2009级隧道工程课程设计1-1.doc
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2、线走向方位角约165。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道,其中:左线起讫桩号为ZK39+321ZK39+568,长247米,左线起讫桩号为YK39+313YK39+515,长202米痴觉削灭迸钓董曲滨并亩忆脾蜒暖涯盼隆玫查岩壕哇磕初啼侣球溯疥雏俭崎酷首骂屑二终佐商淋莲员淤捡壹唆概望光绦留颖坟援汕帝培了掖惜黑忠然险校锁硒氛告准税杆郸居旨常暂癸彰砌辛桔痰屹皿弓刮开老吭辗妊者鲍肆瑞锭美炎网风报产仙涵潦住自皖衰疯援浩职驻侯翁静芬慢屹抑园野橱洽葬蜕仰修踪恋亿搜熟康锯坟岳釜烹厂凉鸳跳交添锥盾叹昧幕拍实寞叛算闯拍钨僳袖芦迷跳凉洒炔浑脓茹胖李洽岁岁要锐烹讶营淖坦娱厨早雁座撤驾耐吟罐垦昏上脂沸伏耶疹臻
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4、凿弘秘庸侩黔桑辛兴准截穿斤怪沛沮野酝夺沥有崖虚逛设计资料1.工程概况某隧道进出口附近有国道附近,交通条件便利,洞轴线走向方位角约165。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道,其中:左线起讫桩号为ZK39+321ZK39+568,长247米,左线起讫桩号为YK39+313YK39+515,长202米。采用灯光照明,自然通风,属短隧道。2.工程地质条件2.1 地形地貌 隧道整体属于中低山地貌区、斜坡、冲沟地形,隧道轴线地面标高792875m之间,相对高差约83m,隧道洞室最大埋深70m。隧道进、出口处总体为斜(陡)坡地形,进口处自然坡度角为3545,出口处自然坡度角约为4550,局部略陡。
5、 进口处为斜坡地形,出露基岩为强中风化流纹斑岩,植被发育,主要为杂草及小灌木丛为主,进口下方为修建国道的弃方。 出口处基岩裸露,为强中风化流纹斑岩,植被发育,多为小灌木丛。出口处为国道。2.2 地质构造 隧址区未发现对隧道方案有明显影响的褶皱和断裂发育。浅部岩石风化裂隙发育,岩石性较差,深部节理裂隙较发育。节理裂隙降低了隧道围岩的稳定性。2.3 地层岩性 据工程地质调绘及钻孔显示,隧道围岩主要为中元古界熊耳群马家河组(Pt2m)和许山组(Pt2x)的流纹斑岩组成,地层岩性特征如下:流纹斑岩:灰绿、紫红色,斑状结构,呈强微风化状,岩体极破碎破碎,根据地质调查显示,隧道区岩层受构造影响,小的次级断
6、层及褶皱、节理裂隙发育,是较硬岩,分布于整个隧道区。2.4 岩石强度 隧址山体岩层属于较硬岩石工程地质岩组,中风化流纹斑岩饱和单轴抗压强度Rc=57MPa,属于较硬岩。2.5 岩体的完整性 隧址地层年代为中元古界老地层,主要为硬质岩,岩体坚硬性脆,经历长期的构造运动和风化剥蚀作用后,岩体裂隙很发育较发育,裂隙面大多倾角较大,贯穿性较好,多成张开、微张状。愈接近地表,风化裂隙和构造裂隙愈发育,无充填或少量粘土或碎石充填,掩饰的完整性厚道破坏。山体内岩体的结构为层状、块状结构。根据洞口节理裂隙统计,岩体完整性系数Kv=0.130.30,为破碎岩体。2.6 隧道围岩级别划分2.6.1 进、出口稳定性
7、评价进、出口段围岩风华裂隙发育,岩体破碎,完整性差,围岩分级为V级。成洞条件较差,围岩易坍塌,处理不当可能出现坍塌及冒顶。2.6.2 隧道洞身根据隧道围岩分级标注,综合钻探资料集地调成果。隧道围岩课划为IV、V两级,详细如下:ZK39+321ZK 39+390 围岩为中风化流纹斑岩,属较硬岩,节理裂隙发育,岩体极破碎,碎石状结构,工程地质性质及围岩自稳能力差,围岩易坍塌,未见地下水,雨季有渗水漏水现象,应加强支护。弹性波纵波速度4259m/s,围岩基本质量指标BQ值为230,围岩级别为V级。ZK39+390ZK 39+500 围岩为中微风化流纹斑岩,属较硬岩,节理裂隙发育,岩体破碎,裂隙块状结
8、构,围岩稳定性一般,无支护时,侧壁和拱顶部易产生小坍塌,未见地下水,雨季有滴水渗漏现象,应加强支护。弹性波纵波速度4488m/s,围岩基本质量指标BQ值为321,围岩级别为IV级。ZK39+500ZK 39+568 围岩为中风化流纹斑岩,属较硬岩,节理裂隙发育,岩体极破碎,碎石状结构,工程地质性质及围岩自稳能力差,围岩易坍塌,未见地下水,雨季有渗水漏水现象,应加强支护。弹性波纵波速度4234m/s,围岩基本质量指标BQ值为224,围岩级别为V级。YK39+313YK 39+363 围岩为中风化流纹斑岩,属较硬岩,节理裂隙发育,岩体极破碎,碎石状结构,工程地质性质及围岩自稳能力差,围岩易坍塌,未
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