驾驶知识大全.doc
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1、驾驶知识大全一、因为朋友得车祸,她整理了十年得驾车经验,瞧完绝对受益21-0826笨鸟文摘我同学,也就是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞死一个人,每次瞧到事故,我都告戒自己:活着,才就是硬道理。我有位师傅,跟她学安全驾驶,她有1年驾龄,但她没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:侥幸,就是不可能幸运一辈子得.把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶得习惯.我贪生怕死,师傅给我得建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭,邀请她坐我得车,给我纠正一些
2、陋习我自驾8万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,就是对交通规则得无知!以下就是正文:1白色车,安全系数最高澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜得事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前与黄昏后则高4%.特别就是傍晚得时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还就是比较喜欢白色车,总就是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因就是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实.当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有
3、一个原因:白色车便宜.安全带必须系,无论前排还就是后排福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!据统计:30%得事故伤亡,与不系安全带有关.我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我得车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还就是后排,我父母就是地道得农民,不会系安全带,如果带她们出门,我会先帮她们系上,我再上车。如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸就是4岁以下儿童死亡得主要因素。如今,如果开车不系安全带,我倒就是
4、觉得不习惯,不自在!3日间行车灯,可以提升行车安全系数在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。我以前,并不知道什么就是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。后来,在网上搜索了一下,这叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到您,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车得安全系数。有人会问,如果白天开着大灯,就是不就是一样得效果?肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!4发动引擎前先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑
5、进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要68秒。我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,AC状态就是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都就是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障.我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留秒。平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达CC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火
6、,这些都就是在驾校里学得,这些习惯我一直保持到今天.5%得交通事故与后视镜盲区有关新手必须学会调整后视镜,有10%得交通事故与后视镜盲区有关!左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/。车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能瞧到自己得右耳。有几点说明:()调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜就是有视觉盲区得,不要迷信后视镜。开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握得一清二楚,就是该让还就是闪,我都会提前做出判断得
7、,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里瞧到有辆大货车猛闪灯,我意识到她可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长得刹车线停到了我原来得位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。学会观察后视镜,学会分析后面车辆得行车意图。后视镜得盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆得前轮与我们车辆得后轮相平时,我们在后视镜里瞧不到它,也就就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还就是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆.很多出租车得左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用
8、:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以瞧到后面两个轮胎得位置。6变道、转弯时提前00米打转向灯灯光、喇叭就是行车语言,您得行车意图就是什么,一定要告诉别人,告诉得越早,您越安全。假如,您变道时,没有打转向灯得习惯,前后车辆不会提前为您得变道做准备,因为她们不知道您心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都就是您得潜在危险.为什么要提前200米呢?原因:处于盲区得车辆,会发现您得行车意图,她们要么让超,要么加速;让前后车辆做好让超准备.打转向灯,就是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。太阳膜要选
9、浅色得我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。时间长了,我发现深色膜存在很大得安全隐患:夜间行车,瞧不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户.傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也就是深色膜。如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜得,原因有二:在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我得挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴得正品膜。在陕西潼关,瞧到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来得三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜得缘故,三角铁卡在了
10、玻璃上,没有完全击穿!座椅头枕高度,要高于后脑勺头枕,主要作用就是在被追尾时,保护颈椎,被时速10得车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非就是身高1米8以上得驾乘人员。低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高米6,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准.同样得道理,不仅要调整驾驶座得头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着就是我们得父母、朋友9预防爆胎三要素选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪.虽然爆胎得几率比中彩票得几率还小,但就是一旦爆胎,就GAMEOE了,所以在轮胎上,
11、我就是绝对重视,毕竟我就是长途旅行,容不得半点马虎。什么时候,需要做平衡与定位呢?当您松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这就是保养轮胎得最好方式,而且工作人员会提前告诉您就是否需要更换新轮胎。10停车倒车停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。关于停车,我有几点经验:停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。上车前,观察四周,其一、查瞧车辆周围有无异常.其二、规划出库路线.倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进得安全系数肯定要高。1在不禁止鸣笛得路段,尽量多按喇
12、叭我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车状态,所谓得“备刹车就是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。喇叭就是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。我师傅在教我开车得时候,她也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。打个比喻:店小二提着
13、滚烫得开水在人群中穿梭,一种就是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种就是闷不出声。哪种更容易烫到人?1珍惜生命,远离大车远离大车,就是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还就是被货车追尾,我们都就是以卵击石.货车在前:遮挡住了我们得视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面.货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!还有一点,在行驶过程中,一定不要与货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真得压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患.所以,对于大车,要么让,要么超
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