安吉零部件物流优化设计.pptx
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1、安吉零部件物流优化设计安吉零部件物流优化设计 本方案针对安吉零部件物流的现状,以 作为整体研究的顺序,按零部件入厂零部件仓储零部件调配零部件运输方案涉及案例:案例16 汽车物流多式联运方案设计 案例12 基于循环取货模式的零部件配送 案例13 零部件料箱、料架的信息化管理与控制案例10 零部件售后物流配送同步策略 案例1 汽车物流企业发展中的挑战 第一章第一章 方案简介方案简介第二章第二章 当前情况下的循环取货的设计与优化当前情况下的循环取货的设计与优化第三章第三章 零部件料箱、料架的信息化管理与控制零部件料箱、料架的信息化管理与控制第四章第四章 零部件售后物流配送优化策略零部件售后物流配送优
2、化策略第五章第五章 汽车物流多式联运方案设计及优化汽车物流多式联运方案设计及优化第六章第六章 方案实施建议及总结方案实施建议及总结第一章第一章 方案简介方案简介n n1.1总体研究框架总体研究框架1.2研究思路和研究方法研究思路和研究方法n n1.1总体研究框架总体研究框架对安吉零部件物流对安吉零部件物流SWOT分析分析零部件入厂零部件仓储零部件调配零部件运输循环取货料箱、料架信息化管理售后物流配送多式联运车辆调配路径设计优化料箱、料架管理流程构建信息管理平台信息同步优化策略新增仓库所需调整三种运输方式综合考虑研究思路及方法研究思路及方法物流流程作为整体研究的顺序 1.2研究思路和研究方法研究
3、思路和研究方法零部件入厂零部件仓储零部件调配零部件运输关键因素确定SWOT综合分析法SWOT方法对安吉零部件物流内外环境分析方法对安吉零部件物流内外环境分析零部件入厂:零部件仓储:零部件调配:零部件运输:当前安吉物流循环取货模式制约料箱、料架的信息管理系统控制仓库之间零部件调配同步选择合适运输方式,多种运输方式结合关键因素:零部件入厂零部件入厂空车出发安吉零部件仓库零部件供应商1零部件供应商2取货取货循环取货模式循环取货模式循环取货模式车辆调配方法信息化统计预测与仿真综合指标法目的:最佳车辆密度路径设计零部件入厂零部件入厂方法:综合指标法、权重法指标:综合运输效率、运输成本等车辆调配目的:最佳
4、车辆密度车辆调配目的:最佳车辆密度方法车辆调配目的:最佳车辆密度方法车辆调配目的:最佳车辆密度车辆调配目的:最佳车辆密度方法车辆调配目的:最佳车辆密度方法车辆调配目的:最佳车辆密度方法车辆调配目的:最佳车辆密度信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度预测与仿真信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度综合指标法预测与仿真信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度方法:综合指标法、权重法综合指标法预测与仿真信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度指标:综合运输效率、运输成本等方法:综合指标法、权重法综合指标法预测与仿真信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度指标:综合运输效率、运输成本等方法:综合指
5、标法、权重法综合指标法预测与仿真信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度路径设计指标:综合运输效率、运输成本等方法:综合指标法、权重法综合指标法预测与仿真信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度路径设计指标:综合运输效率、运输成本等方法:综合指标法、权重法综合指标法预测与仿真信息化统计方法车辆调配目的:最佳车辆密度零部件仓储零部件仓储料箱、料架流通示意图料箱、料架流通示意图零部件仓储零部件仓储与循环取货相适应的料箱、料架信息管理与控制零部件料箱、料架的零部件料箱、料架的信息化管理与控制信息化管理与控制管理流程优化管理流程优化多因素敏感性分析制度化管理奖励机制管理信息平台构建管理信息平台构建管理
6、综合分析确定流程根据实际设计功能评分法与原流程比较多级仓库网络示意图多级仓库网络示意图零部件调配零部件调配零部件调配零部件调配零部件售后物流配送同步策略信息同步性优化信息同步性优化增加仓库后的调整增加仓库后的调整关键因素分析订单达交率因素发货同步优化非发货仓库发货仓库补货发货仓库总库发货选址量本利分析法、评分法增加仓库后的相应调整调整零部件运输零部件运输汽车物流多式联运方案设计运输方式水路公路铁路方法节点段:单因素敏感性分析方案选择:评分法第一章第一章 方案简介方案简介第二章第二章 当前情况下的循环取货的设计与优化当前情况下的循环取货的设计与优化第三章第三章 零部件料箱、料架的信息化管理与控制
7、零部件料箱、料架的信息化管理与控制第四章第四章 零部件售后物流配送优化策略零部件售后物流配送优化策略第五章第五章 汽车物流多式联运方案设计及优化汽车物流多式联运方案设计及优化第六章第六章 方案实施建议及总结方案实施建议及总结第二章第二章 当前情况下的循环取货的设当前情况下的循环取货的设计与优化计与优化n n2.1安吉零部件物流目前循环取货模式中存在的问题n n2.2面对上述问题的解决方案n n2.1安吉零部件物流目前循环取货模式中存在的问题一、业务量急剧增加一、业务量急剧增加,需要重新设需要重新设计计milkrun路径路径二、零部件种类繁多,导致车辆装载二、零部件种类繁多,导致车辆装载率不高运
8、输费用所占运输成本的比例率不高运输费用所占运输成本的比例偏高。偏高。问题的解决方案怎样解决呢?设计出第一条milkrun路径1.零部件进行分类化处理2.做供应商-仓库在地图上网状图3.运输种类、运输量、运输路径等因素的关键性因素分析,并以最关键因数为设计基础解决方法解决方法:设计出第一条milkrun路径所有供应商都包含在milkrun路径整体进行整体组合优化,模拟运营找出最优解市场环境、时下政策市场环境、时下政策数理统计数理统计采用德尔菲法对零部件的需求进行预测采用德尔菲法对零部件的需求进行预测进行车辆增减、灵活调度安排保证生产波动的需求降低运输成本进行模拟堆放信息技术对车辆的装载进行控制从
9、而保证装载率。装载率解决方法:满足生产波动的要求解决方案标准:将运费经营成本控制在一定范围内 第三章第三章 零部件料箱、料架的信息化零部件料箱、料架的信息化管理与控制管理与控制3.1零部件料箱、料架信息化管理流程优化零部件料箱、料架信息化管理流程优化思路思路3.2零部件料箱、料架信息管理平台设计存在的问题存在的问题 在了解安吉零部件料箱、料架的信息化管理与控制后,我们发现其存在两大问题:其一是料箱、料架的管理流程不够合理,其二是料箱、料架管理信息平台不够完善。针对这两方面,我们展开了我们的优化设计。n n 首先是规划出优化料箱、料架管理流程的总体首先是规划出优化料箱、料架管理流程的总体思路:思
10、路:n n1.1.对安吉零部件物流料箱、料架管理现状进行分对安吉零部件物流料箱、料架管理现状进行分析,利用多因素敏感性分析对其存在的主要问题析,利用多因素敏感性分析对其存在的主要问题进行重要性排序,从而得出解决这些问题的先后进行重要性排序,从而得出解决这些问题的先后顺序。顺序。n n2.2.采用制度化管理模式完善管理流程中的一系列采用制度化管理模式完善管理流程中的一系列制度,使得管理流程标准化、规范化;制度,使得管理流程标准化、规范化;n n3.3.在现有的全流通管理模式的基础上制定奖励机在现有的全流通管理模式的基础上制定奖励机制;制;n n4.4.考虑有关硬件设施的建设优化。考虑有关硬件设施
11、的建设优化。解决方案解决方案解决方案解决方案n n然后是信息管理平台的构建首先确定定位原则:全面,高效,有助于料箱、料架的管理流程的实施等;n n接着设计它应具备的功能,我们将其功能概况为六大模块:料箱、料架基本信息管理;料箱、料架使用情况跟踪;料箱、料架的预警;料箱、料架的维护;统计报表生成;信息发布。第四章第四章 零部件售后物流配送优化策略零部件售后物流配送优化策略4.1 零部件售后物流现状及问题分析4.2 影响订单达交率的关键因素分析与优化 4.3 设计在增加仓库数量的前提下解决课题4.2 的方案n n汽车零部件售后物流有着极大的发展空间,汽车零部件售后物流有着极大的发展空间,但其技术含
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