全技术交底措施项目工程师组织全体吊车司机及吊车指挥学习本方案内容
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