杭州铁路东站西广场封闭区域临时通道交通智能设施工程.docx
《杭州铁路东站西广场封闭区域临时通道交通智能设施工程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《杭州铁路东站西广场封闭区域临时通道交通智能设施工程.docx(60页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、第一章概述一、概述杭州铁路东站枢纽地区环站南路(创新路钱潮路),长400米,宽32米,城市次干路;备塘路(下宁路钱潮路),长720米,宽24米,城市支路;埠四路(下宁路二号港河),长240米,宽16米,城市支路;白田畈路(石桥路铁路),长920米,宽20米,城市支路;邻里路(石桥路德胜路),长1400米,宽20米,城市支路;麦庙路(环站西路新风路),长290米,宽20米,城市支路;新井路(环站西路新风路),宽20米,城市支路。二、标准和规范(一)、标准本工程设计遵循的标准规范主要有:中华人民共和国道路交通安全法 公安部交通管理信息系统建设框架“公安交通指挥中心建设与发展的若干意见”“公安计算机
2、信息系统九五规划”“道路交通科技发展九五计划和2010年规划”计算及软件开发规范(GB8566-88)计算机软件产品开发文件编制指南(GB8567-88)计算机软件测试文件编制规范(GB9386-88)信息处理程序构造及其表示的约定(GB13502-92)信息处理程序系统计算机系统配置图符号及规定(GB-14085-93)软件工程术语(GB/T11457-1995)计算机软件单元测试(GB/T15532-1995)信息技术软件产品评估质量特征及其使用指南(GBT16260-1996)计算机软件质量保证计划规范(GB/T12504-90)计算机软件配置管理计划规范(GB/T12505-90)软件
3、维护指南(GB/T14079-93)信息技术软件生存周期过程(GB/T8566-1995)工业控制用软件评定准则(GB/T13423-92)工业电视系统工程设计规范(GBJ120-88)民用闭路监控电视系统工程技术规范GB02198-94计算机软件开发规范GB8566-88电子计算机机房设计规范GB50174-93安全防范工程程序与要求GA/T75-94中华人民共和国公共安全行业标准GA38-92中国电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-90.92以太网10BASE-T标准IEEE802.3以太网100BASE-T标准IEEE802.3U 行业标准 GA 3082001安全防范系统验收规
4、则安防系统工程质量检验实施细则(试行稿)工业及民用电力装置的接地设计规范(GBJ65-83)建筑物防雷设计规范(GB50057-94)工业及民用电力装置的过压保护设计规范(GBJ64-83)半导体长针消雷装置使用的安全检查要求(GB/T16438-96)工业企业通信接地设计规范(GBJ79-85)电力设备接地设计技术规程(SDJ8-79)(二)、设计依据本工程设计依据为: 杭州铁路东站枢纽地区环站南路(创新路钱潮路)、备塘路、埠四路(下宁路二号港河)、白田畈路、邻里路、麦庙路(环站西路新风路)、新井路(环站西路新风路)智能交通工程中相关要求;招标文件图纸及其它技术资料;招标方提供的有关情况及现
5、场勘察情况;国标民用闭路电视系统工程规范;道路交通信号灯设置与安装规范GB 14886-2006;安全防范工程程序与要求GA/T75-1994;安全防范系统验收规范;行业标准GA308-2001;现行的中华人民共和国国家标准和有关权威部门的标准、规范;公司ISO9001质量手册;本投标人的类似工程施工经验。三、项目需求(一)、工程范围本工程要求完成交通信号控制系统、交通监视系统、闯红灯电子警察系统等三部分集成、设备采购、制造、运输、仓储、安装、工程施工、人员培训、调试开通、试运行、资料移交及售后服务工作,最后保证监控工程的运行正常。(二)、建设内容1 、SCATS交通信号控制系统建设内容完整的
6、SCATS 系统的主要功能为:采集路口的实时交通数据并加以初步分析用以调整配时方案,对各交叉路口进行实时交通控制,为交通诱导系统提供可靠的交通信息。交通信号灯设置条件总则:(1)信号灯设置时应考虑路口、路段和道口三种情况。(2)应根据路口形状、交通流量和交通事故等条件,确定路口信号灯的设置。(3)应根据路段交通流量和交通事故状况等条件,确定路段信号灯的设置。(4)在道口处,应设置道口信号灯。(5)在设置信号灯时,应配套设置相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备。结合交通信号控制系统的特点,在城市道路中的快速路、主干路、次干路等相交道口必须设置,支路等根据实践交通流量情况有选择性的设
7、置。2、违法监测系统建设内容此系统对交通违法行为进行监测,主要是对闯红灯、违法变更车道、掉头、走禁行线等交通违法行为进行监督约束,以保证行车的安全性以及交通流的顺畅。交通信号违法监测系统一般在城市道路中快速路、主干路、次干路相交的路口必须设置,支路则根据实践交通流量情况有选择性的设置。3、交通监视系统建设内容交通监视系统是指利用闭路电视观察道路交通状况的系统,它主要由安装在道路上的摄像装置、信号传输设备和监控中心控制设备等组成。交通监视系统能够迅速地收集事件的情况并及时报警,从而使管理部门可以按照预案迅速采取措施。在城市道路中的快速路、主干路、次干路等十字路口必须设置,支路等根据实践交通流量情
8、况有选择性的设置。对快速路、主干路、次干路宜按500 米/段,全线铺设监视点。(三)、质量目标本工程的质量目标:消灭工程质量事故,保证各系统整体全优,创优良工程。(四)、进度目标工期目标:90日历天90日历天内完成本项目的生产、安装、调试,具备交验、开通条件。详见施工总进度计划横道图。(五)、安全目标安全目标:制订严密的安全保证措施,杜绝一切人身、行车、设备责任事故,保证施工期内负伤率为零。(六)、文明施工目标文明施工目标:科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境及原有设施、场地整洁,争当文明施工先进企业。(七)、环境保护目标环境保护目标:遵守国家、地方有关环境保护的规定,确保不污染、
9、不破坏原有环境。四、系统特点(一)、技术先进、工期紧本工程涉及SCATS交通信号控制系统、交通监视系统、交通违法监测系统,技术要求程度高,具有一定的先进性,对施工单位提出了更高的要求,同时,本工程设备数量多、复杂,工期却特别紧张,要求施工单位需要更周备的准备和极大协调能力。(二)、可靠性要求高为了满足功能使用要求,系统要求在恶劣的条件下具备全天候长期不间断稳定工作的能力。(三)、施工场所的特殊性杭州铁路东站枢纽地区智能交通工程施工周边属于城市繁华地段,交通量、人流量大,施工时对环境保护、对已完工项目保护要求特别高。(四)、兼容性和发展并重杭州铁路东站枢纽地区智能交通工程的特点决定了系统设计即需
10、要考虑与现有系统和设备的兼容性,也要考虑适应今后发展的需要做的系统扩展性考虑和系统整体性考虑。五、设计目标杭州铁路东站枢纽地区智能交通工程施工设计目标为:(一)、提供出行信息,提高出行的效率、质量就目前的道路交通情况,交通参与者无法实时了解交通信息,缺少事前、事中对出行方式、出行时间、出行路线的知情、选择,是一种完全被动的交通参与,这种被动的参与不能满足以个性化为特征的出行需求,使交通资源的消费不合理、缺少理性。只有为交通参与者提供实时的动态信息,使人们的交通参与信息化,变被动为主动参与,才能使出行方式、出行时间、出行路线合理化,最大限度地发挥现有的交通资源,提高现有道路的交通效率、停车及道路
11、交通设施的利用率,从而提高出行的效率和质量(舒适)。(二)、进行道路交通分析,提供合理的交管方案运用对现场采集的各种数据的计算分析,推荐合理的道路交通方案,根据实时状况通过事件算法推断事件,提供警告并表示警告等级,统计和智能调整交通参数,科学分配各种交通资源,提高交通管理部门的工作效率和效益。(三)、提高交通的安全性,减少各类违章情况通过电子监控措施,可以有效的捕捉违章行为,尤其是闯红灯、超速、逆行、变道等违章行为。通过处理违章行为,可以有效的减少道路交通事故的发生率。六、设计思路(一)、与原有系统的平滑连接系统设计时充分考虑到现有系统和设备情况,尽可能保证新建系统和原有系统保持平滑连接。(二
12、)、系统整体性和协调性系统独立运行和缺乏统一规划和管理,不能适应今后发展的需要,同时系统的升级和管理也会受到限制,故在系统设计时充分考虑了系统的整体性和协调性。(三)、考虑系统稳定性、可靠性同时保持系统扩展能力系统在遵循先进性、可靠性、稳定性、安全性、和高性价比的基础上,考虑系统日后扩展能力,建立一个数据资源共享、维护简便、便于扩展、可以进行更深层次开发的先进的交通管理综合系统。七、设计原则杭州铁路东站枢纽地区智能交通工程施工包含SCATS交通信号控制系统、交通监视系统、交通违法监测系统,其设计原则必须建立在整个系统的总体规划的基础之上。考虑到交警部门工作的特殊性,以及系统自身的特点,我们在本
13、系统设计过程中将严格遵循以下原则:(一)、经济性在整个系统的方案设计过程中,我们始终坚持性能价格比最优的原则。在实用性、先进性和充分满足系统功能要求的基础上,采用成熟的系统和技术,尽可能降低用户的投资。我们在设计此方案时从根本上考虑了设备的可靠与稳定,减少用户的维护费用,延长设备的使用寿命。开放的系统也给用户带来许多扩展功能,减少重复的投资。在应用软件的维护方面,考虑到传统方案维护人员到现场的距离较远,一方面,在方案上将控制主机设置于远端室内,使设备的集中管理和维护成为可能,另一方面,对于一般技术问题的维护可以采用远程密码登录方式进行维护,对于简单的软件升级,也可以通过应用程序下载实现。我们将
14、最大限度地提高系统的可操作性,设计良好的操作界面。甚至可以根据用户的特殊要求,设计出具有个性化的操作界面,使数据处理工作简单、方便、快捷且界面友好。业务流程清晰,符合交通管理业务的处理习惯。系统的数据备份自动完成,数据恢复操作方便、安全。(二)、可靠性系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。鉴于本系统的应用性质,其运行可靠性必须得到绝对的保证,否则将造成巨大的物质损失和极坏的社会影响。另外,由于该系统部分设备在城市中心,如果没有可靠性的保证,将直接影响到系统的使用价值。所以我们在方案设计和产品选型上充分考虑了这一点。首先,在方案设计上,充分考虑了前端控制主机的防盗,防潮
15、,防尘,防震,防高(低)温,稳定供电等一系列问题,极大改善了控制主机的工作环境,减少了故障率,提高了使用寿命。然后,在产品选型上,选用一些可靠性、稳定性强,能够适应野外恶劣环境工作的产品,同时采取有效的防雷、接地、稳压等措施。系统选用的交通信号控制机、视频检测仪、摄像机、光端机、交通诱导屏等关键设备都采用国内外著名企业的产品,室外机柜也是特别设计的,具有防盗、耐高温、抗寒、排风等特点,使用的电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置、熔断器等装置均符合国家有关电气安全标准要求。这些方面的考虑从硬件环境上为本系统的正常运行提供了重要保证。在软件设计上采用了子系统化设计思想,提高软件运行的稳
16、定性,并具有意外事件自动重启功能。鉴于本系统的是建立在计算机技术上,其可靠性的保证应包括系统的安全性,特别在计算机系统安全性受到极大挑战的今天。因此,我们在选取系统软件平台、采取系统安全防护措施、日志管理和设置系统管理权限等方面将作出全面的解决方案。(三)、易使用性系统应具备完成工程所要求功能的能力和水准;系统应符合本工程实际需要和国内有关规范的要求,并且实现容易,操作方便。(四)、先进性系统应是满足可靠性和实用性要求前提下的最先进的系统。系统应是一个符合集散系统发展趋势;特别是符合计算机技术和网络通信技术最新发展潮流并且应用成熟。我们在进行本系统方案的设计时,是本着先进性与适用性相结合的原则
17、的。即在系统总体方案设计时思路超前,在总体规划时采用先进技术。关键设备采用国外及国内的先进设备,以确保满足以后不断发展的需要。考虑到系统的发展和推广价值,它在任何一个细节上的先进性,都将在我们的设计过程中体现,因为它将直接影响到系统的生存寿命。(五)、开放性系统应遵循开放系统的原则。系统应提供符合国际标准和软件、硬件、通信、网络、操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口和工具,使系统具备良好的灵活性、兼容性、扩展性和可移植性。必须符合有关国际通用标准、协议或规范,国家与部颁标准及规定的要求;要从技术和管理体制上保障信息共享和综合利用,要求系统的操作平台、通讯接口与协议等开放的(标准或公开的),可
18、实现互联互通并支持二次开发或功能调整,与指挥中心的系统互联。并且公开本系统的通讯协议和数据结构,确保与中心的无缝连接。(六)、通用性通讯协议全都采用国际、国家标准和行业标准,技术标准透明。(七)、兼容性选用设备和技术考虑到现有设备和系统做到一致或兼容。本系统应用软件能与杭州交警指挥中心交通管理信息系统软件一致或兼容。本系统结构易于扩充各类接口的硬件和软件以及数据容量,存储空间都留有充分的扩展余量,能够适应今后可能出现的系统扩容。(八)、易维护性本系统在设计时充分考虑了系统的易维护性,确保系统在使用中出现故障时在最短的时间内恢复运行。中心软件具备有自动记录运行日志功能,系统可以自动分析运行日志,
19、以了解系统的运行状况,为系统维护提供依据。(九)、实用性在工程设计和实现的过程中,将使用单位的实际需求放在首位,作到灵活、好用,不盲目要求先进性,选择实用性强的系列产品,子系统化结构设计,既可满足当前的需要又可为今后系统发展扩展留有余地。系统将具有良好的互联、及升级能力,遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准,遵循开放的原则。提供相关系统设备的技术标准、术语,以及详细的技术资料和操作文档。系统网络结构便于扩充,以适应今后的建设和发展。硬件平台可升级,当需要时可以通过新的计算机设备同原有计算机设备一起工作以提高系统的处理能力,从而保护原有投资。该系统投入使用后的实用业绩将是衡量系统是否成功的首要
20、标准。另外,系统设计必须尽可能满足用户的使用要求,针对不同的操作使用对象设计用户程序,方便操作人员和管理人员的工作;尽可能地尊重用户单位现有的管理模式和经验,使用户的实际运行惯例得以继承,方便使用;新系统要尽可能利用现有的信息资源,并与之形成一个有机整体,减少使用者的工作强度,减少系统的成本。第二章 SCATS交通信号控制系统一、概述信号控制系统是城市交通控制的灵魂。一个城市交通控制与管理水平的好坏,在很大程度上由这个城市的交通控制系统决定。当前城市交通信号控制的发展方向是区域信号控制,指的是某个城市或城市某些区域中全部的交通信号控制系统,利用有线或无线进行连接,有机结合成为一个整体的控制系统
21、,同时可构成单点信号系统、干线信号系统或网络信号系统的综合控制系统。区域交通信号控制系统的控制对象是所有交叉口的交通信号,包括三种基本的信号控制类型:单点、干线和网络控制。其控制的目标是让整个区域内的路网通行能力最大,交通延迟、停车次数以及环境污染减少。澳大利亚新南威尔士州道路交通局(RTA)研究开发的“悉尼自适应交通控制系统”(Sydiney Coordinated Adaptive Traffic System,简称SCATS系统),是目前世界上少有的几个先进交通控制系统之一。SCATS系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力,通过大量设在路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息,并
22、据此实现对交通流的实时最佳配置和控制,避免发生拥挤堵塞。SCATS系统的应用非常广泛,从澳大利亚的几乎所有城市到中国的香港、上海、天津、广州、杭州、沈阳、石家庄、宁波、宜昌、东莞等。二、系统架构(一)、SCATS系统架构SCATS是以模块化结构设计的,可以应用于小、中、大规模的城市。SCATS使用个人计算机(PC)作为区域计算机,每台PC机可以控制250个路口。当系统超过这个数量时,增加区域计算机即可。通常在多个区域计算机组成的系统中,需要一个管理计算机,负责数据的输入、采集、监测、数据分析、系统记录与备份等管理性工作,以简化大系统的运营管理。SCATS系统在单区域控制模式下,整个系统最多可以
23、扩展到250个路口。同时,SCATS系统还可以通过增加区域的方式,将整个系统进行扩展。其中,管理计算机在全局范围内对各个区域进行宏观调控,目前,SCATS系统支持最多64个控制区域,以每个区域最多250台路口控制器计算,最多可以容纳16000个路口的协调控制,根据目前国内、国际城市规模和发展速度来看,可以在可预见的将来满足城市发展和交通控制的要求。(二)、本工程系统架构根据杭州市目前SCATS系统的控制模式、交警的控制习惯、现有规模以及目前的实际情况,我们建议继续沿用目前SCATS系统的控制方式,即单区域控制方式。SCATS控制系统利用光端机,通过租用的光纤,连接到交警支队的SCATS控制中心
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 杭州 铁路 东站 广场 封闭 区域 临时 通道 交通 智能 设施 工程
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【胜****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【胜****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。