第六七章-电气化区段作业-电务施工安全.pptx
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1、第六章第六章 电气化区段作业电气化区段作业 l第一节第一节 牵引供电牵引供电 l第二节第二节 电气化区段作业规定电气化区段作业规定l第三节第三节 既有线上电气化区段施工既有线上电气化区段施工第一节第一节 牵引供电牵引供电l一、基本要求一、基本要求l二、接触网最小张力和接触线弛度二、接触网最小张力和接触线弛度l三、电力线路三、电力线路 一、基本要求一、基本要求 1.牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置,以及牵引供电变电牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置,以及牵引供电变电检测、试验设备,接触网检修、检测设备,绝缘子冲洗设备等。应具备快速抢检测、试验设备,接触网检修、检测设备,绝缘
2、子冲洗设备等。应具备快速抢修能力及调度系统。修能力及调度系统。2.牵引供电设备应保证不间断行车可靠供电。牵引供电能力必须与线路的牵引供电设备应保证不间断行车可靠供电。牵引供电能力必须与线路的运输能力相适应,满足规定的列车重量、密度和速度的要求。接触网额定电压运输能力相适应,满足规定的列车重量、密度和速度的要求。接触网额定电压值为值为25kV,最高工作电压为,最高工作电压为27.5kV,最低工作电压为,最低工作电压为19kV。3.牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切条件。当一个牵引变电所停电时,
3、相邻的牵引变电所能越区供并具备自动投切条件。当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区供电。平均功率因数不低于电。平均功率因数不低于0.9。4.接触网的分段应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围。并充分考虑电接触网的分段应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围。并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要。双线电化区段力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。应具备反方向行车条件。5.确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。6.枢纽及较大区段站应设开闭所。
4、枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离枢纽及较大区段站应设开闭所。枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关应纳入远动控制开关应纳入远动控制 二、接触网最小张力和接触线弛度二、接触网最小张力和接触线弛度 1.接触网最小张力接触网最小张力 接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力如表接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力如表6-1所示。接触线一般采用所示。接触线一般采用铜或铜合金线。铜或铜合金线。表表6-1 接触网最小张力接触网最小张力 2.接触线弛度接触线弛度 接触线弛度最低点距钢轨顶面的高度不超过接触线弛度最低点距钢轨顶面的高度不超过6500mm;在区间和中间站;在区间和中间站,不不小于小于570
5、0mm(旧线改造不小于(旧线改造不小于5330mm);在编组站、区段站和个别较大的中);在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于间站站场,不小于6200mm;站场和区间宜取一致;铁路双层集装箱运输线路不;站场和区间宜取一致;铁路双层集装箱运输线路不小于小于6330mm。3.轨面标准线轨面标准线 在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前铁路局供电段、工务段要共同复查确认、以后每年网设计的轨面标准线,开通前铁路局供电段、工务段要共同复查确认、以后每年复测一次;复测结果与原轨面标准
6、线误差不得大于复测一次;复测结果与原轨面标准线误差不得大于30mm。列车运行速度(km/h)综合张力(kN)接触线张力(kN)v1202510120 v1602813160 v2003015 三、电力线路三、电力线路 1.架空电线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离:架空电线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离:10kV以上至以上至110kV电线电线路,不小于路,不小于3000mm;220kV电线路,不小于电线路,不小于4000 mm;330kV电线路,不小于电线路,不小于5000mm;500kV电线路,不少于电线路,不少于6000mm。2.接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于接触网带电部分至
7、固定接地物的距离,不小于300mm,距机车车辆或装载,距机车车辆或装载货物的距离,不小于货物的距离,不小于350mm;跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,;跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于不小于500mm。当海拔超过。当海拔超过1000m时,上述数值应按规定相应增加。时,上述数值应按规定相应增加。3.在接触网支柱及距接触网带电部分在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。天范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方,应按规定设置安全栅网。桥及跨线桥跨越接触网的地方,应按规定设置安全栅网。4.有大型养路机械作业的线路,接触网支柱
8、内侧距线路中心应不小于有大型养路机械作业的线路,接触网支柱内侧距线路中心应不小于3100mm。5.为避免低压线路跨越高压线路,便于设备维修管理,为避免低压线路跨越高压线路,便于设备维修管理,10kV及其以下的电线及其以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越接触网,应由地下穿过铁路。接路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越接触网,应由地下穿过铁路。接触网支柱不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施,确需附挂漏泄同轴电缆触网支柱不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施,确需附挂漏泄同轴电缆的,须经铁路局批准。的,须经铁路局批准。为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包
9、括所携带的物为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于2000mm。在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行。需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行。双线电气化铁路实行双线电气化铁路实行“V”型天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机型天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。具、照明、作
10、业组织等方面采取相应措施。第二节第二节 电气化区段作业规定电气化区段作业规定 l一、基本要求一、基本要求 l二、作业规定二、作业规定 一、基本要求一、基本要求 1.在电气化铁路的线路上,禁止人员直接或间接地(通过任何物件,如棒在电气化铁路的线路上,禁止人员直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与接触网的各导线及其连接部件接触。条、导线、水流等)与接触网的各导线及其连接部件接触。2.当接触网的绝缘不良时,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电当接触网的绝缘不良时,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时,压,故应避免
11、与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时,严禁与之接触。严禁与之接触。3桥隧、路基大维修作业人员所带的工具、材料(包括长杆、导线、塔桥隧、路基大维修作业人员所带的工具、材料(包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆)与牵引供电设备的带电部分需保持尺、钢尺、皮尺、花杆)与牵引供电设备的带电部分需保持2m以上距离。以上距离。4在离接触网带电部分不到在离接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时,必须按规定办理接触的建筑物上作业时,必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可停电施工命令,并有接触网工区派人安设临时接地网停电申请手续,得到许可停电施工命令,并有接触网工区派人安设临时接地线后,方
12、能施工。线后,方能施工。5在距离接触网带电部分在距离接触网带电部分24m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。时,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。6与接触网同杆合架的电力线路设备,非电力部门的专职人员禁止攀登作与接触网同杆合架的电力线路设备,非电力部门的专职人员禁止攀登作业。业。7发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处准与之接触;在接触网
13、检修人员未到达前,应距断线接地处10m以外设置防护,以外设置防护,禁止人员进入。禁止人员进入。8在接触网支柱及接触网带电部分在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均须接地,与范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。接地线应由接触网工装设。员与之接触。接地线应由接触网工装设。9在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,应先做好调查研究,其钢丝在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,应先做好调查研究,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于绳(
14、包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于5m,并有接地线。,并有接地线。二、作业规定二、作业规定 1起道:起道:为防止电力机车的受电弓与接触网的接触点落在其工件面宽度以外,在为防止电力机车的受电弓与接触网的接触点落在其工件面宽度以外,在电气化线路上进行起道作业,起高线路单股不得超过电气化线路上进行起道作业,起高线路单股不得超过30mm;隧道、桁架桥内不超过限;隧道、桁架桥内不超过限界尺寸线。界尺寸线。2拨道:线路拨道,线路中心位移不得超过拨道:线路拨道,线路中心位移不得超过30mm;一侧拨道量年度累计不得大;一侧拨道量年度累计不得大于于120mm。3改道:改道:(1)撬棍加装绝缘胶套管,防止
15、改道时撬棍搭在钢轨上造成短路,影响信号正常使用。)撬棍加装绝缘胶套管,防止改道时撬棍搭在钢轨上造成短路,影响信号正常使用。(2)安装绝缘轨距杆时,应检查其绝缘程度是否符合要求。在轨距杆多的地方,轨距)安装绝缘轨距杆时,应检查其绝缘程度是否符合要求。在轨距杆多的地方,轨距杆和道碴之间应保持杆和道碴之间应保持30mm间隙,或将轨距杆的绝缘部件下面的道碴掏空,以防雨水存间隙,或将轨距杆的绝缘部件下面的道碴掏空,以防雨水存留,浸泡绝缘件。枕木盒内,装有跨轨的信号导线时,不得安装轨距杆或防爬器。留,浸泡绝缘件。枕木盒内,装有跨轨的信号导线时,不得安装轨距杆或防爬器。(3)使用中间绝缘的轨距杆,中间绝缘部
16、分不要拆卸,螺栓如有松动或缺少,应及)使用中间绝缘的轨距杆,中间绝缘部分不要拆卸,螺栓如有松动或缺少,应及时配合信号工区补齐和拧紧。安装此类轨距杆时,应平装,使螺帽一面向上,以减少渗时配合信号工区补齐和拧紧。安装此类轨距杆时,应平装,使螺帽一面向上,以减少渗水。使用两头绝缘的轨距杆,两头内外卡口铁必须扣紧轨底,螺栓无松动,防止绝缘套水。使用两头绝缘的轨距杆,两头内外卡口铁必须扣紧轨底,螺栓无松动,防止绝缘套管串动;绝缘垫圈每侧应不少于管串动;绝缘垫圈每侧应不少于2个。个。4捣固:扒道床和捣固时,不要损坏通过轨道电流的接续线和车站股道间的跳线。捣固:扒道床和捣固时,不要损坏通过轨道电流的接续线和
17、车站股道间的跳线。钢轨底部与道床之间保持钢轨底部与道床之间保持23cm的间隙,防止漏电。道床保持清洁,没有泥土、杂草和的间隙,防止漏电。道床保持清洁,没有泥土、杂草和矿渣等易导电的材料,并保持排水良好。矿渣等易导电的材料,并保持排水良好。5桥上作业:在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年桥上作业:在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于度累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm,圬工,圬工梁不大于梁不大于70mm。线路允许速度。线路允许速度120km/h以上以
18、上160km/h时,钢梁、圬工梁不得大于时,钢梁、圬工梁不得大于50mm。6在自动闭塞的电气化区段更换钢轨在自动闭塞的电气化区段更换钢轨 (1)禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下,如必须同时拆下时,该供电区段)禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下,如必须同时拆下时,该供电区段不准电力机车行驶。不准电力机车行驶。(2)抽换钢轨前,在被换钢轨两端的左、右轨节间各安设一条横向连接电线,)抽换钢轨前,在被换钢轨两端的左、右轨节间各安设一条横向连接电线,连接线为截面连接线为截面70100mm2的铜线,用夹子夹在轨底。如图的铜线,用夹子夹在轨底。如图6-1所示。所示。该电线在换轨完成后方可拆除,否则拨动钢轨产生
19、火花,可能引起事故。该电线在换轨完成后方可拆除,否则拨动钢轨产生火花,可能引起事故。(3)更换带有轨端绝缘接头的钢轨及在道岔上换轨时,均应有信号工在场)更换带有轨端绝缘接头的钢轨及在道岔上换轨时,均应有信号工在场配合。配合。图图6-1 单根更换钢轨时防护电线连接图单根更换钢轨时防护电线连接图1被更换钢轨;2横向连接线。(4)在通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板时,或因更换钢轨需拆开)在通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板时,或因更换钢轨需拆开回流线时,在未设可靠的分路电线之前,不得将钢轨、夹板和回流线拆开。拆装回流线时,在未设可靠的分路电线之前,不得将钢轨、夹板和回流线拆开。拆装回流
20、线必须由牵引变电所工作人员进行,更换钢轨和夹板时也必须有上述人员在回流线必须由牵引变电所工作人员进行,更换钢轨和夹板时也必须有上述人员在场监护。场监护。(5)更换钢轨需装置塞钉式连接时,在铺设前应与信号工区联系,钻出安装连)更换钢轨需装置塞钉式连接时,在铺设前应与信号工区联系,钻出安装连接线的孔眼。当换轨需要拆除安装在钢轨上的接地线时,应尽量使用临时接线,接线的孔眼。当换轨需要拆除安装在钢轨上的接地线时,应尽量使用临时接线,以代替该接地线,临时接地线的截面不得小于以代替该接地线,临时接地线的截面不得小于25mm2的铜当量截面。拆除接地线的铜当量截面。拆除接地线的工作由接触网工区或经过专门训练的
21、工务人员进行。拆除接触网并联线连接在的工作由接触网工区或经过专门训练的工务人员进行。拆除接触网并联线连接在钢轨上的接地线时,必须与接触网工区联系,先作处理再换轨。钢轨上的接地线时,必须与接触网工区联系,先作处理再换轨。7在非自动闭塞的电气化区段更换钢轨在非自动闭塞的电气化区段更换钢轨 (1)禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。)禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。(2)抽换钢轨前,在被换钢轨两端的轨节间安设一条纵向连接电线,连接线为)抽换钢轨前,在被换钢轨两端的轨节间安设一条纵向连接电线,连接线为截面截面70100mm2的铜线,用夹子夹在轨底,如图的铜线,用夹子夹在轨底,如图6-2所示。该连接线在
22、换轨作业所示。该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。完毕后方可拆除。图图6-2 单根更换钢轨时防护电线连接图单根更换钢轨时防护电线连接图1被更换钢轨;2纵向连接线。8整组更换道岔整组更换道岔 (1)钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处。)钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处。(2)铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开)时,其长度)铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开)时,其长度不得超过不得超过2.5m。两相邻死区间或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于两相邻死区间或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于20m。(3)当岔心位置移动时,接触网架空定位点的位置也要
23、相应移动,其在线当岔心位置移动时,接触网架空定位点的位置也要相应移动,其在线路上的投影位置在岔心后两股钢轨内侧相距路上的投影位置在岔心后两股钢轨内侧相距630730mm处。处。9其它规定其它规定 (1)在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。以上的距离。(2)在在距距离离接接触触网网5m范范围围内内使使用用发发电电机机、空空压压机机、搅搅拌拌机机等等机机电电设设备备时时,应应有有良良好好的的接接地地装装置置;在在可可能能带带电电
24、部部位位,应应有有“高高压压危危险险”的的明明显显标标志志,并并有有防护措施。防护措施。(3)在电气化区段,各种机械运行车辆不准用水冲洗。)在电气化区段,各种机械运行车辆不准用水冲洗。(4)线线路路大大中中修修及及技技术术改改造造,需需起起道道或或拨拨道道时时,施施工工单单位位要要事事先先通通知知供供电电段段、电电务务段段等等单单位位。上上述述单单位位应应派派人人到到场场监监护护并并测测量量支支柱柱内内侧侧与与轨轨道道中中心心的的距距离离及及接接触触网网导导线线距距轨轨面面的的高高度度,使使其其符符合合限限界界及及电电气气化化铁铁路路电电气气安安全全规规则则的的规规定。检查建筑接近限界时,接触
25、网必须停电。定。检查建筑接近限界时,接触网必须停电。第三节第三节 营业线电气化区段施工营业线电气化区段施工l一、营业线电气化区段施工规定一、营业线电气化区段施工规定l二、通过电气化区段平交道口规定二、通过电气化区段平交道口规定 l三、电气化区段装卸作业规定三、电气化区段装卸作业规定l四、电气化区段其他有关规定四、电气化区段其他有关规定一、营业线电气化区段施工规定一、营业线电气化区段施工规定一、营业线电气化区段施工规定一、营业线电气化区段施工规定 1在建筑物及设施上施工时,作业人员及其携带物件与接触网带电部分在建筑物及设施上施工时,作业人员及其携带物件与接触网带电部分的距离必须保持在的距离必须保
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