DB21∕T 3358-2020 电梯再生制动系统要求及试验方法(辽宁省).pdf
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1、 ICS 91.140.90 J 70/89 DB21 辽宁省地方标准 DB21/T 33582020 电梯再生制动系统要求及试验方法 Elevator Regenerative Braking System Requirements and Test Methods 2020 - 12 - 30 发布 2021 - 01 - 30 实施 辽宁省市场监督管理局 发 布 DB21/T 33582020 I 目 录 前 言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 单位和符号 . 2 附 录 A (规范性) 电梯再生制动系统制动安全的试验方法 . 7 附
2、录 B (规范性) 电梯再生制动系统制动能量回收效能的试验方法 . 8 DB21/T 33582020 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2020 给出的规则起草。 本标准由辽宁省市场监督管理局提出并归口。 本标准起草单位:大连特种设备检验检测研究院有限公司、鞍山市特种设备监督检验所。 本标准主要起草人:王国华、张传龙、孙荣耀、唐斌、刘磊、尹传仁、姜国勇、滕洋、王忠泽、臧小惠、潘超、高航、赵耀、原韶坤、曹琢钧、嵇守航、徐琦、刘延川、杨林、高守寰。 本标准实施后,任何单位和个人如有问题和意见建议,均可以通过来电和来函的方式进行反馈,我们将及时答复并认真处理,根据实际情况依法进行评估及复
3、审。 辽宁省市场监督管理局:沈阳市皇姑区崇山中路 55 号,024-31512632。 大连特种设备检验检测研究院有限公司:辽宁省大连保税区洞庭路 1 号自贸大厦 503、509,0411-39972985。 DB21/T 33582020 1 电梯再生制动系统要求及试验方法 1 范围 本标准规定了对电梯再生制动系统的范围、术语和定义、单位和符号、功能和性能要求、技术要求、制动器要求、试验方法。 本标准适用于以可充电储能系统为动力蓄电池的曳引驱动乘客电梯,其他形式具有再生制动系统的曳引驱动乘客电梯可参照此标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件
4、,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 7588电梯制造与安装安全规范 GB/T 7024电梯、自动扶梯、自动人行道术语 GB/T 18386电动汽车能量消耗率和续使里程试验方法 3 术语和定义 GB/T 7024界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 可充电储能系统 rechargeable energy storage system (REESS) 可充电的且可提供电能的能量存储系统,如蓄电池、电容器等。 3.2 再生制动系统 regenerative braking system 电梯轻载上行和重载下行过程中,由曳
5、引机进行制动,并对制动能量进行回收,最终回馈至可充电储能系统。 3.3 回收的制动能量 recovered braking energy 电梯轻载上行和重载下行过程中,由再生制动系统回收,最终回馈至可充电储能系统的能量,单位为 kWh。 3.4 最大理论制动能量 theoretical maximum braking energy 电梯轻载上行和重载下行过程中所施加的制动能量,单位为 kWh。 3.5 制动效能 braking efficiency 即制动距离与制动减速度,是指在正常运行时,电梯以一定初速制动到停梯的制动距离或制动时电梯的减速度,是制动性能最基本的评价指标。 3.6 制动能量回
6、收效能 braking energy recovery effectiveness 制动能量回收效能用于评价制动能量回收有效性,包括制动能量回收效率、制动能量回收系统续驶距离贡献率。 DB21/T 33582020 2 3.7 制动能量回收效率 braking energy recovery efficiency 电梯轻载上行和重载下行过程中,由再生制动系统回收,最终回馈至可充电储能系统的能量(E1)与电梯减速过程中所需施加的制动能量(E2)之间的比值。 3.8 制动能量回收系统续驶距离贡献率 braking energy recovery range contribution rate 相同
7、试验条件下, 开启与关闭制动能量回收功能时电梯运行距离差值(D1-D2), 与关闭制动能量回收功能时的运行距离 D2 的比值。 3.9 电磁兼容 electromagnetic compatibility 装置在其电磁环境中能正常工作并且不对该环境中的任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。 3.10 电梯节能测试循环 elevator energy saving test cycle(EESTC) 电梯在测量动力蓄电池的母线电流和电压, 将回馈电流记为I, 动力蓄电池的电压记为U,试验结果都以一个EESTC测试循环的试验结果来计算。 3.11 电梯驱动主机 lift machine 包括电机在
8、内的用于驱动和停止电梯的装置。 4 单位和符号 4.1 单位 本标准采用国际单位制(SI)。 4.2 符号 下列符号适用于本标准。 E1 : 回收的制动能量(kWh)。 E2 : 最大理论制动能量(kWh)。 : 制动能量回收效率。 D1 : 开启制动能量回收功能时电梯运行距离(m)。 D2 : 关闭制动能量回收功能时电梯运行距离(m)。 P1:制动能量回收系统续驶距离贡献率。 I:制动能量回收系统回馈至可充电储能系统母线的电流(A)。 U:可充电储能系统两端的电压(V)。 E3:电梯减速过程中的动能减少量(kWh)。 V:电梯减速过程中的运行速度(m/s)。 A、B、C:电梯运行系数。 m:
9、电梯运行相对质量(kg)。 W:对重重量。 P:轿厢自重。 K:平衡系数,取值范围:0.40.5。 Q:轿厢内的装载量。 DB21/T 33582020 3 QH:额定载重量。 V1、V2:电梯减速过程中的运行速度,V1为前一时刻的运行速度,V2为后一时刻的运行速度,且 V1V2,单位为 m/s。 CV:电梯的平均减速度变异系数。 5 功能和性能要求 5.1 功能要求 5.1.1 吸收电能功能 再生制动能量吸收装置应能将电梯再生制动时产生的制动能量回收到交流电网或存储在可充电储能系统中或用制动电阻消耗掉。 5.1.2 稳定直流网压功能 装置回馈功率随直流电压升高而增大,在其功率范围内,装置应能
10、将直流母线电压稳定在预先设定值。 5.1.3 恒功率输出功能 当直流电压超出了可控上限电压后,装置输出应能保持额定周期性间歇工作峰值功率运行,功率不应再随直流电压的升高而变化。 5.1.4 整流功能 再生制动能量回馈装置应能将交流电网电能转换成直流电能或将交流电网电能转换成直流电能再转换为交流电供电梯曳引使用。 5.1.5 逆变功能 将再生制动能量回馈装置中的直流电转换为交流电的过程。 5.1.6 通讯功能 5.1.6.1装置的测控系统应采用标准的数据通讯接口, 数据通讯协议采用具有良好的通用性和开放性协议。 5.1.6.2测控系统应能实现开关状态、故障信号的遥信功能;电流、电压和电能等数据的
11、遥测功能。 5.1.7 数据采集、事件记录及存储显示功能 5.1.7.1 装置应具有数据采集功能, 采集的信息应至少包括但不限于交流侧电压、 交流侧电流、直流母线电压、直流侧电流、直流侧回馈功率、直流电能等参数。 5.1.7.2 装置应能对各部件运行状态信息进行采集、 显示并记录。 设备运行状态信息包含开关状态和系统故障信息,其中开关包括交流(低压)断路器、直流隔离开关、直流断路器及交流开关柜内断路器等。 5.1.7.3 以上信息通过数据采集系统处理后,保存在本地装置中,存储时间大于15天,可实现USB等传输方式转存。 5.1.8 热待机功能 装置应具有热待机功能,在断续周期工作方式时,部分时
12、间段无需能量转换,装置在此过程中应保持热待机状态,实时监测启机条件,以便在下一周期能快速响应。 5.1.9 与电梯间的配合 装置不应影响电梯正常制动工作,如电梯配置有电阻制动系统,应考虑与电梯电阻制动系统的配合。 5.1.10 保护功能 装置应具有完善的保护功能,当故障发生时能及时触发保护装置或关闭本系统以避免设备损坏或故障范围扩大,避免发生电梯事故。具体应至少具有如下保护功能: DB21/T 33582020 4 直流电网欠压/过压保护; 直流过流保护; 交流电网欠压/过压保护; 交流过流保护; 交流电网失电保护; 过热保护(不限于功率模块、电抗器、变流变压器); 控制设备故障保护; 交流(
13、低压)断路器故障保护; 储能系统泄漏保护等。 装置应能将故障信息上传给控制柜进而输送给电梯控制系统。 装置自身发生严重故障时,应主动分断对应的交流开关断路器和(或)直流馈线柜断路器,并具备故障报警功能。 装置应配置直流电抗器,以满足直流侧滤波要求,同时限制直流侧发生短路故障时的短路电流上升率。 5.1.11 安全联锁功能 为保障操作人员及维修人员的安全,保证装置中各设备安全运行,各组成设备之间应设置联锁、联跳、闭锁及安全电压检测。 装置的设备辅助电源失电或综合故障信号应有硬接点信号输出,应至少提供一对用于跳闸的接点。 装置应提供外部故障联跳接点,用于系统外其他设备(或部位)发生严重故障时,联跳
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