DB14∕T 1682-2018 涉路工程安全技术评价指南(山西省).pdf
《DB14∕T 1682-2018 涉路工程安全技术评价指南(山西省).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《DB14∕T 1682-2018 涉路工程安全技术评价指南(山西省).pdf(21页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、ICS 03.120.10 R 85 DB14 山西省地方标准 DB 14/T 16822018 涉路工程安全技术评价指南 2018 - 04 - 20 发布 2018 - 06 - 20 实施 山西省质量技术监督局 发 布 DB14/T 16822018 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 跨越式涉路工程 . 2 6 接入式涉路工程 . 8 7 利用公路结构物涉路工程 . 10 附录 A(资料性附录) 涉路安全风险评估报告编写格式 . 15 参考文献 . 16 DB14/T 16822018 II 前 言 本标准按照GB/T 1.
2、1-2009标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写的规则编写。 本标准由山西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位:山西省交通规划勘察设计院、交通运输部公路科学研究院。 本标准主要起草人:张明欣、刘小健、李伟、帖智武、黄仰收、郝晓燕、王培荔、韩洪泽、崔兰。 DB14/T 16822018 1 涉路工程安全技术评价指南 1 范围 本标准规定了跨越式、穿越式、接入式、利用公路结构物、并行式涉路工程的安全技术评价要求。 本标准适用于山西省行政区域内各等级公路的涉路工程安全技术评价。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文件
3、。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范(2014年修订版) GB 50183 石油天然气工程设计防火规范 GB 50061 66KV及以下架空电力线路设计规范 JTG B01 公路工程技术标准 JTG D20 公路路线设计规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG F30 公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JT/T 1116 公路铁路并行路段设计技术规范 DL/T 5092 110-500KV架空送电线路设计技术规程 DL/T 741 架空输电线路运行规程 CECS
4、382 水平定向钻法管道穿越工程技术规程 CECS 246 给水排水工程顶管技术规程 交通运输部 国家能源局 国家安全监管总局关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知 交公路发201536号文 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 涉路工程 在公路建筑控制区范围内,设置临时或永久性结构物的工程。 3.2 跨越式涉路工程 架空通过既有公路(路基、桥涵、隧道等结构物)的工程。 DB14/T 16822018 2 3.3 穿越式涉路工程 下穿公路路基或桥隧结构物的工程。 3.4 接入式涉路工程 与公路主线平面接入的工程。 3.5 利用公路结构物的涉路工程 依附涵洞、桥梁、隧
5、道等公路结构物通过的工程。 3.6 并行式涉路工程 在公路两侧或一侧与公路线形走向基本平行的工程。 3.7 通视三角区 平面交叉口两相交公路间由各自最外侧车道停车视距所围成的视线无障碍三角区。 3.8 公铁并行 公路与铁路平行相邻时, 其公路建筑控制区范围与铁路线路安全保护区范围相互重叠, 即为公铁并行。 4 跨越式涉路工程 4.1 架空输电及通信线路 4.1.1 一般规定 4.1.1.1 线路设计应考虑公路远期规划和公路改扩建规划。塔(杆)、线路不应侵入公路建筑限界。 4.1.1.2 在公路建筑控制区内不应设置拉线、基础等永久性结构物。 4.1.1.3 塔(杆)应根据相关标准规范要求设置“高
6、压危险、禁止攀登”的警告标志等安全设施并增加应急电话、管养单位名称等相关信息。 4.1.1.4 架空输电线路不宜与中型以上桥梁相交叉。如线路路径无法避让,则应满足表 1 的要求。 DB14/T 16822018 3 表1 不同标称电压电力线满足公路桥梁检测要求的最小垂直净空 单位:m 标称电压 kV 110 3566 110 154220 330 500 750 800 1000 高速公路、一级公路桥梁 四车道 19 19 19 19.5 20.5 26 31.5 33.5 39 六车道 22 22 22 22.5 23.5 29 34.5 36.5 42 4.1.1.5 线路从隧道上方跨越时
7、,宜避让隧道通风井出入口,塔(杆)基础应尽量远离隧道土建结构上方。 4.1.1.6 通信广播线路在公路上方部分应设置红白相间的警告标识。 4.1.1.7 通信广播线路不宜跨越高速公路。 4.1.2 技术要求 4.1.2.1 交叉角度 线路与公路相交叉时,宜为正交;必须斜交时,交叉角度应大于45。因条件受限无法满足要求的,应进行专项论证并采取相应的安全保障措施。 4.1.2.2 最小垂直净空 架空输电线路与公路路面的距离,最大弧垂应按导线温度+70计算。不同标称电压架空输电线路的最小垂直净空不应小于表2所列数值。 表2 不同标称电压架空输电线路的最小垂直净空 标称电压 kV 1 以下 110 3
8、566 110 154220 330 500 750 800 1000 最小垂直净空 m 6.0 7.0 7.0 7.0 8.0 9.0 14.0 19.5 21.5 27 注:最小垂直净空指从线路在公路投影位置的路面到线路最大悬垂时线弧之间的最小垂直距离。 架空输电线路与公路行道树之间的距离,不应小于表3所列数值,并且设计时,应考虑树木在修剪周期内生长的高度。 表3 架空输电线路与公路行道树之间的最小距离 最大弧垂情况的垂直距离 最大风偏情况的水平距离 标称电压 kV 1 以下 10 110 220 330 500 750 800 1000 1以下 10 110 220 330 500 75
9、0 800 1000 距离 m 1.0 1.5 3.0 3.5 4.5 7.0 8.5 15 16 1.0 2.0 3.5 4.0 5.0 7.0 8.5 13.5 16 DB14/T 16822018 4 架空输电线路与交通信号灯、交通标志、照明灯具等公路附属设施间的最小距离,不应小于表4所列数值。 表4 架空输电线路与公路附属设施之间的最小距离 标称电压 kV 最小距离 m 01 1.0 1066 3.0 110 3.0 220 4.0 330 5.0 500 8.5 750 12 800 13 1000 18 通信广播线路的最小垂直净空应满足表5的规定。 表5 通信线路距路面的最小垂直距
10、离 位置 距离(m) 平面交叉口 5.5 其它路段 5.0 4.1.2.3 最小水平距离 4.1.2.3.1 塔(杆)宜设置在公路建筑控制区外,应采用自立式塔(杆)。 4.1.2.3.2 塔(杆)位置应满足公路改扩建规划要求。塔(杆)基础外缘距离高速公路、一级公路路肩边缘应大于 1.2 倍塔(杆)高度。 4.1.2.4 施工 4.1.2.4.1 跨越架搭设应符合 GB 50061,DL/T 5092,DL/T 741 的相关要求。 4.1.2.4.2 架空输电线路架设时所使用的临时设施不得侵入公路建筑限界。 4.1.2.4.3 封顶网距离高速公路、一级公路路面应不小于 8 m,其他等级公路应不
11、小于 5.5 m。 4.1.2.4.4 应制定临时设施安装与拆除安全保障方案及应急预案。 4.1.2.4.5 临时设施应进行稳定性验算。 4.1.2.4.6 施工完毕,应及时回填夯实施工坑穴。 4.1.2.4.7 遇大雾、雷雨、暴雪、强风等恶劣气候条件时,应停止施工。 4.2 结构物 4.2.1 一般规定 DB14/T 16822018 5 4.2.1.1 结构物包括跨线桥、管道、渡槽、廊道和人行天桥等。 4.2.1.2 结构物设计应满足被交道路改扩建规划要求。 4.2.1.3 结构物宜设在两者线形均为直线的路段,或平、纵线形技术指标高且视距良好的路段。 4.2.1.4 结构物设计应留有足够的
12、侧向余宽,墩、台设置在公路的排水边沟以外,并应满足公路视距的要求。不能满足公路视距要求时,应采取设置边孔等安全保障措施。 4.2.1.5 跨越二级公路、三级公路、四级公路时,严禁在行车道或规划行车道上设置中墩。跨越四车道高速公路时, 不宜在中央分隔带设置中墩。 跨越六车道及以上高速公路时, 若在中央分隔带设置中墩,中墩两侧应设防撞护栏,并留足护栏缓冲变形的安全距离。 4.2.1.6 结构物及其引道排水系统应自成体系,不应散排于桥下公路建筑限界范围内。 4.2.1.7 结构物应设置防落物网,护网网孔面积不宜大于 0.25 cm2。 4.2.1.8 结构物应按国家有关规定设置车辆限高标志及限高防护
13、架,墩柱及侧墙端面应设置反光立面标记。 4.2.1.9 不宜在下列位置跨越公路: a) 视线不良的交叉口 200 m 范围内; b) 视距不良或设置结构物后影响行车视距的路段。 4.2.2 技术要求 4.2.2.1 最小垂直净空 结构物净空应满足公路建筑限界的规定,且满足公路路面养护作业的需要。高速公路、一级公路、二级公路净空应不小于5.5 m,三、四级公路的净空应不小于5.0 m。净空需考虑公路弯、坡、斜及超高等综合因素。 4.2.2.2 交叉角度 交叉角度宜正交,必须斜交时,交叉角度一般不小于45,受条件限制时应大于30。 4.2.3 施工 4.2.3.1 如采用满堂支架施工,在搭设满堂支
14、架时,支架两侧及底面等临边漏空位置应设置高空防坠网。 4.2.3.2 施工期间行车通道的高度至少应满足:高速公路、一级公路 5.0 m;二级及以下公路 4.5 m的净空要求,设置相应高度的限高防护架,并在适当的位置设置限高标志及限速标志。 4.2.3.3 行车通道的设置应满足会车要求,并满足行人与非机动车通行安全的要求。 4.2.3.4 位于行车道内的支架基础迎车面,应设置导流岛和消能防撞设施,并设置高度不小于 2.5 m、宽度不小于迎车面面积的反光立面标记。 4.2.3.5 应在行车通道车道两门洞进出口之间设置封闭式施工围挡。 4.2.3.6 在公路上空进行桥梁吊装作业,应临时中断交通。涉路
15、工程实施人应征得公安交警管理部门的同意,并由公安交警交通管理部门进行交通管制。 4.2.3.7 采用挂篮等悬浇施工时, 挂篮应采取可靠的防落物措施, 防止挂篮施工时落物影响公路安全。 4.2.3.8 施工现场需设置必要的警告、引导、照明等标志、标识。 4.2.3.9 施工便道不宜设置在涉路工程所在公路路段上,宜在 50 m 外接入公路。 4.2.3.10 上跨公路隧道的桥梁施工时应采用钻孔; 湿陷性黄土地区, 应对其湿陷影响范围进行实地验证。 4.2.3.11 跨线桥施工完成后,应恢复原有排水设施。 DB14/T 16822018 6 4.3 评价内容 4.3.1 设计符合性检查 4.3.1.
16、1 法律法规的符合性。 4.3.1.2 与被跨越公路规划的符合性。 4.3.1.3 技术条件符合性,包括交叉位置、交叉角度、净空以及视距等。 4.3.1.4 最小安全距离。 4.3.2 结构安全验算 应对施工设施进行结构受力及稳定性验算。 4.3.3 施工方案安全技术评估 4.3.3.1 施工方案是否符合现场情况及相关规范的要求。 4.3.3.2 施工区交通组织、安全保障措施是否合理。 4.3.3.3 应急预案是否合理。 4.4 评价结论 4.4.1 风险源辨识、风险等级确定以及所采取的安全措施; 4.4.2 评估结果及存在问题、改进建议。 4.4.3 评估报告编写格式参见附录 A。 5 穿越
17、式涉路工程 5.1 公路或铁路 5.1.1 一般规定 5.1.1.1 公路或铁路下穿时,不应影响既有公路桥梁、隧道、排水系统等的结构安全和使用功能。 5.1.1.2 公路或铁路从桥梁下穿需改变桥梁基础受力时,应委托有相应资质的第三方进行结构和变形验算。 5.1.1.3 公路或铁路从既有公路隧道下方或上方穿越时,应委托有相应资质的第三方进行结构和变形验算。 5.1.1.4 从公路隧道下方或上方穿越时,隧道距公路隧道外轮廓距离不得小于 2 倍洞径。 5.1.2 技术要求 5.1.2.1 交叉角度: 公路或铁路下穿时,一般采用垂直交叉。必须斜交时,其交角不宜小于60;特殊情况下不宜小于45;山岭地区
18、特别困难路段不应小于30。 5.1.2.2 施工 5.1.2.2.1 施工过程中和完工后,应保持公路排水系统通畅。 5.1.2.2.2 施工过程中应按相关标准规范要求设置安全防护设施。 5.2 管线 DB14/T 16822018 7 5.2.1 一般规定 5.2.1.1 穿越公路的管线或套管应对实际最大荷载进行验算,并符合公路技术标准荷载相关规定。 5.2.1.2 管线穿越公路时,应设置地下通道(涵)或保护套管。通道或套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。 5.2.1.3 套管长度应满足公路改扩建要求。 5.2.1.4 双管顶进施工时,应分别顶进,两根管道之间的净距应大于 1.5 倍管
19、径(较大的管道管径)。 5.2.1.5 管道穿越公路应在公路两侧设置地面标识。 5.2.1.6 管道施工完成后,应保持公路排水系统通畅。 5.2.2 技术要求 5.2.2.1 交叉角度 管线下穿时,一般采用垂直交叉。必须斜交时,其交角不宜小于60;特殊情况下不宜小于45;山岭地区特别困难路段不应小于30。 5.2.2.2 交叉位置 管道从公路桥梁穿越,应符合交公路发201536号文件的相关要求。 5.2.2.3 埋深 穿越公路的套管其顶面距路面底基层的底面应不小于1.0 m。如穿越有边沟的公路路基,应距边沟基础底面不小于1.5 m。 5.2.2.4 施工 5.2.2.4.1 水平定向钻施工应遵
20、照 CECD 382 执行。 5.2.2.4.2 顶管施工应遵照 CECS 246 执行。 5.2.2.4.3 管线下穿公路宜采取水平定向钻、顶管等非开挖施工方式。 5.2.2.4.4 顶管或定向钻施工应设置套管。穿越湿陷性黄土时,不应采用湿钻,采用其他方式时,杜绝漏水。 5.2.2.4.5 顶管穿越时应对路面沉降进行观测,沉降量满足 CECS 246 要求。 5.2.2.4.6 顶管顶进时,应对孔壁稳定性进行验算,防止发生顶管受阻、路面塌陷等事故。 5.2.2.4.7 穿越施工应避开雨季,不可避免时应对路基边坡加固防护。挖掘路基应分段开挖,随挖随砌,不得长距离连续开挖或长期不砌。有坍塌可能时
21、,应及时支撑。 5.2.2.4.8 穿越施工应保持公路排水沟的通畅,不得使降水淹没或侵蚀路基和相邻财产。 5.2.2.4.9 路基回填和路面修复应符合原路面技术条件,满足 JTG F40 或 JTG F30 的有关规定。回填材料应视路段地质情况,采用适宜材料。混凝土路面回填部分与原路面接合处应使用钢筋搭接,配筋不低于原路面要求。 5.2.2.4.10 施工现场应设围挡,施工前做好交通组织。 5.2.2.4.11 施工道路沿线各出入口应设置相应标志。 5.2.2.4.12 高速公路严禁施工人员、车辆穿越。 5.2.2.4.13 夜间施工应设置照明,施工区应按照规范布设相关警示标志。 5.2.2.
22、4.14 施工完毕应对场地进行恢复,将警示牌、标识牌、施工废弃物、生活废弃物运走,恢复原有路貌。 DB14/T 16822018 8 5.3 隧道 5.3.1 一般要求 5.3.1.1 隧道穿越既有公路的路基或隧道时,依其空间关系,需进行公路既有设施变形、结构受力验算;设计阶段应由满足相应资质的第三方进行设计阶段安全风险评估。 5.3.1.2 隧道严禁从既有桥梁下穿越。 5.3.2 技术要求 5.3.2.1 交叉角度 隧道穿越时,一般采用垂直交叉。必须斜交时,其交角不宜小于60;特殊情况下不宜小于45;山岭地区特别困难路段不应小于30。 5.3.2.2 施工 5.3.2.2.1 施工方案须经第
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- DB14T 1682-2018 涉路工程安全技术评价指南山西省 DB14 1682 2018 工程 安全技术 评价 指南 山西省
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【曲****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【曲****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。