JT∕T 1194-2018 商品车多式联运滚装操作规程.PDF
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1、目次前言 范围 规范性引用文件 术语和定义 一般要求 作业准备 短驳 积载与停放 绑扎系固 检查交接附录 (资料性附录) 商品车运输标识示例附录 (资料性附录) 商品车运输质损类型 前言本标准按照 给出的规则起草。本标准由综合交通运输标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:上海国际港务(集团)股份有限公司、上海海通国际汽车码头有限公司、上海海通国际汽车物流有限公司、交通运输部科学研究院、深圳港通联科技有限公司。本标准主要起草人:陈舸、邹鹰、孙建国、李梅、徐阳、凌强、胡铁钧、魏加健、顾成城、王秋晨、汪健、李忠奎、刘新、王巍、于美兰、闻君。 商品车多式联运滚装操作规程 范围本标准规定了商品车多
2、式联运滚装作业过程中的一般要求,以及作业准备、短驳、积载与停放、绑扎系固和检查交接等要求。本标准适用于商品车通过公路、铁路、水路多式联运的滚装作业和交接服务过程。 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 道路车辆 车辆识别代号() 物流术语 商品车辆滚装专用码头滚装作业安全操作规程 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 港口装卸区域照明照度及测量方法 术语和定义 、 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 为了便于使用,以下重复列出了 和 中的某些术语和定义。商
3、品车 销售流通过程中的机动车辆。多式联运 联运经营者受托运人、收货人或旅客的委托,为委托人实现两种或两种以上运输方式的全程运输,以及提供相关运输物流辅助服务的活动。 ,定义 滚装 商品车通过其自身行驶系统经由跳板在场地与运载工具之间进行装卸的作业方式。交接 商品车在托运人、发货人、承运人、收货人以及其他保管人之间互相移交的过程。交车方 商品车交接时交付的一方或其当事人。接车方 商品车交接时接收的一方或其当事人。车辆质损 车辆可视的质量缺陷、损坏、缺失及出现非要求部件等。短驳 商品车在场地与场地间、场地与运载工具间,以及运载工具与运载工具间的短距离行驶过程。积载 对商品车在运载工具上的摆放位置和
4、堆装方式做出合理安排的作业过程。轮挡 置于停止车辆车轮下方防止车辆在运输途中发生纵向滑移的装置。车辆识别代码 ()为了识别某一车辆,由车辆制造厂为该车辆指定的一组字码。 ,定义 一般要求 作业人员应进行相关安全和专业知识培训,并通过考核后方能上岗作业。 作业人员应穿戴统一、洁净的反光警示工作服、软顶安全帽、棉质手套和平底工作鞋,不应将硬质物外露。 滚装作业道路与停放场地应坚实平坦,不应有沙石、积雪等异物。 滚装作业通道顶部应与商品车的车顶保持 以上间距,车身底部应与作业通道地板保持 以上间距。 滚装作业通道的纵坡角度应不大于 ,纵坡角度大于 的坡道应设置不大于 的缓坡。 滚装作业通道中 范围内
5、的两点断面落差应不大于 。 滚装区域的照明照度应符合 的要求,检查区域的照度应大于 。 停放场地应符合 规定。 燃油类商品车燃油量应不少于 ,且不多于 箱;非燃油类商品车燃料和剩余电量应能满足车辆行驶 以上。 不应使用商品车作为交通和运输工具。 作业准备 交车方应提供下列商品车运输信息:) 数量;) 规格;) 型号;) 已有质损情况。 交接双方应指定适于检查交接的区域,并确认下列事项:) 滚装路线; ) 滚装顺序;) 滚装位置;) 检查要求。 交接双方应确认下列事项:) 运载工具与场地的设备设施处于良好的技术和工作状态;) 滚装通道符合商品车行驶过程中的宽度、高度、坡度等通行要求;) 清除作业
6、路线上的障碍物,并封闭其他行驶路线。 短驳 驾驶员上车前应核对滚装操作的商品车运输标识(参见附录 ),确认滚装位置与滚装顺序。 驾驶员应从驾驶室侧车门进入车内,不应进行下列操作:) 打开其他位置的车厢门;) 移除车身上的封条;) 打开封条封签的部位;) 使用与装卸和检查交接无关的车载设备。 作业人员不应使用商品车拖曳和顶推其他车辆。 作业人员应按照交接双方指定的路线、顺序和位置装卸,不应超限通行。 行驶过程不应有乱按喇叭、超车、急加速、急制动、急转向等突发性动作。 除跨越两个层面以上的坡道外,一辆车在通过坡道时,其他车辆应在坡道后方等待通行。 等待通行时,两车之间应保持一个车身长度以上的安全距
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