DB61∕T 1464-2021 公路工程固化土基层技术规范(陕西省).pdf
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1、DB61/T 14642021 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语与定义 . 1 4 材料 . 2 5 固化土混合料配合比 . 3 6 设计 . 5 7 施工 . 5 8 质量控制 . 8 DB61/T 14642021 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 本文件由陕西省交通运输厅提出。 本文件由陕西省交通运输标准化委员会归口。 本文件起草单位:西安公路研究院有限公司、陕西省榆林公路管理局、西安银鼎科技有限公司、江苏路业建设有限公司、西安同鑫伟业环保科技有限公司。 本文
2、件主要起草人:徐希娟、张名成、郭克清、马润前、王真、李庆辉、屈升武、李娜、周新锋、李龙龙、李晓娟、贾德生、李玉骁、任文辉、张心纯。 本文件由西安公路研究院有限公司负责解释。 本文件首次发布。 联系信息如下: 单位:西安公路研究院有限公司 电话:029-87827201 地址:陕西省西安市高新六路60号 邮编:710065 DB61/T 14642021 1 公路工程固化土基层技术规范 1 范围 本文件规定了公路工程固化土基层的材料、混合料配合比、设计、施工及质量控制的要求。 本文件适用于各等级公路新建或改(扩)建工程的设计和施工,其他道路可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文
3、中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中, 注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 175 通用硅酸盐水泥 GB 5085.3 危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别 GB/T 208 水泥密度测定方法 GB/T 1345 水泥细度检验方法筛析法 GB/T 1346 水泥标准稠度、凝结时间、安定性检验方法 GB/T 8077 混凝土外加剂匀质性试验方法 GB/T 25499 城市污水再生利用 绿地灌溉水质 GB/T 50145 土的工程分类标准 CJ/T 486 土壤固化剂外加剂 JTG D40 公路水泥混凝土路面
4、设计规范 JTG D50 公路沥青路面设计规范 JTG E51 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则 JTG 3430 公路土工试验规程 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 3 术语与定义 3.1 土壤固化剂 soil stabilizer 通过与无机结合料、土壤和水的物理和(或)化学反应,改善土的工程性能的外加剂,简称土壤固化剂。 来源:土壤固化剂外加剂 CJ/T 4862015,3.1,有修改 3.2 固化土混合料 solidified soil mixture 由土壤、土壤固化剂、无机结合料和水等按一定比例拌和得到的混合料。 DB61/
5、T 14642021 2 3.3 固化土基层(底基层) solidified soil base(subbase) 采用固化土混合料铺筑的路面基层(底基层) 。 4 材料 4.1 土 4.1.1 土应符合 GB/T 50145 中细粒组以及低液限土的规定,宜以细粒土为主。土中有机质含量(质量比)不应超过 5 %。 4.1.2 土中不得含草根、树根及乱石等杂物,不可使用淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土。 4.1.3 特殊土、建筑垃圾渣土、工业废渣经过处理和固化试验符合技术要求的,也可作为基层和底基层用土原材料。 4.1.4 土使用前应进行颗粒分析、液塑限和塑性指数、有机质含量、pH 值
6、、天然含水率试验。 4.2 无机结合料 4.2.1 无机结合料包括水泥、石灰、粉煤灰等无机胶凝材料。 4.2.2 水泥应符合 GB 175 的规定,应采用强度等级为 42.5 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥初凝时间应大于 3 h,终凝时间应在 6 h 以上且小于 10 h。水泥安定性应合格,不应使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质过期水泥。 4.2.3 石灰应采用消石灰或生石灰,消石灰中不应含有未消解的生石灰颗粒。消石灰和生石灰应符合JTG/T F20 的规定。高速公路和一级公路用石灰等级应不低于级,二级及二级以下公路用石灰等级应不低于级。 4.2.4 粉煤灰应符合 JTG/T F20 的规
7、定。 4.3 土壤固化剂 4.3.1 土壤固化剂按形态分为液体和粉体。 4.3.2 土壤固化剂技术性能指标应符合 CJ/T 486 的规定。 4.3.3 液体土壤固化剂不应有沉淀或絮状现象,其匀质性及稳定性指标应符合表 1 的规定。 表1 液体土壤固化剂技术要求 项目 技术要求 外观 常温下呈均匀状态,不应有沉淀分层 密度/(g/cm ) 生产厂控制值 0.03 pH 值 生产厂控制值 1.0 含固量/% 生产厂控制值 2.0 稳定性 5 放置 28 d 后不产生析晶和分层, 且上层液体含固量与 20 含固量差不应大于 3 % 4.3.4 粉体土壤固化剂包括水泥基固化剂、石灰基固化剂和工业废渣
8、复合固化剂,其技术性能指标应符合表 2 的规定。DB61/T 14642021 3 表2 粉体土壤固化剂技术要求 项目 技术要求 外观 均匀一致,不应有结块 密度/(g/cm ) 生产厂控制值 0.03 含水率/% 1 细度(80 m 方孔筛筛余量)/% 10 凝结时间 初凝45 min;终凝10 h 4.3.5 液体土壤固化剂及粉体土壤固化剂浸出液中镉、砷、汞、铅、铬、镍、铜、锌重金属含量最大限值应符合 GB/T 25499 的规定。 4.4 水 水应符合JTG/T F20的规定。 5 固化土混合料配合比 5.1 一般规定 5.1.1 固化土混合料配合比设计时应结合当地材料特点和设计要求,根
9、据土的种类特性、道路等级、应用层位以及经济合理性,选用适合的无机结合料和土壤固化剂种类。 5.1.2 液体土壤固化剂应与无机结合料共同使用,粉体土壤固化剂可单独使用。 5.2 混合料强度 5.2.1 采用 7 d 无侧限抗压强度作为固化土混合料配合比设计的主要指标。 5.2.2 配制固化土的混合料,应通过击实试验确定其最佳含水率和最大干密度。 5.2.3 固化土混合料应在最大干密度、 最佳含水率及压实度要求下成型试件, 经标准养护后测定的 7 d无侧限抗压强度应符合表 3 和表 4 的规定。 表3 液体土壤固化剂固化土 7 d 无侧限抗压强度标准 单位为:MPa 层位 固化土种类 公路等级 荷
10、载等级 极重、 特重交通 重交通 中、轻交通 基层 水泥固化土 二级及二级以下公路 4.06.0 3.05.0 2.04.0 水泥-粉煤灰固化土 3.54.5 3.04.0 2.53.5 石灰-粉煤灰固化土 1.0 0.9 0.8 石灰固化土 - - 0.8 底基层 水泥固化土 高速公路和一级公路 3.05.0 2.54.5 2.04.0 二级及二级以下公路 2.54.5 2.04.0 1.03.0 水泥-粉煤灰固化土 高速公路和一级公路 2.53.5 2.03.0 1.52.5 二级及二级以下公路 2.03.0 1.52.5 1.02.0 石灰-粉煤灰固化土 高速公路和一级公路 0.8 0.
11、7 0.6 二级及二级以下公路 0.7 0.6 0.5 石灰固化土 高速公路和一级公路 0.8 0.8 0.8 二级及二级以下公路 0.7 0.6 0.5 DB61/T 14642021 4 表4 粉体土壤固化剂固化土 7 d 无侧限抗压强度标准 单位为: MPa 层位 固化土种类 公路等级 荷载等级 极重、特重交通 重交通 中、轻交通 基层 水泥基固化土 二级及二级以下公路 4.06.0 3.05.0 2.04.0 石灰基固化土 1.0 0.9 0.8 工业废渣复合固化土 3.54.5 3.04.0 2.53.5 底基层 水泥基固化土 高速公路和一级公路 3.05.0 2.54.5 2.04
12、.0 二级及二级以下公路 2.54.5 2.04.0 1.03.0 石灰基固化土 高速公路和一级公路 0.8 0.8 0.8 二级及二级以下公路 0.7 0.6 0.5 工业废渣复合固化土 高速公路和一级公路 2.53.5 2.03.0 1.52.5 二级及二级以下公路 2.03.0 1.52.5 1.02.0 5.3 配合比设计 5.3.1 固化土混合料配合比设计宜采用质量比,无机结合料和土壤固化剂掺量宜采用占干燥土质量的百分率表示。 5.3.2 采用液体土壤固化剂时,固化土混合料配合比设计宜按下列步骤进行: a) 选取无机结合料时,对塑性指数小于或等于 17 的土应选用水泥或水泥-粉煤灰,
13、对塑性指数大于 17 的土应选用石灰或石灰-粉煤灰; b) 采用水泥结合料时, 水泥掺量宜按表 5 中相应公路等级选取, 并宜选用初选水泥用量及增加和减少 1.0 %的 3 个对比用量; 表5 固化土推荐水泥用量 单位为:% c) 采用石灰结合料时,石灰用量可选取以干燥土质量 5 %10 %内的 3 个对比用量; d) 采用石灰-粉煤灰结合料时,石灰用量可选取以干燥土质量 5 %10 %之间的 3 个对比用量,选用石灰和粉煤灰的 3 个不同配比,石灰与粉煤灰的质量比宜为 1:21:4; e) 采用石灰、石灰-粉煤灰结合料时,石灰和粉煤灰应与土样闷料 4 h12 h; f) 土壤固化剂掺量宜选用
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