塔吊临近高压线防护专项方案.doc
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1、沪亭小区动迁安置配套商品房A地块一标段 塔吊临近高压线专项方案1. 工程概况1.1. 建设单位上海九资房地产开发有限公司1.2. 设计单位上海思必成建筑设计有限公司1.3. 总包单位上海市第五建筑有限公司1.4. 监理单位上海锦兴建设工程监理有限公司1.5. 合同、图纸名称合同名称:松江区沪亭小区动迁安置配套商品房A地块一标段施工总承包工程图纸名称:松江区沪亭小区动迁安置配套商品房A地块1.6. 建筑总面积104783.92平方米1.7. 建筑总高度建筑总高度52.1m(局部49.3m)1.8. 工程地址松江区沪亭南路动迁安置配套商品房A地块基地内,西至沪亭南路,南至姚北公路,东至规划道路,北
2、至规划道路。2. 编制依据建筑施工安全检查标准JGJ59-99塔式起重机操作使用规程(JG/T100-1999);建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001);塔式起重机安全规程(GB5144-2006);建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程(JGJ196-2010)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)3. 环境概况本项目位于上海市松江区。项目位于九亭镇沪亭南路以东、姚北公路以北地块。环境情况具体介绍如下:1、基地西侧红线外为沪亭南路;红线内有高压电线杆,上有3.5万伏高压电缆线,此高压电杆需要重点保护。2、基地南侧为公共绿地,绿地外为姚北公路。施工围墙内有高压电
3、线杆,上为3.5万伏高压电缆线,距离基地围墙16m左右有22万伏高压电缆线,此高压电缆线在塔吊设计时需重点考虑。4. 塔机设计概况通过综合现场周边环境情况及施工部署,为确保塔吊安装使用安全,塔吊设计时对周边高压线进行了考虑。从最初方案本工程基础及结构施工阶段的垂直运输机械主要采用6台型号为H5810、2台型号为H5510塔机调整为采用7台型号为H5810、1台型号为H5510的塔式起重机。回转半径方面也作出了调整,原3#塔机回转半径为53m;现调整为塔机最小回转半径38m。具体塔式起重机平面布置位置如附图示,分别靠01、02、03、06、07、08、09、11号楼布置,编号依次为18。其中1、
4、2、3、5为H5810塔吊,回转半径为38m;4为H5810塔吊,回转半径为58m,其待地下车库结构完成后,大臂回转半径缩短为38m;6为H5810塔吊,回转半径为58m;7为H5810塔吊,回转半径为48m;8为H5510塔吊,回转半径为55m。 5. 专项方案5.1. 西侧、南侧3.5万伏安全技术措施 从平面布置上,本项目塔吊布置存在1#、2#、3#、6#、8#塔机分别不同程度临近沪亭南路3.5万伏及南侧姚北路3.5万伏高压电缆线。 针对此3.5万伏高压电缆线,本项目会同供电公司共同设置高压线施工保护措施,根据现场情况搭设高压线防护架,具体详见高压线施工保护方案。 另外,针对3.5万伏电线
5、杆高度20m左右,本项目1#、2#、3#、6#、8#塔机首次安装高度均超出10m以上,具体如下:(1)1塔吊安装高度41.286m,出自然地面为38.736m,吊点高度37.450m; (2)2塔吊安装高度32.886m,出自然地面为30.336m,吊点高度29.050m;(3)3塔吊安装高度41.286m,出自然地面为38.736m,吊点高度37.450m; (6)6塔吊安装高度41.286m,出自然地面为38.636m,吊点高度37.350m;(8)8塔吊安装高度35.686m,出自然地面为33.136m,吊点高度31.850m。5.2. 南侧22万伏安全技术措施 南侧22万伏高压电缆线高
6、度较高,出自然地面40m左右,为避免塔机在无防护设施的情况下越过高压电缆线,项目部设计塔吊减小塔吊臂长,确保塔机与22万伏高压电缆线边线的最小安全距离符合规范要求,均大于6m(具体距离见塔吊布置图)。5.3. 临近高压线安全保证措施1、 严格控制塔吊在逆高压线路方向的南半区施工区域的安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构设置超范围旋转吊运警报装置,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准,塔吊伸臂不得随意进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。2、 塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,
7、塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。3、 安全作业区作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。4、 严格塔吊的调运操作,由于塔吊安装在道路北侧,行人较多,平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线上方6米以上,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩
8、、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线上方6米以上。5、 及时提前做好塔吊附墙,施工至地上结构三层时,进行塔吊的附墙,并将塔吊一次性升高,保证足够的距离,避免脱离高压线路感应电场的范围。6、 在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。7、 对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设;并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。8、 严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。6. 塔吊防碰撞措施本工程使用多台塔机,6号楼4#塔吊处于多塔作业
9、的中心,为了安全生产达到多塔作业的安全标准,高位起重机最低位置的部件与低位的起重机中,处于高位置之间的垂直距离不小于3.5米。1、塔吊安装及提升时高度必须错开,高差必须5m,确保吊物的安全距离。2、塔吊吊物时设专人进行指挥,每台塔吊设三名塔吊司机及三名指挥,六人配备对讲机对施工运转塔吊进行指挥,并设总调度由唐隽现场安全员进行调度指挥,以免塔吊施工吊物时相互碰撞。3、塔机司机必须严格遵守“十不吊”的原则。4、风速超过13m/s时禁止吊物。5、塔吊升节遵循“先升高塔,后升低塔”原则,避免巴杆在统一标高工作6、地面指挥人员要眼亮嘴勤,相互协调,密切配合,发现问题,提前预警,及时互相转告。7、塔臂前端
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